【正文】 ，%其中，%，%。2005年農(nóng)村居民最終消費結(jié)構及與城鎮(zhèn)居民對比情況如表2—2。實現(xiàn)加工銷售收入約12億元。物流運輸總量超過100萬噸。**化學工業(yè)肥料生產(chǎn)廠家部分產(chǎn)品供應周邊市、縣、區(qū)。主要產(chǎn)品供應渠道以縣、市級批發(fā)、零售網(wǎng)點供應為主，運輸方式比較自由、松散，信息不集中、不靈敏，價格不平衡，在同一個縣區(qū)，可能出現(xiàn)10%以上的零售價差。農(nóng)用物資運輸方式多使用私營長途貨運車輛和三輪、小四輪農(nóng)用運輸車，運輸沒有物資嚴格分類和安全措施，比方運送化肥、農(nóng)藥后，可能又運送食品，對生態(tài)環(huán)境和人體健康造成一定影響。但由于市場的不平衡與不規(guī)范性的存在，商品流通的中間環(huán)節(jié)比較復雜，中間成本、物流成本都比較高。**市供銷合作聯(lián)社在行業(yè)內(nèi)率先做了大量成功的嘗試并取得了初步成效：至2007年上半年，已在全市累計建立“新網(wǎng)工程”示范店224家，其中鄉(xiāng)鎮(zhèn)店107家，村級店117家。并對示范店實行了統(tǒng)一、規(guī)范、品牌化的形象管理、質(zhì)量管理、流通渠道管理、財務統(tǒng)計管理。、倉儲行業(yè)資源調(diào)查1）**市物流、運輸業(yè)現(xiàn)狀現(xiàn)代物流在**市尚處于起步階段。按照國際通用的現(xiàn)代物流發(fā)展總體水平指標來衡量，2004年**％，％。2）設施、設備資源保有量。還沒有一家擁有綜合條件與配套功能的社會化、規(guī)?；?、現(xiàn)代化的物流園區(qū)。使用效率不高。多數(shù)由于沒有固定貨源，信息分散，經(jīng)常閑置或回空。2005年，全社會實現(xiàn)公路貨運周轉(zhuǎn)量為484014萬噸公里。“十五”期間，**市農(nóng)業(yè)種植、養(yǎng)殖面積不斷擴大，技術推廣力度加強，產(chǎn)業(yè)調(diào)整不斷優(yōu)化，主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量基本保持了逐步增長的良好勢頭。**市2002005年主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量結(jié)構情況表 表2—3指標名稱單位2004年2005年增減比例糧食產(chǎn)量噸15535641606350其中：稻谷噸12597601293402玉米噸109073128715大豆噸2809730442紅薯噸8044692561馬鈴薯噸2002222926油料產(chǎn)量噸3014533628其中：花生噸1859920215油菜籽噸1138613253藥材產(chǎn)量噸5996177512蔬菜產(chǎn)量噸665035713309水果產(chǎn)量噸136148135747其中：柑橘噸2571425424生豬出欄萬頭豬肉產(chǎn)量噸牛出欄萬頭羊出欄萬頭 家禽出欄萬羽水產(chǎn)品噸5364455312其中：魚類噸5185053714通過農(nóng)業(yè)結(jié)構的不斷調(diào)整，產(chǎn)業(yè)化進程穩(wěn)步加快，農(nóng)業(yè)區(qū)域布局優(yōu)化，龍頭企業(yè)的帶動和輻射作用增強，2002年，全市產(chǎn)值10萬元以上農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)423家，增長25%，：：1。比如漣源天華牧業(yè)“**黑牛養(yǎng)殖工程”共發(fā)展優(yōu)質(zhì)雜交肉牛養(yǎng)殖基地近20個，并形成了有一定影響的肉牛產(chǎn)業(yè)；還如冷水江制藥廠、漣源回春堂制藥廠、雙峰天健公司等與近萬公頃的中藥材種植基地形成了公司+基地的產(chǎn)銷模式；**恒旺食品公司的豆制品生產(chǎn)線與3000畝優(yōu)質(zhì)大豆生產(chǎn)基地，形成的公司+專業(yè)合作社+農(nóng)戶的模式，一定程度上帶動了產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構的形成與發(fā)展。而且多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品銷售也是粗放型、自由式地完成，沒有暢通的信息渠道和定向供應關系，產(chǎn)品價值沒有保障。 1)**擁有獨特的區(qū)位和交通運輸優(yōu)勢，**地處我國東中部通往大西南的必經(jīng)之道，是湖南省南北通達、東西連貫的要衢，湘黔、洛湛鐵路交匯于**市，使**成為中國南方重要的鐵路樞紐之一。**擁有的水、陸、空立體交通網(wǎng)，形成了立**而通八方，居腹地而達全國，處一隅而至世界的交通優(yōu)勢。 2)工業(yè)經(jīng)濟實力不斷壯大。**有世界最大的銻品生產(chǎn)基地錫礦山礦務局，有中南最大的生鐵鑄造基地冷水江鋼鐵總廠和水泥生產(chǎn)基地雙峰海螺水泥有限公司，有湖南最大的鋼鐵生產(chǎn)基地漣鋼和汽車零配件基地華達機械總廠，所屬漣源、冷水江、新化、雙峰被列入全國100個重點產(chǎn)煤縣市。近年來，**市工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的迅速發(fā)展，為市場提供了充裕的貨源，市場需求日趨繁榮活躍。到2005年底，全市共擁有各類批發(fā)零售餐飲業(yè)機構網(wǎng)點近50000個?？梢灶A見，隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施和湖南省經(jīng)濟發(fā)展步伐的加快，**的內(nèi)外貿(mào)易將有一個更加美好的前景，同時也迫切需要不斷改進和完善**物業(yè)的服務水平和效率。物流配送周轉(zhuǎn)量按每年300天計，約為5000噸/天?？紤]新建本項目占有10%的市場份額，則該項服務運輸總量為900萬噸公里，需配套倉儲2萬平方米以上。區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品加工與市場服務需求總量約為200萬噸。批次貨物倉儲周轉(zhuǎn)期平均按10天計，且考慮未經(jīng)加工農(nóng)產(chǎn)品的堆放條件，物流配送周轉(zhuǎn)倉庫面積至少需要40萬平方米。按每噸農(nóng)產(chǎn)品銷售價格2000元估計,本項目區(qū)內(nèi)年加工生產(chǎn)總值可達2億元。倉儲需求面積2萬平方米。使全市農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)總產(chǎn)值到2010年達到60億元，農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)增加值達到18億元。在目前龍頭企業(yè)數(shù)量與生產(chǎn)能力均不大的前提下，更多的將是中小企業(yè)要起步、發(fā)展和占領市場。因此，可以預測，對于出租經(jīng)營的專業(yè)生產(chǎn)建筑設施存在很大需求。一種新的品牌或是新的品種，要投入市場，還需要通過展示、宣傳、交易活動來實現(xiàn)。企業(yè)要實現(xiàn)經(jīng)營目標，員工管理也至關重要，規(guī)范的生產(chǎn)流程管理與員工生活配套是企業(yè)規(guī)范發(fā)展的必要條件。且能與生產(chǎn)企業(yè)建立產(chǎn)業(yè)鏈接關系，可以相互依賴，共同發(fā)展。項目主要設施投入除信息系統(tǒng)、展示中心、生產(chǎn)資料、日用品配送服務由投資者經(jīng)營外，其它廠房、倉儲、交易市場、生活配套設施均考慮以租賃形式招商聯(lián)合專業(yè)公司和發(fā)展型企業(yè)經(jīng)營為主要方式，對于物流配送也適當采取品牌合作、社會掛靠經(jīng)營方式。，確保生產(chǎn)、加工、市場交易、市場流通服務在項目硬件設施上，以現(xiàn)代化的經(jīng)營模式和技術條件定位，在整體規(guī)劃建筑風格、交通組織、建筑設施功能結(jié)構布局、環(huán)境與生產(chǎn)安全、物流操作流程組織等方面進行全面科學考慮，盡量避免沿襲傳統(tǒng)上不合理的因素，達到“品牌形象好、工作效率高、技術條件新、配套服務全”的目的與原則，以確保整個物流中心的物流配送、生產(chǎn)、加工、市場交易、員工生活等流動規(guī)范有序、相互帶動、相互促進。、商務服務與信息化服務體系，提高服務質(zhì)量與服務水平在建立完善的硬件設施基礎之上，先進的管理體系至關重要，做為市場的經(jīng)營管理主體，項目投資經(jīng)營單位應針對項目的經(jīng)營范圍與經(jīng)營特點，合理組織管理機構，有效協(xié)調(diào)、管理好物流中心的每項流程和每項服務工作。建立完善的商務服務體系，滿足客戶單位的交易、策劃推廣、咨詢、金融、辦公文書等各種商務服務需求。，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)政策優(yōu)勢。同時，可享受的政策扶持和優(yōu)惠，爭取其能合法享受。、高品位的產(chǎn)品展示與交易活動，促進市場的繁榮。、建設方案與建設規(guī)模根據(jù)市場預測與綜合技術分析,擬提出“**商貿(mào)物流配送中心”建設項目，項目總體功能定位為：**及**地區(qū)現(xiàn)代化、大型的商貿(mào)、物流、加工、配送綜合服務中心。綜合考慮展示交易功能與生活配套功能。按照相應規(guī)模完善道路、水電、停車、綠化等配套設施。第三部分 建設條件與場址選擇、社會經(jīng)濟條件分析、國土資源利用及場址選擇第三部分 建設條件與場址選擇**市是新中國成立后建設和發(fā)展起來的一座新興工業(yè)城市。**市位于湖南省的幾何中心，是湖南省“3+5”城市群的重要組成部分，至省會長沙的車程只有2小時，到湘潭、邵陽只有1小時車程；湘黔鐵路、洛湛鐵路、上瑞高速、二廣高速交匯于此，是湖南省重要的交通樞紐城市。**市工業(yè)經(jīng)濟實力較強，產(chǎn)業(yè)基礎好，自然資源豐富，是湖南省重要的能源、原材料供應生產(chǎn)基地。通過依托大型企業(yè)發(fā)展，中小企業(yè)也得到了長足發(fā)展，形成了機械制造、鋼材深加工等特色產(chǎn)業(yè)。**市科技人才眾多，勞動者素質(zhì)較高。城鄉(xiāng)教育體系完善，不同層次的勞動者都能收到良好的教育和培訓。擁有一個大型的火力發(fā)電廠，可以提供充足的電力資源。**水、電、氣、土地等價格低于沿海城市。良好的投資環(huán)境正吸引著越來越多的投資者來**投資興業(yè)。隨著改革開放的發(fā)展和運輸市場的開放，運輸服務社會化的程度大大提高，對車輛的需求和服務質(zhì)量要求，以及售后服務體系的完善要求越來越高，現(xiàn)代化的物流基礎設施建設與服務正成為經(jīng)濟發(fā)展的需要。而為商貿(mào)流通企業(yè)提供物流配送服務的物流中心建設是現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)需要。按照工業(yè)用地價格供地。物流配送中心規(guī)劃和建設應首先符合城市的總體規(guī)劃和布局，符合城市產(chǎn)業(yè)空間布局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整需要，符合城市管理的長遠效果，符合城市的功能定位和發(fā)展戰(zhàn)略。公路是現(xiàn)代物流中心供、配貨的主要貨運方式之一，靠近交通便捷的主干道進出口也是物流中心布局的主要考慮因素之一。靠近城市可以利用城市成熟基礎設施條件快速啟動物流配送中心的建設，縮短建設周期，提高投資收益率。因配送產(chǎn)品類型和市場數(shù)量不同，物流中心對可達性的要求也有所不同，經(jīng)銷易損壞、腐爛的產(chǎn)品需要頻繁快速的輸送，需要較好的可達性；同時為盡可能減少城市交通壓力，組織最佳供配線路，也需要較好的可達性。物流中心一般都需要兩種以上的運輸方式相銜接，需要與水運主通道、鐵路干線相協(xié)調(diào)，應靠近鐵路樞紐、港口和機場，最好是與鐵路貨運站、港口、機場同步規(guī)劃和建設。具體位置見附圖一、二。向西經(jīng)婁漣高等級公路可以直達漣源、冷水江、新化，直達建設中的二廣高速、婁新高速；向東可經(jīng)婁湘高等級公路接上瑞高速，與雙峰、湘潭、邵陽相連。2) 基礎設施條件本項目選址位于**市區(qū)的北部，屬母城的重要組成部分，基礎設施條件良好。3）自然條件本項目選址自然條件良好，現(xiàn)狀自然地貌為丘陵地貌，植被覆蓋良好，地形起伏不大，土石方工程較為節(jié)?。还こ痰刭|(zhì)條件符合要求，地下無溶洞、地質(zhì)斷裂帶等不良地質(zhì)現(xiàn)象。5）帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展“**商貿(mào)物流配送中心”作為（中華全國）某商貿(mào)連鎖有限公司屬下，湖南省范圍僅有的三個區(qū)域性經(jīng)營網(wǎng)點——某分公司的“新網(wǎng)工程”的樞紐，其輻射范圍廣泛，發(fā)展?jié)摿薮?，可以有效的帶動該區(qū)域及周邊幅射區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。各區(qū)的項目組成和所承擔的功能如下:、倉儲配送中心本區(qū)是“**商貿(mào)物流配送中心”的核心組成部分，主要承擔物資的裝卸、儲存、配送以及車輛停放的功能。具體承擔以下功能：1）儲存功能。本物流中心將配備高效率的設備，實現(xiàn)分揀、傳送、儲存、揀選自動化。物流中心負責為客戶選擇滿足客戶需要的運輸方式，組織覆蓋本中心服務半徑內(nèi)的運輸作業(yè)，在規(guī)定的時間內(nèi)將客戶的商品運抵目的地。調(diào)配市場物資供應，進行公路運輸貨物的裝卸、貯存及社會倉貯等貨場業(yè)務，對車輛及所載貨物進行保管。5) 為本中心運輸車輛及社會車輛提供停車、洗車、維修等服務功能。、加工區(qū)本區(qū)是“**商貿(mào)物流配送中心”的重要組成部分，主要為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化服務，功能如下：1)農(nóng)產(chǎn)品及其加工產(chǎn)品的儲存、配載、運輸?shù)裙δ?。利用物流中心完善的網(wǎng)絡和服務功能，擴大本地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品的銷售范圍。、商貿(mào)綜合服務區(qū)本區(qū)是“**商貿(mào)物流配送中心”的綜合配套功能區(qū)，是現(xiàn)代物流中心不可缺少的一部分，由商品交易展示中心、信息與辦公大樓、物流商務區(qū)、物流配套宿舍區(qū)、司機之家組成。2）物流信息與辦公大樓，提供物流信息處理與企業(yè)辦公功能，由于物流中心現(xiàn)在已經(jīng)離不開計算機網(wǎng)絡，因此將在各個物流環(huán)節(jié)的各種物流作業(yè)中產(chǎn)生的物流信息進行實時采集、分析、傳遞，并向貨主提供各種作業(yè)明細信息及咨詢信息。提供各類增值性物流服務，如物流系統(tǒng)設計咨詢服務、結(jié)算服務、需求預測服務、物流教育與培訓服務等。3）商務交易區(qū)，主要承擔物流交易功能，即通過商務區(qū)設置物流交易平臺，負責處理各種客戶定單及客戶服務，并將定單中的數(shù)據(jù)發(fā)送到物流信息大廳。4）配套宿舍區(qū)，主要是為倉儲配送中心、加工區(qū)、物流商貿(mào)區(qū)職工提供宿舍，實現(xiàn)本倉儲配送中心、加工區(qū)24小時不間斷運作。目的是為了方便客戶及駕駛員的休息和休閑娛樂需要，進而實現(xiàn)客流與物流的相互促進。將本基地分為三大區(qū)域：倉儲配送中心、加工區(qū)、商務綜合服務區(qū)。倉儲配送中心四周的城市道路有用地北邊的婁漣公路（60米寬）、南邊的眾樂街（30米寬）、西邊的鐵爐沖路（30米寬）、東邊的西坪路（42米寬），交通便利，為大進大出的貨物運輸提供了良好的交通條件，同時用地南邊為規(guī)劃中的市級公園，環(huán)境優(yōu)美。兩棟建筑均為一層，并排布置，日常消費品倉儲配送中心位于用地的東部，大型貨車配載停車區(qū)以南、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料倉儲配送中心以西，建筑北、東、南側(cè)為裝卸貨月臺；農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料倉儲配送中心，因農(nóng)資中有農(nóng)藥、化肥等有毒或腐蝕性物品，且農(nóng)資大進大出的特點，故本建筑布局與日常消費品倉儲配送中心建筑相對分離，將之布置于用地的西部，大型貨車配載停車區(qū)以南，建筑物的北、西、南邊為裝卸貨月臺，與日常消費品倉儲配送中心相鄰的一側(cè)不設貨物出入口，以避免農(nóng)資對日用消費品的干擾。另外可以利用建筑周邊的空地布置中小型貨車停車位60個左右。1） 道路系統(tǒng)道路系統(tǒng)規(guī)劃在滿足物流中心大型貨車和消防要求的前提下進行規(guī)劃，道路系統(tǒng)呈簡單的十字交叉，道路寬15米，在倉儲建筑裝卸區(qū)放寬至25米，轉(zhuǎn)彎半徑滿足大型貨車和消防車的要求，在四條城市道路上分別開設出入口，共計四個，臨婁漣公路出入口為對外主出入口，西坪街出入口與加工區(qū)出入口相連，主要起與加工區(qū)聯(lián)系的作用，其他兩條道路上的出入口為次入口。在內(nèi)部車輛無法到達的區(qū)域種植草坪及灌木。1）總平面布局本區(qū)由農(nóng)產(chǎn)品及加工產(chǎn)品倉儲配送中心建筑、農(nóng)產(chǎn)品加工廠房和辦公樓組成，規(guī)劃采用行列式布局的手法進行建筑布局，農(nóng)產(chǎn)品及加工產(chǎn)品倉儲配送中心建筑、辦公樓布置在臨婁漣公路的用地中，廠房布置在用地的南部，規(guī)劃共布置面積不等的二層標準廠房6棟、六層辦公與研發(fā)中心一棟及兩層高的農(nóng)產(chǎn)品及加工產(chǎn)品倉儲配送中心建筑一棟。農(nóng)產(chǎn)品及加工產(chǎn)品倉儲配送中心建筑布置在交通條件最好的用地西北角，與婁漣公路和西坪路相臨。廠房間距為15米，側(cè)向間距12米，滿足消