【正文】 出車制度 接到出車任務(wù)的駕駛員必須在 10 分鐘之內(nèi)盡快到車輛管理辦公室或申請單位報到。 二、控制燃油消耗和輪胎更換 按照公司節(jié)能降耗的總體要求，我部門將在 12 年度進一步加大節(jié)油和材料消耗工作。 三、維修保養(yǎng)和材料消耗 我部門將在 20xx 年度嚴格規(guī)范并加強對車輛材料消耗和領(lǐng)用制度的管理。在車輛配件消耗方面，設(shè)立專人專車用料登記冊，明細所用配件具體情況，每月月底存檔、并交車隊備檔一份。 四、安全管理制度及安全培訓 安全管理制度 為了保障車輛安全運行，保證公司干部職工、外來客人和社會民眾的生命安全，保障國家財產(chǎn)不受損害， 20xx 年度我辦將要求駕駛員做到一下幾點： ①、愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。 ②、養(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨雪大風天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的 `情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速。 ④、主駕司機與頂班司機在倒班時要認真交接車況，油料、 手續(xù)、工作量。 ⑥、限速行駛安全制度。 安全培訓 駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。 ②、新增駕駛員持證報到后，必須進行嚴格的路考，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用。 ④、我部門駕駛員每個月進行一次安全教育培訓，每個季度聘請縣級以上交管部門到我公司一次。 我部門在 20xx 年度的工作中 積極探索，不斷創(chuàng)新，狠抓落實，嚴格管理，爭取將各項工作及任務(wù)出色完成，為公司的經(jīng)濟繁榮做出更大的貢獻。提高員工的安全意識和創(chuàng)收意識，各項工作有所進展。 共有 79 個臺班，其中雙班 48 個臺班，單班 31 個臺班深圳深公交車隊半年總結(jié)調(diào)度工作流程半年總結(jié)下載，工作車率為 98%。較上年同期增長個百分點。 計劃完成 安全四大指數(shù)全部達標：事故率 %、經(jīng)損率 %、傷人率%、亡人率為 0。 路查路控 6684 臺 /次。 無服務(wù)事故和有理投訴，兩率達標。 綜上所述，我們主要做了以下幾方面工作： 一、調(diào)動一切積極因素，抓好營運生產(chǎn)工作。據(jù) 20 K20線的不同勞動強度、客流特點等因素，對完成趟數(shù)與趟值、單班與雙班、冷巴與普巴進行了調(diào)整。使新的分配方案更趨合理性，體現(xiàn)了按勞取酬、多勞多得的分配原則，調(diào)動了員工的工作積極性。對“流動紅旗小組”獲得 者給予 200 元的現(xiàn)金獎勵和流動紅旗一面。調(diào)動了全體員工參與熱情和工作積極性，有效地調(diào)動小組之間和車組之間競爭向上的團結(jié)協(xié)作精神，達到了整個車隊和協(xié)的工作氛圍。使員工認識到多勞多得、節(jié)約有獎的 分配原則，分類考評使員工認識到工作危機感。 對有問題的員工進行個別溝通，重點轉(zhuǎn)化培養(yǎng)，打破其“小幫派”的幫頭地位。如 XXX 同志，以前對車隊管理有對立性，而現(xiàn)在被任命為老員工多、 問題多的中海站車組長，對車隊提出很多合理化的建議，這些建議都被采納 。這些員工都在車隊發(fā)揮了榜樣作用。 通過以上的工作措施，完成公司下達的營收、里程任務(wù)。 車隊在“四點二線” (即 XX、 XX、 XX、 XX)，管理人員少，管理幅度大的情況下，制定了針對性、適用性、操作性較強的《車隊管理細則》，規(guī)范員工的行為。 認真開展好各項勞動競賽。今年的全國第三屆“安全生產(chǎn)活動月”的活動中，無安服事故，通過這些活動的開展，使車隊預(yù)前防范工作落實到了實處，如“五一”黃金周前 3 天，車隊就對全部車輛做好認真、細致的檢查工作及排除安全技術(shù)隱患，公交車隊下載并對員工做了總動員，要求他們支援 XXX 車隊時特別注意安全，安全才能出效益，在這期間，我隊途中無一車輛拋錨，無一發(fā)生安服事故。 13 號就完成營收到 28 萬多元。 ⑴對新調(diào)入我隊的問題 員工，采取個別談話、寫保證書等措施，在大會上強調(diào)，再次知錯不改時同樣要終止勞動用工合同，有效地抑制了干好干壞一個樣的心理。 ⑵對正式工、老員工、車隊管理人員違反公司、車隊的管理制度時，一視同仁地按規(guī)處理。調(diào)度員候?qū)毲俟芾硇膽B(tài)不正確，處事欠妥同樣受到車隊嚴肅處理?，F(xiàn)在已有了明顯進步。通過車隊長和全體管理人員做過細的思想轉(zhuǎn)化工作，使他們明白個人與企業(yè)是共同體，“一榮俱榮、一損俱損”的道理。 加強路查路控和培訓工作。公司督導(dǎo)隊共查處違章 4 人次，查處違章力度的明顯加強，遏制了違章行為，較好地防止了事故的發(fā)生。在培訓期間對她們嚴格要求，他們中一部分人已單獨駕駛車輛，如 XXX 等。參加公司培訓班 5 期、 30 人參加。 通過落實以上的各項措施，使車隊安全四大指數(shù)全部達標。 通過每月定期開展“ BI”公交車隊下載的演練活動、“ BI”知識競賽活動，使 我隊的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作有了明顯提高，好人好事層出不窮。 “ BI”活動期間，車隊不斷涌現(xiàn)出一些感人的事跡。如： XXX 拾到手機分別上交給車隊，同時找到失主前來認領(lǐng)。員工的這些行為，得到了乘客的肯定，他們說：“坐 XXX 的車就是有安全感”。 嚴格執(zhí)行公交車輛衛(wèi)生清潔制度 ，由于 XXX 總站沒有清潔人員，車隊要求駕駛員到站時必須打掃，管理人員隨時跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改并按章處罰，共檢查車輛衛(wèi)生 1500 多臺次，強制整改 70 多臺次，通過努力，經(jīng)市運輸局多次檢查，車容車貌、車輛衛(wèi)生全部合格，被公司推薦為“百日清潔公交車”達標車隊。 抓好車輛技術(shù)保障工作： ⑴大膽授權(quán)，激發(fā)機務(wù)人員的工作積極性。車輛的例檢和日常保養(yǎng)維護顯得特別重要。 查出隱患 293 臺 /次，全都合格后出車營運。車隊大膽地將對司機的監(jiān)督工作授權(quán)給機務(wù)班，對一些因違反操作規(guī)程而引發(fā)的故障、機件的損壞要追查原因，通報批評 。對操作較差的司機，由機務(wù)班提供要其培訓的建議，凡是涉及到車輛技術(shù)方面的問題，都以機務(wù)班的決定為主。車輛的材料成本直接影響到車隊的利潤指標，加強材料管理，降低成本是提高效益的有效途徑。通過半年的努力，機務(wù)班節(jié)約材料 萬元，順利完成了上半年的各項指標。 ⑵從 5 月份開始，車隊每周煲涼茶 2～ 3 次。使他們都感覺到了大家庭的溫暖，更加努力工作。 車隊成立了“綜合治理”小組、生產(chǎn)安全緊急救援小分隊，定期每周兩次對車輛、公交車隊下載場站的消防器材進行檢查，共自查消防器材 2736 臺 /次，查出滅火器噴管老化 8 支，并及時更換 。 3 月 21 日駕駛員 XXX 同志在 XX 總站上班時間，因上廁所不小心頭部撞到了墻上鐵質(zhì)的紙巾桶，造成頭部受傷的工傷事故后，做好了事故“四不放過”的原則，以此次工傷事故為案例進行分析，教育員工吸取教訓，加強自我防范，保護自己，防止類似事故的發(fā)生。 隊管人員主動與 XXX、居委會和業(yè)主委員會協(xié)調(diào)好場站的租用、維修及轄區(qū)內(nèi)治安等工作。 隊管人員經(jīng) 常到 XXX 協(xié)調(diào)車輛優(yōu)先、方便乘客免下車檢查以及警民 聯(lián)誼活動等工作。與民 警建立了深厚感情。 車隊在抓好營運安全的同時，對其它工作也一一抓緊，車隊有共 產(chǎn) 黨員 4 名，入黨積極份子 12 名，她們在工作中都起到了模范帶頭作用。三八節(jié)，車隊組織女工外出 游玩一天，讓女工們度過了一個愉快的節(jié)日。半年來，車隊探望住院病人 4 人次，同時還為她們申請解困補助。積極響應(yīng)公司工會倡議，為困難員工共計捐款 1500 元。都有達到了上級的要求。 3 月份以來 ,天氣較熱，員工休探親假、年休假、并事假達 150多天，折合 5 人的月工作 量。 XXX 立交橋修路堵車車嚴重，單次運行高達 130 多分鐘，對車隊營運極為不利。 車況較差，車隊有 24 臺黃海車、 7 臺廣客普巴車，已接近報廢。硬件上缺乏競爭優(yōu)勢。 XX 乘客投訴較多，而廣客車車況差，嚴重影響營運生產(chǎn)。 上半年追尾事故較多，上報事故 1 宗、自理安服事故各 1 宗。這些事故的發(fā)生，暴露出車隊在安全管理上仍有不足，對司機的安全教育與引導(dǎo)還不夠。 目標 (1)、預(yù)計完成營運里程 220 公里 ,完成營收 1700 萬元 ,車輛完好率 95%上 ,車輛工作率 95%以上 . (2)、加大路查路控力度，杜絕違章行為和事故的發(fā)生。 (4)、安全、服務(wù)、綜合治理、計生全面達標。如果 XX 站不是我隊獨家經(jīng)營，其后果不堪設(shè)想。從 XX 至 XX 都是 2 元。途經(jīng)站點基本無人上車。 (2)、加強員工的學習、教育培訓工作，提高員工的素質(zhì)，持續(xù)地向員工貫徹城巴理念 ,轉(zhuǎn)變員工的觀念。 (3)、認真開展好“戰(zhàn)高溫、抗酷暑、保安全”百日安全勞動競賽活動。 (4)、強調(diào)保修質(zhì)量 ,降低營運成本 ,全面提高技術(shù)水平 .要以節(jié)油、節(jié)材、節(jié)胎為重點 ,抓好增收節(jié)支工作。 盡快恢復(fù) XXX 站的冷巴車輛。 盡快恢復(fù) XX、 XX2 個站點。不能合理的調(diào)配車輛。盼不能頻繁調(diào)換調(diào)度員。 車隊年終總結(jié) 10 20xx 年，車隊在后勤服務(wù)中心主任的正確領(lǐng)導(dǎo)下，各位駕駛員本著“熱情周到、保障領(lǐng)導(dǎo)、服務(wù)部門”的原則，積極開展各項工作，取得了較好的成果。 根據(jù)聯(lián)社關(guān)于加強理論學習的計劃要求，著眼于提高個人政治理論素質(zhì)，認真學習了黨的十八大精神及習 ****記系列重要講話讀本。 二、加強安全管理，保障服務(wù)用車。 20xx年度車隊 23 輛車出車總量近一萬五千次，其中區(qū)內(nèi)外長途 237 次，市內(nèi)約 **775次。 車輛調(diào)度方面：強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。 日常維修和保養(yǎng)：做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，并要求駕駛員定期對自己駕駛的車輛進行自檢，確保車輛正常行駛。 車輛保險：篩選保險公司，按時為機關(guān)所有車輛辦理保險手續(xù)，保證車輛年檢通過，正常使用。 油料使用 嚴格執(zhí)行油料審批制度，定期核算油料使用數(shù)據(jù)，報備后勤服務(wù)中心主任審閱。機關(guān)停車場道閘桿出現(xiàn)故障，影響車輛正行出入，針對這個問題我協(xié)調(diào)經(jīng)銷商，貨比三家，經(jīng)過一周的篩選，最后與本地一家經(jīng)銷商談妥維修事宜，為單位節(jié)省近 20210 元。 三、加強駕駛員隊伍建設(shè)，完善內(nèi)部管理措施。 首先，我利用各種場合、機會，引導(dǎo)大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務(wù)意識，以改革和發(fā)展的眼光為自己定位。 另外，經(jīng)常和駕駛員談心，相互交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，了解駕駛員的思想動態(tài)，這樣既增進了同事間的團結(jié)合作，也促進了車隊駕駛員業(yè)務(wù)水平的提高。 在今后的工作中，我要客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足，認真做好職責范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)，爭取在工作中取得更