【正文】 ..............................................................................................................6 經(jīng)濟效益評價 ...............................................................................................................................7 社會效益評價 ...............................................................................................................................8 結(jié)論與建議 ...........................................................................................................................................9 結(jié)論 ....................................................................................................................................................9 建議： ................................................................................................................................................9 第二章貴陽 (清鎮(zhèn) )市社會經(jīng)濟及物流概況 ..............................................................................................11 貴陽市社會經(jīng)濟發(fā)展概況 ................................................................................................................11 清鎮(zhèn)市社會經(jīng)濟發(fā)展概況 ............................................................................................................... 15 貴陽市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 ................................................................................................................... 17 貴陽市物流業(yè)發(fā)展概況 ........................................................................................................... 17 物流企業(yè)結(jié)構(gòu) ............................................................................................................................ 17 貨運站場結(jié)構(gòu) ............................................................................................................................ 17 物流信息建設(shè)情況 .................................................................................................................... 18 貴陽市物流存在的主要問題 .......................................................................................................... 18 站場功能單一，綜合服務(wù)能力不足 ....................................................................................... 18 現(xiàn)有站場不能適應(yīng)城市未來發(fā)展 ........................................................................................... 18 行業(yè)管理力度不足 .................................................................................................................... 19 清鎮(zhèn)市物流業(yè)發(fā)展概況 ................................................................................................................... 19 清鎮(zhèn)市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 ........................................................................................................... 19 發(fā)展環(huán) 境 .................................................................................................................................... 19 交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善。 ............................................................................................................ 19 II 國民經(jīng)濟快速增長。 ............................................................................................................ 20 具有較好的區(qū)位優(yōu)勢。 .......................................................... 20 第三章項目建設(shè)的必要 性 ......................................................................................................................... 21 建立物流園區(qū)是市場經(jīng)濟發(fā)展的必然產(chǎn)物。 ................................................................................. 21 建立物流園 區(qū)是貨運業(yè)和服務(wù)業(yè)資產(chǎn)重組，實現(xiàn)強強聯(lián)合的有力舉措。 ............... 22 建立物流園區(qū)有利于解決貴陽市的“三農(nóng)”問題，縮小城鄉(xiāng)差別。 項目地址： XX 市 XX 鎮(zhèn) ，占地 40 萬 M2（約 600 畝）。該集團以創(chuàng)辦和管理大市場、建大型商品集散地、搞大流通為主業(yè)， 旗下有昆明、成都、貴陽、瑞麗、芒市共 30 余個子公司，形成了西南各省的 XX 市場體系，并以市場為龍頭，產(chǎn)業(yè)分布于食品業(yè)、市場營銷業(yè)、物業(yè)管理、建筑裝飾、信息產(chǎn)業(yè)、房地產(chǎn)開發(fā)、邊境貿(mào)易、酒店服務(wù)等領(lǐng)域，總資產(chǎn)達 60 多億元。目前貴陽市委市政府為整治花溪大道，不再允許大型貨車駛?cè)牖ㄏ蟮溃?并要求花溪大道沿途以大型貨車作為主要運輸工具的企業(yè)一律要盡快尋找符合商業(yè)和物流規(guī)劃的地點遷址。該園區(qū)內(nèi)將設(shè)大型加工區(qū)、收購區(qū)、倉儲區(qū)、運輸區(qū)、交易區(qū)、生活區(qū)和商務(wù)平臺等。 2．嚴格管理，確保工程質(zhì)量。 4．以物暢其流為原則做好市場設(shè)計規(guī)劃，做到功能健全、流程合理、內(nèi)外環(huán)境協(xié)調(diào)。 編制范圍 本項目書研究范圍包括：必要性分析、市場分析、選址分析、工程技術(shù)方案及建設(shè)規(guī)模、環(huán)境保護、投資估算及財務(wù)評價等方面的內(nèi)容。 編制依據(jù) 主要依據(jù)以下標準、規(guī)范及文件資料進行編制： 1． 國家發(fā)改委、建設(shè)部 2020 年頒發(fā)的《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》（第三版）； 2． 國務(wù)院印發(fā)的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》（國發(fā) [2020]8 號 ） 交通部擬頒布的《公路站場建設(shè)項目可行性研究報告編制辦法》 ； 3 《貴陽市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十 二 個五年規(guī)劃綱要》； 《貴陽市公路運輸樞紐貨運樞紐總體規(guī)劃研究報告》； 《 清鎮(zhèn) 市物流 業(yè) 振 興與發(fā) 展 實 施 計劃 》 （ 20202020） ； 國家現(xiàn)行的有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范、標準等； 貴陽市志、貴陽 市統(tǒng)計年鑒； 設(shè)計年限 XX 物流項目 計劃于 2020 年 1 月開工建設(shè)， 2020 年 6 月工程竣工驗收，建設(shè)期 18 個月。根據(jù)交通部有關(guān)標準的規(guī)定，設(shè)計年限為園區(qū)建成投入使用后的第 20 年。湘黔、川黔、黔桂、貴昆四條電氣化干線交匯于此，并有 321 國道橫貫東西，210 國道縱穿南北，加上貴黃、貴遵、貴畢、貴 新等高等級公路，以及隨著株六復(fù)線工程的建成，國道主干線上海至瑞麗、重慶至湛江公路，主干光纜重慶 ——貴陽 —— 南寧工程的全面完成，西南地區(qū)通向東部沿海和東南沿海地區(qū)的貨物和電信通行能力大大增強，進一步增強了貴陽的樞紐地位。 貴黃高速公路、貴昆鐵路和湖林鐵路支線貫穿全境 ， 處于我國南下大通道和西南出海大通道的交匯處，位于黔中產(chǎn)業(yè)帶和南貴昆經(jīng)濟區(qū)的黃金地段上，是大貴陽和貴陽城市圈的重要組成部分。但目前 貴陽市 現(xiàn)有道路貨運業(yè)還缺少專業(yè)化的運輸組織、信息化程度不高，運輸能力較差，缺乏應(yīng)對市場的經(jīng)營實力。因此，適時新建物流園區(qū)已刻不容緩。在 《貴陽市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃 (20202020)》《貴陽市物流振興和發(fā)展實施計劃(20202020)》等文件精神中，貴陽市委、市政府提出“現(xiàn)代物流業(yè)要實現(xiàn)突破性發(fā)展的要求”，由此可看出，政府對物流業(yè)的重視和關(guān)注，也給物流業(yè)主帶來利好的信息，增強物流業(yè)發(fā)展的信心，因此也帶動整個貴州經(jīng)濟的發(fā)展。 因此，為適應(yīng)新經(jīng)濟發(fā)展和運輸形勢發(fā)展的需求，加快 大貴陽 物流運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極構(gòu)筑區(qū)域性貨運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，在符合城市總體規(guī)劃要求的前提下，盡快建設(shè)一個功能齊全、設(shè)施完善、規(guī)?；?、信息化的物流園區(qū)，對進一步規(guī)范市場經(jīng)營行為，改善貴陽市交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施條件，建立“統(tǒng)一、開放、競爭、有序’’的道路運輸市場機制，加快地方經(jīng)濟發(fā)展等都具有十分重要的意義，所以，項目的建設(shè)是十分必要的。 (2)功能配置 結(jié)合擬建的 XX 物流項目 的功能定位、功能特征、貨流量及貨物構(gòu)成等因素分析，本項目應(yīng)具備以下各項功能配置。 ②運輸組織功能：對貨物運輸經(jīng)營進行組織，為運輸市場管理服務(wù)，并對進出貴陽市的貨運車輛和貨流進行組織、管理； ③中介代理功能：承擔運輸代理，為貨主和車主雙向服務(wù)，提供貨運配載服務(wù)、組織多式聯(lián)運、代理保險和結(jié)算、開具運輸票據(jù)等中介服務(wù)； ④信息服務(wù)功能：為社會提供車、貨信息服務(wù)，與市轄各縣區(qū)及貴州省運輸服務(wù)中心貨運市場聯(lián)網(wǎng)運作： ⑤倉儲、裝卸功能：為貨物中轉(zhuǎn)換裝、儲運、提供倉儲裝卸服務(wù)； ⑥提供包裝、組裝、拼裝加工等增值服務(wù)； ⑦開展 “散 貨 ” 運輸、集裝箱運輸、公鐵聯(lián)運等服務(wù)； ⑧ 其它功能：提供商品零售、餐飲、住宿等服務(wù)。 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 XX 物流項目 工程建設(shè)內(nèi)容主要包括滿足各項生產(chǎn)能力需求的設(shè)施、設(shè)備，均按照國家和部門有關(guān)標準、規(guī)范配備。 XX 物流項目為四層建筑，每層為 20 萬 M2，主要分為食品批發(fā)商貿(mào)區(qū)、糧油批發(fā)商貿(mào)區(qū)和酒店用品批發(fā)商貿(mào)區(qū)。項目資金全部自籌。 環(huán)境影響評價 項目在建設(shè)施工期間，由于挖土方、混凝土拌和、物料、設(shè)備等在運輸時， 7 易引起揚塵污染，局部空氣質(zhì)量受到影響。施工期間對環(huán)境的影響屬短期影響，工程竣工后，其影響將隨之消失。 綜合評定：本項目屬輕微污染項目，建設(shè)期及建成后的運營期對周圍環(huán)境的影響較小，采取必要的防治措施后，可使負面影響降至最低水平。 經(jīng)濟效益評價 本項目財務(wù)評價按國家發(fā)改委發(fā)布的“方法與參數(shù)”（第三版）中的有關(guān)規(guī)定進行。 社會效益評價 由于 XX 物流項目 項目對當?shù)啬酥琳麄€區(qū)域的社會發(fā)展具有多方面的影響，而更多的社會效 益無法定量分析，因此，具體分析時將以定性分析為主。項目將有效帶動清鎮(zhèn)市工農(nóng)業(yè)的發(fā)展，促進第三產(chǎn)業(yè)的繁榮。 二．合理利用當?shù)刭Y源，發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢 清鎮(zhèn)市擁有豐富的礦產(chǎn)資源和水利資源 ，尤其是各類礦產(chǎn)資源品種多、儲量大、分布集中、質(zhì) 地優(yōu)良，開采條