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海港煤炭?jī)?chǔ)備配送物流中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-閱讀頁(yè)

2025-03-19 15:58本頁(yè)面
  

【正文】 主體完工, 10 萬(wàn)噸級(jí) 通用泊位 2021 年投產(chǎn);爭(zhēng)取完成兩個(gè) 2 萬(wàn)噸級(jí)多用途泊位和 5 萬(wàn)噸級(jí)罐區(qū)裝車(chē)臺(tái)工程;爭(zhēng)取兩個(gè) 5萬(wàn)噸級(jí)通用泊位、 10 萬(wàn)噸級(jí)航道工程、防波堤工程等新項(xiàng)目盡早開(kāi)工。 物流條件 政策優(yōu)勢(shì) 國(guó)家為合理布局煤炭運(yùn)輸通道和煤炭運(yùn)輸安全,已將 XX 港規(guī)劃為北煤 外運(yùn)重要裝船港,煤炭集疏運(yùn)配套工程正在大規(guī)模投入和建設(shè),屆時(shí)物流條件、煤炭資源和潛在的市場(chǎng)需求等都是省 29 內(nèi)其他港口無(wú)法比擬的。 資源優(yōu)勢(shì) 該 項(xiàng)目 以實(shí)力雄厚的龍礦集團(tuán)為依托,既有良好的港口條件,又有豐富的煤炭資源供應(yīng) , 龍礦集團(tuán)煤炭具有低熱值、低硫、高揮發(fā)的特點(diǎn),與高熱值、中高硫的煤種配煤,可以降低煤炭成本,同 時(shí)達(dá)到國(guó)家的節(jié)能減排的燃煤要求,非常適合配煤,效益明顯。 而且 XX 海港煤炭?jī)?chǔ)配物流中心定位于和其他港口在尋求合作的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng),青島港作為未來(lái)北方最大國(guó)際綜合性港口,其優(yōu)勢(shì) 仍在集裝箱業(yè)務(wù)方面,而日照港則可以發(fā)揮其目前全國(guó)最大的專(zhuān)業(yè)化礦石接卸碼頭的優(yōu)勢(shì),在礦石運(yùn)輸業(yè)務(wù)上突出特色。 XX港應(yīng)與兩港口積極尋求合作,共同構(gòu)建 XX 省海上能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。經(jīng)混配的煤可 以 明顯改善鍋爐燃燒效率,提高 燃煤企業(yè) 的整體經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保水平 ,減少用戶(hù) 的采購(gòu)成本,以及降低用戶(hù)在配煤設(shè)施方面的投入 。其主要物流功能是:將來(lái)自其他港口 (主要是秦皇島港、天津、黃驊港 )的外地煤炭通過(guò)水路或鐵路運(yùn)至本港口,與來(lái)自龍礦集團(tuán)的煤炭在該中心進(jìn)行配煤作業(yè),根據(jù)用戶(hù)要求,以最快的速度、最少的停留時(shí)間運(yùn)送到用戶(hù)地點(diǎn)。結(jié)合膠東半島鐵路規(guī)劃,考慮采用鐵路優(yōu)勢(shì)方式運(yùn)送部分煤炭。 煤炭?jī)?chǔ)配物流中心物流功能圖見(jiàn)圖 61 所示。 裝、卸船能力設(shè)計(jì) 需求規(guī)模 按照本項(xiàng)目第一期建設(shè)規(guī)模 1000 萬(wàn)噸煤炭規(guī)劃目標(biāo),每年將有 440 萬(wàn)噸 的外煤從水路運(yùn)到港口。 港口 外運(yùn)煤炭 (卸船、 車(chē) ) 港口 本地 煤礦 (卸車(chē) ) 配煤 場(chǎng)地 客戶(hù) 1 客戶(hù) 2 客戶(hù) n 運(yùn)輸 運(yùn)輸 32 dckyk rBKh TT KKQE ?? 式中: G— 設(shè)計(jì)船型實(shí)際載貨量; Pt— 泊位的年通過(guò)能力 (萬(wàn) t); Ty— 泊位年運(yùn)營(yíng)天數(shù) (340d); tZ— 裝卸一艘設(shè)計(jì)船型所需時(shí)間 (h); p— 設(shè)計(jì)船時(shí)效率 (5000t/h、 4000t/h); td— 晝夜小時(shí)數(shù) (24h); tf— 船舶裝卸輔助作業(yè)、技術(shù)作業(yè)及船舶靠離泊間隔時(shí)間之和 (6h); — 晝夜非生產(chǎn)時(shí)間之和 (h)。 若按 3 萬(wàn)噸船型計(jì)算,每個(gè)泊位的年通過(guò)能力為 1125 萬(wàn)噸;若按 5 萬(wàn)噸級(jí)船型,則相應(yīng)泊位的年通過(guò)能力為 1340 萬(wàn)噸。根據(jù)港口項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃 2021年建成 4 個(gè) 10 萬(wàn)噸級(jí)和 1 個(gè) 5萬(wàn)噸級(jí)煤炭專(zhuān)用碼頭。每個(gè)泊位需配備與此能力相配套的裝卸船機(jī)。 計(jì)算結(jié)果: 煤炭: E=(萬(wàn)噸 ) 供給 能力 本項(xiàng)目擬建規(guī)模 530 畝,計(jì) 萬(wàn)平方米,可以滿(mǎn)足 萬(wàn)噸堆煤要求。 煤炭堆場(chǎng)作業(yè)能力設(shè)計(jì) 需求規(guī)模 本項(xiàng)目建成后經(jīng)營(yíng)量為 1000 萬(wàn)噸 (一期 ),日經(jīng)營(yíng)量要達(dá)到 3萬(wàn)噸。參照實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),一般堆取料機(jī)的日工作時(shí)間以 10小時(shí)為宜,最多不超過(guò) 16 小時(shí)。 設(shè)備需求 按斗輪堆取料機(jī)生產(chǎn)率額定值 3000 噸 /小時(shí)計(jì),約需要 2臺(tái)堆取料機(jī)。 電子商務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 電子商務(wù)系統(tǒng)是保證以電子商務(wù)為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易的體系。因此, (1)首要條件是擁有相應(yīng)的信息技術(shù)工具; (2)網(wǎng)上交易的交易雙方在空間上是分離的。 (3)為保證企業(yè)、組織和消費(fèi)者能夠利用數(shù)字化溝通渠道,保證交易能順利進(jìn)行儲(chǔ)配物流和支付,需要由專(zhuān)門(mén)提供服務(wù)的中間商參與,即需要電子商務(wù)服務(wù)商。 圖 62 電子商務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 電子商務(wù)系統(tǒng)建設(shè) 該電子商務(wù)系統(tǒng)建設(shè)包括 Inter 信息系統(tǒng)、電子商務(wù)服 務(wù)商、煤炭供應(yīng)企業(yè)與用戶(hù)、實(shí)物配送和支付結(jié)算五個(gè)方面。 (1)Inter 信息系統(tǒng) Inter 信息系統(tǒng)是指本煤炭?jī)?chǔ)配物流中心和電子商務(wù)服務(wù)商在 Inter 的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的信息系統(tǒng)。在信息系統(tǒng)安全措施的保證下,通過(guò)支付系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)上支付,通過(guò)物流系統(tǒng)控制物流的順利進(jìn)行,最終保證本中心和用戶(hù)之間網(wǎng)上交易的實(shí)現(xiàn)。 本煤炭?jī)?chǔ)配物流中心須建設(shè) Inter 信息系統(tǒng)信息平臺(tái)。 (3)煤炭企業(yè)與用戶(hù) 煤炭供應(yīng)企業(yè)與用戶(hù)是網(wǎng)上交易的主體,他們是進(jìn)行網(wǎng)上交易的基礎(chǔ)。 圖 63 煤炭企業(yè)內(nèi)部電子商務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 圖 63 電子商務(wù)系統(tǒng)是由基于 Intra(企業(yè)內(nèi)部網(wǎng) )基礎(chǔ)上的管理信息系統(tǒng)、電子商務(wù)站點(diǎn)和經(jīng)營(yíng)管理組織構(gòu)成。內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是信息傳輸?shù)拿浇椋芾硇畔⑾到y(tǒng)是信息加工、處理的工具, 36 電子商務(wù)站點(diǎn)是企業(yè)拓展網(wǎng)上市場(chǎng)的窗口。因此,此完整的電子商務(wù)系統(tǒng),必須由高效的煤炭實(shí)物儲(chǔ)配物流系統(tǒng)支撐,保證和維系交易順利地進(jìn)行。但由于目前網(wǎng)上交易尚 處在演變過(guò)程中,諸多問(wèn)題尚未解決,如信用問(wèn)題及網(wǎng)上安全問(wèn)題,因而許多網(wǎng)上交易并不是完全在網(wǎng)上完成交易的。如信息安全問(wèn)題、身份識(shí)別問(wèn)題、信用問(wèn)題、法律問(wèn)題、隱私問(wèn)題、稅收問(wèn)題等。這 些都是發(fā)展該電子商務(wù)時(shí)必須解決的問(wèn)題。對(duì)于信用、稅收問(wèn)題需要通過(guò)制定相關(guān)經(jīng)濟(jì)政策進(jìn)行推進(jìn);對(duì)于安全和身份識(shí)別問(wèn)題需要通過(guò)技術(shù)進(jìn)步來(lái)保證;對(duì)于法律和隱私等問(wèn)題則需要加強(qiáng)電子商務(wù)方面的立法;對(duì)于推動(dòng)用戶(hù)和消費(fèi)者上網(wǎng)訂貨和交易,則需要全社會(huì)的參與和引導(dǎo);因此,煤炭?jī)?chǔ)配物流中心發(fā)展電子商務(wù)是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工程,它需要企業(yè)主導(dǎo)、政府引導(dǎo)和社會(huì)參與。復(fù)墾地西面距 XX港 3~8 公里,北靠疏港高速公路,南側(cè)緊靠通港鐵路,是較為理想的大型儲(chǔ)配物流煤場(chǎng)地。在臨港區(qū)建立儲(chǔ)配物流煤場(chǎng)地,煤炭運(yùn)輸比較便利。 綜合以上三個(gè)方案,利用因素分析法,進(jìn)行分析比較。各方案按照目標(biāo)因素分別給出各因素的評(píng)分?jǐn)?shù)值 (如 0 等 ),將每一個(gè)方案的各評(píng)分?jǐn)?shù)值與權(quán)重相乘并加總,總計(jì)分值較高的方案為較好的方案。 表 61 方案評(píng)價(jià)表 目標(biāo)因素 權(quán)重 不同設(shè)計(jì)方案 方案 1 方案 2 方案 3 地質(zhì)條件 5 X5 0 X2 15 X4 5 運(yùn)輸條件 9 X4 9 X3 18 X1 36 環(huán)境因素 8 X3 16 X2 24 X1 32 城市規(guī)劃 6 X2 18 X4 6 X3 12 場(chǎng)地面積可得性 7 X2 21 X4 7 X1 28 投資成本 10 X2 30 X1 40 X2 30 總計(jì) 94 110 143 目標(biāo)適應(yīng)程度評(píng)分?jǐn)?shù)值: X1 =4 表示“非常好”; X2 =3 表示“很好”; X3 =2 表示“好”;X4 =1 表示“一般”; X5=0 表示“不好”。即在港區(qū)內(nèi)建造煤炭?jī)?chǔ)配物流中心,物流最為便捷,成本低,作 38 業(yè)效率高,且易滿(mǎn)足環(huán)保要求。利用港區(qū)內(nèi)現(xiàn)有 530 畝地。 潔凈配煤就是根據(jù)用戶(hù)對(duì)煤質(zhì)的要求,以不同等級(jí)或不同種類(lèi)的煤炭為主要原料,添加適量的符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的助燃劑、固硫劑、催化劑等燃煤添加劑,經(jīng)過(guò)科學(xué)的配制工藝制成的鍋爐用煤。 混配煤技術(shù)方案 ①床混式 方法:就是將一定比例的煤炭,分層堆放,分層取料。 ②帶混式 方法:是將幾種原料煤由不同的皮帶按比例轉(zhuǎn)入主皮帶,經(jīng)轉(zhuǎn)載后進(jìn)入混配室,充分?jǐn)嚢瓒?,可根?jù)需要在混配室加入添加劑等產(chǎn)出潔凈煤,配煤系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)控制,各原料煤比例由皮帶傳感器結(jié)合計(jì)算機(jī)指令實(shí)現(xiàn),成品煤質(zhì)量由在線(xiàn)測(cè)定儀檢測(cè),信息反饋到計(jì)算機(jī)修正配比。 39 ③筒倉(cāng)配煤 方法:按照用戶(hù)鍋爐的數(shù)據(jù),由煤燃燒試驗(yàn)室提供的配方,將不 同種類(lèi)的煤炭放置在筒倉(cāng)內(nèi),經(jīng)過(guò)充分混配,并施以添加劑,再由這些筒倉(cāng)將混配好的煤炭經(jīng)自動(dòng)控制卸出到輸送帶。缺點(diǎn)是需要大量投資及維護(hù)成本,建筑時(shí)間大概需要九個(gè)月的時(shí)間。帶混式配煤技術(shù)得到國(guó)內(nèi)各主要配煤研究機(jī)構(gòu)的關(guān)注,發(fā)展較快。 混配煤工藝流程 配煤工藝流程主要為煤炭的收卸質(zhì)檢、優(yōu)化配煤、成品檢測(cè)和用戶(hù)服務(wù)等,總體工藝流程 如圖 64。如配煤產(chǎn)品需要汽車(chē)或火車(chē)外運(yùn)時(shí),在原料煤卸船的同時(shí)完成配煤作業(yè)和裝車(chē)外運(yùn),無(wú)需原料煤進(jìn)入堆場(chǎng)起堆后再開(kāi)堆配煤;如配煤產(chǎn)品需要船運(yùn),可考慮在裝船同時(shí)完成各種原料煤的混配作業(yè),等。 圖 65 煤炭潔凈處理流程 配煤指標(biāo)和鍋爐運(yùn)行參數(shù)選擇 根據(jù)主要用戶(hù)鍋爐的設(shè)計(jì)情況確定最佳的燃用煤質(zhì),以此作為配制成品煤各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn),盡可能地為鍋爐提供接近設(shè)計(jì)狀況的煤種,以提高鍋爐熱效率;引用較為先進(jìn)的國(guó)際專(zhuān)利技術(shù),“鍋爐燃燒診斷與支持系統(tǒng)”,根據(jù)煤質(zhì)情況,結(jié)合鍋爐日常運(yùn)行參數(shù),通過(guò)專(zhuān)用軟件對(duì)鍋爐燃用該煤種所能達(dá)到的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)及排放指標(biāo)進(jìn)行預(yù)測(cè)分析,選擇確定適合本鍋爐、煤質(zhì)運(yùn)行的最佳參數(shù),使經(jīng)濟(jì)指標(biāo)最優(yōu),一般情況下可節(jié)能 5%左右,高硫、高熱量煤炭 低硫、低熱量煤炭 特種添加劑 煤矸石、粉煤灰 脫硫 脫水 降塵 功能 減少 50%二氧化硫排放 提高 5%煤炭燃燒效率 減少粉塵污染 綜合利用煤矸石、粉煤灰 符合 n1用戶(hù)要求的成品煤 符合 n2用戶(hù)要求的成品煤 符合 n3用戶(hù)要求的成品煤 符合 n… 用戶(hù)要求的成品煤 41 同時(shí)排放指標(biāo)達(dá)到最低。煤炭?jī)?chǔ)配物流中心所選的主要原料煤為低硫 (含硫量小于 %)、中低發(fā)熱量 (約30004000 卡 /克 )、高揮發(fā)份 (30%左右 )的 XX煤,中高硫、高發(fā)熱量的山西煤,低揮發(fā)份、高熱值的朝鮮煤,高熱值高揮發(fā)份的蒙煤等,這些原料煤經(jīng)合理選擇與摻配后,配煤產(chǎn)品完全可滿(mǎn)足市場(chǎng)所需的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)要求。 (2)除關(guān)鍵設(shè)備從國(guó)外引進(jìn)外,其余設(shè)備均采用經(jīng)生產(chǎn)實(shí)踐考驗(yàn)并經(jīng)國(guó)家鑒定過(guò)的國(guó)內(nèi)先進(jìn)設(shè)備。 (4)為保證選配煤工程自動(dòng)化水平 ,實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和監(jiān)控,減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度,設(shè)計(jì)中合理設(shè)置皮帶秤、灰分儀、采樣機(jī)。 主要設(shè)備選型 在保證所選用的主要設(shè)備先進(jìn)、可靠、自動(dòng)化水平高的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)備的選型。“ r在線(xiàn)測(cè)灰儀”能夠動(dòng)態(tài)顯示原料煤灰分波動(dòng)情況,以確保全過(guò)程真實(shí)、準(zhǔn)確的配煤比;“脈沖中子煤質(zhì)快速檢測(cè)儀”每 15 分鐘對(duì)成品煤取樣一次,該設(shè)備能夠?qū)γ簶又腥?、灰份、揮發(fā)份、低位熱值、碳、氫、硫等數(shù)據(jù)進(jìn)行適時(shí)、快速的分析檢測(cè),并實(shí)時(shí)反饋控制中心,控制中心可實(shí)時(shí)對(duì)各原料煤比例進(jìn)行調(diào)整。 ①選型步驟 要做好裝卸機(jī)械設(shè)備的選型,必須考慮到影響設(shè)備選型的各種因素。應(yīng)從生產(chǎn)實(shí)際出發(fā),選擇最合適的機(jī)械設(shè)備,既要防止功能過(guò)強(qiáng)造成浪費(fèi),又要保證生產(chǎn)的正常需要;機(jī)械的選型應(yīng)遵循實(shí)用、可靠、經(jīng)濟(jì)、先進(jìn)的原則,就過(guò)程而言大體可分為以下三個(gè)步驟: a、確定所需機(jī)械設(shè)備的種類(lèi) 根據(jù)煤碼頭的工藝流程,所需的機(jī)械設(shè)備主要有:裝船機(jī)、卸船機(jī)及翻車(chē)機(jī) (這三項(xiàng)一般由港口配套 )、皮帶機(jī)、堆取料機(jī)及其它輔助設(shè)備。如果不能配備相應(yīng)的設(shè)備,就會(huì)降低港口的生產(chǎn)效率,進(jìn)而影響港口企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。據(jù)此,購(gòu)置設(shè)備應(yīng)綜合考慮以下因素:生產(chǎn)性,經(jīng)濟(jì)性、可維修性和易維修性、可靠性、節(jié)能性、成套性、適應(yīng)性、環(huán)保性。 ②設(shè)備選型 44 XX 海港煤炭?jī)?chǔ)配物流中心項(xiàng)目選型可依據(jù)如下因素: a 本項(xiàng)目成品堆場(chǎng)上既要進(jìn)行堆料又要進(jìn)行取料作業(yè); b 成品煤的煤種不復(fù)雜,所以垛位較少; c 取料作業(yè)與堆料作業(yè)不同時(shí); 考慮到以上因素,設(shè)備選取有以下兩個(gè)方案: 表 62 設(shè)備選擇方案 設(shè)備類(lèi)型比較 費(fèi)用 (萬(wàn)元 ) 所需數(shù)量 總費(fèi)用 (萬(wàn)元 ) 方案 1 斗輪堆取料機(jī) 30004000 2 60008000 方案 2 堆料機(jī)及取料機(jī) 40006000 各 2 800012021 根據(jù)總費(fèi)用最低原則,選擇方案 1。 表 63 選 型 結(jié) 果 表 項(xiàng)目 項(xiàng)目所需能力 需用設(shè)備 裝 /卸車(chē) 100(萬(wàn) t/y) 裝 /卸船 (車(chē) )港口配套 卸船 440(萬(wàn) t/y) 原料堆場(chǎng)堆存 (萬(wàn) t/y) 堆取料機(jī) 2 臺(tái) 原料堆場(chǎng)堆取 600(萬(wàn) t/y) 裝船 250(萬(wàn) t/y) 裝船機(jī)港口配套 皮帶輸送 輸送線(xiàn) 1 千米;轉(zhuǎn)運(yùn)站 9 個(gè) 建筑物與構(gòu)筑物 設(shè)計(jì)依據(jù) 依據(jù)中國(guó)地震 動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖 (GBl83062021),該地區(qū)的地震設(shè)防烈度為Ⅷ度。其詳細(xì)情況應(yīng)待詳細(xì)工程地質(zhì)勘察后
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