【正文】 股份公司內部配送東方大型超市 商業(yè)大廈 東方百業(yè)網第一賣場 第二賣場 第三賣場 第四賣場 第五賣場參股公司配送東方裝潢 二百電器商廈百業(yè)超市東方藥業(yè)其它蘆莊店沁園店劉潭店上馬墩店稻香店學前店小桃園店河埒店南陽店山北店西郊店系統(tǒng)外部配送市內網 宜興網 江陰 錫山 其它點 點 網點 網點XX市第一百貨集團XX市八佰伴商貿中心XX市天惠超市公司XX市星河商業(yè)公司宜興市蛟橋商場宜興市蘇南商廈宜興市通達商場宜興市華地廣場宜興市華都商場宜興市華聯(lián)商廈江陰百貨大樓江陰國際購物中心錫山BBB商城錫山市港下農貿市場常州網點鎮(zhèn)江網點張家港網點靖江網點泰興網點圖31 配送對象示意圖第四章 建設目標及建設內容第一節(jié) 建設目標一、建設目標的提出XX商業(yè)大廈股份有限公司是XX市最大的商業(yè)零售企業(yè)。面對飛速發(fā)展的經濟形勢，特別是我國即將加入WTO，機制、規(guī)模、技術、管理遠勝于己的外資商業(yè)企業(yè)將迅速進入和擴大國內市場，國內商業(yè)企業(yè)競爭力必將經受相當嚴峻的考驗。其中，物流配送中心及超市的建設是股份公司多元發(fā)展的重要方面。二、建設目標總體要求★成為股份公司未來5—10年連鎖商業(yè)發(fā)展的基礎和保障，克服股份公司主業(yè)發(fā)展中的物流瓶頸障礙。★以擬建大超市為龍頭，推動股份公司在周邊農村集鎮(zhèn)建設連鎖超市銷售網絡，提升股份公司的規(guī)模經營能力，與“麥德龍”、 “家樂?！钡妊蟪邢嗫购?。★采用現(xiàn)代標準化的物流設施和先進的物流管理技術。目標年限設計使用年限15年。配送及倉儲規(guī)?！锱渌湍芰Γ喝沼唵伟l(fā)生量 5000張，12022筆包括家電類、日用品類、學習辦公用品類等總品種數(shù) 39大類， 10000種日發(fā)生品種數(shù) 2022種進貨提前期 5天配送提前期 24小時庫存量相當于1520天的銷售量★配送及倉儲面積：16000平方米第二節(jié) 建設規(guī)模及內容為實現(xiàn)上述建設目標，需新建一定規(guī)模的物流配送中心及超市，以及有關配套設施。一、主體工程新建物流配送中心及超市大樓一幢，共三層，另有半地下室一層，鋼筋混凝土框架結構，總建筑面積47970m 2，包括倉儲及配送、超市賣場、辦公等用房。二、輔助配套設施工程輔助配套設施用房650m 2，主要為冷凍機房、變電室、泵房、鍋爐房、發(fā)電機房等用房，均為單層磚混結構；多功能廣場、室外停車場等室外工程；給排水、強弱電、暖通、消防等配套公用工程；物流配送中心及超市所需的物流設備、信息系統(tǒng)及辦公用具等。XX市總面積4650平方公里，其中山區(qū)和丘陵為782平方公里，%；水域面積為769平方公里，%，；方公里。該地塊位于XX市市區(qū)北部偏東，占地面積47400平方米，距XX市中心僅1500米，毗鄰XX火車站和汽車站，有鐵路專用線直通XX火車站；鄰近有312國道，距滬寧、錫澄高速公路約3~5公里，5公里方圓內有多個居民新村小區(qū)以及廣瑞路裝修市場，地理位置優(yōu)越，交通便利，十分適合建設物流配送中心及大型超市。根據(jù)XX金寧達土地評估有限公司金地估宗評[2022]第040號、[2022]第039號土地評估報告，股份公司擬收購的廣瑞路18號【錫崇國用（2022）字第215號】國有出讓土地使用權評估價格為，擬租賃的廣瑞路14號【錫崇國用（1999）字第21號】國有出讓土地使用。第二節(jié) 建設條件一、自然條件地形地貌XX地形以平原為主，零散分布著低山、殘丘。XX市區(qū)的西南部太湖沿岸丘陵起伏，群山連綿，其中惠山三茅峰為最高，海拔329米，錫山為75米。河流XX南瀕太湖，北枕長江，京杭運河穿城而過，地表水豐富，外來水源補給充足，屬長江下游太湖水網區(qū)。本項目建設場址附近無主要河流。 溫 度： 年平均溫度 ℃ 最冷月平均氣溫 ℃ 最熱月平均氣溫 ℃ 極端最低氣溫 10℃ 極端最熱氣溫 39℃ 濕 度： 最冷月平均相對濕度 76% 最熱月平均相對濕度 86% 降雨量： 年總降雨 1100mm 日最大降雨量 氣 壓： 夏季大氣壓 冬季大氣壓 風： 夏季平均風速 冬季平均風速 積 雪： 冬季最大積雪深度 26cm無霜期： 230天二、交通條件XX是華東地區(qū)主要的交通樞紐，已形成由鐵路、公路、水路、航空配套組成的立體交通網絡。江陰黃田港是長江出海口的主要換裝港之一，也是連結蘇北地區(qū)的主要渡口。近幾年來，XX大交通建設全面展開，建成了滬寧高速公路XX段，完成了蘇南大運河XX段整治，境內將有上海到成都、黑龍江到海南、上海到北京三條高速公路通過，形成了一個高速公路交匯點，XX作為交通樞紐的地位日益明顯。海運XX的海洋客、貨運輸，主要經由上海港、 張家港港、江陰港出海。XX市區(qū)與這 些港口有高速公路和國道相連， 距上海港165公里，距江陰港38公里，距張家港港43公里。公路經滬寧高速公路約90分鐘可以進入上海市區(qū)，312國道橫貫XX全境。已建或規(guī)劃中的北京至上海、同江至三亞、上海至成都的三條高速公路，其交匯點位于XX 市。通過廣瑞路可直接與312國道相接， 由錫滬路上錫滬公路，經東亭立交橋可直通滬寧高速公路?；匾晕饔需F路專線連接XX火車站，與滬寧鐵路聯(lián)網， 對外交通狀況優(yōu)。供水建設地所處區(qū)域由XX市自來水公司供水，主干道兩側主供水管徑700mm，供水保證率在98% 以上，供水狀況較優(yōu)。遇連續(xù)大雨后，區(qū)域內地面僅有少量積水，排水狀況較優(yōu)。第六章 項目經營方案及設備系統(tǒng)本項目建設內容由物流配送中心和超市兩大部分組成，其經營方案及設備系統(tǒng)因功能的不同而有所區(qū)別。第一節(jié) 物流配送中心的選擇及流程一、物流中心的種類世界物流業(yè)的發(fā)展歷程已經走過了廠內物流、實體分配物流、綜合物流三個階段，正邁向EC物流的新階段，伴隨著EC出現(xiàn)了一系列全新的物流模式。這些新型模式主要有：物流供應鏈模式EC信息流使股份公司部門之間、內外之 間、子公司之間信息交流暢通，客觀上要求它們消除各自為政的分割態(tài)勢，而結成緊密的合作伙伴，有效抵抗市場風險，構建 穩(wěn)定的物流渠道。供 應鏈（supply chain）就是指產品生 產和流通中涉及的供應商、生 產商、運輸商、儲運商、批發(fā)商、零售商以及最終消費者組成的供需網絡；在這個網絡中，每個貿易伙伴既是其客戶的供應商，又是其供應商的客戶。而供應鏈管理是對供應鏈中的物流、信息流、 資金流、增值流、業(yè)務流以及貿易伙伴關系等進行的計劃、組織、 協(xié)調和控制一體化管理過程。物流一體化就是利用物流管理，使產品在有效的供應鏈內迅速移動，使參與各方的企業(yè)都能獲益，使整個社會獲得明顯的經濟效益。第三方物流第三方物流（Third Party Logistics，簡稱TPL）又稱之 為物流聯(lián)盟、物流伙伴、物流社會化或物流市場化，其含義是物流渠道中的專業(yè)化物流中間人，以簽訂合同的方式，在一定期間內為其它公司提供所有或某些方面的物流業(yè)務服務?？梢姡?TPL是物流專業(yè)化的重要形式，是物流發(fā)展到一定階段的必然產物， 是EC物流在供應鏈和一體化專業(yè)化分工基礎上的優(yōu)勢互補、風險共擔的戰(zhàn)略聯(lián)盟。物流中心模式是順應EC物流呈現(xiàn)出了JIT運送普及化，小批量，多品種，高頻率，短周期、門到門、相互交 錯的貨物運 輸?shù)忍攸c而發(fā)展壯大起來的。許多專家提出我國物流產業(yè)應積極采取代理形式的客戶定制物流服務的第三方物流模式。根據(jù)股份公司現(xiàn)狀及XX市現(xiàn)有物流企業(yè)能力結構，本項目擬采用第三方的物流中心，即以家電、日化等39大類產品為服務種類，以超市、專賣店、大百貨商店、電子購物網站為服務對象，建成以倉儲配送為基礎的區(qū)域性物流中心。三、配送規(guī)模充分考慮本項目市場預測、目前物流周轉、現(xiàn)代物流倉庫的貨架布置、內部運輸通道、作業(yè)場地、各類主流商品占用空間等因素，以及我國物流企業(yè)的資金、運行成本、物流技術等實際情況，初步確定：本項目配送規(guī)模，即年貨物流通量達到彩電10萬臺、空調10萬臺，其它家電30萬件，其它大宗商品30萬件，一般商品80萬件；配送及倉儲面積為16000m 2，其中普通倉儲配送區(qū) 13000m自動化立體倉庫區(qū)3000m2（該區(qū)主要存放彩電、空調、洗衣機、電腦等家用大件商品） 。表61 自動化立體倉庫面積需求測算物 品底面積（m 2）堆放層數(shù)（層）單臺占用面積（m 2）預計年流通量（臺）年周轉次數(shù)（次）需倉儲面積（ m2）彩電 10 100000 18 439空調 10 50000 18 267洗衣機 10 50000 18 234電腦 10 100000 18 275其它家電 1000一般商品 785合計 3000注： 物品堆放占地面積與建筑面積比為1:； 種類。表62 配送品種方案序號 分 類 主要品種一 家電類 電視機、空調、洗衣機、電腦、冰箱、影碟機、 熱水器、小家電等二 日用品類 化妝品、箱包、玩具、音像制品、小五金、體育用品等三 學習用品類 書、練習冊、筆、其它學 習用具等四 其它品類 包括輕工機械類、紡織服裝類、工 藝品及珠寶類等五、配送流程配送中心的作業(yè)流程可分為：進貨、檢驗、加工、編碼、入庫、配貨、補貨、調庫、盤點、作業(yè)計劃編制、配載、庫管、新品登錄與工藝編制。配送的主要流程見圖61。但從其流程來看，設備由四部分組成：一是庫區(qū)設備、二是庫外運輸設備、三是信息管理系統(tǒng)設備、四是公用設備。一、物流設備總體構成配送中心物流設施★主存儲區(qū)：自動化立體倉庫、重型貨架★緩沖區(qū)：暫存貨架和平庫★揀選：配貨區(qū)、流動貨架、輕型貨架★出貨：配載區(qū)、輕型貨架★加工區(qū)：分裝、貼碼★站臺輸送設備以高頻單件揀選為主的流動貨架作業(yè)區(qū)，輸送方式為人車方式；以高頻單箱揀選為主的流動貨架作業(yè)區(qū)，輸送方式為傳送帶；揀選過程結束后，形成的指向門店的貨箱分流采用自動分揀設備。二、普通倉儲配送區(qū)設備選擇原則為管理信息系統(tǒng)現(xiàn)代化和庫內設備機械化。運輸車輛主要有箱式貨車、電瓶搬運車、升降車等。根據(jù)擬建庫區(qū)內部運輸情況，暫考慮電瓶搬運車配置5輛、升降車5輛、夾包機2臺。考慮食品冷藏需要，另外購置10噸和16噸進口冷藏車各1輛。庫區(qū)擬選用高架庫貨架，貨架高6米，分三層，、深為1米、高為2米。貨架間距需滿足升降車和電瓶搬運車的運輸要求。普通倉儲配送區(qū)物流設備配備情況表表63 單位：萬元序號 設備名稱 單價 數(shù)量 金額 備 注1 電瓶搬運車 28 5輛 140 林德2 升降車 28 5輛 140 瑞典BT，國內用人民幣支付3 夾包機 10 2臺 204 箱式貨車（） 10 20輛 200 一汽、依維柯5 箱式貨車（10t） 15 12輛 1806 冷藏車（10t） 1輛 全進口7 冷藏車（16t） 1輛 全進口8 高架庫貨架 15000m2450 含托盤9 監(jiān)控系統(tǒng) 150 1套 15010 電動高度調節(jié)板 4 4 16 國內用人民幣支付合計 4三、自動化立體倉庫區(qū)當今的流通領域已將物流的高科技（如自動分揀機、自動化立體倉庫、信息處理及通訊自動化等）廣泛應用于配送中心。自動化立體倉庫的出現(xiàn)是物流技術的一個劃時代的革新。根據(jù)擬建物流配送中心的建設目標及發(fā)展趨勢，應該加強學習和采用物流現(xiàn)代化技術。擬建自動化立體倉庫初步方案為：，巷道長60m，采用高性能堆垛機，主要速度指標為運行速度4~120m/min、升降速度4~40m/min、貨叉速度4~20/40m/min，閉環(huán)調速，絕對認址，擬購置5臺；貨架共10排，10層，44列，共8800個貨位，根據(jù)不同用途采用橫梁式貨架、懸臂式貨架等結構形式；托盤主要采用木托盤，規(guī)格為1200mm1200mm150mm；采用自動傳送方式，入出庫輸送機系統(tǒng)包括鏈條升降臺、鏈條輸送機、輥子輸送機、空托盤收集機、尺寸檢測系統(tǒng)、上箱架、自動控制系統(tǒng)等；自動控制方式采用三級計算機分布式控制系統(tǒng)，由管理級、中間控制級和直接控制級組成，管理級對倉庫進行在線和離線管理，中間控制級對通訊、流程進行控制，并進行實時圖像顯示，直接控制級是由PLC（可編程序控制器）組成的控制系統(tǒng)對各設備進行單機自動操作；該區(qū)計算機管理及監(jiān)控系統(tǒng)包括服務器（雙機熱備份） 、磁帶機、計算機、入出庫工作站、通訊模塊、打印機、條碼閱讀器、紅外通訊裝置、顯示屏系統(tǒng)、服務器操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、管理軟件、監(jiān)控軟件、動畫軟件等；該區(qū)主要配送品種需適宜自動化立體倉庫存儲及進出庫，初步確定以家電類、輕工機械類為主自動化立體倉庫區(qū)物流設備配備情況參見表64