【正文】 端外露頭長度宜小于噴射混凝土層厚度。 2) 砂漿應(yīng)拌和均勻，隨拌隨用。 3) 注漿作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定： a 注漿開始或中途停止超過 30min 時應(yīng)用水或稀水泥漿潤滑注漿罐及其管路。 4) 錨桿安裝后，不得隨意敲擊。 自鉆式錨桿的施工應(yīng)符合下列要求： 1) 自鉆式錨桿安裝前，應(yīng)檢查錨桿體中孔和鉆頭的水孔是否暢通，若有異物堵塞，應(yīng)及時清理。 3) 錨桿注漿料宜采用純水泥漿或 1:1 水泥砂漿，水灰比宜為 ～ 。 4) 注漿料應(yīng)由桿體中孔灌入，水泥漿體強(qiáng)度達(dá) 后方可上緊螺母。 2) 錨桿應(yīng)平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。 4) 灌注砂漿應(yīng)密實飽滿，砂漿強(qiáng)度等級、配合比應(yīng)符合設(shè)計要求 ,砂漿強(qiáng)度一般不應(yīng)低于 M20。 在圍巖破碎、應(yīng)力較大地段，可采取增加錨桿數(shù)量、選用高強(qiáng)錨桿、加大錨桿長度和直徑、加大鉆孔直徑、提高粘結(jié)材料的粘結(jié)性能等措施。 2) 軟巖中施工錨桿，注漿固結(jié)對提高錨桿和巖體粘結(jié)強(qiáng)度、固結(jié)錨桿四周松散土體有重要作用，可以大大提高錨桿 支護(hù)后承載圈的整體性，增加圍巖自穩(wěn)能力。 、鋼筋網(wǎng)片 鋼筋網(wǎng)的作用在于通過鋼筋網(wǎng)和噴射混凝土一起受力，提高了混凝土抗彎、抗折性能，保證了噴射混凝土能承受一定的局部應(yīng)力而不至于開裂、折斷，從而提高噴射混凝土的支護(hù)效果。 B、 施工技術(shù)要求 1)鋼筋網(wǎng)材 料宜采用 Q235鋼，鋼筋直徑宜為 4～ 8mm，網(wǎng)格尺寸宜采用 150mm 150mm～ 300mm 300mm，搭接長度應(yīng)為 1～ 2 個網(wǎng)格，應(yīng)采用焊接。 3)鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)應(yīng)符合下列要求： a 砂層地段應(yīng)先鋪掛鋼筋網(wǎng)，沿環(huán)向壓緊后再噴混凝土 ,其它地層宜在噴一層混凝土后鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)； b鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受噴面的起伏鋪設(shè)，與受噴面的間隙一般不大于 3cm； c 采用雙層鋼筋網(wǎng)時 ,第二層鋼筋網(wǎng)宜在第一層鋼筋網(wǎng)被混凝土覆蓋并終凝 后鋪設(shè) ,其覆蓋厚度不應(yīng)小于 3cm； d 鋼 筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿或其它固定裝置連接牢固； e 開始噴射時，應(yīng)減小噴頭至受噴面的距離，并調(diào)整噴射角度，迫使混凝土擠入鋼筋背后，以保證鋼筋能被混凝土完全包裹及噴層的密實性； f 噴射中如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)卡住時，應(yīng)及時清除。 2) 鋼筋網(wǎng)的制作應(yīng)符合設(shè)計要求。10mm 。鋼筋網(wǎng)搭接長 度允許偏差為 177。 4) 鋼筋網(wǎng) 應(yīng) 在 巖面 噴射一層 砼 后 再 鋪掛 ，底層噴射砼的厚度不小于 4cm。 1長管棚施工 古田左右線洞口采用長管棚長度為 40m， 長管棚設(shè)計參數(shù)： 鋼管規(guī)格：為熱軋無縫鋼管φ 108，壁厚 6mm，長 4～ 6米的熱軋無縫鋼尖管，鋼管前端呈尖錐狀，在尾部φ 10 加筋箍。 、 Φ 108*6mm 長管棚施工 工藝 、 Φ 108mm 長管棚施工 方法 (1)、施工前對隧道中線、水平、高程進(jìn)行復(fù)核； (2)、導(dǎo)墻一般采用混凝土結(jié)構(gòu) (也稱套拱 ),施工時在管棚布置范圍內(nèi)沿隧道開挖輪廓線外立模，導(dǎo)墻不得侵入開挖斷面；立模范圍應(yīng)充分考慮導(dǎo)向墻底部基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。 (4)、在洞身段施作管棚時，應(yīng)擴(kuò)挖斷面作為管棚施工作業(yè)工作室，工作室大小應(yīng)根據(jù)所采用的施工機(jī)具具體確定。 b、需搭設(shè)鉆機(jī) 平臺 時，應(yīng)滿足承受機(jī)具、材料、人員荷載要求 ，連接牢固、穩(wěn)定。 c、 鉆孔順序一般按高孔位向 低 孔位進(jìn)行。 d、 在鉆進(jìn)時，若出現(xiàn)卡鉆、坍孔時，應(yīng)注漿后再鉆 ； 也可 采用其它工藝 直接將管棚鋼管鉆入 或 增加套管 鉆孔時跟進(jìn) 護(hù)壁 。 (6)、棚管制作及安設(shè) : a、棚管應(yīng)采用厚壁 無縫鋼花管制作 ,管壁上鉆孔 , 孔徑 10～ 16mm，孔間距15～ 20cm，呈梅花形布置，尾部留不鉆孔的止?jié){段。 c、棚管可采用頂進(jìn)安設(shè)，逐節(jié)接長。 d、 為了提高管棚的抗彎能力，必要 時可在管棚內(nèi)增設(shè)鋼筋籠，如圖所示，由四根主筋和固定環(huán)組成，主筋直徑為 18mm，固定環(huán)采用用短管節(jié)，將其與主筋焊接，按 1m 間距設(shè)置。 (7)、注漿 a、注漿前應(yīng)采用噴混凝土、噴混凝土 +注漿或其它方法對開挖工作面進(jìn)行封閉，形成止?jié){墻，防止?jié){液回流影響注漿效果。 c、注漿順序應(yīng)由低向高處進(jìn)行，有水時從無水孔向有水孔進(jìn)行，一般采用逐孔注漿。 f、注漿時，應(yīng)對注漿管進(jìn)行編號，對每個注漿孔的注漿量、注漿時間、注漿壓力作出記錄，以保證注漿質(zhì)量。 超前小導(dǎo)管施工工藝 超前小導(dǎo)管 施工方法 超前小導(dǎo)管施工采用臺車或風(fēng)鉆鉆孔，并用臺車或風(fēng)鉆將小導(dǎo)管頂入，高壓注漿泵注漿。 、 超前小導(dǎo)管及超前錨桿應(yīng)在隧道開挖之前完成，開挖方法根據(jù)實際工點情況可采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑、 CRD 或 CD 法等。 、 超前小導(dǎo)管 /錨桿施作前，應(yīng)對開挖面進(jìn)行噴射混凝土封閉，以保證開挖面的穩(wěn)定和注漿效果。 一般情況下 小導(dǎo)管環(huán)向間距 40cm； 超前錨桿環(huán)向間距 40～ 60cm； 外插角以7O～ 10O， 并可根據(jù)實際情況作調(diào)整。 、注漿作業(yè)應(yīng)符合下列要求： 1） 注漿材料應(yīng)根據(jù)圍巖地質(zhì)情況進(jìn)行選擇， 一般采用水泥單液或水泥 +水玻璃雙液注漿材料； 2） 注漿應(yīng)由低往高處進(jìn)行，注漿時根據(jù)情況采用逐 孔注漿或隔孔注漿。 3） 注漿壓力根據(jù)巖層性質(zhì)、地下水情況和注漿材料的不同而定；一般情 況下滲入固結(jié)注漿終壓為 ～ ，采用劈裂注漿時可適當(dāng)加大壓力但應(yīng)小于或等于土體覆蓋壓力； 4） 注漿時，應(yīng)對注漿管進(jìn)行編號，對每個注漿孔的注漿量、注漿時間、注漿壓力作出記錄，以保證注漿質(zhì)量。仰拱擬采用分段開挖施工，分段長度 4～ 6m，仰拱開挖施工時采用 “ 無干擾架空棧橋 ” ， 以保證撐子面正常進(jìn)行和正常運輸。 仰拱作業(yè)橋技術(shù)要求 1) 仰拱作業(yè)橋須保證隧道鋪底、仰拱及仰拱填充鋪設(shè)作業(yè)時不中斷隧道內(nèi)其它工序的運輸作業(yè)，并滿足隧道仰拱部位鋼筋的安裝作業(yè)要求，確保無軌運輸機(jī)械能安全通過。 13) 作業(yè)橋需滿足仰拱填充的中心水溝混凝土管及其支墩的吊裝要求。 在側(cè)溝兩側(cè)溝壁上設(shè)置泄水孔，將襯砌背后及路面下地下水引入側(cè) 溝排除。 2） 、 在兩側(cè)邊底墻部，襯砌混凝土與噴混凝土之間沿隧道縱向全長各設(shè)置一根φ 80mm 圓形盲溝排水管。 3）、隧道二次襯砌環(huán)向施工縫，在其背后混凝土與防水板之間設(shè)置 14030mm 扁形排水盲溝。 5）、襯砌背后集中出露的股水，可用聚氯乙烯管將 其直接引入側(cè)溝內(nèi)排除。 、襯砌砼施工 隧道襯砌施工的順序是由下而上，整體閉合，即先超前施工隧底的仰拱和填充，然后使用襯砌臺車整體澆筑墻部和拱部的混凝土，形成環(huán)狀閉合結(jié)構(gòu)。形成仰拱作業(yè)橋 — 襯砌模板臺車 — 攪拌站 — 混凝土輸送車 —— 混凝土輸送泵的大型機(jī)械設(shè)備襯砌作 業(yè)線，在提高襯砌速度的同時有利于混凝土的機(jī)械化生產(chǎn)，從而保證襯砌混凝土的質(zhì)量。 第 五 章 工程測量與監(jiān)控量測 一、 工程測量 測量儀器、人員組織、測量方法及任務(wù) 隧道施工中測量設(shè)備包括施工控制用的 全站儀、水準(zhǔn)儀等測量儀器及工具 及各種監(jiān)測中用的相關(guān)專門儀器設(shè)備 。 在進(jìn)出口的成立隧道施工測量小組，由 23人組成 ，負(fù)責(zé)對現(xiàn)場施工中線路方向控制、高程控制，以及監(jiān)測控制，并及時向項目部專測小組上報監(jiān)測數(shù)據(jù)，因?qū)y小組是全線施工測量管理，因此隧道施工中需要提前至少 12小時通知專測小組 。 會同設(shè)計單位進(jìn)行設(shè)計控制樁、水準(zhǔn)點的交接及相關(guān)文件的互簽。 根據(jù)設(shè)計單位提供的 復(fù)測調(diào)整后的 平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)在隧道軸線 、 隧道出入口布設(shè)加密控制網(wǎng)。隧道出入口均設(shè)洞門投點及兩個以上的后視點及水準(zhǔn)點。并留 底 備查。 在定線放樣時，與相鄰 路基（或橋梁）的控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測 做好相互配合監(jiān)控 預(yù)案，為貫通達(dá)標(biāo)做好充分準(zhǔn)備。 洞口投點以三網(wǎng)控制，設(shè)單三角形與導(dǎo)線相連，洞內(nèi)設(shè)置主、副導(dǎo)線，形成角度閉合條件，洞內(nèi)測角采用 全站 儀觀測 8～ 10 個測回 ,導(dǎo)線邊丈量 也 用全站儀，要求達(dá)到精度 1/10000 以上。 洞內(nèi)施工測量 為 開挖和襯砌的中線測量 ，在每次該流程施工前進(jìn)行 。施工監(jiān)測的主要目的為： (1)超前預(yù)測預(yù)報開挖面前方的地質(zhì)和水文條件，特別是不良地質(zhì)現(xiàn)象，如軟巖、斷層、涌水、片理等，為提前采取施工技術(shù)措施提供依據(jù)。 (3)驗證支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計，為支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工方案的修訂 提供反饋信息。 (5)積累資料，以提高地下工程的施工水平。 工程監(jiān)控量測是對施工進(jìn)行動態(tài)控制的基礎(chǔ)，是施工決策管理的重要信息源與制定施工方案的依據(jù)，通過施工現(xiàn)場的監(jiān)控量測，及時掌握圍巖和支護(hù)變形以及支護(hù)結(jié)構(gòu)在施工過程中應(yīng)力、應(yīng)變的動態(tài)變化，為修改施工方法、變更支護(hù)設(shè)計參數(shù)提供依據(jù)，指導(dǎo)施工日常管理。參見監(jiān)控量測與信息反饋程序圖。超前地質(zhì)預(yù)報方法有 TSP 超前地質(zhì)預(yù)報、地質(zhì)雷達(dá)探測、超前鉆孔，主要目的是為了進(jìn)一步判明該地段地質(zhì)情況，防止出現(xiàn)地下水突涌等不利工程安全情況，同時 正確地選擇施工方法、優(yōu)化支護(hù)設(shè)計提供依據(jù)，對于安全施工具有重要的指導(dǎo)意義 ；必測項目有洞內(nèi)外觀察、周邊位移、拱頂下沉、地表下沉；選測項目有鋼架內(nèi)力及外力、 圍巖體內(nèi)位移（洞內(nèi)、地表）、圍巖壓力、兩層支護(hù)間壓力、軸桿軸力、支護(hù)、襯砌內(nèi)應(yīng)力、圍巖彈性波速度、爆破振動、滲水壓力、水流量。使隧道的監(jiān)控量測貫穿整個施工過程，為隧道的設(shè)計和施工服務(wù)。體系文件的要素對工程質(zhì)量、職業(yè)健康 安全和環(huán)境管理工作職責(zé)明確，進(jìn)行全過程控制，具可追溯性，文件和資料受控、真實、完整、及時。 信息反饋保證 方法保證 制度保證 組織保證 技術(shù)保證 思想保證 不 合 格 品 控 制 ISO9001 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 施工規(guī)范 驗收標(biāo)準(zhǔn) 作 業(yè) 指導(dǎo)書 質(zhì)量手冊 質(zhì)量體系 程序文件 質(zhì)量記錄 質(zhì) 量 管 理 標(biāo) 準(zhǔn) 質(zhì)量管理 領(lǐng)導(dǎo)小組 測量班、 試驗室、 貫標(biāo)辦 質(zhì)量監(jiān)督員 總工程師 安全質(zhì)量部 作業(yè)隊質(zhì) 檢室工班 QC小組 質(zhì)檢工程師 質(zhì)量檢查員 健 全 機(jī) 構(gòu) 專 人 負(fù) 責(zé) 技術(shù)培訓(xùn) 技術(shù)文件 控 制 施工組織 技術(shù)交底 新技術(shù)新 工 藝 先進(jìn)施工 設(shè) 備 精密檢測 儀器 施 工 過 程 控 制 質(zhì) 量 風(fēng) 險 責(zé) 任 制 施 工 過 程 控 制 質(zhì)量方針 質(zhì)量改進(jìn) 質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量計劃 質(zhì)量審核 四、質(zhì)量檢查、控制程序圖 本項目質(zhì)量檢查圖如下： 本項目質(zhì)量控制程序圖 如下： 橋梁組 路基組 測量組 材料組 試驗組 質(zhì)量監(jiān)控部 生產(chǎn)技術(shù)部 實現(xiàn)施工全過程質(zhì)量監(jiān)控 對所有參與施工生產(chǎn)人員的質(zhì)量監(jiān)控 對工程所用原材料構(gòu)配件的質(zhì)量監(jiān)控 對工程所用施工機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量監(jiān)控 對所有施工方法檢驗方法的質(zhì)量監(jiān)控 對生產(chǎn)勞動管理環(huán)境的質(zhì)量監(jiān)控 隧道組 監(jiān)理工程師檢驗確認(rèn) 監(jiān)理工程師旁站監(jiān)督 制定工序施工方案及質(zhì)量目標(biāo) 進(jìn)行施工技術(shù)交底 進(jìn)行下道工序施工 質(zhì) 量 評 定 合格 自 檢 互 檢 交 接 檢 專 職 檢 工序 施工 全過 程 查 返尋 工原 處因 理 不合格 第七章 安全保證體系 一、安全目標(biāo) 本項目我公司制定的安全目標(biāo)為 “ 五杜絕、一控制、一創(chuàng)建 ” 。 二、安全保證體系 健全安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu) 本工程施工過程中，建立健全安全管理組織，成立以項目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人，生產(chǎn)副經(jīng)理、總工程師為安全生產(chǎn)直接責(zé)任人的安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組。堅持“管生產(chǎn)”必須“管安全”的原則，健全崗位責(zé)任制，從組織上，制度上，防范措施上保證生產(chǎn)安全，做到規(guī)范施工，安全管理。營造“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”的良好氛圍。 ③對特殊工種必須持證上崗操作。 安全生產(chǎn)保證體系圖如下： 安全生產(chǎn)保證體系 組織保證 制度保證 工作保證 安全生產(chǎn) 領(lǐng)導(dǎo)小組 實責(zé)任制 1．經(jīng)理部各類人員各職能部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制 。 。 5．對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的安全問題按 ”三不放過”的原則