【正文】 行走均衡梁，掛設固定纜風繩 6 安裝 卷揚機、小車架 ,主梁連接螺栓 7 安裝小車 , 其它輔屬設備及部件 單臺合計 （ 五 ） 、安裝技術要求 （一） 提梁機結構組裝件幾何尺寸、垂直度、水平度、撓度應符合規(guī)定技術要求如下： 車輪的跨距偏差： S＞ 10mm 裝配主梁的上拱度： AF=（ ） S 主梁對角偏差（ D1D2）≤ 5mm 主梁旁彎度： AFP≤ S/2020 小車軌距差：跨端處 ???177。 5% 20 高強度螺栓連接按照規(guī)范標準方法安裝 (二 )、安全裝置的安裝 為了確保起重機設備安全運行，除在起重機的起升和運行機構中設置必要的安全裝置外，還需設有下列安全裝置。 擋頭的高度應與起重機上大車緩沖器的高度適應。 場地要求： （ 1）應有一條 25m 跨度的軌道，要求在每一米范圍內可承受 25噸 /米的輪壓。 （ 2）提梁機軌道偏差的檢驗。 （ 4）提梁機的軌道跨距大于 10 米時，軌道中心線允許偏差+10mm。 （ 6）同一支腿下兩根軌道的軌距允許偏差應為 +2mm，相對標高不應大于 +1mm。 （二）質檢部門應準備好檢測儀器，并在有效部位標出測量標記。 （三）空載試車 空載試驗的目的是為了檢查制造和安裝中存在的質量缺陷。然后進行聯(lián)合運轉，包括正反轉和快慢車。 除上述一般性試車檢查之外，還要對各機構作如下檢驗： （四） 起升機構 （ 1）無負荷，升降落 ~3 次，不應有卡阻現(xiàn)象和異響； （ 2）檢查控制器的指示方向與電機轉動方向是否協(xié)調一致； （ 3）檢查起升卷筒軸承處是否有振動； （ 4）各滑輪工作應良好； （ 5）各滑輪工作應良好。調整制動器，使制動時間符合要求。 24 (五 )大、小車運行機構 （ 1）車輪應全部與軌道相接觸，運行中不得有卡阻現(xiàn)象，不得有走偏、咬軌現(xiàn)象； （ 2）起、制動時，主動車輪不得有打滑現(xiàn)象； （ 3）電纜應收放自由； （ 4）限位開關與緩沖器工作準確 ，（大車暫可不試驗）。程序與要求： 1）起吊 8 噸負荷： （ 1）提升高度為 米，制動一次，檢查制動器狀況。以上動作進行 2次。 （ 3）、將起重小車開到跨中，開動大車行走，來回二次，檢查大車走行機構制動器和限位開關狀況。 (2)、進行旋轉機構試驗。 25 4）超負荷靜載試驗 其目的是檢驗金屬結構的強度與剛度。 試車記錄單 試車時，按質檢部門制訂的記錄單的要求作好記錄。 所有施工人員要嚴格培訓，合格后方可上崗（焊工、起重工、操作工等），進入施工現(xiàn)場遵守要 “ 現(xiàn)場六大紀律 ” 。 在施工區(qū)域拉好紅白帶。吊裝時， 施工人員不得在構件，起重臂下或受力索具附近停留。 起重人員要遵守 “ 十不吊 ” 原則，指揮人員要口令清晰，指揮正確，操作人員要集中精力認真操作，聽從指揮。 施工前所有施工人員要對 安裝 方案及工藝進行了解，熟悉操作過程和具體步驟。 27 施工前對所有的鏈條葫蘆、鋼絲繩、滑車、卸卡、 卷揚機等工器具要仔細檢查記錄，合格后方可使用。現(xiàn)場用電要設專職電工，電纜的敷設要附合有關標準規(guī)定。吊機工作時，除操作人員外，其它無關人員不得進入操作室。 （十） 安全事故應急預案 為確保施工生產過程中發(fā)生重大事故后 (火災、爆炸、工傷事故等 ) ，緊張而有秩序地正確處理事故，最大限度地減輕人員傷痛，減少人員傷亡，防止事故蔓延和二次事故發(fā) 生，積極有效地組織搶救，穩(wěn)定人心，盡快恢復生產，特制定本預案。 事故發(fā)生地要快速地采取一切措施防止事故蔓延和二次事故發(fā)生。 事故發(fā)生后，要盡最大努力保護好事故現(xiàn)場，使事故現(xiàn)場處 28 于原始狀態(tài)，為以后查找 原因提供依據(jù)，這是現(xiàn)場應急處置的所有人員必須明白并嚴格遵守的重要原則。 二、工程項目經理部設置應急計劃實施的應急反應組織機構。 副組長（即現(xiàn)場管理者）職責： 1）評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應急步驟，確保員工的安全和 減少設施和財產損失； 2）如有必要，在救援服務機構來之前直接參與救護活動； 3）安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶； 4）設立與應急中心的通訊聯(lián)絡，為應急服務機構提供建議和信息。 3）負責應急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡。 2）指導搶險搶修組實施應急方案和措 施。 4）繪制事故現(xiàn)場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。 2）設置事故現(xiàn)場警戒線、崗，維持工地內搶險救護的正常運作。 4）保護受害人財產 5）搶救救援結束后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。 2）尋找受害者并轉移至 安全地帶。 4）搶險搶修或救援結束后，直接報告最高管理者并對結果進行復查和評估。 2）使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機構的救護。 31 后勤保障組職責 1）保障系統(tǒng)內各組人員必須的防護、救護用品及生活物質的供給。 三、危險源的確定。 安裝施工 過程中發(fā)生的人員傷亡事故。 其他作業(yè)可能發(fā)生的重大事故（高處墜落、物體打擊、起重傷害、觸電等）造成的人員傷亡、財產損失、環(huán)境破壞。 應急預案的啟動和響應 當事故的評估預測達到起動應急預案條件時，由應急總指揮發(fā)出啟動應急反應預案令，啟動應急反應行動組織， 按應急預案的規(guī)定和要求以及事故現(xiàn)場的特性，執(zhí)行應急反應行動 . 根據(jù)事態(tài)的發(fā)展需求，及時啟動協(xié)議應急救援資源和社會應急救援公共資源，最大限度地降低事故帶來的經濟損失和減少人員傷亡。 五、各類事故的處置程序和搶險措施 （ 1）處置程序 施工現(xiàn)場一旦發(fā)生事故時，施工現(xiàn)場應急救援小組應根據(jù)當時的情況立即采取相應的應急處置措施或進行現(xiàn)場搶救，同時要以最快的速度進行報警，應急指揮領導小組接到報告后，要立即趕赴事故現(xiàn)場，組織、指揮搶救排險，并根據(jù)規(guī)定向上級有關部門報告，盡量把事故控制在 最小范圍內，并最大限度地減少人員傷亡和財產損失。 （ 2）報警和聯(lián)絡方式 一旦發(fā)生事故時，施工現(xiàn)場應急救援小組在進行現(xiàn)場搶救、搶險的同時，要以最快的速度通過電話進行報警，如有人員傷亡的，要撥 33 打 當?shù)?“ 120 ” 急救電話和公司報警電話；如果發(fā)生火災，應撥打 當?shù)?“ 119 ” 火警電話和公司報 警電話。 高處墜落及物體打擊事故的搶險措施 工地急救員邊搶救邊就近送醫(yī)院。 （ 2）就近送醫(yī)院。 （ 4）氣焊中，氧氣軟管著火時，不得折彎軟管斷氣，應迅速關閉氧氣閥門停止供氧。 （ 5）一般情況發(fā)生火災，工地先用滅火器將火撲滅，情況嚴重 34 立即打 “119” 報警、講清火險發(fā)生的地點、情況、報告人及單位等。工傷事故現(xiàn)場重病人搶救報救撥打 120 救護電話，請醫(yī)療單位急救。發(fā)生搶劫、偷盜、斗毆等情況撥打匪警電話 110，向公安部門報警救助。 （ 2）講清楚傷者（事故）在什么地方，什么路幾號、什么路口、附近有什么特征?；敬蛲陥缶入娫捄?，應問接報人員還有什么問題不清楚，如無問題才能掛斷電話，通完電話后，應派人在現(xiàn)場外等候接應救護車，同時把救護車進工地現(xiàn)場的路上障礙及時給予清除，以利 35 救護到達后，能及時進行搶救 。 有專人保管，但不要上鎖。 放置要有一定的合適位置，使現(xiàn)場人員知道。 由于現(xiàn)場有危險情況，在應急處理 時就需要有用于危險區(qū)域隔離的警戒帶、安全禁止、警告、指令、提示標志牌。