主減速器設(shè)計(jì)_課程設(shè)計(jì)說明書-閱讀頁
2024-09-18 14:05本頁面
【正文】 系最低檔速比所確定的主動錐齒輪的轉(zhuǎn)矩 Tze 為計(jì)算扭矩來計(jì)算校核 221w N/mm700N/ ??? （ 2） 以汽車日常行駛平均轉(zhuǎn)矩所確定的主動錐齒輪轉(zhuǎn)矩 Tzf 為計(jì)算扭轉(zhuǎn)來校核 15 222w N/mm210N/ ??? 從動錐齒輪強(qiáng)度校核 （ 1） 以發(fā)動機(jī)最大扭矩和傳動系最低檔速比所確定的從動 錐齒輪的轉(zhuǎn)矩 Tce 為計(jì)算扭矩來計(jì)算校核 221w N/mm700N/39。 ?? 輪齒的表面接觸強(qiáng)度計(jì)算 錐齒輪的齒面接觸應(yīng)力為 2jv3fm0z1pj N/mm102 bJK KKKTDC ?? （ 44） 式中： Tz——主動齒輪的計(jì)算轉(zhuǎn)矩； Cp——材料的彈性系數(shù)，對于鋼制齒輪副取 ； K0， Kv， Km， Ks——與 43 相同； Kf——表面質(zhì)量系數(shù)，對于制造精確的齒輪取 ； Jj——計(jì)算接觸應(yīng)力的綜合系數(shù)， Jj=。 主減速器錐齒輪的材料選擇 16 驅(qū)動橋錐齒輪的工作條件是相當(dāng)惡劣的，與傳動系其他齒輪相比，具有載荷大、作用時間長、變化多、有沖擊等特點(diǎn)。主減速器錐齒輪的材料應(yīng)滿足如下要求： （ 1） 具有高的彎曲疲勞強(qiáng)度和表面接觸疲勞強(qiáng)度，齒面高的硬度以保證有高的耐磨。 （ 3） 鍛造性能、切削加工性能以及熱處理性能良好，熱處理后變形小或變性規(guī)律易控制。 汽車主減速器錐齒輪目前常用滲碳合金鋼制造，主要有 20CrMnTi、20MnVB、 20MnTiB、 22CrNiMo 和 16SiMn2WMoV 等。因此，這類材料的彎曲強(qiáng)度、表面接觸強(qiáng)度和承受沖擊的能力均較好。 為了改善新齒輪的磨合，防止其在余興初期出現(xiàn)早期的磨傷、擦傷、膠合或咬死，錐齒輪在熱處理以及精加工后，作厚度為 ~ 的磷化初理或鍍銅、鍍錫處理，對齒面進(jìn)行應(yīng)力噴丸處理，可提高 25%的齒輪壽命，對于滑動速度高的齒輪，可進(jìn)行滲硫處理以提高耐磨性。 為計(jì)算作用在齒輪的圓周力，首現(xiàn)需要確定計(jì)算轉(zhuǎn)矩，汽車在行駛過程中，由于變速器檔位的改變，且發(fā)動機(jī)也不全處于最大轉(zhuǎn)矩狀態(tài)，故主減速器的齒輪工作轉(zhuǎn)矩處于經(jīng)常變化中，實(shí)踐表明軸承的主要損傷形式為疲勞損傷，所以應(yīng)按輸入的應(yīng)當(dāng)量轉(zhuǎn)矩 Td 進(jìn)行計(jì)算，作用在主減速器主動錐齒輪上的當(dāng)量轉(zhuǎn)矩可按下式計(jì)算 ? ? 313TRgRiR32T2g2i31T1g1iem axd )100(````)100()100(100 1 fiffiffifTT ?????????? 60,60,65,704T3T2T1T ???? ffff ,75,20,4,14g3g2g1g4i3i2i1i ???? ???? iiii ffff 動機(jī)的利用率。m； Dm ——該齒輪的齒面寬中點(diǎn)處的分度圓直徑 。 Ff在此平面內(nèi)又可分為沿切線方向的圓周力 F 和沿節(jié)圓母線方向的力 Fs。 19 主動錐齒輪徑向力 ??? ）（ ????FF 參數(shù)同上式： 從動錐齒輪軸向力 ??? ）（ RRFF ????? F——齒寬中點(diǎn)處的圓周力； Β2——從動齒輪齒面寬中點(diǎn)處的螺旋角； α——齒廓表面的法向壓力角； γR2——從動齒輪面錐角。 主減速器軸承載荷的計(jì)算 軸承的軸向載荷就是上述的齒輪的軸向力。而軸承的徑向載荷則是上述齒輪的徑向力，圓周力及軸向力這三者所引起的軸承徑向支承反力的向量和。 軸承布置如圖 52： 20 圖 52 軸承布置 mm180mm,120mm,60mm,90222m111m????????????bDDbDDdcba 軸承受力如下表 23： 軸承號 力的名稱 公式 計(jì)算結(jié)果 A 徑向力 21mazrz2 )2)(()2 )(( aDFa baFbaF ???? 軸向力 azF B 徑向力 21mazrz2 )2()( aDFa bFaFb ?? 軸向力 0 0 C 徑向力 22mrcac2 ))(2())( dc DFdc dFdc Fd ????? 軸向力 acF D 徑向力 22mrcac2 ))(2())(( dc DFdc dFdc Fd ????? 軸向力 0 0 21 錐齒輪軸承型號的確定 根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊軸承的載荷公式有 軸承 A當(dāng)量動載荷為 aArA1r ??? FFP 軸承 B的當(dāng)量載荷為 aBrB2r ??? FF 軸承 C的當(dāng)量載荷為 aCrC3rP 軸承 D的當(dāng)量載荷為 aDrD4r ??? FF 軸承的額定壽命 ?)(dεPCL? （ 55） C——軸承的額定載荷 ； ε——壽命指數(shù)，圓錐滾子軸承 ε=10/3； Pdε——總當(dāng)量載荷，這里 Pdε=Pr。 根據(jù)以上公式可求的 軸承 A： Ln=59627h50000h 22 軸承 B: Ln=1252288h50000h 軸承 C： Ln=1214153050000h 軸承 D： Ln=1168479550000h 故軸承壽命滿足要求 23 結(jié)論 這次我們課程設(shè)計(jì)的是主減速器，在完成時我們遇到了一些困難，比如在畫圖時對主減速器及其零部件的結(jié)構(gòu)不是很清楚，然后我們就上網(wǎng)查了很多的資料，并且去學(xué)院的實(shí)驗(yàn)室觀察了實(shí)物的結(jié)構(gòu)，完成了主動錐齒輪、從動錐齒輪、法蘭 盤、橋殼的零件圖和總裝配圖。期間我們遇到了很多問題，利用下課的時間請教老師并進(jìn)行討論，學(xué)習(xí)氛圍很好。感謝這次的課程設(shè)計(jì)，促進(jìn)了團(tuán)隊(duì)和諧，增強(qiáng)了凝
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