【正文】 作為機(jī)車乘務(wù)員，他在工作中他認(rèn)真學(xué)習(xí)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路行車管理規(guī)程》、《機(jī)車運(yùn)用規(guī)程》 、《機(jī)車操作規(guī)程》、《鐵路行車事故調(diào)查處理規(guī)則》、《機(jī)務(wù)段管理細(xì)則》和各個(gè)車站的《車站管理細(xì)則》等各項(xiàng)規(guī)章中的規(guī)定，認(rèn)真按照乘務(wù)員一次性作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)操縱機(jī)車。性格內(nèi)斂的 **培從事機(jī)車駕駛工作 8年間，安全行駛里程累計(jì)達(dá) 13 萬(wàn)公里，從未發(fā)生行車事故及人身責(zé)任事故，是鐵路運(yùn)輸公司機(jī)務(wù)段名副其實(shí)的“標(biāo)桿”司機(jī)。努力去做好身邊的每一件事 ，不放松警惕，他作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、業(yè)務(wù)精湛、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，積極發(fā)現(xiàn)隱患，正確處置故障，力保機(jī)車運(yùn)輸安全工作。 第五篇：列車乘務(wù)員先進(jìn)事跡專題 “三功兩素”修煉工作先進(jìn)個(gè)人 **培同志先進(jìn)事跡 **培同志是鐵路運(yùn)輸公司機(jī)務(wù)段一名機(jī)車乘務(wù)員，該同志始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想， 2021 年實(shí)現(xiàn)全年無(wú)違章、無(wú)事故。同時(shí)，他還積極參加各類技工技能比賽，豐富自己的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)不忘感恩公司，將自己所學(xué)教會(huì)給徒弟，為公司培養(yǎng)了一批又一批的焊工新能手，在他的徒弟中，有 4 人是車間基層管理人員，有 10 名在公司各車間能獨(dú)當(dāng)一面，多年的一線工作，他經(jīng)驗(yàn)豐富，但他不滿足現(xiàn)狀，刻苦鉆研，擅長(zhǎng)焊接硫酸鍋爐壓力容器、氬弧焊、二氧化碳焊等等。 傳道授藝解惑 “電焊操作，最基本的要領(lǐng)是精力要高度集中，手、眼、腰、腳都要相當(dāng)穩(wěn)定，互相協(xié)調(diào)一致，有時(shí)候一個(gè)不小心的呼吸起伏，都將影響焊接效果”，培訓(xùn)室里響起了給公司焊工培訓(xùn)的聲音，講臺(tái)上焊槍、鋼板、不銹鋼鋼板等等，他盡量找來(lái)廠里適用的焊接材料，給學(xué)員師范，手把手教他們?nèi)粘：附又械男「[門，培訓(xùn)氣氛輕松而活躍，期間耐 心的回答著學(xué)員提問(wèn)，他和藹的笑容，將傳道授藝表現(xiàn)的淋淋盡致。 日常工作中，他充分發(fā)揮先進(jìn)模范帶頭作用，不怕臟不怕累，在最臟、最辛苦的地方總能看到他熟悉的身影，有時(shí)候他趴在地上工作幾小時(shí)，只為更好的焊好零部件，本來(lái)這些事可以使喚徒弟干，但對(duì)于細(xì)微之處他不放心，親力親為。 奉獻(xiàn)是他的使命 公司擴(kuò)能技改項(xiàng)目、搬遷改造項(xiàng)目、新建項(xiàng)目、硫酸鍋爐檢修等等，在這些技改大修中，他發(fā)揮了重大作用，提出合理化建議及整改措施，努力踐行著自己的工作職能職責(zé)，積極提倡回收利用，廢舊翻新，節(jié)約成本，給公司帶來(lái)了很大收益，“節(jié)約從點(diǎn)滴做起”在他身上得到了很好的體現(xiàn)，為身邊的人樹立了學(xué)習(xí)榜樣。 眾所周知，焊工是一項(xiàng)非常累、非常辛苦、非常臟的工作，因?yàn)樽约旱臒釔?ài)，所以他決定從事焊工工作，因?yàn)樽约旱倪x擇，所以他暗暗下決心，立志成為一名優(yōu)秀的焊工。 一條條完美的焊縫，時(shí)刻彰顯著他極致的工作能力。他手握焊槍，努力尋找著最合適的位置，開(kāi)始一天的焊接工作。在車間一線，他們用那雙平凡的手創(chuàng)造了非凡的財(cái)富?！? 機(jī)車頭前面，烏亮的鋼軌伸向遠(yuǎn)方。也有好心人勸他：“該考慮下車了，江浩，你都是全國(guó)勞模啦。如今，女兒已經(jīng)是一所重點(diǎn)大學(xué)的學(xué)生。 妻子對(duì)楊江浩最大的支持，是把女兒培養(yǎng)成了品學(xué)兼優(yōu)的孩子：還念小學(xué)時(shí)，女兒就考過(guò)了鋼琴 10 級(jí)，經(jīng)常登上省市青少年演出的舞臺(tái)，那是馬麗珠不懈努力的結(jié)果。因?yàn)殡x單位遠(yuǎn)，家里 10年前就買了一輛摩托車給楊江浩騎著上下班，考慮到安全和健康，一年前又借錢把摩托車換 成了汽車，她卻每天騎自行車到處奔波，就是不去學(xué)駕駛，用馬麗珠自己的話說(shuō)：“這車是楊江浩的。女兒小時(shí)候愛(ài)生病，原來(lái)天一黑就不敢獨(dú)處的馬麗珠，經(jīng)常半夜三更背了孩子就往醫(yī)院跑。后來(lái)馬麗珠調(diào)到了一所中學(xué)，別說(shuō)日常家務(wù)，連生孩子、闌尾炎手術(shù)住院，楊江浩都不在身邊?！币宦?tīng)還真是：楊江浩大多數(shù)時(shí)間奔波在線路上，連談戀愛(ài)的時(shí)間都沒(méi)有，老父親為了穩(wěn)住未來(lái)的兒媳，隔三岔五就到未來(lái)的“親家”家里走動(dòng)，誠(chéng)懇的態(tài)度打動(dòng)了小馬。功勞 39。她曾是昆明鐵路局列車文工隊(duì)的獨(dú)唱演員。”同樣是毫不猶豫，“什么社會(huì)經(jīng)驗(yàn)也沒(méi)有，不會(huì)交際，沒(méi)有多少愛(ài)好，就只會(huì)跑車?！逼拮?毫不猶豫地回答：“干什么都實(shí)實(shí)在在，從不玩花樣。這個(gè)過(guò)程整整 10 年，那份苦累、那份焦心，難以言說(shuō)。楊江浩對(duì)父親的愛(ài)超出了一般人：出生才 6 天，他的生母就去世了，是父親把他拉扯成人。就在這緊張的時(shí)刻，年過(guò)六旬還忙碌在崗位上的父親突然腦溢血，被送進(jìn)了特護(hù)病房?！边@段話從此記在楊江浩的心里，體現(xiàn)在了他一點(diǎn)一滴的行動(dòng)上，一趟一趟的執(zhí)乘中，一年一年的歲月里。結(jié)果是他靠著仔細(xì)診斷和認(rèn)真分析據(jù)理力爭(zhēng)，及時(shí)補(bǔ)救，才沒(méi)有誤診誤治。他不愿請(qǐng)假耽誤工作，就放棄了。父親告訴了楊江浩，他也動(dòng)了心，但是，他從未沾過(guò)醫(yī)學(xué)的邊兒。頓時(shí)有了個(gè)疑問(wèn)：作為父親惟一的兒子，他為什么沒(méi)有子承父業(yè)？ 提起這事，楊江浩很平靜。 二 采訪中我們大吃一驚：憨厚的楊江浩是真正的“名門”出身：他的父親生前是昆明醫(yī)學(xué)院教授，“全 國(guó) 500 強(qiáng)中醫(yī)”之一，曾作為醫(yī)務(wù)人員參加過(guò)抗美援朝，多年來(lái)在臨床救死扶傷，還曾出國(guó)講學(xué)，一生可說(shuō)是桃李滿天下，還有“洋弟子”。 一個(gè)司機(jī)工友這樣說(shuō)：“楊江浩和我們一樣，普通得很，只是他每一次都把該做的事認(rèn)真做到了。這次如果不是措施果斷，按正常速度，這兩個(gè)小姑娘肯定出事了。 還有一次，兩個(gè)背著書包的小姑娘在鐵路上連走帶鬧，對(duì)火車連續(xù)的鳴笛聲渾然 不覺(jué)，老楊一看情況不好，在副司機(jī)的驚呼聲中撂下了“非?！遍_(kāi)關(guān)。一次夜間值乘，又遇上濛濛細(xì)雨，為了安全，他一路鳴笛，兩眼盯住前方，突然，線路上出現(xiàn)一個(gè)很大的黑影，一動(dòng)不動(dòng)，“不好，有險(xiǎn)情！”他毫不猶豫采取了緊急制動(dòng)。單調(diào)的重復(fù)最容易使人疲倦，但你一個(gè)盹都不能打，否則就有危險(xiǎn)： 云南山區(qū)鐵路，坡大急彎多，村落便道交叉口多，雨季防洪點(diǎn)、維修施工點(diǎn)多，瞭望困難，意外事件每分鐘都可能發(fā)生，乘務(wù)員必須隨時(shí)保持耳聰目明，以保證眼疾手快，神經(jīng)總處于高度緊張狀態(tài)。 機(jī)車乘務(wù)工作十分單調(diào)、枯燥。那時(shí)這段距離火車跑 5 個(gè)鐘頭。短短幾十秒鐘，簡(jiǎn)單幾個(gè)動(dòng)作，保證了列車的安全和鐵路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃?。那一天，楊江浩餓了 10 個(gè)小時(shí)。 一次瓢潑大雨的行程中，機(jī)車在一個(gè)大坡道上突然空轉(zhuǎn)打滑，往車輪前下沙，沒(méi)用?！? 一 1998 年初春的一天，楊江浩值乘的列車突然在區(qū)間急劇減速，情況異常。 幾十載酷暑寒冬，無(wú)數(shù)個(gè)披星戴月。途中小站一停車，抓緊時(shí)間填飽肚子。 他患有高血壓，一日三餐吃降壓藥，比吃飯準(zhǔn)時(shí)；胃病、神經(jīng)衰弱、關(guān)節(jié)炎 ，是火車司機(jī)的常見(jiàn)病、多發(fā)病。他連續(xù)實(shí)現(xiàn)了 20 個(gè)“機(jī)車百趟安全”，由此成為云南火車司機(jī)第一人。 楊江浩至今已“騎”了 27 年鋼軌，而且都在任務(wù)重、責(zé)任大、要求高的鐵路干線上。 機(jī)車乘務(wù)員戲稱自己是“騎在鋼軌上的人”，很形象，又五味俱全。在直通試行期間，機(jī)車一次值乘平均達(dá) 17 個(gè)小時(shí)，有的甚至達(dá)到 25 小時(shí)，大大超過(guò)了規(guī)定的作業(yè)時(shí)間。運(yùn)行模式的變化，對(duì)機(jī)車運(yùn)用班組提出了巨大挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。在司機(jī)長(zhǎng)的帶動(dòng)下，廣大乘務(wù)員樹立起了“方便他人就是方便自己”的職業(yè)理念與和諧共助的良好氛圍。為此班組通過(guò)召開(kāi)“諸葛亮”頭腦風(fēng)暴討論會(huì)，集中大家智慧，實(shí)行各機(jī) 班對(duì)機(jī)車分工分區(qū)責(zé)任保養(yǎng)制，由各機(jī)班及時(shí)對(duì)機(jī)車進(jìn)行加油、加水、更換不良閘瓦等，做到大活及時(shí)報(bào)，小活及時(shí)修，交班不交活，確保機(jī)車電器的清潔、油潤(rùn)與正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少了下一班的勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短了出勤作業(yè)整備時(shí)間，更利于機(jī)車的運(yùn)用與保養(yǎng)，提高了機(jī)車的運(yùn)用效率。有工作一起干，有困難一起幫，有問(wèn)題一起想，有成果一起分享，機(jī)車運(yùn)用班組多年來(lái)形成了自主管理團(tuán)結(jié)和諧的班組民主管理風(fēng)氣。深入開(kāi)展了“燃油獎(jiǎng)罰考核活動(dòng)”，制定科學(xué)的燃油指標(biāo)進(jìn)行考核，極大地調(diào)動(dòng)了乘務(wù)員的節(jié)油積極性，僅 2021 年，運(yùn)用班組 就比計(jì)劃節(jié)約燃油 3579公升，增效 86 萬(wàn)元，為企業(yè)效益提升作出了貢獻(xiàn)。 該班常年開(kāi)展“紅旗機(jī)車評(píng)比競(jìng)賽”和“萬(wàn)噸公里耗油競(jìng)賽”等競(jìng)賽活動(dòng)，從機(jī)車質(zhì)量、行車安全、機(jī)車 油潤(rùn)、機(jī)車清潔、自檢自修五個(gè)方面對(duì)乘務(wù)員進(jìn)行考核，提高了乘務(wù)員的工作積極性，增強(qiáng)了安全生產(chǎn)和節(jié)能減排意識(shí)；其中 7693 機(jī)車、 7723 機(jī)車、 0079 機(jī)車、 7724機(jī)車在全年考核中被評(píng)為優(yōu)秀機(jī)車。 日常工作中，他們廣泛開(kāi)展了技術(shù)創(chuàng)新和 QC 活動(dòng)，“降低列車運(yùn)行監(jiān)控裝置故障”、“加強(qiáng)機(jī)車檢修、消除機(jī)油壓力 低的故障”、“加強(qiáng)機(jī)車檢修，減少齒輪箱漏油竄油故障”、“降低燃油消耗，壓縮機(jī)車運(yùn)用成本”、“減少 DF4 機(jī)車空壓機(jī)安全閥噴氣”、“減少內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)排煙異常故障”一批批課題研究成果連連獲獎(jiǎng)，彰顯了源源不斷的創(chuàng)新活力。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合”“十六字”呼喚應(yīng)答制度，即：“徹底了望”、“確認(rèn)信號(hào)”、“高聲呼喚”、“手比眼看”。“六不”：徹底瞭望不漏一眼，呼喚應(yīng)答不少一字，精檢細(xì)修不馬虎一點(diǎn)，檢查機(jī)車不漏看一處，出房機(jī)車不誤一點(diǎn)，執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不簡(jiǎn)化一條。 推行“ 567”特色工作法 —— 創(chuàng)建創(chuàng)新型班組 機(jī)車運(yùn)用班組發(fā)動(dòng)員工以學(xué)習(xí)為動(dòng)力，以問(wèn)題為課題，不斷創(chuàng)新思路、管理、工藝和方法，追求一流的績(jī)效。一路按規(guī)定鳴笛，行駛至 7 公里一岔道口處，突然發(fā)現(xiàn)一翻斗車侵線運(yùn)行，鳴笛警示后，駕駛員仍無(wú)反映 ,司機(jī)立即采取了緊急停車措施 ,停車后距該車不足 10 米處 ,避免了一起路外交通事故。 文化管理與制度管理雙軌運(yùn)行，使得該班組管理水平、員工行為規(guī)范、日常行車與應(yīng)急處理能力得到