【正文】 間，最多可超過(guò) 100k，每次可炸巖石數(shù)十方至數(shù)百方，是小炮中最省工、省藥的一種方法。 1)特點(diǎn) :充分利用巖體本身的崩塌作用，能用較淺的炮眼爆破較高的巖體，一般爆破炸松 15~150m3。最好在 70176。由于炮眼直徑較大爆能利用率甚差，故炮眼深度應(yīng)大于 ~，不能放孤 炮?！? 2)優(yōu)點(diǎn) :在有裂縫的軟石、堅(jiān)石中，階梯高度大于 4m，藥壺炮藥壺不易形成時(shí)，采用這爆破方法，可以獲得好的爆破效果。排走的雨不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖刷。 路基排水分排地面水及排地下水 兩兩 大大 類(lèi)類(lèi) 。 (2)地地 下下 排排 水水 設(shè)施有排水溝、暗溝 (管 )、滲溝、滲井檢查井等。 例 :屬于地表排水設(shè)施有（ BCD ） A、滲溝 B、截水溝 C、邊溝 D、排水溝 E、盲溝 1B411020掌握特殊路基施工技術(shù) 1B411021軟軟 土土 路路 基基 施施 工工 技技 術(shù)術(shù) (1)軟土的工程特性 天然含水量高 (30％ ~70％ )；孔隙比大 (~1. 9)；透水性差。 (2)軟土地基處理施工技術(shù) 軟土地基應(yīng)根據(jù)軟土、淤泥的物理力學(xué)性質(zhì)，埋層深度，路堤高度，材料條件，公路等級(jí)等因素分別采取以下處理措施 : 1)換換 填填 。 2)拋拋 石石 擠擠 淤淤 。使淤泥向兩邊擠出，片石拋出水面后應(yīng)用小石塊填塞墊平，以重型壓路機(jī)輾壓，其上鋪反濾層，再進(jìn)行填土。 預(yù)先把土填得比設(shè)計(jì)高一些、寬一些，以加速地基固結(jié)下沉，以后再挖除超填部分。 在路堤兩側(cè)填筑一定寬度和一定高度的護(hù)道，反壓護(hù)通施工宜與路堤同時(shí)填筑。 公路工程管理與實(shí)務(wù) 第 7 頁(yè) 共 148 頁(yè) 在路堤底部地面上鋪設(shè)一層較薄砂層。 6)土土 工工 織織 物物 鋪鋪 墊墊 。 7)塑塑 料料 排排 水水 板板 。 9)袋袋 裝裝 砂砂 井井 。 11)旋旋 噴噴 樁樁 。 12)生生 石石 灰灰 樁樁 。 例 :不是軟土工程特性的是（ C ） A 天然含水量高 B 孔隙比大 C 壓縮性低 D 透水性差 E 具有觸變性、流變性 1B411022濕濕 陷陷 性性 黃黃 土土 路路 基基 的的 施施 工工 技技 術(shù)術(shù) (1)濕陷性黃土的工程特性 一般呈黃色或黃褐色， 粉粉 土土 含含 量量 常常 占占 60％％ 以以 上上 ，含有大量的碳酸鹽、硫酸鹽等可溶鹽類(lèi)， 天天 然然 孔孔 隙隙 比比在在 l左左 右右 ， 肉肉 眼眼 可可 見(jiàn)見(jiàn) 大大 孔孔 隙隙 。 (2)濕陷性黃土地基的處理方法 濕陷性黃土地基應(yīng)采取攔截、排除地表水的措施，防止地表水下滲，減少地基地層濕陷下沉。 若地基土層有強(qiáng)濕陷性或較高的壓縮性，且容許承載力低于路堤自重力時(shí)，應(yīng)考慮地基在路堤自重和活載作用下所產(chǎn)生的壓縮下沉。 (3)地基陷穴處理方法 對(duì)現(xiàn)有的陷 穴、暗穴，可以采用灌砂、灌漿、開(kāi)挖回填等措施，開(kāi)挖的方法可以采用導(dǎo)洞、豎井和明挖等。土的液限 WL40％，塑性指數(shù) Ip17，多數(shù)在 22~35 之間。 2)膨脹土是有顯著的吸水膨脹，失水收縮兩種變形特性，一般強(qiáng)度較高，壓縮性低，易被誤認(rèn)為是較好地基土。 (3)膨脹土地區(qū)路基碾壓施工 根據(jù)膨脹土自由膨脹率的大小，選用工作質(zhì)量適宜的碾壓機(jī)具，碾壓時(shí)應(yīng)保持最佳含水量； 壓壓 實(shí)實(shí) 土土 層層松松 鋪鋪 厚厚 度度 不不 得得 大大 于于 30cm；； 土土 塊塊 應(yīng)應(yīng) 擊擊 碎碎 至至 粒粒 徑徑 5cm以以 下下 。 (4)膨脹土地區(qū)路塹開(kāi)挖 挖方邊坡不要一次挖到設(shè)計(jì)線，沿邊坡預(yù)留厚度 30~50cm一層，待路塹挖完時(shí)，再削去邊坡預(yù)留部分，并立即漿砌護(hù)坡封閉。 1B411024鹽鹽 漬漬 土土 路路 基基 施施 工工 技技 術(shù)術(shù) (1)鹽漬土的特性 地地 表表 土土 層層 1m內(nèi)內(nèi) 的的 土土 易易 溶溶 鹽鹽 含含 量量 大大 ％％ 時(shí)時(shí) 稱(chēng)稱(chēng) 為為 鹽鹽 漬漬 土土 。 (2)鹽漬土地區(qū)施工技術(shù) 1)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、水文地質(zhì)等條件，通過(guò)試驗(yàn)決定填筑措施。石膏含量一般 不予限制，但應(yīng)控制壓實(shí)度。碾壓時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制含水量，不應(yīng)大于最佳含水量 1 個(gè)百分點(diǎn)。 公路工程管理與實(shí)務(wù) 第 8 頁(yè) 共 148 頁(yè) (3)鹽土地區(qū)路堤施工前應(yīng)測(cè)定其基底 (包括護(hù)坡道 )表土的含鹽量和含水量及地下水位，根據(jù)測(cè)得的結(jié)果，分別按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行處理。 鹽漬土地區(qū)路基填料容許含鹽量見(jiàn)表 1B411024 2)原基底土的含水量如超過(guò)液限的土層厚度在 lm 以?xún)?nèi)時(shí)，必須全部換填滲水性土；如含水量界于液限和塑限之間時(shí)，應(yīng)鋪 10~30cm 的滲水性土后再填粘性土；如含水量在塑限以下時(shí)，可直接填筑黏性土。 (4)排水 1)施工中應(yīng)及時(shí)合理布置好排水系統(tǒng)，不應(yīng)使路基及其附近有積水現(xiàn)象。 3)。 4)在地下水位較高地段，除擋導(dǎo)表面水外，應(yīng)加深兩側(cè)邊溝或排水溝，以降低路基下的地下水位。 鹽鹽 漬漬 土土 地地 區(qū)區(qū) 不不 宜宜 采采 用用 滲滲 溝溝 。 (2)路基滑坡直接影響到公路路基穩(wěn)定時(shí)，不論采用何種方法處理， 都都 必必 須須 作作 好好 地地 表表 水水 及及 地地 下下 水水 的的 處處 理理 。必須在滑動(dòng)面以外修筑 1~2 條環(huán)截水溝；對(duì)于滑坡體下部的地下水源應(yīng)截?cái)嗷蚺懦觥? (5)對(duì)于挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡，應(yīng)修筑一條或數(shù)條環(huán)形水溝， 但但 最最 近近 一一 條條 必必 須須 離離 滑滑 動(dòng)動(dòng) 裂裂 縫縫 面面 最最 小小5m以以 外外 ，以載斷流向滑動(dòng)面的水流。 (6)當(dāng)挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡不大時(shí)，可采用刷方 (臺(tái)階 )減重、打樁或修建擋土墻進(jìn)行處理以達(dá)到路基邊坡穩(wěn)定，采用打樁時(shí)，樁身必須深入到滑動(dòng)面以下設(shè)計(jì)要求的深度；采用修建擋土墻時(shí)，擋土墻基礎(chǔ)必須置于滑動(dòng)面以下的硬巖層上?；螺^大時(shí)，可修建擋土墻、鋼筋混凝土錨固樁 或預(yù)拉應(yīng)力錨索等方法處理，不論采用何種方法處理，其基礎(chǔ)都必須置于滑動(dòng)面以下的硬巖層上或達(dá)到設(shè)計(jì)要求的深度。 (7)填方路堤發(fā)生的滑坡，可采用反壓土方或修過(guò)擋土墻等方法處理。 (9)滑坡表面處治可采用整平夯實(shí)山坡，填筑積水坑，堵塞裂隙或進(jìn)行山坡綠化固定表土。 2)高高 速速 公公 路路 、 一一 級(jí)級(jí) 公公 路路 和和 鋪鋪 設(shè)設(shè) 高高 級(jí)級(jí) 路路 面面 的的 其其 他他 等等 級(jí)級(jí) 公公 路路 的的 填填 石石 路路 堤堤 均均 應(yīng)應(yīng) 分分 層層 填填 筑筑 ， 分分 層層 壓壓 實(shí)實(shí) 。 3)填石路堤的壓實(shí)度檢驗(yàn) :包括分層填筑巖塊及傾填爆破石塊填筑的路堤，在規(guī)定深度范圍內(nèi)， 以以 通通 過(guò)過(guò)12t以以 上上 振振 動(dòng)動(dòng) 壓壓 路路 機(jī)機(jī) 進(jìn)進(jìn) 行行 壓壓 實(shí)實(shí) 試試 驗(yàn)驗(yàn) ， 當(dāng)當(dāng) 壓壓 實(shí)實(shí) 層層 頂頂 面面 穩(wěn)穩(wěn) 定定 ， 不不 再再 下下 沉沉 (無(wú)無(wú) 輪輪 跡跡 )時(shí)時(shí) ， 可可 判判 為為 密密 實(shí)實(shí) 狀狀 態(tài)態(tài) 。 )。 2)分層松鋪厚度 :高高 速速 公公 路路 及及 一一 級(jí)級(jí) 公公 路路 不不 宜宜 大大 于于 ；； 其其 他他 公公 路路 木木 宜宜 大大 于于 。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，填石路堤高度小于或等于 6m 時(shí)，其碼砌厚度不應(yīng)小于 lm；當(dāng)高度大于 6m 時(shí)，碼砌厚度不應(yīng)小于 2m。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。 6)人人 工工 鋪鋪 填填 粒粒 徑徑 25cm以以 上上 石石 料料 時(shí)時(shí) ， 應(yīng)應(yīng) 先先 鋪鋪 填填 大大 塊塊 石石 料料 ， 大大 面面 向向 下下 ， 小小 面面 向向 上上 ， 擺擺 平平 放放 穩(wěn)穩(wěn) ， 再再 用用 小小 石石塊塊 找找 平平 ， 石石 屑屑 塞塞 縫縫 ， 最最 后后 壓壓 實(shí)實(shí) 。 7)填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。 8)用強(qiáng)風(fēng)化石料軟質(zhì)巖石填筑路堤時(shí) ，應(yīng)按土質(zhì)路堤施工規(guī)定先檢驗(yàn)其 CBR 值是否符合要求， CBR值不符合要求時(shí)不得使用，符合使用要求時(shí)應(yīng)按土質(zhì)筑堤的技術(shù)要求施工。 其其 他他 公公 路路 填填 石石 路路 堤堤 路路 床床 頂頂 面面 以以 下下 30cm 范范 圍圍 內(nèi)內(nèi) 宜宜 填填 筑筑 符符 合合 路路 床床 要要 求求 的的 土土 并并 壓壓實(shí)實(shí) ， 填填 料料 最最 大大 粒粒 徑徑 不不 應(yīng)應(yīng) 大大 于于 15cm。其類(lèi)型可分為 : 1)邊坡坡面防護(hù) 坡面防護(hù)，主要是保護(hù)路基邊坡表面，免受雨水沖刷，減緩溫差及溫度變化的影響，防止和延緩軟弱巖土表面的風(fēng)化，碎裂、剝蝕演變進(jìn)程，從而保護(hù)路基邊坡的整體穩(wěn)定性，在一定程度上還可美化路容，協(xié)調(diào)自然環(huán)境。 ②工程防護(hù) (礦料防護(hù) )，包括框格防護(hù)、封面、護(hù)面墻、干砌片石護(hù)坡、漿砌片石護(hù)坡、漿砌預(yù)制塊護(hù)坡、錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿、噴射混凝土護(hù)坡。 ①直接防護(hù)，包括植物、砌石、石籠、擋土墻等。 (2)各防護(hù)工程的適用條件 1)種草防護(hù) :適用于邊坡穩(wěn)定，坡面沖刷輕微的路堤與路塹邊坡。 3)植樹(shù)應(yīng)植在 1: 或更緩的邊坡上，或在邊坡以外的河岸及漫灘處。 5)封面包括抹面、捶面、噴漿、噴射混凝土等防護(hù)形式。 ②捶面 防護(hù)適用于易受雨水沖刷的土質(zhì)邊坡和易風(fēng)化的巖石邊坡。 ①適用于防護(hù)易風(fēng)化或風(fēng)化嚴(yán)重的軟質(zhì)石或較破碎巖石的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質(zhì)邊坡。 7)干砌片石護(hù)坡適用于易受水流侵蝕的土質(zhì)邊坡、嚴(yán)重剝落的軟質(zhì)巖石邊坡、周期性浸水及受水流沖刷較輕 (流速小于 2~4m/s)的河岸或水庫(kù)岸坡的坡 面防護(hù)。對(duì)過(guò)分潮濕或凍害嚴(yán)重的土質(zhì)邊坡應(yīng)先采取排水措施再行鋪筑。預(yù)制塊的混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于 C15，在嚴(yán)寒地區(qū)不應(yīng)低于C20。 11)拋石適用于經(jīng)常浸水且水深較大的路基邊坡或坡腳以及擋土墻、護(hù)坡的基礎(chǔ)防護(hù)。 12)石 籠 :沿河路堤坡腳或河岸，當(dāng)受水流沖刷和風(fēng)浪侵襲，且防護(hù)工程基礎(chǔ)不易處理或沿河擋土墻、護(hù)坡基礎(chǔ)局部沖刷深度過(guò)大時(shí)，可采用石籠防護(hù)。鐵絲石籠一般可容許流速 4~5m/s 的水流沖刷； ②鋼筋混凝土框架石籠一可用于急流滾石河段。 14)丁壩適用于寬淺變遷河段，用以挑流或減低流速，減輕水流對(duì)河岸或路基的沖刷。 16)改移河道 :沿河路基受水流沖刷嚴(yán)重，或防護(hù)工程艱巨，以及路線在短距離內(nèi)多次跨越彎曲河道時(shí)可改移河道。 1B411032加加 固固 工工 程程 的的 功功 能能 與與 類(lèi)類(lèi) 型型 劃劃 分分 (1)路基加固的功能 路基加固工程的 主主 要要 功功 能能 是是 支支 撐撐 天天 然然 邊邊 坡坡 或或 人人 工工 邊邊 坡坡 以以 保保 持持 土土 體體 穩(wěn)穩(wěn) 定定 或或 加加 強(qiáng)強(qiáng) 路路 基基 強(qiáng)強(qiáng) 度度 和和 穩(wěn)穩(wěn) 定定 性性 ， 以以 及及防防 護(hù)護(hù) 邊邊 坡坡 在在 水水 溫溫 變變 化化 條條 件件 免免 遭遭 破破 壞壞 。 1)坡面防護(hù)加固，路基防護(hù)中均有加固作用。 ①路基邊坡支撐有 :護(hù)肩墻、護(hù)腳墻、擋土墻等。 濕弱地基加固有 :輾壓密實(shí)，排水固結(jié)，擠密，化學(xué)固結(jié)，換填土等。 A 支撐天然邊坡 B 支撐人工邊坡 C 防護(hù)邊坡在水溫變化條件免遭破壞 D 直接保護(hù)路基邊坡免遭水沖刷 E 改善環(huán)境景觀 答案 :A B C 1B411040熟悉路基施工測(cè)量技術(shù) 1B411041路路 基基 施施 工工 測(cè)測(cè) 量量 技技 術(shù)術(shù) (1)坐 標(biāo)法放樣 根據(jù)設(shè)計(jì)單位布設(shè)的導(dǎo)線點(diǎn)和設(shè)計(jì)單位提供的逐樁坐標(biāo)表進(jìn)行放樣的一種方法。 (2)傳統(tǒng)法放樣 1)切線支距法 :在沒(méi)有全站儀的情況下，利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起 (終 )點(diǎn)為直角坐標(biāo)原點(diǎn)，計(jì)算出欲放點(diǎn) x、 y 坐標(biāo)，進(jìn)行放樣的一種方法。 1B411050熟悉公路工程施工綜合排水 1B411051路路 基基 地地 下下 水水 排排 水水 設(shè)設(shè) 置置 與與 施施 工工 要要 求求 當(dāng)路基范圍內(nèi)出露地下水或地下水位較高，影響路基、路面強(qiáng)度或邊坡穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)設(shè)置排水溝、暗溝(管 )、滲溝、滲井，檢查井等地下排水設(shè)施。溝壁最下一排滲水孔 (或裂縫 )的底部宜高出溝底不小 。 排水溝可兼排地表水，在寒冷地區(qū)不宜用于排除地下水。溝壁外側(cè)應(yīng)填以粗粒透水材料或土工合成材料作反濾層。 (2)滲溝 1)設(shè)置 :為降低地下水位或攔截地下水，可在地面以下設(shè)置滲溝。 2)施工要求 : ①填石滲溝的施工要求 填石滲溝通常為矩形或梯形，在滲溝的底部和中間用較大碎石或卵石 (粒徑 3~5cm)填筑，在碎石或卵石的兩側(cè)和上部，按一定比例分層 (層厚約 15cm)，填較細(xì)顆粒的粒料 (中砂、粗砂、礫石 )，作成反濾層，逐層的粒徑比例，大致按 4:1 遞減。用土工合成材料包裹有孔的硬塑管時(shí)，管四周填以大于塑管孔徑的等粒徑碎、礫石，組成滲溝。 填石滲溝的埋置深度，應(yīng)滿(mǎn)足滲水材料的頂部 (封閉層以下 )不得低于原有地下水位的要求。在冰凍地區(qū)，滲溝埋深不得小于當(dāng)?shù)刈钚鼋Y(jié)深度。 出出 水水 口口 底底 面面 標(biāo)標(biāo) 高高 ， 應(yīng)應(yīng) 高高 出出 溝溝外外 最最 高高 水水 位位 。當(dāng)管式滲溝長(zhǎng)度 100~300m 時(shí)，其末端且設(shè)橫向泄水管分段排除地下水。滲溝的高度應(yīng)使填料的頂面高于原地下水位。 ③洞式滲溝的施工要求 洞式滲溝適用于地下水流量較大的地段，洞壁宜采用漿砌片石砌筑，洞頂應(yīng)用蓋板覆蓋，蓋板之間應(yīng)留有空隙，使地下水流人洞內(nèi)，洞式滲溝的高度要求同管式滲溝。 2)施工要求 :滲井 直徑 50~60cm，井內(nèi)填棄材