【正文】 給車隊。然后裝貨后再找車隊或堆場要箱號。報關(guān)單據(jù)包括：核銷單，發(fā)票，箱單，合同，報關(guān)委托書，通關(guān)單，許可證，等等。（以后再將海關(guān)退回的核銷單返給貨代，再返給客戶。然后再跟客戶確認(rèn)準(zhǔn)確的提單樣本。貨代向船公司取回提單，再寄給客戶 大致就這些把在錦程訂艙的網(wǎng)站看見過憑記憶轉(zhuǎn)述給你 第四篇：貨代操作流程 、接單部分 接單工作原則上應(yīng)該成為日常中“最優(yōu)先”的工作環(huán)節(jié)，一般要求接單必須快捷、 高效，在第一時間內(nèi)用最短時間確認(rèn)業(yè)務(wù)的可操作性并予以安排。 （注）對于部分無法短時間內(nèi)確認(rèn)的信息，依然必須及時安排并予以跟蹤，如根據(jù)客戶和操作需要流轉(zhuǎn)到下一環(huán)節(jié)，先安排流轉(zhuǎn)后跟進(jìn)處理，以保證下一環(huán)節(jié)的有序操作。 客戶發(fā)來的訂艙單需顯示以下信息，但不限于此： 托運人 /發(fā)貨人、船公司 /船期、起運港、目的港 /中轉(zhuǎn)港、貨名、柜型柜量、 運價條款與運價、托運人的簽字或蓋章等。（客服或者接單員） 普通服務(wù)要求一般包括是否需要：到 /預(yù)付訂艙、拖車 /內(nèi)裝、商檢和報關(guān)等。 特殊服務(wù)要求一般包括是否需要：普通服務(wù)外其他的附加服務(wù)。 (1)對來自銷售部的業(yè)務(wù)，須與銷售員核對運價和其他服務(wù)費用是否正確，并由銷售員在訂艙單上簽字確認(rèn)，然后再向相應(yīng)船公司訂艙。 艙位確認(rèn)（客服或者接單員） 根據(jù)客戶委托，確認(rèn)反饋符合要求的艙位。 新建委托 (訂艙操作員 ) 訂艙操作員必須及時在操作系統(tǒng)內(nèi)創(chuàng)建業(yè)務(wù)編號、新建業(yè)務(wù)檔案，輸入業(yè)務(wù)有 關(guān)數(shù)據(jù)。 訂艙過程（訂艙操作員） 訂艙過程包括以下環(huán)節(jié)：膳制與發(fā)送訂艙單、訂艙號或提單號確認(rèn)、預(yù)配和報關(guān)艙單發(fā)送確認(rèn)、中轉(zhuǎn)港代碼確認(rèn)和場站收據(jù)制作等，任何其中一環(huán)節(jié)未完成均視做訂艙未完成。 艙位通知（訂艙操作員） 無論是否需要我司代為提供當(dāng)?shù)馗黜椃?wù)的業(yè)務(wù)，訂艙確認(rèn)單或者配船通知單等都必須第一時間通知客戶，確保上面的訂艙號與船名航次要清晰、準(zhǔn)確，以免造成混淆。 三、拖車 /內(nèi)裝（調(diào)度） 客戶委托的拖車、內(nèi)裝和 /或者報關(guān)等要求，必須根據(jù)船公司、碼頭、貨物性質(zhì)和 市場環(huán)境等情況予以預(yù)先審核，對于存在隱患的不合理安排盡量同客戶協(xié)商調(diào)整并告知理由和風(fēng)險。 (6)安排拖車時，需向拖車行發(fā)出書面委托。若有發(fā)生超堆費、超期柜租等額外費用，需立即通知客戶，要求其書面確認(rèn)并登記 對于客戶業(yè)務(wù)退關(guān)，需要確認(rèn)是否發(fā)生安排拖車的前期費用。 清晰顯示配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號 /提單號、箱型箱量、起運港、中轉(zhuǎn)港代碼、目的地等）、 裝柜時間、貨物數(shù)據(jù)（包括件數(shù)、毛重、體積）、協(xié)議費用等 (5)向倉庫委托時間，一般最遲必須在預(yù)約貨物裝箱時間的前一工作日的中午之前，并在當(dāng)日下午 4 點前確認(rèn)安排（包括倉庫是否已經(jīng)領(lǐng)取設(shè)備交接單、提箱點的確認(rèn)、空箱狀況確認(rèn)） (6)向倉庫委托時，必要情況下應(yīng)注明提空柜的時間要求 (7)跟蹤到貨物情況 (8)跟蹤裝箱、裝箱單、進(jìn)港 四、報關(guān)部分（操作員） (1)得到相關(guān)銷售或者客服確認(rèn)后方能安排 (2)根據(jù)船公司、碼頭、航線和貨物等情況，前瞻判斷合適的報關(guān)時間。等船公司出了箱號以后，給客戶出入貨通知（寫明船名航次，提單號，場站地址和聯(lián)系人，注明客戶在什么時間以內(nèi)把貨物運至場站）。 ：要求客戶提供正本的報關(guān)委托和核銷單，箱單，發(fā)票，與客戶核實好商品的品名， HS 編碼，企業(yè)在海關(guān)所錄入的 10 位數(shù)編碼，貨物件重尺等規(guī)格。安排通關(guān) 。有的客戶買單的時間比較急，請和 客戶溝通好時間，防止影響客戶的交單 ~操作規(guī)范一 .訂艙 ，由主管進(jìn)行登記。資料要求業(yè)務(wù)填寫數(shù)據(jù)明確（除浮動部分），不得擅自更改，在開船前確定費用。 位緊張的時候 ,可向船東先預(yù)定艙位。 ，要傳真給工廠船名航次，提單號，港口及柜號。 ,在確認(rèn)無法申請后，要告知業(yè)務(wù)員。三 .單證 ,應(yīng)立即制作有我公司格式的提單樣單給客人確認(rèn)，以客人的 OK 件再和船東確認(rèn)提單。發(fā)到其他公司的傳真應(yīng)一一確認(rèn)是否收到。單證必須在幾點送達(dá)，如果因特殊原因，不能按時送達(dá)的，交給主管進(jìn)行調(diào)整。每個月各家船公司的船期更改也要及時反饋。船公司運價盡量由商務(wù)部掌握，由操作主管與船公司相關(guān)業(yè)務(wù)人員溝通價格事宜。 DEBITNOTE 和我司的貨代提單發(fā)送給代理。 。 貨代單證的具體操作流程（海運） 走海運時 ,把貨及 invoice,packinglist,booking 交到 forwarder倉庫 ,還要拿走一份入倉單 ,請問之后要怎樣 ,入倉單有什么用 ?是否還要換什么數(shù)據(jù)提供給客戶 ? 打制訂艙單 。 ，注明運輸條款。 。 ，可以從以下方面審核： A、合同、委托與裝箱單、發(fā)票上 顯示的尺碼、重量是否一致。 C、合同、委托與裝箱單、發(fā)票上顯示的發(fā)票號是否一致。 E、正本單據(jù)不許有任何涂改。 ，可按下列項目繕制： A、裝箱單主要填制的內(nèi)容為麥頭、發(fā)票號碼、合同號、裝貨港、卸貨港、品名、規(guī)格、數(shù)量、毛重、凈重。 轉(zhuǎn)報關(guān)單據(jù) 接到船公司集港通知后，取回下貨紙。 A、轉(zhuǎn)至報關(guān)行的單據(jù)有，裝箱單、發(fā)票、合同、委托報關(guān)協(xié)議、報關(guān)單、下貨紙、聯(lián)系單（一式兩聯(lián)）、海關(guān)監(jiān)管條件涉及的證件，上述單據(jù)各 1 份。 C、委托報關(guān)協(xié)議（副本也可以），用規(guī)定格式加蓋出口單位公章，填上相應(yīng)內(nèi)容。在前述訂艙單的基礎(chǔ)上， 在相應(yīng)的位置補充船名、航次、提單號，貨物描述需用中文加以標(biāo)識，報關(guān)只需 提供裝貨單收貨單留底聯(lián)，每一聯(lián)的右上角都應(yīng)加蓋代理人方章。 E、聯(lián)系單。 F、合同、裝箱單、發(fā)票、報關(guān)單、許可證、商檢證轉(zhuǎn)至報關(guān)行前應(yīng)有留底。 B、如要求在提單中顯示 SHIPPEDONBOARD簽單時，應(yīng)注意上、下簽章（其中之一應(yīng)簽在 SHIPPEDONBOARD 旁邊）。 意見如下： ，則需提供正本出口收匯核銷單，否則，貨代則不需要貨主的出口收匯核銷單。因為進(jìn)出口合同中普遍存在溢短裝條款，除非合同中無此條款或客戶 L/C 中明確規(guī)定如實際 走貨金額大于合同金額則拒付。拼箱公司的提單上所載的目的港代理一般是該公司自己的代理，而不是船