【正文】 26 河北北方公路建設(shè)集團(tuán)有限公司白霍三合同段項(xiàng)目部 內(nèi)蒙古自治區(qū)白音華至霍林郭勒一級(jí)公路 BHTJ03 土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 1 壓實(shí)度 (%) 零填及挖方 (m) ≥96 密度法 :每 200m每壓實(shí)層測(cè) 4 處 3 ≥96 填方 (m) ≥96 ≥94 ≥93 2 彎沉() 不大于設(shè)計(jì)要求值 3 3 縱斷高程 (mm) +10,15 水準(zhǔn)儀 :每 200m測(cè) 4 斷面 2 4 中線偏位 (mm) 50 經(jīng)緯儀 :每 200m測(cè) 4 點(diǎn) ,彎道加HY?YH 兩點(diǎn) 2 5 寬度 (mm) 符合設(shè)計(jì)要求 米尺 :每 200m 測(cè)4 處 2 6 平整度 (mm) 15 3m真尺 :每 200m測(cè) 2 處 X10 尺 2 7 橫度 (%) 177。 水準(zhǔn)儀 :每 200m測(cè) 4 斷面 1 7 邊坡 坡度 符合設(shè)計(jì)要求 每 200m 抽查 4處 1 平順度 符合設(shè)計(jì)要求 施工組織設(shè)計(jì) 28 河北北方公路建設(shè)集團(tuán)有限公司白霍三合同段項(xiàng)目部 內(nèi)蒙古自治區(qū)白音華至霍林郭勒一級(jí)公路 BHTJ03 2? 填方路基施工工藝 : a?放樣 : 根據(jù)設(shè)計(jì)給 定的主線中樁坐標(biāo) ,用全站儀放出中樁位置 ,起伏較大的段落 20 米設(shè)一中樁 ,較平坦的段落 50 米設(shè)一中樁 ?然后用水準(zhǔn)儀逐樁測(cè)量原地面水準(zhǔn)高程 ?全站儀測(cè)定橫斷面 ,在米格紙上描繪地面線及路基斷面 ,計(jì)算出左側(cè)及右側(cè)的邊樁位置 ,并在實(shí)地放出邊樁 ? b?清表 : 填土前 ,原地面處理作業(yè) ,用推土機(jī)清除地表的雜草 ?樹根 ?農(nóng)作物殘根等及表層的種植土 ,并結(jié)合裝載機(jī)和自卸車將廢土清理出路基以外 ? c?填前碾壓 : 清表后 ,用平地機(jī)將地面整平 ,隨即用 50T 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓一遍 ,防止土中的水分散發(fā) ,再用灑水車全幅灑水 ,使土中的含水量接近最佳含水量 ,待地表微干 ,適合碾壓時(shí)兩臺(tái) 32T 振動(dòng)壓路機(jī)同時(shí)碾壓 ?之后自檢密實(shí)度 ,如果達(dá)不到要求 ,繼續(xù)灑水 ?碾壓 ?直到達(dá)到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度為止? d?分層填筑 : 原地面處理達(dá)到要求后進(jìn)行分層填筑 ?填料先用推土機(jī)推平 ,再用平地機(jī)整平 ,然后先用 50T 振動(dòng)壓路機(jī)靜壓 ,再用 50T 及 32T 振動(dòng)壓路機(jī)反復(fù)碾壓 ?從上土到碾壓完成控制在中午 12:00 以前完成 ,防止水分過量散失 ?如一次碾壓達(dá)不到密實(shí)度 ,則灑水后再次碾壓 ,直到達(dá)到要求的密實(shí)度 ,每填筑三層后 ,恢復(fù)一次中樁 ,并檢查路基寬度 ,適當(dāng)收坡 ? e?路基成型 : 當(dāng)填土高度接近路床標(biāo)高 時(shí) ,嚴(yán)格控制好路基標(biāo)高 ,橫 ?縱坡及寬度 ,用平地機(jī)仔細(xì)找平后 ,反復(fù)碾壓 ,以達(dá)到密實(shí)度 ?路基成型后控制重型車 施工組織設(shè)計(jì) 29 河北北方公路建設(shè)集團(tuán)有限公司白霍三合同段項(xiàng)目部 內(nèi)蒙古自治區(qū)白音華至霍林郭勒一級(jí)公路 BHTJ03 輛在上面行駛 ,以免對(duì)路基造成破壞 ? f?邊坡整形 : 按設(shè)計(jì)給定坡率對(duì)填方路基的邊坡進(jìn)行修整 ,達(dá)到坡率一致 ,外觀整齊的目的 ,并對(duì)刷坡土進(jìn)行清理 ? 3? 挖方路基施工工藝 : a?挖方清表 挖方如為利用方 ,開挖作業(yè)開始前應(yīng) 清除用地范圍內(nèi)的種植物 ?樹根?灌木以及表層種植土等 ? b?挖方路基的排水 開挖土方前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況做好排水系統(tǒng)布設(shè) ,修建排水溝 ?截水溝等臨時(shí)排水設(shè)施 ,防止施工中線路外的水流入線內(nèi) ,并將線路內(nèi)的 水迅速排出路基 ,保證施工順利進(jìn)行 ? c?路基土方橫挖法 當(dāng)路塹短而深時(shí) ,采用橫挖法 ?以路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度 ,從一端或兩端逐漸向前開挖 ? d?路基土方縱挖法 路塹較長(zhǎng) ?較深 ,兩端地面縱坡較小的路塹開挖時(shí) ,采用縱挖法 ?沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn) ?先沿路塹縱向挖掘一通道 ,然后將通道向兩側(cè)拓寬 ,通道拓寬至路塹邊坡后 ,再開挖下層通道 ,如此向縱深開挖至路基標(biāo)高 ? e?路基土方混合式開挖法 當(dāng)路線縱向長(zhǎng)度和挖深都很大時(shí) ,采用混合式開挖法 ,即將橫挖法和通道縱挖法混合使用 ?先沿路塹縱向挖通道 ,然后沿橫向坡面 挖掘 ,以增加開挖工作面 ? 施工組織設(shè)計(jì) 30 河北北方公路建設(shè)集團(tuán)有限公司白霍三合同段項(xiàng)目部 內(nèi)蒙古自治區(qū)白音華至霍林郭勒一級(jí)公路 BHTJ03 f?路槽整形 路槽整形的關(guān)鍵是掌握好標(biāo)高 ,要隨時(shí)進(jìn)行高程 ?中線測(cè)量 ?在快到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí) ,用布點(diǎn)法控制標(biāo)高 ,由平地機(jī)配合推土機(jī) ?人工整形 ,最后要做到一次標(biāo)準(zhǔn)成型 ,驗(yàn)收合格 ? g?棄土原則 先將棄土方案報(bào)有關(guān)單位批準(zhǔn)后實(shí)施 (方案包括棄土方式 ?調(diào)運(yùn)方案?棄土位置 ?棄土形式 ?坡腳加固處理 ?排水系統(tǒng)布置及計(jì)劃安排 ?環(huán)保措施等 )? 4 ? 特殊路基施工工藝 : 路線在 K22+300~K22+340?K23+650~K24+450 段經(jīng)過下濕地 ,該段路基的處理方案為 :控制路基填筑高度在 3 米以上 。并設(shè) 2 米寬的護(hù)坡道 ? 對(duì)于風(fēng)吹雪路段病害處理方式主要有 ,路線在 K23+480~K23+600 段為低填路段 ,在排水溝外 10 米設(shè)擋雪墻 。砼澆筑采用振搗梁拉平 ,并用木抹抹面兩次 ,收漿 ?第二次抹平后 ,沿橫坡方向用機(jī)具壓槽 ?拉毛處理 ?終凝后開始養(yǎng)生 ,灑水并覆蓋塑料薄膜 ,砼強(qiáng)度達(dá)到要求后拆除模板 ? 5? 砼防撞護(hù)欄施工 砼防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量直接影響整體美觀 ?所以我們?cè)谑┕み^程中非常重視 ?其施工重點(diǎn)為 : (1)模板采用全新鋼板 ,并對(duì)其表面進(jìn)行機(jī)動(dòng)刷光 ? (2)脫膜劑涂刷均勻 ,在使用前還用塑料薄膜進(jìn)行重點(diǎn)保護(hù) ? (3)安裝時(shí)保證 線條直順 ,支撐牢固和不漏漿 ? (4)為使混凝土坍落度降低 ,特使用了高效減水劑 ,以防表面出現(xiàn)水泡? (5)養(yǎng)生 :采用大面積水養(yǎng)生 ,以保證砼強(qiáng)度 ? (6)待混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后即進(jìn)行拆模 ? 6? 涵洞蓋板施工工藝 場(chǎng)地平整硬化 —— 底座制作 —— 鋼筋加工 ?綁扎 —— 支模 —— 澆筑砼 —— 養(yǎng)護(hù) —— 移板 —— 梁板安裝 (1)?施工平臺(tái) 用推土機(jī) ?平地機(jī)配合壓路機(jī)平整場(chǎng)地 ,并鋪設(shè)施工便道 ,在環(huán)預(yù)制四 施工組織設(shè)計(jì) 34 河北北方公路建設(shè)集團(tuán)有限公司白霍三合同段項(xiàng)目部 內(nèi)蒙古自治區(qū)白音華至霍林郭勒一級(jí)公路 BHTJ03 周設(shè)置排水溝 ,(布置情況見平面示意圖 )底座基礎(chǔ)換填 40cm 砂礫 ,底座為10cmC15 混凝土 ,頂面鋪設(shè)安裝 5mm 厚鋼板作為梁板底模 ? (2)?鋼筋加工 ?綁扎 依照設(shè)計(jì)圖紙 ,用紅油漆在底模邊上準(zhǔn)確畫出主筋 ?箍筋間距 ,然后在底模上刷一層脫模劑 (采用柴油 ?機(jī)油混合物 ),這樣便于在移板時(shí)板和底模分離 ,并保證預(yù)制板底面平整光滑 ? 鋼筋加工 :主筋的連接全部采用雙面搭接焊 ,焊接時(shí)兩鋼筋搭接部位預(yù)先折向一側(cè) ,使兩接合鋼筋軸線重合且偏差 3mm,焊接長(zhǎng)度不小于 5d(d 為主筋直徑 ),焊條采用 JNJN506 鈦鈣型焊條 ,(用該焊接接頭經(jīng)過試驗(yàn)結(jié)果為塑斷 ,焊接接頭機(jī)械性能符合 JGJ1896質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) )?加工成形的鋼筋按主筋 ?箍筋 ?水平筋及長(zhǎng)度不同分別成捆堆放 ,用有色塑料布覆蓋 ,以防雨雪銹蝕鋼筋 ? (3)?支模 a?鋼筋綁扎完成后 ,開始支板的側(cè)模 ?端模 ,模板是根據(jù)預(yù)制構(gòu)件的幾何尺寸定做的定型鋼模板 ,下面用底座預(yù)留好的孔道和螺桿固定 ,上面用螺桿拉緊 ,兩端模用方木和鋼管頂好 ,保證其牢固性和垂直度 ?鋼筋保護(hù)層厚度用定制的塑料墊塊支墊 ,以保證鋼筋保護(hù)層厚度在設(shè)計(jì)及規(guī)范允許范圍內(nèi) ? b?根據(jù)圖紙制作錐形錨拴塞 ,澆筑前放入錨拴孔 ,并將木塞在設(shè)計(jì)錨拴孔位置與側(cè)模用鋼筋固定 ? (4)?混凝土拌和 ?運(yùn)輸 ?澆筑 支完模板 ?檢查鋼筋保護(hù)層厚度及模板穩(wěn)固性 ,自檢合格后上報(bào)監(jiān)理工程師 ,經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后 ,澆筑砼 ? 砼采用拌和站集中拌和 ?該拌和站已經(jīng)過試拌 ,配料準(zhǔn)確 ,生產(chǎn)能力及 施工組織設(shè)計(jì) 35 河北北方公路建設(shè)集團(tuán)有限公司白霍三合同段項(xiàng)目部 內(nèi)蒙古自治區(qū)白音華至霍林郭勒一級(jí)公路 BHTJ03 各項(xiàng)指標(biāo)均能滿足施工要求 ?混凝土拌和采用試驗(yàn)室 C30 施工配合比 ,坍落度控制 3~5cm?控制拌和時(shí)間在 60s~90s,混凝土拌和均勻后卸料 ? 砼運(yùn)輸 ?澆筑 :料斗車運(yùn)輸 ,運(yùn)輸時(shí)限能保證砼和易性 ,砼運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后 ,人工入模 ,入模時(shí)扣鍬 ,板厚大于 30cm 的板分兩層澆筑 ,分層厚度控制在20~25cm 間 ?澆筑時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程 ,確保砼澆筑質(zhì)量及外觀質(zhì)量 ? (5)?拆模 ?養(yǎng)生 在混凝土終凝硬化后拆模 (硬化程度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞為宜 ),拆模時(shí) ,先拆側(cè)模上下拉桿 ,然后再拆側(cè)模及端頭 ,拆模后進(jìn)行仔細(xì)檢查板表面是否存在蜂窩麻面空洞等病害 ,并做好記錄 ,外觀質(zhì)量嚴(yán)重不符合要求的板廢棄重新預(yù)制 ?梁板拆模后 ,用塑料布覆蓋表面 ,并澆水保持表面濕潤(rùn) ,養(yǎng)生不小于 7 天 (普硅水泥混凝土 )? (6)?移板 待同步養(yǎng)生試塊抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80%以上時(shí) ,用吊車將板移到存板區(qū) ?堆放時(shí) ,在理論支撐點(diǎn)下 鋪設(shè)枕木 ,上下面不得倒置 ?在板側(cè)面標(biāo)明板型號(hào) ?施工日期及使用部位 ? (7)?梁板 運(yùn)輸 ?安裝 在臺(tái)身混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí) ,在臺(tái)帽上鋪設(shè)板式橡膠 支座 ,用吊車 ?平板車裝運(yùn)存梁區(qū)內(nèi)的梁板 ,運(yùn)至涵洞處用吊車安裝 ?梁板全部安裝后 ,檢查錨拴孔有無(wú)雜物 ?積水 ,清理后 ,插入錨拴鋼筋 ,并用 C30 細(xì)石 砼搗實(shí) ?板底用 M10 砂漿勾縫 ,縫為凸縫 (要求縫寬為 2cm,且均勻平順密實(shí) )?板頂板縫處用 C30 細(xì)石 嵌縫 ,割除吊環(huán)鋼筋 ,在涵頂鋪兩層一油一氈 ,以保證涵頂?shù)挠兔珰謬?yán)密 ,不滲水 ? 7? 防護(hù)工程施工 : 填方路基防護(hù)以穩(wěn)定路基 ?美化環(huán)境 ?經(jīng)濟(jì)合理為依據(jù) ,根據(jù)地形 ?地 施工組織設(shè)計(jì) 36 河北北方公路建設(shè)集團(tuán)有限公司白霍三合同段項(xiàng)目部 內(nèi)蒙古自治區(qū)白音華至霍林郭勒一級(jí)公路 BHTJ03 貌 ?工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件 ?筑路材料供應(yīng)等情況采用不同的 防護(hù)形式?具體為 :路基填方高度 3米的路段 ,采用清表土封閉邊坡防護(hù) 。在路基邊坡易受沖刷的路段設(shè)置漿砌片石護(hù)坡防護(hù) ,以防止水流沖刷路基 ? 挖方路基護(hù)坡采用形式 :土質(zhì)挖方路段采用用清表土封閉邊坡防護(hù) 。 177。 177。脹縫和面板的脹縫必須上下對(duì)齊 ,并安裝脹縫板和傳力桿 ? 2? 施工前準(zhǔn)備 : 路面施工前 ,由項(xiàng)目經(jīng)理 ?項(xiàng)目總工向技術(shù)人員作一次全面的技術(shù)質(zhì)量設(shè)計(jì)交底 ,學(xué)習(xí) “ 公路路面施工技術(shù)規(guī)范 ” ?“公路工程質(zhì)量檢 驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) ” ?“施工圖” ?“補(bǔ)充設(shè)計(jì)規(guī)范” 等文件 ?中心試驗(yàn)室配備足夠的檢測(cè)儀器設(shè)備并經(jīng)過計(jì)監(jiān)部門檢校 ,各種混合料配合比均 需 取得使用許可證 ,中心試驗(yàn)室向工地試驗(yàn)員作試驗(yàn)工作的交底 ? 拌和場(chǎng)地須先平整并碾壓硬化 ,各種集料應(yīng)分開堆放 ,并設(shè)置防雨頂棚及排水溝 ,保證場(chǎng)地排水良好 ?拌和站計(jì)量設(shè)備經(jīng)過計(jì)監(jiān)部門檢校 ,保證拌和料配合比準(zhǔn)確 ? 測(cè)量放樣時(shí)根據(jù)導(dǎo)線控制點(diǎn) ,用全站儀放出中樁 (曲線段 10m 一樁 ,直線段 20m 一樁 ),根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用鋼尺放出施工線 ,施工線用白灰劃出 ?施工線外放 50cm 作為拉鋼絲繩的線 ,鋼絲繩用來(lái)控制攤 鋪厚度 ,鋼絲繩標(biāo)高偏差控制在 3mm 以內(nèi) ,由測(cè)量員檢測(cè)至少兩遍 ?并作好施工前的其它準(zhǔn)備工作 ? 3? 施工前試驗(yàn)段的鋪筑 : (1)級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段 1)確定試驗(yàn)段落 ,選取 200 米進(jìn)行施工放樣 ,依據(jù)技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求 ,掛線施工 ,確保點(diǎn)位和線的高度 ? 2)運(yùn)輸車由專人指揮卸料至指定地點(diǎn) ,人工配合推土機(jī)進(jìn)行攤鋪 ,平地機(jī)整平 ,人工精平 ,采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓 ,同時(shí)進(jìn)行灑水 ,用灌砂法 施工組織設(shè)計(jì) 40 河北北方公路建設(shè)集團(tuán)有限公司白霍三合同段項(xiàng)目部 內(nèi)蒙古自治區(qū)白音華至霍林郭勒一級(jí)公路 BHTJ03 跟蹤檢測(cè)其壓實(shí)度 ,自檢合格后 ,報(bào)駐地監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收 ? 3)通過試驗(yàn)段施工 ,確定砂礫的松鋪厚度 ?壓實(shí)機(jī)械的設(shè)置 ?壓實(shí)遍數(shù) ?每延米材料用量等用來(lái)指導(dǎo)施工 ? (2)水泥穩(wěn)定碎石 底基層 ?基層試驗(yàn)段 水泥穩(wěn)定碎石 底基層 ?基層 各層均確定 200m 的試驗(yàn)路段 ?通過試驗(yàn)段的施工 ,確定合理的施工機(jī)械及機(jī)械數(shù)量和組合方式 。通過試驗(yàn) 段施工確定 壓路機(jī)的碾壓順序 ?碾壓遍數(shù)等工藝 。使混合料在施工現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓時(shí)的含水量接近最佳值 。運(yùn)輸車輛應(yīng)保持車況良好 ,并裝載均勻 ,以保證混合料及時(shí)運(yùn)達(dá)現(xiàn)場(chǎng) ?運(yùn)輸時(shí)