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正文內(nèi)容

海港煤炭?jī)?chǔ)備配送物流中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(編輯修改稿)

2025-04-04 15:58 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ,其煤炭供應(yīng)情況則顯得越發(fā)緊張,本項(xiàng)目建成后,對(duì)于填補(bǔ)長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的煤炭需求缺口應(yīng)該作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 目前龍礦集團(tuán)與該地區(qū)已有業(yè)務(wù)聯(lián)系, 2021 年對(duì)于 該市場(chǎng)的煤炭供應(yīng)量為 300 萬(wàn)噸左右。項(xiàng)目建成后,憑著煤炭品種齊全、數(shù)量充足的優(yōu)勢(shì),對(duì)原有用戶的供應(yīng)規(guī)模將成倍增加,根據(jù)前期接洽和了解的用戶情況,考慮近四年來(lái)對(duì)該地區(qū)煤炭供應(yīng) %的平均增長(zhǎng)率,預(yù)計(jì) 2021 年二級(jí)市場(chǎng)對(duì)于本項(xiàng)目的煤炭需求量至 19 少可以達(dá)到 1000 萬(wàn)噸。 表 44 近幾年 江浙滬市場(chǎng)用煤 量 單位:萬(wàn)噸 用戶區(qū)域 2021 年 2021 年 2021 年 2021 年預(yù)計(jì) 江蘇 浙江 上海 總計(jì) (3)三級(jí)市場(chǎng)用煤量預(yù)測(cè) 三級(jí)市場(chǎng)即 遠(yuǎn)程輻射 市場(chǎng),屬于該項(xiàng)目 有益的補(bǔ)充 市場(chǎng)。位于江西及福建、廣東等華南地區(qū),其中 福建 省煤炭供應(yīng)一直十分緊張,目前全省煤炭生產(chǎn)能力約 1500 萬(wàn)噸 /年,遠(yuǎn)不能滿足全省需求。 2021 年福建共消耗煤炭 4050 萬(wàn)噸,其中約 2500 萬(wàn)噸是從省外調(diào)入 (包括一部分從國(guó)外進(jìn)口 ),占總消耗的 %。此外, 福建省計(jì)劃在今后十年間沿海的燃煤機(jī)組將增加到 1000 萬(wàn) 千瓦 ,預(yù)測(cè)年發(fā)電用煤量將達(dá) 2500 萬(wàn)噸以上,市場(chǎng)潛力較大 。加之 受廣東省小煤礦關(guān)停和小發(fā)電機(jī)組油轉(zhuǎn)煤等因素的影響,以及大型電廠新增機(jī)組集中投產(chǎn), 整個(gè)華南一帶煤炭資源將更加緊張,煤炭缺口不斷加大。龍礦集團(tuán)幾年前已與福建、廣東等地建立了業(yè)務(wù)關(guān)系,市場(chǎng)開(kāi)拓相對(duì)容易,目前對(duì)華南一帶的煤炭供應(yīng)量為 8 萬(wàn)噸左右。由于該市場(chǎng)屬于本項(xiàng)目的遠(yuǎn)程輻射之地,而市場(chǎng)內(nèi)的國(guó)外進(jìn)口煤炭又占了其煤炭供應(yīng)的很大一部分。因此,至 2021 年,本項(xiàng)目所建的煤炭轉(zhuǎn)港中心憑借龍礦集團(tuán)已有的業(yè)務(wù)聯(lián)系, 三級(jí)市場(chǎng)的 煤炭供應(yīng)量可增加至 100 萬(wàn)噸 以上 。 以上分析 的 各級(jí)市場(chǎng) 對(duì)于本項(xiàng)目的 用煤量需求預(yù)測(cè)如表 45所示: 20 表 45 目標(biāo)市場(chǎng)的用煤量 需求 預(yù)測(cè) (2021 年 ) 目標(biāo)市場(chǎng) 市場(chǎng)地域范圍 預(yù)測(cè)用煤量 (萬(wàn)噸 ) 一級(jí)市場(chǎng) XX 省 (膠東半島為主 ) 40005000 二級(jí)市場(chǎng) 長(zhǎng)江三角洲地區(qū) 1000 三級(jí)市場(chǎng) 江西、福建、廣東 100 用煤結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè) 目前涉及到的市場(chǎng)主要為電力、冶金、化工、建材等多種行業(yè), 用煤主要集中在煙煤、褐煤、 無(wú)煙煤,煙煤中還涉及到了部分貧瘦煤和焦煤等,膠東半島主要用煤企業(yè)的煤種選擇尤以中高熱值的煙煤和中低熱值的褐煤為主,無(wú)煙 煤以及 煙煤中的貧瘦煤用量 也 較大。根據(jù)目前掌握的現(xiàn)有市場(chǎng)煤種需求,預(yù)測(cè)未來(lái)一級(jí)市場(chǎng)的煤種需求以煙煤 為主 、褐煤 較少 ,按照國(guó)家節(jié)能減排的政策要求,市場(chǎng)上對(duì)于各種優(yōu)質(zhì)配煤、混煤的需求也將增多。 產(chǎn)品市場(chǎng)供應(yīng)預(yù)測(cè) —— 煤源分析 龍礦集團(tuán)是膠東地區(qū)唯一的煤炭企業(yè),資金實(shí)力強(qiáng),市場(chǎng)信譽(yù)度高,自身營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)已較成規(guī)模,與 其他大型煤炭生產(chǎn)企業(yè)如中煤集團(tuán)、同煤集團(tuán)、神華集團(tuán) 、伊泰集團(tuán)、焦煤集團(tuán) 等都有著良好的交往以及合作基礎(chǔ)。 根據(jù)該項(xiàng)目的市場(chǎng)需求及獲得煤源的可能性 將煤源 劃分為龍礦自身煤源、國(guó)內(nèi)其他煤炭企業(yè)、國(guó)外煤源以及來(lái) 自國(guó)內(nèi)各大煤炭中轉(zhuǎn)港的煤源 (見(jiàn)圖 42)。 21 圖 42 XX 海港 煤炭 儲(chǔ)配物流 中心 煤源 范圍圖 龍礦自身煤炭資源 龍礦集團(tuán)是 XX 省管國(guó)有大型海濱煤炭企業(yè),也是全國(guó)唯一一家實(shí)施海下采煤技術(shù)的煤炭企業(yè)。集團(tuán)所轄煤田橫跨 XX、蓬萊兩市,資源儲(chǔ)量豐富,已勘明地質(zhì)儲(chǔ)量 億噸,其中陸地儲(chǔ)量 億噸,海底儲(chǔ)量 億噸;現(xiàn)有洼里、北皂、梁家三對(duì)生產(chǎn)礦井。礦區(qū)煤礦煤種具有低熱值、低硫、高揮發(fā)的特點(diǎn),與高熱值、中高硫的煤種配煤,可以達(dá)到國(guó)家的燃煤要求,配煤效益明顯。龍礦集團(tuán)自身煤炭資源這一穩(wěn)定煤源可 以成為該煤炭?jī)?chǔ)配物流中心的有力保障。 國(guó)內(nèi)其它煤源 我國(guó)是世界第一產(chǎn)煤大國(guó),煤炭資源豐富。煤炭資源大多數(shù)分布于西北地區(qū), XX、山西、陜西、內(nèi)蒙古等省區(qū)大型煤炭企業(yè)很多,這些煤炭集團(tuán)公司將成為本煤炭?jī)?chǔ)配物流中心的重要配煤來(lái)源。 22 山西省煤炭產(chǎn)量近 7 億噸,而省內(nèi)消費(fèi)不足 2 億噸,大量的煤炭資源需要外運(yùn)。大同礦區(qū)的優(yōu)質(zhì)弱粘煤、不粘煤,屬較低灰、較高發(fā)熱量、但偏高硫分的優(yōu)質(zhì)動(dòng)力煤;平朔氣煤發(fā)熱量高,揮發(fā)分高,含硫量在 %左右,有相當(dāng)多的一部分高硫煤;西山礦區(qū)的瘦煤、貧煤、焦煤具有中等灰分、低硫、低磷、 高發(fā)熱量等特點(diǎn)。橫跨陜西和內(nèi)蒙的神府東勝煤田主產(chǎn)長(zhǎng)焰煤和不粘煤,是世界八大煤田之一,為低灰、低硫、低磷、中高發(fā)熱量的優(yōu)質(zhì)動(dòng)力煤 , 但該煤也存在灰熔點(diǎn)低、易自燃、發(fā)火周期短及灰中高鈣、高鐵等特點(diǎn),不利于煤的存儲(chǔ)、制備,在電廠鍋爐燃燒和除渣系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中易發(fā)生問(wèn)題。內(nèi)蒙動(dòng)力煤儲(chǔ)量非常豐富, 2021 年查明和預(yù)查煤炭資源儲(chǔ)量 億噸,躍居全國(guó)第一,有平莊、霍林河、準(zhǔn)格爾等礦區(qū),煤種多為褐煤,發(fā)熱量高,但較易風(fēng)化,對(duì)煤貯存有較高要求。上述這些礦區(qū)的煤炭資源種類多樣、特點(diǎn)突出、儲(chǔ)量豐富,都可為本煤炭?jī)?chǔ)配物流中心 提供優(yōu)質(zhì)配煤原料。尤其是其中的中煤集團(tuán)、同煤集團(tuán)、神華集團(tuán)等 國(guó)家大型骨干煤炭能源企業(yè), 產(chǎn)量過(guò)億噸,在動(dòng)力配煤方具有明顯優(yōu)勢(shì),且各大企業(yè)集團(tuán)公司都具備為本項(xiàng)目提供適宜煤源的條件和能力,其所生產(chǎn)的很大一部分中高硫煤,與 XX 煤配煤非常適宜,都是較為理想的配煤原料。 龍礦集團(tuán)與這些煤炭企業(yè)建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作將確保本項(xiàng)目穩(wěn)定、豐富的煤源供應(yīng),為滿足煤炭市場(chǎng)需求的日益增長(zhǎng)提供有力保障。 國(guó)外煤源 XX 港作為地方性重要港口之一,對(duì)外聯(lián)系非常便利。 2021年 XX 港 15 萬(wàn)噸級(jí)泊位的投入使用,將使特大噸位船舶進(jìn)口 煤炭至 XX 成為可能。朝鮮政府一直看好半島煤炭市場(chǎng),正在尋求與龍礦集團(tuán)的合作,曾多次來(lái)龍礦洽談,近期龍礦集團(tuán)再次派團(tuán)去 23 朝鮮進(jìn)行了考察,進(jìn)一步推動(dòng)了雙方的合作。 此外,具有高水分、低灰份、低硫份、高揮發(fā)份的印尼煤炭?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)突出,是很好的原料煤種;澳大利亞優(yōu)良的電煤和焦煤也是調(diào)劑國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)的理想煤源,這些資源都將成為本項(xiàng)目的國(guó)外煤源,是該煤炭?jī)?chǔ)配物流中心煤源的有益補(bǔ)充。 中轉(zhuǎn)港 煤源 該煤炭?jī)?chǔ)配物流中心建成之后,將積極拓展與全國(guó)各大煤炭中轉(zhuǎn)港的業(yè)務(wù)合作, 如秦皇島港、天津港、黃驊港等, 實(shí)現(xiàn)互惠互利,有 效分工,錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。所需煤種若出現(xiàn)暫時(shí)短缺,可由其它合作的煤炭中轉(zhuǎn)港直接調(diào)給,有效保證市場(chǎng)供應(yīng)的穩(wěn)定 和 及時(shí)。 小結(jié) 通過(guò)煤源分析,可以看 出 該項(xiàng)目的煤炭供給 條件成熟 ,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: (1)質(zhì)量方面。國(guó)內(nèi) 主要產(chǎn)煤地可供煤炭的質(zhì)量情況, 能夠滿足 本 儲(chǔ)配物流項(xiàng)目的 配 煤技術(shù)對(duì) 原料煤 質(zhì)量的要求;龍礦自身煤源特性也完全可以符合混煤技術(shù)對(duì)普通 原料 煤的要求。 (2)數(shù)量方面。由上面分析看到,該項(xiàng)目的煤源較多,且各大煤源的煤炭生產(chǎn)都比較有保障。 (3)分布方面 。 該煤炭?jī)?chǔ)配物流項(xiàng)目的煤炭供給地并不局限在一個(gè)地方,而 是分布在很多省市和國(guó)家,這樣就有效的避免了單一供給地帶來(lái)的供給風(fēng)險(xiǎn),可以更有效的保證煤炭供給。 產(chǎn)品價(jià)格分析 XX 煤具有低硫、高揮發(fā)分、低熱值等特點(diǎn),價(jià)格相對(duì)便宜。配煤產(chǎn)品具有清潔性、經(jīng)濟(jì)性和節(jié)能性等特點(diǎn),通過(guò)配煤可以提高企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力及經(jīng)濟(jì)效益。我國(guó)有很大一部分煤炭屬于中高硫煤,燃燒后二氧化硫等污染物排放嚴(yán)重,被禁止直接作為動(dòng)力煤燃用。通過(guò)優(yōu)化配煤,與 XX 煤等低硫煤摻配,添加固硫劑等,可以使配煤產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)得到改善,有效降低含硫 24 量及污染物排放量,清潔燃燒,達(dá)到綠色環(huán)保之效果;配煤產(chǎn)品既 可以提升高硫高發(fā)熱量煤的質(zhì)價(jià)比,為用戶節(jié)省自行配煤的成本,又可以相對(duì)提高各原料煤的價(jià)值,經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益都很明顯。 表 46 配煤及原料煤價(jià)格情況 (方案一 ) 煤種 比例 (%) 發(fā)熱量 到場(chǎng)地價(jià)格 (元 /噸 ) 原料煤 高硫煤 50 Q5300 430 優(yōu)質(zhì)煤 25 Q5500 453 低揮發(fā)分煤 Q5500 345 XX 煤 Q3700 成品煤 Q5000 市場(chǎng)同質(zhì)量原煤采購(gòu)情況 Q5000 426 表 47 配煤及原料煤價(jià)格情況 (方案二 ) 煤種 比例 (%) 發(fā)熱量 到場(chǎng)地價(jià)格 (元 /噸 ) 原料煤 高硫煤 25 Q5300 430 優(yōu)質(zhì)煤 50 Q5500 453 XX 煤 25 Q3700 成品煤 Q5000 市場(chǎng)同質(zhì)量原煤采購(gòu)情況 Q5000 426 表 4 47 設(shè)計(jì)了兩種不同的配煤方案,列出了 XX 煤、外來(lái)優(yōu)質(zhì)煤、高硫煤的價(jià)格情況以及具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的配煤產(chǎn)品的價(jià)格情況,從中明顯可以看出配煤的經(jīng)濟(jì)效益點(diǎn)。因?yàn)楦饔脩舻腻仩t類型以及用煤情況各不相同,具體應(yīng)有針對(duì) 性地設(shè)計(jì)配煤方案,上面僅以發(fā)熱量為 5000 卡 /克的配煤產(chǎn)品為例進(jìn)行的價(jià)格分析。 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析 全國(guó)各種規(guī)模的煤炭?jī)?chǔ)配物流中心發(fā)展很快。就擬建的 XX海港煤炭?jī)?chǔ)配物流中心而言,這是省內(nèi)首家將潔凈配煤技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的規(guī)模型煤炭經(jīng)營(yíng)企業(yè),也是首家將配煤技術(shù)與鍋爐燃燒技術(shù)結(jié)合于一身的“節(jié)能技術(shù)延伸型”的新型環(huán)保節(jié)能煤供應(yīng)企業(yè),該項(xiàng)目能源戰(zhàn)略意義與節(jié)能環(huán)保技術(shù)的結(jié)合在國(guó)內(nèi)也是領(lǐng)先的。因此該項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)主要在于物流方面,即煤炭中轉(zhuǎn)港之間。 25 建設(shè)規(guī)模預(yù)測(cè) 推薦建設(shè)規(guī)模 根據(jù)前述對(duì)于市場(chǎng)現(xiàn)狀 分析以及對(duì)未來(lái)市場(chǎng)做出的預(yù)測(cè),綜合考慮市場(chǎng)容量、宏觀發(fā)展環(huán)境等對(duì)本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模的影響,并結(jié)合項(xiàng)目 投資 情況,擬定本項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模為 1000 萬(wàn)噸 /年。目前來(lái)看,項(xiàng)目 規(guī)模具有充足的煤源供給保障,并具有廣闊的市場(chǎng)需求。 現(xiàn)將項(xiàng)目的市場(chǎng)分布及外運(yùn)方式的預(yù)計(jì)實(shí)施情況列表如下:表 48 項(xiàng)目的市場(chǎng)分布及外運(yùn)方式等情況 單位:萬(wàn)噸 類別 市場(chǎng)區(qū)域 產(chǎn)品 狀況 外運(yùn)方式 數(shù) 量 總量 其中 龍煤 其中 外煤 原料煤直供 (向用戶提供配煤技術(shù) ) 膠東市場(chǎng) 原料煤 海運(yùn)或陸運(yùn) 直達(dá)用戶 250 0 250 江南市場(chǎng) 150 0 150 配煤產(chǎn) 品銷售 當(dāng)?shù)丶爸苓吺袌?chǎng) 配煤 汽運(yùn)或直接 碼頭銷售 325 100 225 江南市場(chǎng) 海運(yùn) 225 50 175 魯中市場(chǎng) 鐵運(yùn) 50 10 40 合計(jì) 1000 160 840 建設(shè)內(nèi)容及占地面積 本項(xiàng)目建設(shè)的主要內(nèi)容包括:儲(chǔ)煤 場(chǎng)地 、 混配系統(tǒng) 、辦公 設(shè)施、 道路、給排水、 照明 、綠化等基礎(chǔ)設(shè)施工程。項(xiàng)目占地面積為 公頃 (530 畝 )。 26 第五章 建 設(shè) 條 件 地理位置 本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于 XX 省 XX 市 XX 港區(qū)內(nèi), XX 港地處XX省 XX市境內(nèi),地理坐標(biāo)東經(jīng) 120176。19′ 14″,北緯 37176。39′ 11″,位于渤海灣南岸的 XX 灣內(nèi),北與遼東半島、天津市隔 海相望。1914 年開(kāi)埠建港, 1984 年 12 月獲準(zhǔn)對(duì)外一類開(kāi)放 , 2021 年通過(guò)了 ISO9001系列質(zhì)量認(rèn)證,是全國(guó)沿海 23個(gè)地區(qū)性重要港口之一,XX 省北部對(duì)外物資交流的重要集散地。 水文氣象條件 氣象 氣溫:年平均氣溫 ℃,極端最高氣溫 ℃,極端最低氣溫 ℃。 風(fēng)況:常風(fēng)向?yàn)槟希瑥?qiáng)風(fēng)向?yàn)楸北睎|,最大風(fēng)速 34 米 /秒。全年大于 6 級(jí)風(fēng)出現(xiàn)頻 率為 16%。 降水:年平均降雨量 毫米,日最大降雨量 毫米。 霧況:能見(jiàn)度小于 1 公里的大霧多集中在冬季,年平均霧日 天。 冰況:一般年份無(wú)海冰出現(xiàn),個(gè)別較嚴(yán)重的年份冰期不足一個(gè)月,流冰厚度 515 厘米。 水文 潮位:本港屬不正規(guī)半日潮,最高潮位 米,最低潮位 米,平均高潮位 米,平均低潮位 米,平均潮位 米,最大潮差 米,平均潮差 米 (驗(yàn)潮水尺零點(diǎn)在黃海平均海水面下 米,理論深度基準(zhǔn)面在水尺零點(diǎn)上 米 )。 波浪: XX港主要受西 南向波浪影響,平均波高為 米,最 27 大波高為 米,平均周期為 秒。 港口自然條件 XX 港自然條件優(yōu)越, XX 灣北側(cè)東西長(zhǎng) 8 公里、南北寬 公里的連島沙壩是 XX 灣的天然屏障,屺姆島和連島沙壩使 XX灣形成一個(gè)對(duì)稱螺旋形海灣,港池、航道不凍不淤,史有 “穩(wěn)油盆 ”之稱,是建設(shè)優(yōu)良大港的天然寶地。屺姆島西北部海域是港區(qū)最大的海域,水深 20~30 米,是建設(shè)深水泊位的理想水域,屺姆島后方陸域未開(kāi)發(fā)土地面積達(dá) 20 平方公里,適合建設(shè)大型倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng),港口具有建設(shè)深水泊位的天然優(yōu)勢(shì)。 工程地質(zhì)條件 港區(qū) 海底地質(zhì)由上至下大致分:淤泥、亞粘土、砂粘土等層,12 米以下的土層的承載力可達(dá) 220KPa 以上,可作為重力式碼頭基礎(chǔ),吹填土可形成港口擴(kuò)建所需的陸域。港區(qū)的地震基本裂度為 7 度。 交通條件 陸路交通 XX 港陸路距煙臺(tái) 103 公里,青島 220 公里,濰坊 167 公里,淄博 270 公里,濟(jì)南 400 公里。以煙 (臺(tái) )濰 (坊 )、龍 (口 )青 (島 )等干線公
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