【正文】 非洲，南美線直飛航班很少，中轉(zhuǎn)接駁航班，一般也要 57 天時間，慢點的上十天也有。至于旺季爆倉排倉的情況，需視具體情況而論。注 :booking 的作用就是告訴你 ,你該給他訂哪天的船，什么箱型，到什么目 的地，訂船的時候可以根據(jù)不同情況，比如該船企業(yè)的價格優(yōu)勢 ,拖班情況，然后你要做的是把這些信息給船企業(yè)。 然后船企業(yè)給你出號了 .這個時候你要做的是把這些信息錄入你們企業(yè)的系統(tǒng) ,沒系統(tǒng)的用手寫，并打出入貨通知發(fā)給客戶 .注 :入貨通知上要列明 船名 /航次 /海運提單號 /截港日期/目的地 /出港日期，然后開始聯(lián)系客戶 到底是你們貨運代理安排車還是他們自己派車 如果是貨運代理派車。 注 :派車通知內(nèi)容顯示為船名 /航次 /海運提單號 /目的地 /背箱日期 (可以讓車隊自己安排這個 )/背箱場站 /去工廠日期 /返回場站日期 (截港前 2 小時 )。注 :裝箱單商業(yè)發(fā)票合同是傳給報關(guān)行的 ,核銷單是報關(guān)行的跑單員來你這拿的 .核銷單非常重要 一定要做好記錄，然后給報關(guān)行船名 /航次 /海運提單號 /目的地 /箱號 /皮重 /核銷單號 如果做 Camp。 然后等待海關(guān)的放行 ..(海關(guān)有一定幾率會驗貨 ,各位祈禱吧 .無法避免 .) 然后隨時和客戶以及車隊場站保持聯(lián)系 .及時知道箱子的位置 .時間一定一定要把握好 然后等待箱子 (有貨的 )回場站后 .只要在截港前 2 小時 99%沒有問題 . 然后在網(wǎng)上查箱子的集港問題 .閘口收箱 ,集港了本票貨基本算完成。 我們都知道，國際物流一般分為海運，空運和快遞。而國際物流的產(chǎn)品主要是運輸，當然現(xiàn)在國 際物流的趨勢門到門的物流運輸鏈條，單一的海運 /空運已經(jīng)不能滿足客戶的需求，所以國際物流的產(chǎn)品囊括了拖車，運輸，報關(guān)，商檢，目的港清關(guān)派送以及物流 知識服務等諸多項目。 貨代銷售是做什么的 貨代銷售 主要做什么，簡單一點就是將企業(yè)的優(yōu)勢產(chǎn)品進行銷售，從而為企業(yè)創(chuàng)造利潤的過程。 需要更多貨代知識可以查詢： 貨代知識十萬個為什么 了解貨代操作流程請查詢： 貨代操作流程 接下來就是要找目標客戶了，然而在找尋目標客戶之前，我們還要分析一下我們應該了解客戶一些什么東西，這樣才能做到有的放矢，打電話，拜訪的時候能心里有數(shù)，侃侃而談。 半個月后，嘗試打電話，遇到不懂的，請客戶稍等，你請教其他人之后再打過去。 這個時候，私下的努力是必要的，特別是有人不擅長打電話，就要利用下班時間多練練，效果顯 著。 堅持每天至少 40 個有人接聽的電話，一個半月后，你已經(jīng)有可經(jīng)常拜訪的客戶了，每天也會接到詢價了，當然成交的單可能還不夠多，沒關(guān)系，慢慢積累，起碼你已經(jīng)有成績出來了。 強調(diào)重點：第一：多問 第二：私下努力 第三：每天 40 通 電話 第四：多約新客戶見面 貨代最難的就是堅持，因為底薪比較低，又有出單壓力，很多貨代銷售最終承受不住壓力，不了了之，或者不斷從一個公司跳到另一個公司，這是貨代的大忌，我也 曾經(jīng)經(jīng)歷過很多，可以這樣說，空降過來的貨代銷售經(jīng)理都不怎么好用，只有在一個公司從業(yè)務員慢慢培養(yǎng)起來的才適合那個公司，這里面意味著什么，我想不用我 明言了。 在超市買東西，東西選好啦，最后收銀的太少，排對很長。我估計這樣情況大家有碰到吧？ 你說冤不？客戶要付款了，付還不爽！ 我們和客戶就很靈活，多家銀行帳戶先不說；也可以根據(jù)客戶信譽給以壓票結(jié)，帳期等等。特別很多小客戶，現(xiàn)在付款要求支付寶。很多客戶要求上網(wǎng)后或者提單后付款。淘寶就很好解決了這問題。大家可以根據(jù)自己實際情況去運作，不一定非和我一樣。盡量站客戶角度去思考問題。但總想要對大家有所幫助。有人去推動，才有新人進入，整體才能發(fā)展，對不？ 二， ， MSN，旺旺， SKYPE 統(tǒng)統(tǒng)在線！ 我上次想在淘寶上買個躺椅，看好了一家，想買，但有些細節(jié)想溝通下。只好放棄！我也為賣家可惜：前面工作做很好，但后面溝通不了，把很多潛在客戶就拒之門外了。 還有要經(jīng)常在線。周六周天在。我有次很晚 MSN 上一個客戶和我問價格，第二天就給我下單了。后面我問原因，她說只看到我 MSN 是亮著的啊，不問我問誰嘞？哈哈。做業(yè)務的不要擔心這個，搞得好可能給你帶來好處。擺開八仙桌，招待十六方。生意靠誠信，交友用心量。提單草本上面的內(nèi)容和正本提單一致，其作用在于避免單證不一致、 錯誤。空運的話，有的公司出提單草本確認，有的不出就直接出運單，不過沒有關(guān)系，空運對運單要求沒有海運那樣嚴格。貨代在收到貨主出的提單補料之后，會出一份提單草本， 先傳給買家，讓他們確認（一定要書面確認，最簡單的書面確認就是在提單草本上直接寫 “confirmed或者 “ 確認此提單 ” 回傳）。 喜歡本文的人還喜歡： 貨代知識十萬個為什么 貨代操作流程 做貨代，先做人品 昨天和一個業(yè)務主管聊天 他問我 :MICHAEL,怎么樣才能像老板一樣攬到很多生意 ? 我告訴他 ,想多做生意必需要先學懂如何做人 特別是做為一名業(yè)務主管 ,首先要承上啟下 光一面倒以上級馬首事瞻 ,關(guān)系融洽是不行的 還要能團結(jié)基層人員 ,貫徹執(zhí)行公司政策及上層的思維 其次在處理關(guān)系上必需要學懂禮儀 我經(jīng)?？吹浆F(xiàn)時年青一輩已不太注重禮儀 飯上了桌 ,不管是否有客人 自己先吃了 一大群人的時候 ,沒顧及其它人 .先自己找東西吃了 凡事以自己為先 以個人利益為先 以此表露過于明顯 那在禮儀這關(guān)就有點缺失 還有怕吃虧的心態(tài) 生怕別人占了自己好處 搶了自 己利益 過多于計較 亦難于聯(lián)合人 最后 ,很多年青人要緊記別太早擺譜 我們經(jīng)?？吹叫∮谐删偷娜? 擺出冷傲 .漫不經(jīng)心的態(tài)勢 我想這類人很難真正的處理好禮儀 .關(guān)系 如果我們感覺自己亦存在以上不好的地方 , 自身加以修整 我相信將有助于我們的業(yè)務發(fā)展 貨代新人怎么攬貨？ 貨代行業(yè)是一個人員流動相對快速的行業(yè)，因而，每天總能看到，聽到一些貨代新人在問，我們這些 貨代新人怎么攬貨 ？ 對銷售來講，沒有什么經(jīng)驗可談，就是行業(yè)知識加銷售技巧，行業(yè)知識需要慢慢了解，銷售業(yè)績卻是迫在眉睫。一個好的師傅至關(guān)重要，可以學的很快。對于很多小公司來說，有了 1020個人就算是站穩(wěn)腳跟了，每個月貨量就那么多，都是靠關(guān)系維持客戶，服務也就那樣，價格也不太好，銷售不死不活，似乎沒有什么出路，競爭越來越激烈，壓力越來越大 …… 單從銷售這一塊來講，是大多數(shù)走 CIF 貨公司的心病，為什么銷售做不好？如何教貨代新人怎么攬貨，第一，公司不提供培訓；第二，銷售連臺電腦都沒有；第三，不提供系統(tǒng)支持。 大多數(shù)的老手業(yè)務，都不愿意教貨代新 人怎么攬貨，這是這個行業(yè)的特色。 打電話的目的，是為了從大量客戶里篩選出有意思的客戶，所以要講效率： 第一句找進出口負責人；第二句，介紹自己，我是什么貨代公司，有什么優(yōu)勢；第三句 ，不好意思，那打攪您了，拜拜！ 如果客戶有意向，想了解，那好，就約見，不要在電話里談，雖然省時省力省錢，但效果不好，親自登門拜訪，才是正道。 總之，新手要考慮的并不多，每天實實在在的找資源，打電話，拜訪客戶，注意一些技巧，日積月累，堅持下來的就是精英，就是成功者。巨大的物流催生著巨 大的商機，也吸引著全國各地乃至世界各地的人來這里淘金，各種船務公司和貨運代理公司應運而生，足有上千家，其中難免魚龍混雜。這 16 人正是義烏貨代市場的 “淘金者 ”。因為頗具經(jīng)商頭腦，不久便開始從事進出口貿(mào)易及國際貨運行業(yè)。此時，他結(jié)識了嗜賭成性而債臺高筑的義烏農(nóng)民金正有、家庭離異導致公司破產(chǎn)的上海小 老板陳忠，以及從上海、湖北、河南、浙江衢州來義烏淘金的周振華、夏齊、李慶鋒、吳忠高。于是，幾個人合謀利用這個時間差，設計一套詐騙經(jīng)營模式，以貨運行業(yè)月結(jié)算方式詐騙運費，實現(xiàn)各自的 “淘金夢 ”。周振華花幾千元購買了上海麥地那貨物運輸代理有限公司(下稱麥地那公司 )資料，并將辦 公室設在凌偉棟已經(jīng)停業(yè)的杭州市海亨國際貨運代理公司義烏辦事處。當晚幾個人先約章某到歌廳唱歌、喝酒，然后又給他在賓館開好房間，叫好了三陪小姐，并為他付了2020 元包夜嫖娼費。 此后，金正有、陳忠等人以麥地那公司的名義從市場上及其他公司低價攬貨，之后再將所攬貨柜以市場價交給 中外運寧波分公司代為出口海運。到 2020 年 7 月，麥地那公司尚欠中外運寧波分公司運費達人民幣 150 萬余元。章某一次次從寧波跑到義烏向陳忠、金正有等人索要運費，結(jié)果每次都被對方連哄帶騙空手而歸，中外運寧波分公司對此無可奈何。 注冊 17 家空殼公司，騙得運費 2020 多萬 初嘗甜頭，凌偉棟、金正有、陳忠等人又如法炮制，繼續(xù)共同詐騙貨物運輸費用。 凌偉棟、彭念田、金正有、李慶鋒又從市場上及其他公司低價攬貨，或者通過陳忠、吳忠高、王旭晨、夏齊等人低價攬貨，之后再將所攬貨柜分別交給上述兩家公司 代為出口海運。至案發(fā)，凌偉棟等人還欠這兩家公司 340 多萬元運費。案發(fā)后，公安 機關(guān)共抓捕歸案嫌疑人 16 名，其中有的竟是剛出校門不久來義烏打工的學生。更有幾名犯罪嫌疑人看到錢好賺，干脆 “單 干 ”，居然 也順利騙得上百萬元。因為生意資金周轉(zhuǎn)需要，從2020 年開始，凌偉棟讓做房產(chǎn)中介的姐姐凌麗萍幫他借款。凌偉棟也因此多了一個罪名 :非法吸收公眾存款罪，還連累了其姐姐。而警方調(diào)查后認為，這是拖欠運費的經(jīng)濟糾紛，未予受理。同年下半年，義烏警方開始調(diào)查這些貨代公司的來 龍去脈。 “近期一級貨代公司報案的越來越多，這其中是否有貓膩 ?”義烏市公安局干警分析后認為，看一家公司是否存在詐騙犯罪，關(guān)鍵是看其是否有以低價承運、再高價 委托一級貨代公司運貨的行為。凌偉棟為了擺脫嫌疑，提供了以 低價吸收貨物的托運委托書，這一突破讓警方大喜過望。于是，警方又對 2020 年以來發(fā)生的貨代運費糾紛進行調(diào)查，串并偵查，最終鎖定了以凌偉棟、金正有、陳忠等為首的 10多人。同案的凌勇、吳忠高、夏齊聞訊先后向公安機關(guān)投案。隨后，被列入網(wǎng)上追逃的張志會、徐俊、陳忠也分別被各地警方抓獲，移送義烏警方偵查。該院將案件提起公訴后，金華市中級法院經(jīng)審理認為，凌偉棟等 16 人以非法 占有為目的，在簽訂、履行合同過程中，騙取對方當事人財物，數(shù)額特別巨大，均已構(gòu)成合同詐騙罪，其中凌偉棟還犯非法吸收公眾存款罪，應數(shù)罪并罰。以合同詐騙罪判處彭念田、金正有、陳忠、吳斌和李慶鋒無期徒刑，并處沒收個人 全部財產(chǎn) 。 對情況不明的中間貨代公司應多加防范 辦理此案的金華市檢察院公訴處副處長許達，多年與復雜疑難經(jīng)濟犯罪案件打交道。 開始他們通過付款買單，及時付清運費的方式托運少量貨柜，合作一段時間后再以方便長 期合作等借口為由，誘騙貨代公司與其簽訂國際貨運代理運輸協(xié)議，約定海運費月結(jié)，并以循環(huán)單擔保的方式結(jié)款。 另外，當貨代公司手上還扣有作抵的循環(huán)單時，他們又安 排真正的貨主或唆使他人假冒貨主到寧波海事法院申請強制令 (中國海事法規(guī)定，為保障真正貨主的利益， 貨主只需支付當票提單的運費就可以拿回被扣的提單 )，或者唆使他人到義烏市場上以租 “垃圾柜 ”方式換出之前被扣的循環(huán)提單，等 等，達到不付運費的目的。這樣，他們就可以重新注冊一家空殼公司，繼續(xù)詐騙。 ”有關(guān)公司應該切記 :天上不會掉餡餅，誰也不會做賠本的買賣。 什么是國際空運中的 “ 濕租 ” ？ 什么是 “ 濕租 ” ？ 航空公司租賃飛機的方式有多種，包括濕租、干租等方式。 在業(yè)內(nèi)有主要有兩種租賃類型，濕租 —— 通常用來短期租賃，干租 ——通常用來長期租賃，當然也可以干濕組合。 濕租是由一家航空公司（出租人）向另一個航空公司提供飛機和整套機組人員、維修和保險。承租人提供燃油和包括機場建設費和稅收等其他任何開支。 什么時候會 “ 濕租 ” ？ 濕租用于在運輸旺季或 年度重點維護檢查期間，或開辟新航線時。例如，埃及航空是埃及的政府企業(yè)，由于埃及政府政策的 原因，不能以自己的名義飛往以色列。 “ 濕租 ” 的歷史 濕租的歷史開創(chuàng)于 1947 年的美國。 在我國，首次采用濕租方式的是新 疆航空公司，它與 1992 年 7月 20 日從烏茲別克斯坦塔什干航空公司短期租賃了兩架伊爾 86飛機。 因為國際航班的選擇非常的多，一般電池也是從香港出運，可以免除很多的檢驗程序，這里就提 供兩種方式供大家參考：一、就是沖當普貨出去，這種方式需要更改 產(chǎn)品品名，如改為充電器等出運，好處是不需要出具 MSDS，手續(xù)簡單，但有被查貨的風險，這種風險非常的低；二、提供 MSDS 驗證后出貨，這種出貨方式保 障，但限制每箱不超過 10KG，需要客戶提供 MSDS 驗證，手續(xù)繁，驗證一般需要一到兩天的時間，但好處是無風險，可正常上可接收電池的飛機。公司人員不一定多，但是名義上算是外企。 小公司的話如果某個航線某個點有特別的優(yōu)勢，也可以嘗試運用該優(yōu)勢