【正文】 上。對初期支護表面存在的凹凸部分局部找平修補?？v橫向排水管用塑料三通聯(lián)接，接頭處外纏止水帶。 5．防水措施：二次模注襯砌采用 C25 防水砼、在隧道初期支護和二次襯砌之間鋪設(shè) EVA 塑料防水板與無紡土工布、隧道變形縫和沉降縫處采用中埋式橡膠止水帶防水，隧道施工縫采用帶注漿管的橡膠止水條。 2．襯砌機具：隧道二次襯砌模筑混凝土采用襯砌臺車整體澆注，每次襯砌長度 8～ 12m。 3．施工方法：設(shè)一個混凝土自動計量集中拌和站，配兩臺 JS500 型拌和機和兩臺 PL800 自動計量配料機，砼采用三次投料拌和，砼攪拌運輸車運輸，砼輸送泵灌注，附著式振搗器振搗，插入式振搗器輔助振搗。二次襯砌施工程序見施工工藝框圖。襯砌前應(yīng)做好防水板的鋪設(shè)及各類預埋件、預留孔溝槽、管洞的設(shè)置。 二次襯砌施工作業(yè)循環(huán)圖： 二次襯砌采用先墻后拱法施工。拱部二次襯砌與初期支護的距離由 圍巖及埋深情況確定，在 10m 一 35m 以內(nèi)。 6 12 18 24 30 36 42 48 54測量放線 1模板臺車就位 6風水管改修 3灌注砼 16養(yǎng)生 24脫模、清理 4循環(huán)時間 ( h)作業(yè)名稱作業(yè)時間 ( h)為減少開挖爆破作業(yè)對初期支護及二次襯砌結(jié)構(gòu)的影響，采取以下幾個措施： ①采用微震控制爆破技術(shù)，單段裝藥量控制在 3kg 以下，周邊眼間距控制在 50cm 內(nèi)； ②控制爆破進尺，一次掘進長度控制在 0． 8m 左右，并采取分部爆破； ③在二襯混凝土施工過程及終凝前禁止施工爆破作業(yè)； ④在爆破時將防水板翻卷，用木板遮擋，保證防水板完好無損。因仰拱施工期間，隧道內(nèi)其他的支護、襯砌等工作仍在進行，因此，要合理地將仰拱鋪砌、填充和其他施工工序穿插進行，并對仰拱、填充混凝土采用快硬、早強技術(shù)，使其迅速能夠達到其他工序施工所能達到的強度。在仰拱終凝后，在仰拱面上鋪一層 3～ 5cm厚的中、粗砂，既可對表面進行保護也可起到養(yǎng)護作用。 二十一、洞內(nèi)路面 洞內(nèi)路面在隧道襯砌完成后由中間向洞口方向施工?？v縫間設(shè)拉桿，橫縫間設(shè)傳力桿。 混凝土板做面施工完畢，應(yīng)及時灑水養(yǎng)護。 二十二、隧道施工通風與防塵 隧道施工通風 由于本隧道采用鉆爆開挖及無軌出碴運輸，因此，爆破煙塵及出碴機械排出的氣體成為隧道內(nèi)煙塵和有害氣體的主要來源。 隧道防塵 1．水幕降塵：爆破煙塵是隧道內(nèi)塵埃的主要來源，爆破完成后，采用噴灑水幕降塵法，水幕降塵器安裝在距掌子面 30m、 50m 處的起拱線上2m 高處，水幕降塵器在放炮前 10min 開啟，放炮后 30min 關(guān)閉，根據(jù)我們已往的隧道施工經(jīng)驗，能達到充分降塵的 目的。其方法即為：在裝完炸藥后，用裝水的塑料袋填于炮眼內(nèi)來代替一部分炮泥，然后用黃泥封堵炮眼口。 二十三、隧道防、排水施工 本工程在隧道施工中的防排水與永久性的防排水設(shè)施相結(jié)合，以防、截、排、堵相結(jié)合，因地制宜綜合治理的原則，選擇經(jīng)濟、合理、切實可行的治理措施。 隧道施工排水 根據(jù)招標文件和設(shè)計圖樣提供的水文、 地質(zhì)資料顯示，本隧道地下水豐富。在隧道進口，要每隔 40m 設(shè)置一個施工集水坑，此集水坑與設(shè)計的集水坑位置相一致，然后采用自吸水泵，將積水排出。 隧道地表的防排水 在隧道施工進洞前，按設(shè)計要求在洞口頂開挖和砌筑排水溝，截水溝，截止山體地表水流回洞內(nèi)或影響施工。 對于在斷層區(qū)地表的流水，在地表設(shè)置截排系統(tǒng)引排，防止地表水下流造成洞內(nèi)涌水量過大，造成斷層帶坍方，或給此段洞內(nèi)的施工造成難度加大。 1．對于正常襯砌（非施工縫、伸縮縫）地段要在初期支或施工支護完成后，在模筑混凝土開始之前，設(shè)置防水層。 3．隧道襯砌施工縫和沉防縫處的 防排水措施，以止水為主，在施工縫處設(shè)膨脹橡膠止水條，在沉防縫處設(shè)橡膠止水帶。 2．洞內(nèi)外的水準點控制點要求設(shè)置牢固，并將三角點、導線點布設(shè)在視野開闊，通視良好的地方，主要是為了減少由大氣折光及地面折光產(chǎn)生的儀器誤差對導 線角的影響。 控制測量應(yīng)用隧道群測量控制網(wǎng)優(yōu)化和加密技術(shù) 為保證進洞數(shù)據(jù)的精度和施工的準確性，我部擬采用隧道群測量控制網(wǎng)優(yōu)化和加密技術(shù)。 洞內(nèi)施工測量 在本隧道的測量過程中主要運用了一些常規(guī)測量方法，在施工中 采用極坐標法和三角網(wǎng)控制法，擬采取多點檢驗、測量人員采用換手復核的方式，以避免可能出現(xiàn)的錯誤，保證每點必準、精度達標，減少由于測量失誤造成的不必要損失。 （一）冬季施工 我公司在計劃進度編排中已考慮了一些不能在冬季施工的項目避開冬季施工，必須在 冬季前后施工時，應(yīng)注意天氣變化，采取防凍措施。 橋涵及砌石工程在冬季施工時，應(yīng)認真做好防凍保暖工作，如采取搭棚加熱取暖、設(shè)暖棚、蒸氣養(yǎng)生等措施。加強防洪措施，我們將從以下方面做好雨季施工的各項工作： 積極和 當?shù)貧庀蟛块T加強聯(lián)系，掌握當?shù)刂?、短天氣預報動向，安排好雨季施工。水中基礎(chǔ)在下雨過雨后的一段時間內(nèi)應(yīng)停止作業(yè)，以策安全。 施工區(qū)內(nèi)所有電力線路應(yīng)包裝完好，防止下雨受潮漏電。 路基雨季施工時，認真做好臨時排水設(shè)施，保證路基不受侵蝕。 加強施工現(xiàn)場的拌和場的通訊聯(lián)絡(luò)，配備對講機，由施工現(xiàn)場調(diào)度拌和場生產(chǎn)。 規(guī)劃拌和場地的排水系統(tǒng)，做好施工現(xiàn)場的排水工作，保證雨停即可施工。通過幾年 來質(zhì)量體系的有效運行，工程質(zhì)量管理及工程質(zhì)量水平穩(wěn)步提高，質(zhì)量保證體系日益完善，質(zhì)量管理已逐步實現(xiàn)了全過程控制。 建立各級領(lǐng)導質(zhì)量負責制 項目經(jīng)理對質(zhì)量工作全面負責，并進行組織、推動和決策工作；分部經(jīng)理、質(zhì)檢工程師對照質(zhì)量目標，貫徹落實工程質(zhì)量措施，督促、檢查本段內(nèi)的質(zhì)量工作，對本段內(nèi)工程質(zhì)量達標負責；班、組長對所管工程質(zhì)量負責，具體 組織施工質(zhì)量措施的實施，強化對施工過程的控制。 建立質(zhì)量保證體系（見質(zhì)量保證體系框圖） 如果有幸中標，本公司將迅速組建 高速公路第 C11 合同段 項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部成立質(zhì)量領(lǐng)導小組，項目經(jīng)理及總工程師任正、副組長，成員由質(zhì)檢、工程、試驗、機料、合同、財務(wù)等部門負責人及各施工隊長組成。建立以項目總質(zhì)檢工程師直接領(lǐng)導下的試驗、測量、質(zhì)檢三位一體的質(zhì)量檢測體系。安全保證體系見《安全保證體系框圖》。各分部設(shè)專職安檢員，工班設(shè)兼職安全員。 安全規(guī)章制度 根據(jù)我公司承擔施工的任務(wù)，分別制定橋梁、路基石方開挖、邊坡防護、排水工程等方面的安全作業(yè)規(guī)章制度。 安全技術(shù)措施 （ 1）項目經(jīng)理部、各分部在編制施工組織設(shè)計方案和下達施工計劃時，必須同時進行施工安全技術(shù)交底，對本項目范圍的危險源識別，對重大危險源建立清單并制定行之有效的預案。施工前做到全員教育，全面規(guī)劃，合理布局，化害為利。 （ 2）水泥等粉散材料，采取或封閉存放，卸運時采取有效措施，減少揚塵。 （ 4）居民區(qū)附近施工現(xiàn)場采取灑水降塵措施。煙塵排放黑度達到林格曼Ⅰ級以下。施工污水嚴禁流出工地，污染環(huán)境。這樣即美化、保護了自然環(huán)境，也防止水土流失。 ３、工程核算 對檢驗合格的分項工程及時報驗，及時計量，以保證業(yè)主的中間支付準時。 在居民區(qū)、特別是學校等噪音敏感區(qū)附近施工時，對噪聲大的機械設(shè)備采取安放消音設(shè)備措施，嚴格控制施工作業(yè)時間。 施工便道上設(shè)置醒目的標 志牌，如坡度牌、轉(zhuǎn)向牌等。 所有施工人員均持證上崗，嚴禁無證上崗。 嚴禁打架斗毆和酗酒鬧事，對違反者給予重罰，觸犯法律的移送公安機關(guān)處理。