一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試公路工程實(shí)務(wù)-閱讀頁(yè)
2024-11-16 14:10本頁(yè)面
【正文】 ）。 A、具有 10 年以上從事工程管理工作經(jīng)歷 B、具有高級(jí)職稱 C、具有 10 年以上從事工程技術(shù)工作經(jīng)歷 D、具有 10 年以上從事財(cái)務(wù)工作經(jīng)歷 E、具有中級(jí)職稱 下列軟土地基處理技術(shù)錯(cuò)誤的是（ ）。請(qǐng)按照要求做答?；?沿路線縱向水平，橫向平均傾斜 22%，土質(zhì)符合要求，但表面為腐植土。取土場(chǎng)距填方中心樁號(hào) 3km，土質(zhì)為弱膨脹土。 問題： （ 1）給出較合理的鉆孔灌注施工方案；（ 5 分） （ 2）灌注用料斗容積根據(jù)什么確定，容積至少為多大？封底時(shí)導(dǎo)管底部應(yīng)距孔底多大高度為宜？灌注過程中導(dǎo)管底部埋入混凝土中應(yīng)保持多深為宜？（ 5 分） （ 3）給出鉆孔完成（檢查合格）并清孔后灌注樁施工應(yīng)設(shè)置的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)；（ 5 分） （ 4）簡(jiǎn)要敘述如何防止斷樁。施工方針對(duì)業(yè)主要求采取了一系列措施，選擇了適宜的施工方案，降低材料成 本，提高機(jī)械利用率，以降低施工成本獲得最大的收益。 （ 2）填筑組合方案為：石方→弱膨脹土→一般粗粒土，理由：按材料分層填筑，強(qiáng)度一般從低到高，路基表面均勻性要求高于強(qiáng)度要求，弱膨脹土不能作為高速公路路基表面層。 壓 實(shí)： 50cm； (2 分 ) 、復(fù)壓、終壓進(jìn)行，輪跡重疊 1/2 以上，壓至密實(shí)，無(wú)輪跡。施工前分別構(gòu)筑 0臺(tái)～ 5墩以及 12臺(tái) ～ 6墩施工平臺(tái)（或逐墩推進(jìn)構(gòu)建），留 5墩～ 6墩間排水（可挖深）。 （ 3）鋼筋籠的下放及焊接，混凝土質(zhì)量控制，封底工藝，導(dǎo)管提拔及拆卸，灌注樁樁頂高程控制。在隨后的灌筑過程中，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在 ～ 的范圍內(nèi)。在鋼筋籠制作時(shí)，一般要采用對(duì)焊，以保證焊口平順。在提拔導(dǎo)管時(shí)要通過測(cè)量混凝土的灌筑深度及已拆下導(dǎo)管的長(zhǎng)度，認(rèn)真計(jì)算提拔導(dǎo)管的長(zhǎng)度，嚴(yán)禁不經(jīng)測(cè)量和計(jì)算而盲目提拔導(dǎo)管，一般情況下一次只能拆卸一節(jié)導(dǎo)管。 （ 1）由建筑安裝工程費(fèi)，設(shè)備、工具、器具及家具購(gòu)置費(fèi)，工程建設(shè)其他費(fèi)用，預(yù)留 費(fèi)用組成。 （ 2）工程施工項(xiàng)目成本管理的原則包括： ① 成本最低化原則； ② 全面成本管理原則； ③ 成本責(zé)任制原則； ④ 成本管理有效化原則； ⑤ 成本管理科學(xué)化原則。因此，應(yīng)做好材料的采購(gòu)計(jì)劃，采取招標(biāo)采購(gòu)的形式，降低材料的采購(gòu)單價(jià)。 材 料節(jié)超包括量?jī)r(jià)節(jié)超和價(jià)差節(jié)超兩
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