【正文】 協(xié)會的精神， 06 年 7 月份公司要求五長絲車間北區(qū)停車，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領導匯報，安排相關人員解決。 由于五長絲車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的 配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。 每月將車間的生產(chǎn)情況進行一次總結(jié)，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處；將車間的主材消耗進行總結(jié)，及時上交計劃處。 三． 完成第五長絲車間作業(yè)指導書的編寫和印刷工作 2021 年根據(jù)企管處的安排，要求各個車間完成作業(yè)指導書的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術(shù)員明確分工，使新的作業(yè)指導書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容，更適用于實際操作。 四． 認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平 搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉(zhuǎn)崗工要 求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨立上崗。又利用業(yè)余時間組織職工進行三合一體系知識的學習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎。加強新版作業(yè)指導書的學習，今年10 月份，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。四班職工堅持第二個早班學習，由于四班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關鍵崗位。五． 按照三合一體系的要求搞好車間的認證工作，推進三合一體系在車間的有效運行。 5 月份邀請其他兄弟部門和相關職能處室內(nèi)審員對本部門進行內(nèi)部審核，對審核中別人提出的問題，提出改進的議建和建議，推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進，來迎接公司一年一度的工作。并對公司的目標、指標進行分解， 制定本部門的目標、指標和管理方案，并及時向職工傳達。 加強政治理論學習不放松，努力提高自己的政治理論水平。 努力學習技術(shù)，不斷的充實自己解決生產(chǎn)中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。 合理安排公司下達的改紡、試紡工作 ,新產(chǎn)品的開發(fā)實驗工作。 認真組織推廣 QC 攻關活動，及時針對生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，有目標的開展攻關活動。做好不合格品的控制，采取糾正措施。 加強職工培訓的監(jiān)督，對不安時組織學習的工段班組進行考核。 1認真編寫 07 年內(nèi)部審核計劃，在工作中不斷查找不足，不符合三合一有關要求的及時采取糾正預防措施，不斷的持續(xù)改進，使 07年的認證工作再上新臺階。工作。并對公司的目標、指標進行分解，制定本部門的目標、指標和管理方案，并及時向職工傳達。 加強政治理論學習不放松，努力提高自己的政治理論水平。 努力學習技術(shù)，不斷的充實自己解決生產(chǎn)中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。 合理安排公司下達的改紡、試紡工作 ,新產(chǎn)品的開發(fā)實驗工作。 認真組織推廣 QC 攻關活動，及時針對生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，有目標的開展攻關活動。做好不合格品的控制，采取糾正措施。 加強職工培訓的監(jiān)督，對不安時組織學習的工段班組進行考核。 1認真編寫 07 年內(nèi)部審核計劃，在工作中不斷查找不足，不符合三合一有關要求的及時采取糾正預防措施，不斷的持續(xù)改進，使 07年的認證工作再上新臺階。 第五篇： XX年電氣車間技術(shù)員個人工作總結(jié) XX 年電氣車間技術(shù)員個人工作總結(jié) 自 7 月我來到一園區(qū)工作現(xiàn)今，已有一年多的時間了。在這期間，我除負責對南北廠區(qū)所屬的車間進行電氣施工監(jiān)理的工作之外，還承擔電儀車間技術(shù)員應盡的職責。 我對電儀技術(shù)員工作的認識及態(tài)度 我被任命為電儀車間技術(shù)員之后，開始逐漸進入這一角色。但自從來了新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大。二是電氣設備種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方 面面 。四是新上了 110kva 變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物 。 面對這種壓力，我感到自己責任的重大。我相信我有能力把這項工作做好，壓力越大動力就越大。并對以前未接觸過的電氣設備收集使用說明書，熟悉其工作原理和參數(shù)的設定、維護保養(yǎng)及故障的排除方法。 另為我與車間的維修組、運行組及儀表組進行溝通，了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決。我去檢查后，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前，負載太重。了解工作原因以后 ，我對變頻器的啟動扭矩重新設置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術(shù)層面解決了此問題。 (3)、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過程中，壓力一直處于高位， 無法保證生產(chǎn)的正常運行，對此我與楊波協(xié)商后，建議使用變頻控制方式。最終，我們?yōu)?8 臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個時期的運行，確定效果達到預期要求。為解決本問題，我重新設定參數(shù)，確保了該設備的正式使用。經(jīng)進一步檢查 電機，發(fā)現(xiàn)電機匝間短路。 (6)、鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經(jīng)常被擊穿，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染，導致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。 這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復設備的正常運行。減少 4 變壓器所帶負荷。對此，我們在車間的統(tǒng)一領導下，提出方案，并進行可行性論證后，進行了上述改造。 (2)、八月份對鍋爐車間 14 爐的鼓、引風電氣控制回路進行連鎖改造。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖，在生產(chǎn)中，引風機因突發(fā)事故停車，鼓風機在繼續(xù)運行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象，從而可能導致設備和人員的傷害。 (3)、 10 月份對克拉維酸發(fā)酵一車間反滲透的電儀連鎖控制方式進行改造。經(jīng)過與車間的溝通，發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙設計存在缺陷，我在對圖紙進行改變后，按新方式，接連鎖線后，設備恢復正常。具體安裝位置有 7aca 提煉一樓東和三樓東 。北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等。員工技術(shù)的高低關系著車間維護設備的效率。 首先我編寫了《電工基礎培訓教材》、《變頻器常見故障及排除方法》、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案。培訓的主要內(nèi)容有電氣基本知識、變頻器的參數(shù)設定、軟啟動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。 在北廠區(qū) 7 月中旬到 8 月中旬， 7aca 發(fā)酵車間停產(chǎn)檢修初期，我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計劃結(jié)合車間電氣日常維護中發(fā)現(xiàn)的問題，制定可行的電氣檢修計劃，并提出更換的備品備件申請計劃。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責，車間助理負責二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定。 在檢修后，我們對本次檢修工作進行匯總，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處，并向全車間進行推廣，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗積累。因大部分車間雖然施工已進入尾聲，但施工方因人員少的原因，對竣工資料的制作和完善上，存在著許多問題，造成竣工資料不能盡快上報我方。到目前為止克拉維酸發(fā)酵一車間，克拉維酸提煉一車間，口服無菌及鉀口 服二車間的竣工資料已基本完善 。污水站的竣工資料正在完善中 。動力車間及制水站 。等竣工資料正在制作中。但我感到離一個優(yōu)秀的技術(shù)員標準還有很大差距。②設備檔案的建立還未開展，主要是竣工資料未完善，負責工程又占用了我的很大精力，在這項工作中，有點力不從心的感覺 。④沒有把班組的設備標準化管理工作抓起來，導致班組工作效率的沒有進一步提升。盡快完善全公司電氣設備的檔案建立工作，使紙質(zhì)文檔和電子文檔同步，提高公司電氣設備的管理水平。另為 ，逐漸規(guī)范班組的設備管理，對每項工作制定一個標準范本，使每項工作有據(jù)可依，在標準化的基礎上提高班組的工