【正文】 體乘務員中名列前茅。該班全體員工牢記“安全為天、生命至尊”安全核心理念，以“零事故”為目標，以執(zhí)行力為責任保證，筑牢安全生產(chǎn)的大堤。 為確保運輸安全，機車運用班組結(jié)合工作性質(zhì)和業(yè)務特點，建立完善了班組安全生產(chǎn)責任制、崗位責任制、質(zhì)量檢查驗收制度、隱患排查制度等十個方面的制度，推行管理精細化、作業(yè)標準化、現(xiàn)場定置化、行為規(guī)范化的“四化”管理，成立了“ 110”應急搶修小組，當機車在運行途中出現(xiàn)故 障時，“ 110”小組會快速趕到現(xiàn)場協(xié)助處理。 2021 年 3 月 25 日 ,0079機車司機高向彬 ,副司機祁志榮 ,擔當沛屯站到姚橋礦牽引任務。一年來該班組共防止各類路外交通事故 250 多起，杜絕了事故的發(fā)生，保證了行車安全，保障了一方平安。 幾年來，他們總結(jié)多年行車經(jīng)驗，形成了一套切實可行的“五多、六不、七個有數(shù)”鐵路“特色”班組工作法“五多”：多看一眼，多喊一聲，多敲一錘，多問一句，多鳴一笛?！捌邆€有數(shù)”：機車狀態(tài)有數(shù)，線路狀態(tài)有數(shù)，站場設(shè)備有數(shù)，調(diào)車計劃 有數(shù)，停留車位置有數(shù)，關(guān)鍵地段有數(shù)，對作業(yè)有關(guān)人員有數(shù)），做到一點都不能差，差一點都不行。形成了“ 424 手指口述法 ,通過試點推行、培訓、觀摩學習，制定標準、操作比賽等步驟，實現(xiàn)了“手指口述法”從心動到行動的轉(zhuǎn)變，乘務員安全意識得到明顯提高，路外事故發(fā)生率大大降低，達到了預期效果，保證了行車安全。 開展“三競賽一考核”創(chuàng)效活動 —— 創(chuàng)建節(jié)約型班組 機車運用班組牢固樹立“節(jié)約就是效益”、“安全就是效益”的理念，層層分解量化指標，在班組全體員工中開展“三競賽一考核”降本增效活動。 其中“百趟安全競賽”活動以安全行車五十趟為一個作為獎勵臺階，考核計算安全趟數(shù)，截止到 6 月 30 日，共有 34 人安全趟數(shù)超過1000 趟， 14 人安全趟數(shù)超過 1500 趟，乘務員魏鑫的安全趟數(shù)高達 2021趟。 培育班組“自主管理”民主氛圍 —— 創(chuàng)建和諧型班組 考核、獎金分配等，大家一起討論、商量，做到了公平、公正、公開。 由于運輸任務繁忙，每輛機車在單位停留的時間都很短，有的機車參與路企直通，幾天都回不了單位，機車隱患有時在班組無法及時查出。張興鋒在司機長中發(fā)出倡議“把別人的車當自己的車保養(yǎng)”，得到司機長和每位乘務員的響應。 2021 年 4 月 18 日，徐州地區(qū)鐵路劃歸上海鐵路局，上海路局要求徐沛鐵路實行路企 直通。機車運用班組經(jīng)過分析、調(diào)研和討論，大膽對乘務制進行改革，用輪乘制代替了包乘制。廣大乘務員對存在的問題自己想辦法解決，再苦再累都堅持，沒有一人退縮發(fā)牢騷，以無私的奉獻精神和博大的胸懷為直通工作的順利進行作出了突出貢獻，受到了上級嘉獎，榮獲集體三等功 五、他就是一個騎在鋼軌上的人。 楊江浩，男，白族，火車司機，全國“五一勞動獎章”獲得者，群眾。他已安全行車 80 萬公里，從理論上說是已經(jīng)繞地球幾十圈兒了，其實卻是在云南高原的山區(qū)鐵路上開來開去，從沒開出過大山。不到一米七的個頭，大臉盤，皮膚粗黑，額上有幾道抬頭紋，加上患牙周炎掉了幾顆門牙，楊江浩比同齡人顯得老相。跟他跑了趟車，發(fā)現(xiàn)乘務員都有 3 個大包：一個裝洗漱用具、衣服和常用藥品，高原氣候變化大而快，不可輕視；一個裝各種常用工具；再一個就是裝吃的：飯盒里是米或飯，還有各種罐頭、咸菜、方便面、糕點等。 3 個包加起來，相當于火車司機的半個家?！安恢罈顜煾涤泄适拢彼拇顧n說，“只知道他有本事。他依靠準確的判斷迅速查明了原因，但是在途中沒有排除故障的條件，怎么辦？憑著平時積累的經(jīng)驗，他果斷利用列車的慣性，人工控制相關(guān)部件，硬是把列車維持運行到車站，防止了一起重大事故的發(fā)生。情急中，楊江浩把正準備吃的一盒熱飯潑進風雨里，與副司機配合，用飯盒把備用沙舀到位，使列車一米一米爬上了大坡。 在楊江浩的火車司機生涯里，這類“化險為夷”的事情有過多次。 鐵路人玩過一個游戲：不間斷地把一根火柴從廣通用兩個指頭捏到昆明。結(jié)果，沒有一個人做完這個簡單的動作。一登上“冬涼夏暖”的機車，一分鐘都不能離開幾平方米的崗位；就那么幾個規(guī)定的動作，幾句規(guī)定的話語，一趟車要重復上百次，無論風霜雨雪，無論正午半夜。 老虎還有打盹兒的時候，而楊江浩沒有。待列車停穩(wěn)后一看，前方 10 多米的鐵道中竟停著一輛手扶拖拉機。最后，是刺耳的車輪聲驚得兩個小姑娘慌忙跳出了道心。 楊江浩跑車 27年，共防止各類事故 200 多件?！泵恳淮慰纯此氖论E，聽聽這樣的評價，你會知道“愛崗敬業(yè)的責任心”這句評價的分量。楊江浩的親友大多數(shù)都是“白領(lǐng)”。上世紀 80 年代初，曾有政策允許他父親找個親人來培養(yǎng)接班，組織上負責調(diào)動。后來他也報名去聽了幾次課，但跑車任務太重，時間沒有規(guī)律。開明的父親也沒有強求，只是給楊江浩講了一件事： 有一次他參加會診，有個“權(quán)威”同行僅憑經(jīng)驗就對患者的病情下結(jié)論，做治療。最后父親說：“干什么事都要認認真真，踏踏實實啊。哪怕是在他生活最艱難的那 10 年，楊江浩依然堅持了正常出乘，依然拿到了電力機車司機駕駛證，他的安全記錄，依然在隆隆的車輪聲中一公里、一公里地增長著！ 三 對于楊江浩來說，還比其他乘務員多了一段艱難的歲月： 1990年，首 批電力機車在云南鐵路上線，他和其他乘務員們都投入了對全新機車的學習和考試。雖經(jīng)搶救度過了危險，后來又再次復發(fā)，最后因偏癱、腦萎縮，長年臥床不起，并失去了語言功能。父親生病后，他一退乘就往回趕，至少每周為父親洗一次澡，每個月理一次發(fā)，直到父親 1999 年底去世。 楊江浩最大的優(yōu)點是什么？“老實?！? 那最大的缺點呢？“老實。” 妻子馬麗珠是一個嚴謹?shù)哪滤沽?、一個要強的女性。“我嫁給老楊，有一半 39。要記在他父親頭上。 新婚那幾年，小兩口在千里鐵道線上你來我往地奔波，常 常是你還沒回到家，我又走了。原來愛玩愛熱鬧的她，不得不把全部時間和精力投進了家里。遇到不順心的事，常常連傾訴的人和時間都沒有??累多了，憋急了，馬麗珠也生氣發(fā)火，也會不理楊江浩，但從來沒有拖過他工作的后腿：出乘前幫他做準備，回家后盡量讓他休息好。”于是，那輛“羚羊”跑了一年，里程數(shù)還不到 1 萬公里，最遠的行程不超過 100公里，停在單位的時間比在家多。在那些風雨無阻的日子里，為了“懲罰”女兒學琴時小小的懶惰和差錯，馬麗珠有時不給女兒坐自行車，讓她跟著車跑，速度由慢到快，距離由短到長，結(jié)果，又把女兒“培養(yǎng)”成了 田徑高手：長跑、短跑、跳高、跳遠樣樣行，學校的、市里的獎牌、獎狀拿了一抽屜，甚至上課的筆記本都是女兒自己掙的，從沒讓家里買過。 多年來，親朋好友時常在網(wǎng)絡、報刊上關(guān)注楊江浩，鼓勵他，為他高興?！薄跋聛砀墒裁茨兀俊蹦杲? 十、離退休不遠的楊江浩樸實地笑笑：“認命了，就好好?騎 ?一輩子鋼軌吧。 第四篇：焊工工匠先進事跡 焊工事跡材料工匠精神 焊工是生產(chǎn)車間最平凡的崗位。 堅持做到極致是他對自己的要求 進車間前一秒，還與同事互相調(diào)侃著，后一秒，整理好心情，收起臉上的笑容，整理好工裝，開始迎接每天的工作。偶爾，抬起手臂擦擦額頭上的汗珠。 自公司成立以來，在各級領(lǐng)導、廣大用戶及社會各界人士的關(guān)心支持下，不斷發(fā)展壯大，焊工也與公司共同發(fā)展成長。為了實現(xiàn)這個目標，只有初中文化的他比別人付出了更多的努力，周末休息同事三三兩兩外出游玩、睡懶覺或打麻將的時候，他鉆到車間里，跟著車間的焊工師傅學習，干著最臟最累的工作，心中默默算著又比同輩的師兄師弟多學習了幾天，想到這里，干活的動力增加了??對焊工技能的求知欲，讓他不斷前進，焊工是個吃苦的行業(yè)，被焊弧灼傷眼，被焊星燒傷皮膚，這在看來都是“不值一提” 的小事，他一項一項地練，一招一式的學，終于，皇天不 1 負有心人，他成功了，成為了公司眾多焊工中的佼佼者，成為了一名高級技工。在硫酸鍋爐檢修中，為了趕工期，縮短停車時間，他帶領(lǐng)眾多焊工，加班加點，緊張 而有序的工作著，餓了蹲在地上吃著盒飯，累了休息一會兒，無視被焊星灼傷的眼睛還在不停的流著淚，泛著血絲，蹲在高架臺上，保持著一個姿勢，一干就是一下午，最終提前超額完成工作任務。 在公司已有的項發(fā)明專利中，他擔任著不可或缺的角色，在努力發(fā)揮自身專業(yè)技能的同時，積極與研發(fā)人員一同構(gòu)思 — 試驗 — 修改— 完成成品，遇到難題，他日日鉆研，夜夜思考，遇到不懂的問題，他上網(wǎng)查詢，找同行咨詢，然后提出合理建議，積極付諸行動，最終完成成品的設(shè)計，在公司專利研發(fā)方面有著卓 2 越貢獻。 自參加工作以來，他默默無聞，在平凡的工作崗位上，努力學習成長。 在工作中他話不多，用務實的工作態(tài)度得到了大家的認可，多年來，他連續(xù)獲得了“先進班組長”、“技術(shù)能手”、“優(yōu)秀員工”等光 榮稱號。 生活中，大家都親切地稱呼他為師傅，他積極幫助困難同事，給大家?guī)嘏?，用燦爛的微笑感染著身邊的每一個人，受到了大家一致好評，將工匠精神得到了最好的發(fā)揮。時刻把“安全第一”放在心上，落實在行動上。機車乘務員是一個平凡的崗位，然而 **培同志卻在這個平凡的崗位上干出了不平凡的業(yè)績。 一、立足崗位，勤奮學習，確保機車安全運用。