【正文】 糾紛等引起的混 凝土供應中斷。 建立項目部信息管理系統(tǒng)并覆蓋各工程隊，自成網(wǎng)絡后通過互聯(lián)網(wǎng)互相連接。 在標尾設置一處梁場，用于預制及存放本標段 T梁。 、生活排污及垃圾處理和環(huán)境保護設施 1）生產(chǎn)污水和生活區(qū)四周設通暢的排水系統(tǒng)，污水集中進行處理排放，生產(chǎn)、生活區(qū)各修建 1個污水處理池，達到國家排放標準后排放。 2）各施工營地，施工現(xiàn)場設化糞池，生活污水應就近排入城市下水道或農(nóng)田灌溉溝；食堂污水應經(jīng)隔油池處理后排入化糞池，嚴禁直接排入河流，湖泊；施工人員的生活垃圾及施工物料垃圾等盡量分類收集，運至棄碴場進行處理。 全線的施工順序為： 15 施工準備→橋梁下部結構工程施工→連續(xù)梁施工→架梁→軌道工程→其他工程→竣工驗收。做到全線統(tǒng)一 安排和籌劃，確保均衡生產(chǎn)。橋梁下部工程和特殊結構梁工程以滿足架梁需求為目標組織多單元平行的流水施工。 1）橋梁工程施工安排原則 結合橋梁分布、結構及沿線地形地貌特點，施工安排采用如下原則： （ 1）橋 梁工程施工以簡支 T 梁預制架設與特殊結構橋梁的施工為主線，對于架梁通道上的控制性工點應優(yōu)先安排施工，在確保 T梁運架線路暢通的總體原則上組織全線橋梁下部結構及現(xiàn)澆梁部施工。因此采用分段，多處同時開工。承臺施工根據(jù)橋位特點、承臺埋置深度分別采用開挖、鋼板樁圍堰等施工方案。 （ 6）混凝土供應在商品混凝土供應站分區(qū)段采用自動計量混凝土拌合站集中拌制，攪拌運 輸車運送施工方案。各區(qū)段橋梁下部及特殊結構梁按架梁作業(yè)方向依次進行孔樁、承臺、墩臺、特殊結構梁的流水施工。 根據(jù)鋪軌工期提前安排，采用多工作面平行作業(yè)，單個工作面采用流水作業(yè)。具體見“施工隊伍部署及任務安排表”，表中勞動力不含項目部及各架子隊管理人員及技術人員。 （ 2）本標段地表水、地下水分布情況，并對生活用水和施工用水水源進行規(guī)劃、水質(zhì)分析。 （ 4）進一步調(diào)查施工環(huán)境、交通運輸、通訊條件及修建各項臨時工程的條件。然后根據(jù)研究圖紙的記錄及對設計意圖的理解，提出對設計圖紙的疑問、建議和優(yōu)化，并與設計人員取得聯(lián)系，完善設計文件。 （ 3）搞好施工技術交底 詳細、逐級進行技術交底：包括工程概況、工程規(guī)模、工程工期、結構類型、施工方法、施工工藝、操作要求、施工重難點和安全防護、質(zhì)量目標等。 B）材料檢測 18 根據(jù)技術規(guī)范，及時到原材料產(chǎn)地進行材料取樣試驗和檢測。 3）施工資源籌集 （ 1）人員準備 一旦接到中標通知，提前進行施工前的開工動員，首先由項目經(jīng)理召集項目經(jīng)理部人員和各架子隊的管理人員、工程技術人員、專業(yè)施工隊長、專業(yè)施工人員進行施工動員；隨后組織人員、設備按計劃分批進駐現(xiàn)場。在施工中根據(jù)實際的施工進度計劃按每月計算出所需的材料用量，提出相應的供應計劃，對材料供應實行動態(tài)管理；主要材料如：鋼筋、鋼絞線，視冬、雨季情況至少按一個月進行材料儲備。 嚴格按照“標準化要求”進行施工組織。 2）做好施工過程的技術交底，明確施工項目的工藝、特點、注意事項等。 4）建立健全安全、質(zhì)量管理機構和體系，按期組織相關人員到現(xiàn)場檢查、監(jiān)督安全質(zhì)量計劃的落實。 7）加強施工技術管理，全面認真審閱 合同要求、技術規(guī)范、設計文件、業(yè) 19 主和當?shù)匦姓鞴懿块T有關部門文件、法規(guī)，確保施工主體部署，制定施工方案、工藝細則、工藝和工程質(zhì)量控制計劃；選定機具、設備、儀表、儀器，對現(xiàn)場進行監(jiān)控，嚴格按施工設計及相關規(guī)范和《驗標》施工。 9）做好與相關各方的溝通、協(xié)調(diào)工作，確保施工順利進行。 2）項目經(jīng)理部制定施工數(shù)據(jù)編寫記錄責任制，并派專人從事工程施工過程中的數(shù)據(jù)的收集、管理工作。 3）參加工程施工質(zhì)量驗收的人員具備規(guī)定的資格。 5）嚴格按要求進行竣工試驗，所用的試塊、試件以及有關材料，按監(jiān)理要求取樣。 7）竣工資料的編寫嚴格按照建設單位和鐵道部相關要求來編制。 9）按工程合同以及工程保修協(xié)議書的承諾制定保修計劃。 20 ，控制工程和重難點工程施工方案，各主要專業(yè)工程施工方案，過渡工程及接口工程方案，各主要專業(yè)工程施工方法及工藝 按照“突破重點工程、避免工序干擾、注意季節(jié)影響、組織均衡生產(chǎn)、合理調(diào)整資源配置、確?？偣て谀繕恕钡脑瓌t安排施工。以突破特大橋主要特殊橋跨結構作為重點組織施工，系統(tǒng)策劃，合理布局，統(tǒng)籌安排，緊密銜接。 漣水河特大橋的連續(xù)梁是本標段的重難點工程。實行平行作業(yè)，投入掛籃設備 4 套。 和重難點工程施工方案 總體施工步驟和順序 根據(jù)本標段工程施工任務、主要工點分布及現(xiàn)在征地拆遷的進度情況，本標段工程各工程總體施工順序為： 樁基施工→承臺施工→墩身施工→連續(xù)梁上構懸澆施工（與陸上承臺、墩身可同步施工）→ T 梁架設施工→鋪軌施工。根據(jù)變壓器的容量及設置位置，以漣水河為界，小樁號方向布置了兩臺 630KVA 和一臺 400KVA 的變壓器，大樁號方向布置了 3 臺 630KVA 的變壓器（其中一臺用于梁場）。 承臺、墩身施工： 本標段 3235墩為連續(xù)梁 橋墩， 0臺 31墩及 36墩 71墩為簡支梁橋墩，計劃 3235墩安排一個工作面， 36墩 71墩安排 3個工作面， 36墩 71墩完成的工作面陸續(xù)向 0臺 31墩轉(zhuǎn)移。 預制 T梁施工： 本標段共計 13 片 32mT 梁，安排一個施工隊施工。 由橋梁架子隊負責施工，現(xiàn)場作業(yè)架子隊成立鉆孔樁、鋼筋、墩臺、 連續(xù)梁等專業(yè)班組來負責完成。 橋梁鉆孔樁基采用沖擊鉆機施工，跨河跨路墩編織袋圍堰、筑島圍堰等作為施工作業(yè)平臺。 10 米以下低墩采用鋼模板整體澆注， 10 米以上高墩采用分段澆注、汽車吊或高塔吊機配合。 2） T 梁的預制、運輸及架設施 工具體工藝見“ T 型梁的預制、運輸和架設”。 4）懸臂澆筑連續(xù)梁施工方法及工藝詳見“ 懸臂澆筑連續(xù)梁施工”。 橋梁工程工藝施工過程、質(zhì)量目標、質(zhì)量控制措施及質(zhì)量控制過程 本標段橋梁下部結構一般采用常規(guī)旱橋施工方案。 鉆孔樁施工根據(jù)地質(zhì)情況選擇合適的鉆機類型；承臺采用人工配合挖掘機開挖；墩身根據(jù)高度采用整體鋼模板一次或多次立模整體澆筑。 32墩至 35墩為連續(xù)梁，采用掛籃懸澆施工，其余墩上構采用預制架設 T梁施工。均采用筑島法施工樁基。 根據(jù)現(xiàn)場實際情況合理配置，樁基擬采用沖擊鉆鉆機成孔，吊車配合鉆機安裝鋼筋籠，混凝土輸送泵灌注水下混凝土。 （ 1）場地準備 鉆孔場地的平面尺寸應按樁基設計 的平面尺寸、鉆機數(shù)量和鉆機底座平面尺寸、鉆機移位要求、施工方法以及其它配合施工機具設施布置等情況決定。鉆孔前將場地檢平，清除雜物，更換軟土。場地的大小要能滿足鉆機的放置、泥漿循環(huán)系統(tǒng)及混凝土運輸車等協(xié)調(diào)工作的要求。 （ 2）埋設護筒 A）護筒用 4～ 8mm 的鋼板制作，其內(nèi)徑大于鉆頭直 徑 200mm～ 400mm。 B）護筒的底部埋置在地下或河水位以下 （對河中樁基），護筒頂高出地下水位 ～ 左右（同時高出地面 以上），其高度滿足孔內(nèi)泥漿面的要求。埋設應準確、穩(wěn)定，護筒中心與樁位中心的偏差不得大于 50mm，垂直度偏差不允許大于 1%，保證鉆機沿著樁位垂直方向順利工作。 （ 3）安裝鉆機 鉆機中心應對準樁中心，鉆機定位后，底座必須平整，穩(wěn)固，確保在鉆進中不發(fā)生傾斜和位移。各項指標如下：相對密度：～ 、粘度（ s）： 18～ 2含砂率（％）：＜ PH 值： 8～ 膠體率（％）：＞ 9失水率（ ml/30min）： 14～ 20。出漿 循環(huán)槽槽底縱坡不大于 %，使沉淀池流速不大于 10cm/秒以便于石碴沉淀。泥漿造漿材料選用優(yōu)質(zhì)粘土，必要時再摻入適量CMC 羧基纖維素或 Na2CO3 純堿等外加劑，保證泥漿自始至終達到性能穩(wěn)定、沉淀極少、護壁效果好和成孔質(zhì)量高的要求。 D）施工中鉆碴隨泥漿從孔內(nèi)排出進入沉淀池，人工用網(wǎng)篩將石碴撈出。鉆孔棄碴（廢泥漿）放置到指定地方，不得任意堆砌在施工場地內(nèi)或直接 向水塘、河流排 25 放，以避免污染環(huán)境。如孔中有水，可直接投入粘土，鉆進造漿。在開孔階段 4～ 5m，為使鉆渣擠入孔壁，減少掏渣次數(shù)，正常鉆進后應及時掏渣，確保有效沖擊孔底。經(jīng)常檢查泥漿的各項指標。 一般在密實堅硬土層每小時純鉆進尺小于 5cm～ 10cm，松軟地層每小時純鉆進尺小于 15cm～ 30cm 時，應進行取渣。取渣后應及時向孔內(nèi)添加泥漿或清水以維護水頭高度，投放粘土自行造漿的，一次不可投入過多，以免粘錐、卡錐。 C）鉆孔作業(yè)應連續(xù)進行，因故停鉆時，必須將鉆頭提離孔底 5m以上以防止坍孔埋鉆。 D）整個鉆進過程中，應始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位（或施工水位）至少 ，并低于護筒頂面 以防溢出。 （ 1）孔徑和孔形檢測 孔徑檢測是在樁孔成孔后，下入鋼筋籠前進行的，是根據(jù)樁徑制做籠式井徑器入孔檢測，籠式井徑器用φ 8 和φ 12 的鋼筋制作，其外徑等于鋼筋籠直徑加100 毫米，但不得大于鉆孔的設計孔徑，長度等于孔徑的 4～ 6倍（沖擊鉆成孔）。檢測時，將井徑器吊起，孔的中心與起吊鋼繩保持一致，慢慢放入孔內(nèi)，上下通暢無阻表明孔徑大于給定的籠徑。測錘一般采用錐形錘，錘底直徑 13cm～15cm，高 20～ 22cm，質(zhì)量 4kg～ 6kg。 （ 3）成孔豎直度檢測 一般采用采用井徑檢測儀。當鉆孔達到設計高程后，對 孔徑、孔深、孔位、豎直度進行檢查確認鉆孔合格后，即可進行第一次清孔。 清孔應達到以下標準：孔內(nèi)排出的泥漿手摸無 2～ 3mm 顆粒，泥漿比重不大于 ，含砂率小于 4%，粘度 17～ 20s。嚴禁采用加深鉆孔深度的方法代替清孔。 A）采用胎具成型法：用槽鋼和鋼板焊成組合胎具，每組胎具由上橫梁、立梁和底梁三部分構成。每個胎模的間距為設計加勁箍筋的距離，即按每節(jié)鋼筋骨架的加勁箍筋數(shù)量設立胎具。 B）鋼筋骨架保護層的設置 綁扎混凝土預制塊：混凝土預制塊為 15cm179。 8cm，靠孔壁的一面制成弧面，靠骨架的一面制成平面，并有十字槽。在縱槽兩旁對稱的埋設兩根備綁扎用的 U 型 12 號鐵絲。一般沿鉆孔豎向每隔 2米設置一道，每道沿圓周對稱的設置 4 塊。沿鉆孔豎向每隔 2米設置一道，每道沿圓周對稱的設置 4個“耳朵”。存放時，每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高的木方，以免受潮或沾上泥土。 鋼筋骨架在轉(zhuǎn)運至墩位的過程中必須保證骨架不變形。 B）鋼筋籠入孔時，由吊車吊裝。第一吊點設在骨架的下部，第二吊點設在骨架長度的中點到上三分點之間。吊放鋼筋籠入孔時應對準孔徑，保持垂直，輕放、慢放入孔，入孔后應徐徐下放，不宜左右旋轉(zhuǎn)，嚴禁擺動碰撞孔壁。嚴禁高提猛落和強制下放。連接時上、下主筋位置對正，保持鋼筋籠上下軸線一致：先連接一個方向的兩根接頭，然后稍提起，以使上下節(jié)鋼筋籠在自重作用下垂 直，再連接其它所有的接頭，接頭位置必須按 50％接頭數(shù)量錯開至少 20d 連接。如此循環(huán)，使骨架下至設計標高。鋼筋籠中心與樁的設計中心位置對正，反復核對無誤后再焊接定位于鋼護筒上，完成鋼筋籠的安裝。 （ 3）聲測管的布置及數(shù)量必須滿足設計要求，與鋼筋籠一起吊放。聲測管與鋼筋籠一起分段連接（采用套管絲扣連接），連接處應光滑過 28 渡，管口高出設計樁頂 20cm，每個聲測管高度保持一致。施工中勤搖動導管，改變導管在孔底的位置，保證沉渣置換徹底。 8）灌注水下混凝土 （ 1）采用直升導管法進行水下混凝土的灌注。導管使用前，應進行接長密閉試驗。混凝土灌注期間用鉆架吊放拆卸導管。混凝土進入漏斗時的坍落度控制在 18～ 22cm 之間，并有很好的和易性。 （ 3）水下灌注時先灌入的首批混凝土，其數(shù)量必須經(jīng)過計算，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，并保證把導管下口埋入混凝土的深度不少于 1m。 （ 4）使用拔球法灌注第一批混凝土。在整個灌注過程中，導管埋入混凝土的深度不得少于 ，一般控制在 4m以內(nèi)。 測錘法：用繩系重錘吊入孔中，使之通過泥漿沉淀 層而停留在混凝土表面，根據(jù)測繩所示錘的沉入深度換算出混凝土的灌注深度。 鋼管取樣盒法：用多節(jié)長 1m～ 2m 的鋼管相互擰緊接長，鋼管最下端設一鐵盒，上有活蓋用細繩系著隨鋼管向上引出。當混凝土灌注接近設計樁頂 1m 時，必須采用鋼管取樣盒法探測。同時應設專人注意觀察導管內(nèi)混凝土下降和井孔水位上升，及時測量復核孔內(nèi)混凝土面高度及導管埋入混凝土的深度，做好詳細的混凝土施工灌注記錄，正確指揮導管的提升和拆除。 （ 7）施工中導管提升時應保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。當導管提升到法蘭接頭露出孔口以上一定高度，可拆除 1 節(jié)或 2節(jié)導管（視每節(jié) 導管長度和工作平臺距孔口高度而定）。要防止螺栓、橡膠墊和工具掉入孔中。 9）成樁檢測 對鉆孔樁樁身全部進行無損檢測。 承臺施工 一般承臺基坑采用挖掘機開挖，人工配合進行清土并確?；訜o積水，必要時在基坑外周設置降水井，以防止基坑開挖過程中出現(xiàn)涌砂現(xiàn)象；水中墩承臺利用鋼板樁圍堰施工；既有線路旁承臺基坑開挖時采用鋼板樁圍堰施工防止對既有線造 成影響。 承臺采用組合鋼模板立模，混凝土拌合站集中拌制，混凝土罐車運輸，泵送混凝土入模，分層澆筑成型。 30 施工工藝流程見“承臺施工工藝流程圖”。 （ 1）測量放線 根據(jù)導線控制點測設出樁中