汽輪機運行第五章事故處理-閱讀頁
2025-05-30 20:18本頁面
【正文】 組情況不完全一樣 ? 因水或冷蒸汽進入汽輪機而引起的事故。 ? 是現(xiàn)代大型汽輪機發(fā)生較多且對設(shè)備損傷較為嚴重的惡性事故之一。 ? 水的來源有三： – 鍋爐滿水或減溫用噴水過量，或主蒸汽及再熱蒸汽管道在起動或低負荷時疏水不充分，都會使蒸汽攜帶水份進入汽輪機； – 汽輪機本身在起動過程中的冷凝水或正常運行中溫蒸汽的水滴，因疏水不當(dāng)而滯留在機內(nèi)； – 加熱器、除氧器和凝汽器水側(cè)管子泄漏，或汽側(cè)流水不暢，使水倒灌進入汽輪機。 ? 選用高質(zhì)量的給水調(diào)節(jié)閥和給水調(diào)節(jié)裝置，防止鍋爐滿水。 ? 在可能有水浸入處以及汽輪機內(nèi)缸若干斷面上下裝設(shè)成對的監(jiān)視熱電偶，如發(fā)現(xiàn)上下溫差異常，則表示下部有水 → 立即停機或進行相應(yīng)處理。 水沖擊的征兆： ? 蒸汽溫度急劇下降 ? 金屬溫度驟降，法蘭、軸封等冒白汽 ? 機組異常振動 ? 脹差增大 ? 抽汽管上下溫差大于報警值，引起管道振動 ? 負軸向推力增大，軸向位移增加 第七節(jié) 超速（ over speed） ? 發(fā)電機突然甩負荷或其他原因使機組轉(zhuǎn)速飛升達到超速保護動作值。嚴重超速可造成機組損壞。 ? 超速保護或主汽門拒動，均可造成機組的嚴重超速 – 調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)設(shè)計或調(diào)整不當(dāng)， – 調(diào)節(jié)、保安部套卡澀， – 汽門嚴密性差 – 運行人員誤操作等，是造成調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)工作不正常，引起機組超速或嚴重超速的主要因素。 第八節(jié) 葉片損壞故障 汽輪機運行中發(fā)生葉片損壞事故，包括葉片裂紋、斷落、水蝕、圍帶飛脫、拉筋開焊或斷裂等。 ? 3)某一監(jiān)視段后的某級葉片斷落時，使通流部分堵塞，該監(jiān)視段壓力升高。 ? 機組操作不當(dāng)，發(fā)生水沖擊； ? 葉片過負荷； ? 低電網(wǎng)頻率運行等都可能造成葉片的損壞斷裂。 1避免低頻率運行，使葉片避開共振區(qū)； 2 在汽輪機初終參數(shù)及抽汽壓力超過規(guī)定范圍時，相應(yīng)減負荷； 3 運行中可通過傾聽機內(nèi)聲音，監(jiān)督機組振動等措施防止葉片斷落飛出，如已經(jīng)發(fā)現(xiàn)象征，應(yīng)當(dāng)立即停機處理； 4 機組大修時，應(yīng)全面檢查流通部分損傷情況，如有發(fā)現(xiàn)葉片存在缺陷要及時處理，進行葉片測頻，如果振動特性不合格，必須進行調(diào)頻處理。 啟動中嚴格監(jiān)測振動 . (2)機組在運行中若真空下降，將使排汽溫升高，后軸承上抬，因而破壞機組的中心，引起振動。 (4)機組在進汽溫度超過設(shè)計規(guī)范的條件下運行，將使其膨脹差和汽缸變形增加，如高壓軸封向上抬起等。 2．由于轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡而引起振動 (1)運行中葉片折斷、脫落或不均勻磨損、腐蝕、結(jié)垢，使轉(zhuǎn)子發(fā)生質(zhì)量不平衡。 3．由于轉(zhuǎn)子發(fā)生彈性彎曲而引起振動 轉(zhuǎn)子發(fā)生彎曲，有可能造成汽輪機動靜部分之間的磨擦， 表現(xiàn)出軸向振動，尤其當(dāng)通過臨界轉(zhuǎn)速時，其軸向振幅增大得更為顯著。 5．由于汽輪機內(nèi)部發(fā)生摩擦而引起振動 通流部分軸向和徑向間隙不夠或安裝不當(dāng)；隔板彎曲，葉片變形，推力軸承工作不正?；虬仓貌划?dāng)，軸頸與軸承烏金側(cè)向間隙太小，等等。 6．由于水沖擊而引起振動 當(dāng)蒸汽中帶水進入汽輪機內(nèi)發(fā)生水沖擊時，將造成轉(zhuǎn)子軸向推力增大和產(chǎn)生很大的不平衡扭力，進而使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生劇烈的振動，甚至燒毀推力瓦。 8．由于汽輪機機械安裝部件松動而引起振動 汽輪機外部零件如地腳螺絲、基礎(chǔ)等松動，將會引起振動。 (2)隔板汽封磨損。 (3)滑銷磨損。 (4)軸瓦烏金破裂，緊固螺釘松脫、斷裂。 (6)調(diào)速系統(tǒng)不穩(wěn)定。 (7)危急遮斷器誤動作。 監(jiān)視段壓力 ? 監(jiān)視段壓力：各段抽汽壓力與流量的比值變化反映通流面積變化，監(jiān)視抽汽壓力能夠及時發(fā)現(xiàn)斷葉片、異物堵塞，葉片結(jié)垢故障，所以各段抽汽壓力稱為監(jiān)視段壓力。
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