港口集裝箱信息-閱讀頁
2024-09-24 09:36本頁面
【正文】 為４年的洋浦港二期工程，到2020年５月已完成投資３億多元，計劃于2020年全面建成。 洋浦港一期工程總投資１．６５億元，建一個２萬噸級多用途泊位、一個２萬噸級散雜通用泊位、一個３０００噸級工作 船碼頭，設(shè)計年通過能力 １００萬噸，１９９０年底建成投產(chǎn)。 上海集裝箱碼頭有限公司（簡稱 SCT）擁有的張華浜、軍工路和寶山三個國際集裝箱專用碼頭均座落在上海港吳淞口附近。 該 系統(tǒng)的形式是在 SCT 計算機(jī)服務(wù)器硬盤上開辟 600 兆數(shù)據(jù)容量的共享存儲區(qū)，在共享存儲區(qū)內(nèi)為工程技術(shù)部和三個碼頭技術(shù)部各分配150兆的容量作為各自資料輸入?yún)^(qū)間，工程技術(shù)部和三個碼頭技術(shù)部的 21 臺 PC計算機(jī)對這 600 兆共享存儲區(qū)內(nèi)的任何資料均可同時閱讀和復(fù)制。 該系統(tǒng)在 5 月底開通以來，初步 發(fā)揮了共享形式在機(jī)械設(shè)備管理中信息傳播面廣、快捷便利的效用。 上海集裝箱碼頭有限公司 吉成 供稿 龍門吊聯(lián)網(wǎng)重量檢測系統(tǒng) 7 月 20 日在寧波通過鑒定，海關(guān)總署、交通部、上海交大等專家對檢測系統(tǒng)給予很高評價。 龍門吊聯(lián)網(wǎng)重量檢測系統(tǒng)的應(yīng)用，不但解決了進(jìn)出口集裝箱百分之百的過磅問題，且通過 EDI 報文將稱重結(jié)果與其它信息同步發(fā)至海關(guān)，便于海關(guān)實(shí)施查驗布控，而且給港口與貨主帶來了不少好處。寧波港 EDI 中心與北侖集裝箱公司配合海關(guān)、寧波大學(xué)完成了龍門吊測重機(jī)構(gòu)調(diào)整，開發(fā)利用無線終端處理、記錄稱重數(shù)據(jù)，用 EDI 系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙ぷ?，為該系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用盡了一份力。 這些成績的取得是公司在做了大量工作的基礎(chǔ)上的必然結(jié)果，主要在以下幾方面下功夫。 二、正確策劃，擴(kuò)大生產(chǎn)能力 隨著公司集裝箱業(yè)務(wù)量的增長，公司生產(chǎn)能力不足的矛盾日益明顯，原有的設(shè)備、設(shè)施的能力已不能滿足集裝箱發(fā)展的需要，因此在去年公司就著手考慮擴(kuò)大生產(chǎn)能力以滿足集裝箱吞吐量發(fā)展的需要；去年在設(shè)備上改造了一號橋吊，購置了一臺場地龍門吊，在場地上新建 25000 平方米的 重箱堆場，今年決定建造全部的 30000 平方米重箱場地，正是這些措施正確、及時，保證了正常的裝卸作業(yè)，為順利完成目前的生產(chǎn)任務(wù)提供了保障。 回顧取得的成果，我們有很多感想，這些成果的取得靠的是什么？靠的是公司領(lǐng)導(dǎo)層積極開拓、主動進(jìn)入市場競爭的思想觀念，靠的是能認(rèn)清形勢、正確定位的實(shí)事求是的工作作風(fēng)，靠的是全體職工同心協(xié)力、共同進(jìn)退的精神。 張家港永嘉集裝箱碼頭有限公司 供稿 集裝箱過路費(fèi)將優(yōu)惠近40％ 中國交通部和國家計委近日聯(lián)合出臺了《關(guān)于對國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車輛行駛收費(fèi)公路給予通行費(fèi)優(yōu)惠政策的意見》，并發(fā)函征求修改意見。 據(jù)了解，此項《意見》將為鼓勵發(fā)展國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸并推動道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整提供有力的政策支持。經(jīng)測算，如果按照這一標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，全國國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛通行費(fèi)將平均下降％。 專家們一致認(rèn)為，位居鐵路京廣線、漢丹線交會處的武漢舵落口臨近長江三橋、江漢五橋、京珠高速公路，靠近武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和華中最大的農(nóng)貿(mào)市場、建材市場，交通十分便利，是武漢鐵路樞紐興建集裝箱集散地的理想地址。武漢舵落口的集裝箱集散樞紐站建成后，可與全國鐵路１４個集裝箱集散地構(gòu)成鐵路集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。這標(biāo)志著經(jīng)過半年調(diào)研和試運(yùn)行后，旨在全面提高集裝箱進(jìn)關(guān)速度、為鹽田發(fā)展增添后勁的集裝箱通道工程正式啟用。與此同步，鹽田區(qū)的貨柜車數(shù)量也驟增到一萬輛。每逢國際船班掛靠鹽田港時，趕船班的貨柜車接連而至。 在巴生港建集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)中心 巴生港建立中海集團(tuán)集裝箱運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)運(yùn)中心，以進(jìn)一步建立和完善中海集團(tuán)在東南亞集裝箱運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)。
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