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450t龍門(mén)吊安裝方案-閱讀頁(yè)

2024-10-27 08:08本頁(yè)面
  

【正文】 下: ( 1)車(chē)輪的跨距偏差: S< 10mm ( 2)裝配主梁的上拱度: AF=( ~ ) S = ~ ( 3)主梁對(duì)角偏差( D1D2)≤ 5mm ( 4)主梁旁彎度: AFP≤ S/1200 = ( 5)小車(chē)軌距差:跨端處177。 ( 2) 螺栓穿入連接孔時(shí) 。 高強(qiáng)度螺栓的緊固順序 ( 1) 每組螺栓緊固時(shí)由中間開(kāi)始,均勻的向兩端放 射性的緊固,嚴(yán)禁由外向內(nèi)緊固螺栓。 高強(qiáng)度螺栓緊固 后檢查 ( 1) 連接板與腹板上下,下蓋板之間的間隙小于 1mm。 設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn) 試運(yùn)轉(zhuǎn)工藝圖 試車(chē)前準(zhǔn)備(人、機(jī)、具、材、安全措施、資料) 試車(chē) 場(chǎng)地 準(zhǔn)備 為了保證起重機(jī)用戶(hù)最后架設(shè)安裝的質(zhì)量和起重機(jī)的合理、安全使用,在正式使用前進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。 (2)提梁機(jī)軌道偏差的檢驗(yàn) : 提梁機(jī)的軌道跨距大于 10 米時(shí),軌道中心線允許偏差 +10mm 軌道頂面基準(zhǔn)點(diǎn),標(biāo)高對(duì)于設(shè)計(jì)標(biāo)高允許偏差 +10 mm。 檢查確認(rèn)各運(yùn)行機(jī)構(gòu)是否達(dá)試車(chē)條件 馬達(dá)單試 動(dòng)負(fù)荷試車(chē)(各部動(dòng)作、性能、潤(rùn)滑等確認(rèn)) 無(wú)負(fù)荷試車(chē)(各部動(dòng)作、性能、潤(rùn)滑等確認(rèn)) 大梁下?lián)隙然謴?fù)情況確認(rèn) 試車(chē)結(jié)構(gòu)遺留問(wèn)題處理 交工 (3)應(yīng)有試驗(yàn)用的重物、材料、器具。 (11)質(zhì)檢部門(mén)應(yīng)準(zhǔn)備好檢測(cè)儀器,并在有效部位標(biāo)出測(cè)量標(biāo)記。 空載試車(chē) 空載試驗(yàn)的目的是為了檢查制造和安裝中存在的質(zhì)量缺陷。然后進(jìn)行聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn),包括正反轉(zhuǎn)和快慢車(chē)。 除上述一般性試車(chē)檢查之外,還要對(duì)各機(jī)構(gòu)作如下檢驗(yàn): 起升機(jī)構(gòu) ( 1)無(wú)負(fù)荷升降 2~ 3 次,不應(yīng)有卡阻現(xiàn)象和異響; ( 2)檢查控制器的指示方向與電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否協(xié)調(diào)一致; ( 3)檢查起升卷筒軸承處是否有振動(dòng); ( 4)各滑輪工作應(yīng)良好; ( 5)測(cè)量吊具起升高度并作記錄,調(diào)整起升高度限位開(kāi)關(guān),使吊具底面離軌道頂面為額定起升高度時(shí),限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作要斷電流; ( 6)當(dāng)?shù)蹙叩酌媛涞杰壍理斆鏁r(shí),調(diào)整限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作切斷電流,起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)。 ( 7)調(diào)整兩個(gè)卷筒上的鋼絲繩長(zhǎng)度,使吊具處于水平狀態(tài)。 額定載荷試車(chē) 在空載試車(chē)后,將發(fā)現(xiàn)的缺陷矯正,即可進(jìn)行額定載荷試車(chē)。單吊點(diǎn)側(cè)調(diào)整好后,使單吊點(diǎn)側(cè)離開(kāi)臺(tái)座 5 公分,懸停,開(kāi)始調(diào)整雙吊點(diǎn)側(cè),調(diào)整方式同單吊點(diǎn)側(cè)。 超負(fù) 荷動(dòng)載試車(chē) 起吊額定負(fù)荷的 倍重物即 495 噸作動(dòng)負(fù)重載試驗(yàn),要求同上述一樣。在跨中,起吊 450噸額定負(fù)荷的 倍負(fù)荷即 噸,吊離地面 100mm 懸停 10 分鐘,用經(jīng)緯儀檢查主梁的下?lián)现担嚎缰胁粦?yīng)大于 40mm。 ( 2) 所有施工人員要嚴(yán)格培訓(xùn),合格后方可上崗(焊工、起重工、操作工等),進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)遵守要 “ 現(xiàn)場(chǎng)六大紀(jì)律 ” 。 ( 4) 在施工區(qū)域拉好紅 白帶。吊裝時(shí),施工人員不得在構(gòu)件,起重臂下或受力索具附近停留。 嚴(yán)禁在風(fēng)速 六 級(jí)以上進(jìn)行安裝工作。 ( 7) 任何人不得隨構(gòu)件升降,構(gòu)件起升要平穩(wěn),速度要慢,避免振動(dòng)和擺動(dòng)。在施工過(guò)程中,任何人不得隨意改變施工方 案的作業(yè)要求,如有特殊情況進(jìn)行調(diào)整,必須通過(guò)一定的程序以保證整個(gè)施工過(guò)程安全。 ( 10) 非電氣人員不得私自動(dòng)電,現(xiàn)場(chǎng)要配備標(biāo)準(zhǔn)配電箱,盤(pán)。 ( 11) 指揮 起重機(jī) 使用時(shí),信號(hào)要做到統(tǒng)一清楚。 起重機(jī) 行走區(qū)域道路, 應(yīng) 采取加固措施, 起重機(jī) 停止工作后,應(yīng)將吊鉤固定在牢固的物體上。 ( 13) 大件吊裝應(yīng)連續(xù)吊裝就位,聯(lián)接牢后方可吊車(chē)松鉤,嚴(yán)禁吊裝中未聯(lián)接牢固收工下班。主梁與支腿聯(lián)接時(shí),安裝人員必須配安全帶。 ( 16) 支腿風(fēng)繩的錨固:支腿內(nèi)側(cè)固定點(diǎn)固定在軌道梁上,支腿外側(cè)采用固定地錨固定,地錨固定力不小于 16 噸。 ( 18) 主梁在吊裝過(guò)程中,保持與支腿保持 1 米的距離,在回轉(zhuǎn)時(shí),要求主梁底面高度高于支腿 米,設(shè)專(zhuān)人監(jiān)視,嚴(yán)格保證主梁不和支腿碰撞,在主梁下落對(duì)位時(shí),允許有垂直向
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