汽輪機運行第五章事故處理(文件)
【正文】 以及管道、閥門等部件組成。這一方面是為了潤滑軸承，在軸頸與軸瓦之間及推力盤與推力瓦之間形成油膜，以避免金屬間直接接觸，防止軸與軸瓦磨損甚至燒毀；另一方面，也是為了冷卻軸承，以帶走由汽輪機內傳到軸頸上的熱量和軸承工作產生的熱量，避免軸承內溫度過高而發(fā)生烏金熔化 一 汽輪機軸承發(fā)生故障的原因 ? 轉子軸向推力增大 ? 潤滑油系統(tǒng)存在缺陷致使油膜破壞而引起軸承故障 汽輪機軸承或推力軸承故障表現 ? 汽輪機支撐軸承故障，主要反映在軸承金屬溫度升到120℃ 以上，回油溫度升到 80℃ 以上，導致軸承烏金燒壞。 ? 下列之一，立即停機： 軸承回油溫度超過 75度或突然上升到 70度； 烏金溫度超過 90度； 回油溫度升高，軸承冒煙； 若潤滑油壓低于規(guī)定值，但啟動交、直流油泵無效。 (4)汽輪機潤滑油等壓力閥工作正常。 ? 油系統(tǒng)著火的兩個基本條件 : – 漏油 – 油管路附近有熱源 防止油系統(tǒng)著火的措施： ? 組合油箱，套裝潤滑油管，使用燃點大于 350℃ 的抗燃油。閥門、法蘭接合面必須認真研刮。 第五節(jié) 凝汽器真空下降的原因、危害性和保護措施 一、凝汽器真空下降的原因 （ 1）循環(huán)泵發(fā)生故障，如水泵吸入管側漏氣或濾網堵塞，使冷卻水量減少或中斷。 二、凝汽器真空下降的危害和保護措施 ? 排汽溫度升高，造成低壓缸熱膨脹變形和低壓缸后面的軸承上抬轉子中心變化，附加一個彎矩，軸彎曲，振動加大。 ? 水沖擊后果： – 推力軸承損壞、葉片損傷、汽缸和轉子熱應力裂紋、動靜部分碰磨、高溫金屬部件永久性翹曲或變形，以及由此帶來的汽輪發(fā)電機組振動，從而導致軸承、基礎及油系統(tǒng)損傷等。 防止措施： ? 過熱器、再熱器噴水減溫系統(tǒng)選用性能可靠的噴水調節(jié)閥，并在減溫水管路上設置閉鎖閥，在主燃料切斷或汽輪機跳閘或負荷低于規(guī)定值時應自動關閉。 ? 加強對運行人員防水沖擊的訓練。 超速原因 ? 發(fā)電機甩負荷，汽輪機調速汽門未能及時關閉或關閉不嚴，均可引起超速。 在運行中汽輪機發(fā)生葉片損壞斷裂出現： ? 1) 當單個葉片或斷裂飛出時，有金屬撞擊聲，當末級葉片斷落時，將使轉子發(fā)生不平衡振動； ? 2) 低壓級葉片 可能打斷凝汽器銅管致使凝結水硬度增大。 避免葉片損壞采取的措施 在運行中可以來盡量避免發(fā)生葉片損壞。 (3)靠背輪安裝不正確，中心沒找準，因此運行時產生振動，且此振動是隨負荷的增加而增加。 (2)轉子找平衡時，平衡質量選擇不當或安放位置不當、轉子上某些零件松動、發(fā)電機轉子線圈松動或不平衡等，均會使轉子發(fā)生質量不平衡。均會引起摩擦，進而造成振動。 三、機組振動過大的危害和監(jiān)視措施 (1)端部軸封磨損?；N嚴重磨損時，會影響機組的正常熱膨脹，從而會進一步引起更嚴重的事故。調速系統(tǒng)不穩(wěn)定，將引起調速系統(tǒng)事故。 ? 其中，調節(jié)級后壓力能反映整個通流部分面積變化，最重要。 (8)發(fā)電機勵磁機部件松動、損壞。 (5)轉動部件材料的疲勞強度降低，將引起葉片，輪盤等損壞。隔板汽封磨損嚴重時，將使級間漏汽增大，除影響經濟性外，還會增加轉子上的軸向推力，以致引起推力瓦烏金熔化。 7．由于發(fā)電機內部故障而引起振動 如發(fā)電機轉子與靜子之間的空氣間隙不均勻、發(fā)電機轉子線圈短路等，均會引起機組振動。 4．由于軸承油膜不穩(wěn)定或受到破壞而引起振動 油膜不穩(wěn)定或破壞，將會使軸瓦烏金很快燒毀，進而將引起因受熱而使軸頸彎曲，以致造成劇烈的振動。這樣，會造成機組中心移動超過允許限度，引起振動。 第九節(jié) 機組發(fā)生振動的原因、危害性和監(jiān)視措施 一、監(jiān)視的目的 二、汽輪機發(fā)生振動的原因
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