【正文】 ........................................................ 103 5 1 總體說明 總則 （ 1）投標人應根據(jù)本用戶需求書，制訂針對東莞市城市軌道交通 R2 線工程項目管理系統(tǒng)的整體建設方案，包括但不限于設計、開發(fā)、供貨、安裝、調試、驗收、培訓、接口實施、質保期服務、售后服務、項目管理等方面。 （ 2）投標人應結合東莞市軌道交通建設工程的具 體情況，在充分滿足本用戶需求、確保工程質量的前提下，綜合考慮工期、成本、風險等因素制訂建設方案。 （ 4）為確保工程質量和系統(tǒng)兼容性，招標人保留對投標人提供重要技術方案及其計劃采購關鍵設備的決定權，但不減輕投標人對系統(tǒng)建設應負的責任。 （ 6）投標人提供的軟、硬件應遵循國際、國內開放系統(tǒng)標準及協(xié)議，屬于當前業(yè)界的主流產品，并已得到廣泛使用，占有較高的市場份額；投標人必須承諾，如本項目中標，在設備供貨時，業(yè)主有權要求按照合同價格，以供貨當時的主流機型和配置供貨，而不增加任何費用，投標人的責任并不因此而減少。 6 （ 8）投標人必須承諾，如本項目中標，將在東莞市設立固定的項目機構和維修服務機構，配備足夠的技術人員做好售后服務。 （ 10）投標人必須承諾，如本項目中標，將完成本系統(tǒng)與外部系統(tǒng)（如 OA系統(tǒng)、門戶、外部網站、安全監(jiān)控平臺、人力資源管理系統(tǒng)等）互聯(lián)互通的接口管理和集成管理，包括但不限于聯(lián)合設計、接口測試、集成測試、聯(lián)合調試、并網運行等。 （ 12）投標人在系統(tǒng)及設備的設計、制造、安裝過程中，應充分考慮東莞市的環(huán)境和氣候條件及施工安裝環(huán)境，可能對系統(tǒng)、設備造成的在高溫、高濕、高塵環(huán)境下運行的影響。 （ 14）投標文件中涉及的英文縮寫需與本需求書縮寫表保持一致。 （ 16）本用戶需求的解釋權歸招標人。 （ 2）投標人（承包商）：本項目的投標方，為 滿足本項目投標條件，購買了本招標文件并遞交有效投標文件的公司，其中與業(yè)主簽定合同的中標方即為承包商，或稱賣方。 7 2 項目概況 項目背景 項目名稱為： 東莞市城市快速軌道交通 R2線工程項目管理系統(tǒng) 工程項目管理系統(tǒng)。 東莞城市軌道交通線網以組團式空間為布局依托，共規(guī)劃 R R R R4四條線路，總長度 公里，貫穿全市 22 個鎮(zhèn)街，對接省市多條交通干道。全線共設車站 15 座，其中高架車站 1 座，地下車站 14 座，最大站間距 5073m，最小站間距1197m，平均站間距 2631m。在東城區(qū)茶山站西側設車輛段 1 座，控制中心設于新城中心站西北側，全線共設置 2座主變電所。 工程建設項目管理是 東莞市軌道交通有限公司 目前的核心工作任務，也是東莞市軌道交通有限公司 發(fā)展的起點和基石。 項目目標 本項目的 業(yè)務 目標是： 建立一體化的 工程項目管理系統(tǒng) ，涵蓋總體管理、設計管理、質量安全管理、合同管理、建設資金管理、設備到貨管理、項目文檔管理等工程建設項目領域內的所有業(yè)務，實現(xiàn)項目進度、質量、成本、范圍全過程的監(jiān)控管理，搭建了一個既能對業(yè)務進行有效監(jiān)控，又能提高事務處理8 效率的軌道交通建設業(yè)務操作平臺。 本項目的技術目標是：通過信息化系統(tǒng)建設，實現(xiàn)當前業(yè)務階段，工程建設管理對于 東莞市軌道交通有限公司 的業(yè)務中心，信息化、規(guī)范化和科學化管理的改進工作。突出企業(yè)私有虛擬化應用云計算平臺、工作流平臺、門戶平臺和業(yè)務元數(shù)據(jù)管理在系統(tǒng)整體規(guī)劃和長期建設的導向作用，為后續(xù)其他應用系統(tǒng)的建設工作提供扎實的基礎。 10. 建立工程項目管理系統(tǒng)的門戶平臺，允許各施工方、監(jiān)理方、設計方等參建單位登錄門戶平臺提交數(shù)據(jù)、報表。單點登錄為外單位可以通過互聯(lián)網登錄功能。 12. 部署統(tǒng)一的基礎架構平臺，包括統(tǒng)一用戶管理、云計算（虛擬化）、服務總線、工作流等服務及所需的硬件； 13. 系統(tǒng)用戶范圍，業(yè)主方各職能部門及工程部門；參與 R2 線建設過程的所有參建方，包括施工方（土建、機電、系統(tǒng)等各專業(yè)的施工承包商），監(jiān)理方（土建、機電、系統(tǒng)等各專業(yè)的監(jiān)理承包商），設計方（設計總體、設計咨詢、設計工點）。 項目采用階段式推進，主要分兩階段進行： 第一階段 范圍 第一階段范圍是完成業(yè)務詳細調研、標準化咨詢、基礎平臺搭建和部分功能開發(fā)實施上線工作。 咨詢部分實施要求 其 中，業(yè)務咨詢不僅是在需求和咨詢階段完成工作即可，需要貫穿整個項目的實施過程，為項目的功能設計和開發(fā)提供從始至終的指導，確保項目實施不偏離既定的業(yè)務發(fā)展方向。 系統(tǒng)實施階段實施方首先完成向業(yè)主方的知識轉移，然后同業(yè)主方一起對業(yè)務規(guī)劃階段內容進行落地層面的規(guī)劃，將業(yè)務規(guī)程落實到工作流流程，將使用規(guī)范落實到系統(tǒng)功能，將表單 、編碼落實到主數(shù)據(jù)模型，形成系統(tǒng)需求文檔。并在過程中提供協(xié)助，確保項目落地的質量。 時間計劃約束 系統(tǒng)第一階段的實施工作，預計從 2020 年 6 月開始，在 2020 年 12 月前完成，并進行階段成果上線試運行。 階段性工作推進約束如下： 1. 項目啟動后 2 個月內完成硬件設備和基礎平臺 搭建工作； 2. 項目啟動后 3 個月內，完成項目咨詢和系統(tǒng)設計工作； 11 3. 項目啟動后 6 個月內，完成系統(tǒng)第一階段開發(fā)工作，進入第一階段成果試運行和推廣；試運行是指完成業(yè)務數(shù)據(jù)的初始化和測試，并且向業(yè)務部門推廣，并與第二階段開發(fā)并行進入正式使用狀態(tài)。 其中業(yè)務統(tǒng)計分析包含各個模塊的業(yè)務統(tǒng)計分析、流程效能分析、關鍵數(shù)據(jù)監(jiān)控預警和集成在報表中心內的圖表功能開發(fā)。 如實施過程中有突發(fā)的其他相關系統(tǒng)整合需求，也需包含在內。 要求 實施方 制定詳細可行的實施計劃，明確各階段工作內容、分工、人員組成，并給出保障措施。 3. 第二階段上線推廣時，要求實施商已經完成各種資料、教材、安裝介質和其他必要材料的準備，并具備初步驗收的條件。請實施商在此基礎上細化工作進度計劃和里程碑。其外包業(yè)務包括在建設管 理方面的建設總承包、項目管理咨詢、現(xiàn)場監(jiān)理、第三方檢測、測量監(jiān)理；在采購方面的采購服務管理，以及投資監(jiān)理等。 工程項目管理體系的核心領域分別是質量、成本、時間、范圍。這四大領域相輔相成，任何一方的管理偏差均會影響最終的交付質量。）已經建成并投入使用 財務方面采用了用友 U金蝶的專業(yè)版軟件進行管理，用友 U8 重點對工程建設資金進行管理；而金蝶財務軟件則對公司內部管理資金如員工工資等方面進行管理。 工程方面現(xiàn)有工程質量技術統(tǒng)一用表（土建）管理系統(tǒng)，工程質量技術統(tǒng)一用表（土建）管理系統(tǒng)主要用于規(guī)范施工過程中工程參建各方填報工程質量相關數(shù)據(jù)及資料的有效性、合法性及準確性，以保障工程東莞軌道交通工程檔案專項驗收的順利通過。 本項目主要為工程項目管理業(yè)務提供支撐，工程管理業(yè)務涵蓋自工程可行性研究獲得審核通過后，直到線路完成工程驗收、實現(xiàn)開通、轉交運營為止的軌道交通新線路建設管理范圍。這些模塊目前均無信息化支 撐。 塊 2 業(yè)主現(xiàn)使用的是H3C S7500E 型號的核心交換機，采購板塊必須與其相匹配適應 動態(tài)令牌終端 硬件令牌或者手機令牌 個 100 提供雙因素認證功能 3 系統(tǒng)咨詢及開發(fā)服務 業(yè)務咨詢 參見 節(jié) 項 1 工程項目管理系統(tǒng)開發(fā)實施服務 參見 ~ 節(jié) 項 1 大于等于 500用戶數(shù)和 200個并發(fā)用戶數(shù) 系統(tǒng)集成服務 詳見 節(jié) 項 1 15 序號 項目 型號規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 數(shù)據(jù)初始化服務 項 1 不少于 90 人日 基礎應用平臺搭建 項 1 含云計算平臺、數(shù)據(jù)總線、工作流平臺等 4 運維 服務 系統(tǒng)運維服務 年 2 含基礎平臺、應用軟件、硬件、網絡等為保證系統(tǒng)正常運行所必須的服務 產品升級服務 年 2 含基礎平臺軟件和應用軟件 注釋： 1) 本表可作為投標人報價的基礎，但投標人提供的系統(tǒng)設備應是一個完整的系統(tǒng)。若投標人因對本表的理解差異，或是系統(tǒng)需要的配置未納入投標報價，導致投標人提供的設備的完整性受到任何影響，都將是投標人的責任。 3) 投標人所報的工程項目管理系統(tǒng)應用軟件以總價包干方式計算。在合同執(zhí)行期內，如買方需對硬件設備數(shù)量進行調整，投標人應免費負責對相關應用軟件進行修改，工程項目管理系統(tǒng)應用軟件費用不予調整。 5) 產品需在國內有軟件著作權證 書或者國際廠商的商業(yè)產品，不得使用免費的開源產品，也不得以減少數(shù)量、降低版本等級、刪減軟件產品升級服務等方式進行調整。 在價格不變的基礎上提供時價最高的配置，并經業(yè)主確認。如 2 年內沒有使用完的工作量，買方可以選擇折算相關費用于認證培訓、軟件升級擴容等用途。應用平臺應具有良好的擴展性，能伴隨項目管理業(yè)務的深化和業(yè)務的發(fā)展進行后續(xù)應用的擴展開發(fā)；應用平臺應具有較好的靈活性，能滿足不同業(yè)務需求的更改，能覆蓋工程項目管理的全過程，有助于提高工程項目管理水平；同時，應用平臺應具有良好的接口，符合軌道交通行業(yè)應用和數(shù)據(jù)集成的標準和要求， 能與其它的管理信息系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)集成，抽取或捕獲其他系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，能夠導出標準格式的數(shù)據(jù)。 采用標準及規(guī)范 本項目應遵循以下標準與規(guī)范： 《地鐵設計規(guī)范》（ GB50157－ 2020） 《城市軌道交通技術規(guī)范》（ GB504902020） 17 《城市軌道交通工程項目建設標準》（建標 1042020） 《建筑物防雷設計規(guī)范》 GB5005794（ 2020 年版） 《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》 GB30961993 《電磁輻射防護規(guī)定》 GB870288 《綜合布線系統(tǒng)工程設計規(guī)范》（ GB/T 503112020） 《電子信息系統(tǒng)機房設計規(guī)范》 GB501742020 《軟件工程術語》（ GB/T 11457） 《計算機軟件開發(fā)規(guī)范》（ GB 8566） 《計算機軟件產品開發(fā)文件編制指南》（ GB 8567） 《計算機軟件配置管理計劃規(guī)范》（ GB/T 12505） 《信息技術設備的安全》（ GB49432020） 《民用建筑電氣設計規(guī)范》（ JGJ/T－ 16－ 92） 《建筑設計防火規(guī)范》（ GB500162020） 輻射和傳導標準 GB/T92541998（ EN 55022） 靜電放電 GB/（ IEC 6100042） 脈沖群 GB/（ IEC 6100044） 浪涌抗擾度 GB/（ IEC 6100045） 其它相關的國家、國際標準規(guī)范。 EC2借由提 供 web服務的方式讓用戶可以彈性地運行自己的 Amazon 機器鏡像文件，用戶將可以在這個 虛擬機 上運行任何自己想要的軟件 或 應用程 序 。這類服務稱為基礎設施即服務 WSDL Web Services Description Language 用來描述 Web 服務和說明如何與 Web 服務通信的XML語言。 把服務器平臺作為一種服務提供的商業(yè)模式 SSO Single Sign On 單點登錄（ SSO） 是在多個應用系統(tǒng)中，用戶只需要登錄一次就可以訪問所有相互信任的應用系統(tǒng) SOA ServiceOriented Architecture 面向服務的體系結構（ SOA）是一個組件模型 ，它將 應用程序 的不同功能單元（稱為服務）通過這些服務之間定義良好的接口和契約聯(lián)系起來。該組織推出了工作流 XML（ WfXML）和 XML 過程定義語言（ XPDL） ，現(xiàn)在有超過 80種有名的解決方案中使用了這兩種語言來存儲和交換過程模型 WBS Work Breakdown Structure 工作分解結構 (WBS)項目可交付成果和項目工作分解成較小的，更易于管理的 組成部分的過程。所有的軟件產品要求能19 夠提供 7 24 小時的廠家技術支持。 ? 可靠性 要求系統(tǒng)架構健壯、運行穩(wěn)定、功能可靠。 對于規(guī)范要求以外的輸入能夠判斷出 其 不符合規(guī)范要求，并能 具備 合理的處理方式。 ? 一致性 為了保留 東莞市軌道交通有限公司 的現(xiàn)有 IT投資，以及維護整體規(guī)劃在技術路線上的一致性，新建設的系統(tǒng)功能需符合現(xiàn)有的整體架構規(guī)劃和技術標準要求。 ? 可擴展性 要求系統(tǒng)有良好的可擴展性，能夠快速響應業(yè)務需求的變化。 ? 安全性 安全性是系統(tǒng)運行的前提，技術平臺必須要符合東莞市軌道交通有限公司信息安全體系的管理要求，遵循國際安全設計規(guī)范。項目成果中提供充分的使用指引及說明資料，系統(tǒng)易于學習、使用和管理維護。 ? 可伸縮性 要求在不用修改系統(tǒng)架構的情況下，通過增加或增強相應的設備即可實現(xiàn)系統(tǒng)功能的擴展支持，包括垂直擴展和水平擴展： 縱向伸縮：能夠通過增加硬件資源提高目標平均性能和峰值性能（即響應時間、延遲等）及目標平均負荷和峰值負荷（即并發(fā)用戶、信息量等）； 橫向伸縮：能夠通過增加應用服務器及實現(xiàn)應用服 務器負載均衡、多節(jié)點等措施提高目標平均性能和峰值性能（即響應時間、延遲等）及目標平均負荷和峰值負荷（即并發(fā)用戶、信息量等） 總體技術要求 參考硬件架構 本項目系統(tǒng)運行的 環(huán)境是基于企業(yè)私有云計算技術，提供的虛擬化服務器群模式。 供應商 提供的服務器硬件產品 需要 采用行業(yè)內主流廠商產品，并和現(xiàn)有系統(tǒng)可以良好兼