【正文】 、整理各項資料，參與工程的結(jié)算審定工作。 質(zhì)檢工程師職責(zé)： （ 1）建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，制定嚴(yán)格的工程質(zhì)量內(nèi)部管理制度。 （ 3）編制各項質(zhì)量保證計劃，并督促、指導(dǎo)有關(guān)部門執(zhí)行計劃、協(xié)調(diào)有關(guān)部門的質(zhì)量管理工作。 （ 5）收集、整理有關(guān)質(zhì)量信息，掌握質(zhì)量動態(tài)。 （ 7）配合駐地監(jiān)理做好工程質(zhì)量抽檢工作，及時向駐地提供自檢數(shù)據(jù)和自檢結(jié)果。（ 9）開展質(zhì)量管理人員的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。 （ 2）貫徹體系要求、安全條例、和文明施工標(biāo)準(zhǔn)是安全負(fù)責(zé)人工作準(zhǔn)則，執(zhí)行相關(guān)規(guī)章、規(guī)程是安全負(fù)責(zé)人的職責(zé)。 （ 4）制定工程文明施工達(dá)標(biāo)方案，實施文明施工達(dá)標(biāo)方案。 （ 6）檢查評定安全用品和勞動保護(hù)用品是否達(dá)標(biāo)，處罰現(xiàn)場違規(guī)行為，組織機(jī)械設(shè)備安全評定，提出安全整改意見和處理辦法。 （ 8）實行安全終止權(quán)，有權(quán)制止任何人的違章行為，承擔(dān)項目環(huán)境、職工健康安全，文明施工管理責(zé)任。 220T 拌合站 1 座。 水泥：水泥混凝土板采用 水泥，水泥各齡期強(qiáng)度、安定性等滿足相應(yīng)指標(biāo)，要求初凝時間 3 小時以上，終凝時間不小于 6 小時。 水泥生產(chǎn)商提供水泥生產(chǎn)許可證及質(zhì)量合格證，施工單位收集整理每一批次水泥的質(zhì)量合格證；每一批次的水泥進(jìn)場前均應(yīng)送樣，經(jīng)試驗室 檢測合格后方可進(jìn)場。 砂：所用砂或砂礫料應(yīng)為質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈的天然河砂或砂礫。在裝卸和堆放的過程中應(yīng)防止混入雜質(zhì)；集料堆放必要時采取保護(hù)措施、特別是細(xì)集料（石屑、砂、礦粉）應(yīng)覆蓋，防止雨淋。 （二）、技術(shù)、機(jī)械準(zhǔn)備 施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙，測量校核平面和高程控制樁，復(fù) 測和恢復(fù)路面中心、邊緣全部基本標(biāo)樁，測量精確度應(yīng)滿足相應(yīng)規(guī)范的規(guī)定，并必須做好保護(hù)樁。 施工前必須對機(jī)械設(shè)備、測量儀器、基準(zhǔn)線、機(jī)具工具等進(jìn)行全面地檢查、調(diào)試、標(biāo)定、維修和保養(yǎng)，主要施工機(jī)械的易損零部件應(yīng)有適量儲備。 2）當(dāng)基層產(chǎn)生非擴(kuò)展性溫縮、干縮裂縫時，應(yīng)灌瀝青密封防水，還應(yīng)在裂縫上粘貼油氈、土工布或土工織物，其覆蓋寬度不應(yīng)小于1000mm；距裂縫最窄處不得小于 300mm。 4）基層被碾壞成坑或破損面積較小的部位，應(yīng)挖除并采用貧混凝土局部修復(fù)，對表面嚴(yán)重磨損裸露粗集料的部位，宜采用瀝青封層處理。 2mm，局部變形177。 2mm，側(cè)面平整度和縱向變形177。模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整，無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有底部漏漿、前后錯茬、高低錯臺等現(xiàn)象，模板應(yīng)能承受攤鋪、振實、整平設(shè)備的負(fù)載行進(jìn)、沖擊和振動時不發(fā)生位移，嚴(yán)禁 在基層上挖槽，嵌入安裝模板。 10mm，橫坡偏差177。 二、混凝土的拌合、運(yùn)輸 拌和機(jī)在投入生產(chǎn)前，必須進(jìn)行標(biāo)定和試拌，施 工中每 15d 校驗一次攪拌計量精確度，計量偏差均不得超過177。試拌過程中根據(jù)拌合物的粘聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定性確定最佳拌合時間。 混凝土拌合物出料溫度宜控制在 10℃ 35℃，并測定原材料溫度、拌合物溫度、坍落度損失率和凝結(jié)時間；拌合物應(yīng)均勻一致，有生料、干料、離析現(xiàn)象的非均質(zhì)拌合物嚴(yán)禁用于路面攤鋪。 應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，選配運(yùn)輸車型和車輛總數(shù)，總運(yùn)力應(yīng)比總拌合能力略有富余，確保新拌混凝土運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場具有適宜攤鋪的工作性，裝卸時車輛應(yīng)挪動車位防止離析，運(yùn)輸過程中應(yīng)防止漏漿、漏料和污染路面，途中不得隨意耽擱。 攤鋪時由專人指揮自卸車，盡量準(zhǔn)確卸料，人工布料應(yīng)用鐵鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲耬耙，因故造成 1h 以上或達(dá)到 2/3 初凝時間，致使拌合物無法振實時，應(yīng)在已鋪筑好的面板端頭設(shè)置施工縫，廢棄不能被振實的拌合物。 在振搗棒已完成振實的部位，可開始振動板縱橫交錯兩遍全面提漿振實，每車道路面應(yīng)配備 1 塊振動板，振動板移位時，應(yīng)重疊100200mm，振動板在 一個位置振搗時間不少于 15s，振動板須由兩人提拉振搗和移位，不得自由放置或長時間持續(xù)振動，移位控制以振動板底部和邊緣泛漿厚 3177。 每車道路面宜使用 1 根振動梁，振動梁應(yīng)具有足夠的剛度和質(zhì)量，底部應(yīng)焊接或安裝深度 4mm 左右的粗集料壓實齒，保證（ 4177。 每車道路面應(yīng)配備 1 根 滾杠，振動梁振實后，應(yīng)拖動滾杠往返23 遍提漿整平。 四、縱縫、橫縫的設(shè)置 縱向接縫：一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫，縱向施工縫采用設(shè)拉桿平縫形式，縱縫位置設(shè)在中心線上；拉桿設(shè)置于縱縫處，設(shè)在板厚中央，并對拉桿中部 100mm 范圍內(nèi)進(jìn)行防銹處理，設(shè)置拉桿時，拉桿間距應(yīng)按橫向接縫的實際位置予以調(diào)整，最外側(cè)的拉桿距橫向接縫的距離不得小于 100mm；行車道路面與混凝土路肩之間的縱向接縫必須設(shè)置拉桿；在模板固定好后，應(yīng)從側(cè)模預(yù)留孔中手工插入拉桿長度的一半，外側(cè)自由端由方木固定。 五、模板拆除 當(dāng)混凝土抗壓強(qiáng)度不小于 8MPa 方可拆模，拆模不得損壞板邊、板角和傳力桿、拉桿周圍的混凝土，也不得造成傳力桿和拉桿松動或變形，模板拆卸宜使用專用拔楔工具，嚴(yán)禁使用大錘強(qiáng)擊拆卸模板，拆下的模板應(yīng)將粘附的砂漿清除干凈并矯正變形或局部損壞，矯正精度應(yīng)符合第一 （四）第 3 款要求?？上扔帽′徠徢械揭笊疃龋谑褂?68mm 厚鋸片或疊合鋸片擴(kuò)寬填縫槽，填縫槽深度宜為 2530mm，寬度宜為710mm。 3 灌縫：先采用切割機(jī)清除接縫中夾雜的砂石，凝結(jié)的泥漿等，再使用壓力大于等 于 的壓力水和壓縮空氣徹底清除接縫中的塵土及其他污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔干燥，縫壁檢驗以擦不出灰塵為灌縫標(biāo)準(zhǔn)。路面脹縫和橋臺隔離縫等應(yīng)在填縫前鑿去接縫板頂部嵌入的木條，涂膠粘劑后，嵌入脹縫專用多孔橡膠 或灌進(jìn)適宜的填縫料，當(dāng)脹縫的寬度不一致或有啃邊、掉角等現(xiàn)象時，必須灌縫。 第五章質(zhì)量管理 一、質(zhì)量檢查 原材料的質(zhì)量檢查：石子、河砂、水泥。 二、質(zhì)量控制措施 原材料的質(zhì)量控制 根據(jù)設(shè)計文件和技術(shù)規(guī)范要求，制定原材料的進(jìn)場質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，選用相應(yīng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料，完善收料、發(fā)料簽證制度，用于工程的主要材料，必須具備正式的出廠檢驗報告及質(zhì)保書。 施工機(jī)械設(shè)備的控制 施工機(jī)械設(shè)備是本項工程施工的重要物質(zhì)基礎(chǔ)對施工進(jìn)度、施工質(zhì)量均有直接影響，是現(xiàn)代化施工中必不可少的，必須根據(jù)本項工程的特點選用合適的施工機(jī)械設(shè)備。貫徹定人、定機(jī)、定崗、定責(zé)制度。 施工方案與工序質(zhì)量控制 要制定合理的施工方案，制定施工方案時必須結(jié)合工程實際，從技術(shù)、管理、經(jīng)濟(jì)等各方面進(jìn)行分析對比。 要嚴(yán)格遵守施工工序規(guī)定，把質(zhì)量工作落實到每道工序，落實到每道工序的操作人員，確保每道工序質(zhì)量完好、穩(wěn)定。建立完善的資料管理制度，文件資料，施工資料要及時歸檔。 建立安全管理網(wǎng)絡(luò)，安全責(zé)任實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制；健全安全崗位責(zé)任，做到獎罰嚴(yán)明、施工安全要求納入工程承包內(nèi)容，逐級簽訂安全生產(chǎn)承包責(zé)任狀，明確分工、責(zé)任到人，將安全工作落到實 處。 嚴(yán)格執(zhí)行《建筑安裝工人安全性操作規(guī)程》，定期對職工進(jìn)行考核，不達(dá)標(biāo)者不得上崗。 施工現(xiàn)場要嚴(yán)格執(zhí)行工地消防制度，落實工地防火責(zé)任制；加強(qiáng)職工的防火教育，做到人人皆有一定消防知識；工地配備足夠的消防器材、對其保管落實到人，對滅火器進(jìn)行定期或不定期檢查，換藥實行掛名負(fù)責(zé)；對油庫等易燃物品區(qū)域，嚴(yán)禁出現(xiàn)火種；禁火場所設(shè)置明顯的警告火種標(biāo)志。 在工地現(xiàn)場設(shè)置必要的標(biāo)志牌，包括警告與危險、安全與控制、道路標(biāo)識等，為保護(hù)現(xiàn)場施工安全提供便利。現(xiàn)在編制的施工進(jìn)度計劃未考慮其他意外的因素，我單位力爭按進(jìn)度完成路面工程施工任務(wù)。整個施工過程中，保證有足夠的勞動力，使施工能持續(xù)正常進(jìn)行。其它施工設(shè)備詳見施工設(shè)備表。施工中及時按施工及規(guī)范要求，做好材料的各項試驗及檢測工作，不合格材料堅決不使用，使材料的質(zhì)量滿足施工規(guī)范要求，并使混凝土運(yùn)送及時，保證混凝土路面層質(zhì)量及施工的正常進(jìn)行。然后恢復(fù)中線，每 10m一樁，放出邊樁，再拉出混凝土路面邊樁， 測量標(biāo)高，在樁上標(biāo)出路面設(shè)計標(biāo)線位置。調(diào)整后，再測量模板頂標(biāo)高，如不符合要求，再調(diào)整，直至滿足施工規(guī)范要求。 確定混凝土施工配合比，使之符合混凝土施工規(guī)范要求。 拌和料的運(yùn)輸：因運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)，拌和料運(yùn)輸采用 15m 罐車運(yùn)輸。在攤鋪前，檢查模板標(biāo)高，并使基層頂面保持濕潤、清潔，保證混凝土面層與基層的良好結(jié)合。根據(jù)砂漿厚度、氣溫情況、初凝時間掌握好拉毛、壓縫時間。 養(yǎng)生：采用濕潤法養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于 14 天。 3切縫：在養(yǎng)生期間，混凝土震搗 8 小時左右進(jìn)行切縫。切縫后，立即把濕草簾或麻袋還原，繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)生。拆模時，不應(yīng)損壞混凝土板和模板?？v縫為縱向施工縫，其構(gòu)造形式采用平縫加拉桿型。頂面的縫槽用切縫機(jī)切成深度為 3～ 4cm 的縫槽，并用填料填滿。 橫向縮縫。在臨近路面自由端的三條縮縫均應(yīng)在板的內(nèi)部加設(shè)傳力桿。切得過早，因混凝土的強(qiáng)度不夠，會引起集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。為減少早期裂縫，切縫可采用跳倉法，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊切縫。 脹縫。脹縫一般寬 2cm，縫內(nèi)設(shè)填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料?；炷翝仓皯?yīng)先檢查傳立桿位置，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。 施工縫。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中增設(shè)傳立桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動。 接縫填封。填封料的灌注高度，應(yīng)與板面平齊。試驗室完善健全檢測質(zhì)量保證體系，以試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，控制混凝土面層的質(zhì)量。 嚴(yán)格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。 始終把質(zhì)量放在第一位，以質(zhì)量第一指導(dǎo)施工，做到質(zhì)量和進(jìn)度有機(jī)結(jié)合，保證質(zhì)量按時完成工程。如現(xiàn)場監(jiān)理工程師不能確定的，及時與監(jiān)理處、業(yè)主聯(lián)系，誠懇地接受指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，及時地解決問題，保證工程質(zhì)量及進(jìn)