【正文】 水井或電梯井坑將收集到的積水用排污泵抽到建筑物的四周的排水明溝或道路邊的明溝中經(jīng)過沉淀池從西北角和東南角通過園區(qū)雨水管道進入市政管網(wǎng)。 四、土方開挖 工程概況 本工程177。自然地面相對標(biāo)高約 。地下一層，地庫一般開挖深度 ，局部降板區(qū)開挖深度 。 基坑土方開挖工程量約 120210m179。到深層土體開挖時土方坑邊收頭時進度緩慢，每日出土?xí)鶕?jù)各種情況發(fā)生變化，挖土總工期 約 需 4050 個工作日 。 （ 2）基坑降水水位已達到開挖面下 1000mm。 （ 4）圍護壓頂及護坡措施已落實。 （ 6）基坑應(yīng)做好坑內(nèi)降水和坑外明排水措施。 按照上海豪斯工程勘察設(shè)計研究院有限公司 2021 年 12 月 7 日（ 20地下車庫現(xiàn)總平面圖改為 14地下車庫）基坑圍護設(shè)計施工圖，施工挖土應(yīng)按照下列原則進行：先對基坑周邊 4 9樓的基礎(chǔ)土方進行開挖，周邊號樓基礎(chǔ)底板施工完成后，方可開挖 14地下車庫和 7房地下室 地庫基坑，待 14地下車庫和 7房地下室 基坑施工到地下室頂板，坑壁完成回填以前，周邊號樓底板以上禁止施工。挖方量約 25000m179。 二階段： 開挖 2基坑，由北向南由南向北開挖，基坑周長約 100m，面積約 2400m178。擬用時 8 天完成。挖方量約22100m179。 三階段： 開挖 4基坑，由 東向北由北向西開挖，基坑周長約 90m，面積約 2200m178。擬用時 11 天完成。在大開挖前，首先滿足圍護施工達到一定休止期。 施工準(zhǔn)備 施工技術(shù)準(zhǔn)備 （ 1）審查設(shè)計圖紙，核對平面尺寸和坑底標(biāo)高，摸清地下構(gòu)筑物及地下管線分布情況，與甲方確認。 （ 2）由業(yè)主組織召開的對土方專項施工技術(shù)方案各級審查會議，設(shè)計、監(jiān)測單位、監(jiān)上海御府投資有限公司公共租賃房 地下車庫及自行車庫施工組織設(shè)計 18 理單位、 總包單位、挖土專項分包必須參加并形成會審結(jié)論。施工測量員現(xiàn)場進行建筑物的定位放線，測出建筑物范圍內(nèi)的自然標(biāo)高，并繪制平面圖，并在建筑物的四周設(shè)置軸線控制龍門樁，在龍門樁上標(biāo)注控制住軸線。 (4)施工技術(shù)人員認真閱讀施工圖紙，策劃土方開挖順序和計算出土方開挖標(biāo)高。 （ 5）已建成挖土的組織機構(gòu)，對參與挖土的單位和個人的職責(zé)已明確分工，已進行全面生產(chǎn)組織，并進 行了詳細的安全技術(shù)交底。 現(xiàn)場臨設(shè)準(zhǔn)備 （ 1）場地條件準(zhǔn)備：場地內(nèi)障礙物已清除，場內(nèi)交通流向已設(shè)計并已暢通能滿足運土要求。 （ 3）現(xiàn)場防塵及防對城市道路的污染措施以落實到位： 1）現(xiàn)場道路已硬地坪施工達到使用的強度要求。 3)沖洗運土車的水管、設(shè)備準(zhǔn)備妥當(dāng)。 基坑土方開挖 土方開挖流程安排（自然土相對標(biāo)高 ，實際在施工前要進行測量） 112 號樓土方開挖施工流程為：排除地表明水→開挖第一級放坡 厚土方→做好壓頂，護坡采用 100mm 厚 C20 混凝土面層，內(nèi)配Ф 200 200鋼筋網(wǎng)片，在基坑坡面上分層完成 →余下 300 的土方、地梁和電梯井的挖土采用小挖機和人工相結(jié)合的方法。 開挖前必須復(fù)核現(xiàn)場暗濱，厚雜填土等不良地質(zhì)情況，采取必要的技術(shù)措施。 做好基坑監(jiān)測工作，實施信息化施工。 14地下車庫和周邊號樓 土方開挖放 坡圍護樁 示意圖如下： 1 4 10 1 12樓 土方開挖放 坡圍護 示意圖如下： 挖土施工工藝及要點 （ 1）基坑撒灰線 施工之前由測量人員用白灰將基坑的上口線以及按照放坡坡度計算的坑底線及護坡施工工作面外邊線放出。 （ 2）機械開挖 開始進行挖土?xí)r，挖土機依照及坑底線進行挖土，測量人員跟隨挖土機進行標(biāo)高控制。測量人員做出標(biāo)高點，依據(jù)基坑的放坡上口線，挖土機進行邊坡修整到要求的坡度。 施工注意事項 樁基內(nèi)（樁分布間距較密的部位）用鐵鍬人工鏟除，挖出土方用小推車運至基坑邊，用塔吊吊運出基坑。同時在基底設(shè)置碘鎢燈以滿足挖土機運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)基坑底有充足的照明，以確保施工安全。 為防止下雨等惡劣天氣對基底的不良影響，故在挖土期間應(yīng)做好各項準(zhǔn)備工作齊全完備。 如遇惡劣天氣尤其下雨，應(yīng)準(zhǔn)備有充足的塑料薄膜，以便在下雨前對基坑底已設(shè)計標(biāo)高的暴露基槽土進行覆蓋，同時配備足夠數(shù)量的水泵以確保能及時排除基底雨水，嚴(yán)防雨水浸泡基底，以造成返工及回填級配砂石等損失。 人工清挖土機不得碰到工程樁，更不得使挖機齒直接碰刮樁體。同時立即安排邀請地質(zhì)勘探部門工程師現(xiàn)場會同監(jiān)理、業(yè)主等現(xiàn)場驗槽，合格后立即澆灌混凝土墊層。 成品保護 管樁保護 土方機械開挖時，注意避開管樁，管樁周圍控制 500mm 范圍留人工修挖；機械施工時，上海御府投資有限公司公共租賃房 地下車庫及自行車庫施工組織設(shè)計 21 派專人監(jiān)視，嚴(yán)禁碰撞管樁，以免管樁損壞，移位。并應(yīng) 經(jīng)常測量和校核其平面位置、水平標(biāo)高和邊坡坡度是否符合設(shè)計要求。 土方開挖過程中，遇到障礙物，須妥善處置。 基坑排水措施 地表水：沿基坑周邊設(shè)置閉合式的排水溝并要求不漏水，及時排除雨水及地面積水，不得讓地面水流入基坑，或滲入邊坡。 淺層潛水：采用基坑底布置明溝即在基坑底四周緊靠坑壁設(shè)置深明溝加集水坑，將淺層潛水和坑底明溝底以上土層的水滲入明溝并導(dǎo)入集水坑，用水泵將積水排除坑外。明溝坡 向集水井。 利用基坑內(nèi)的集水井或地梯井將收集到的積水用排水泵抽到建筑物的四周的排水明溝或施工排水管道中經(jīng)過沉淀池由西北角和東南角通過園雨水管道進入市政管網(wǎng)。節(jié)點圖如下圖 上海御府投資有限公司公共租賃房 地下車庫及自行車庫施工組織設(shè)計 22 基坑排水由專人負責(zé)，有積水時用潛水泵抽至外圍。 土方平衡部署 本工程所有土方需外運出施工現(xiàn)場，后期基坑回填和綠化土方需外調(diào)至施工現(xiàn)場。 提前做好基坑降水工作，根據(jù)觀測井水位降沉確定大開挖的時間。 基坑開挖過程中一旦發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)立即組織堵漏。 挖機嚴(yán)禁在圍護樁上作業(yè)。 如圍護樁體變形過大，超過報警值（或變化值持續(xù)過大），及時采取應(yīng)急預(yù)案進行支護，減少基坑無支護時間。 在開挖期間加大環(huán)境監(jiān)測和觀察的密度，用科學(xué)信息指導(dǎo)開挖施工。 必須遵守和執(zhí)行國家現(xiàn)行的有關(guān)工程施工及驗收規(guī)范、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)及上海市有關(guān)工程質(zhì)量規(guī)定進行施工。嚴(yán)格按甲方和監(jiān)理審定的施工方案和規(guī)定的標(biāo)高施工，不隨意更改施工方案，嚴(yán)禁無目的的挖掘和超挖，坑底留 300mm 厚基土人工鏟除及修平。 在施工前，做好全體施工人員及挖機駕駛員的技術(shù)交底和施工指導(dǎo)工作，貫徹落實甲方單位的施工意圖和原則，從思想上重視工程的施工安全與質(zhì)量意識。 現(xiàn)場全體施工人員必須統(tǒng)一思想，一切行動聽指揮，并隨時與甲方及監(jiān)理人員取得聯(lián)系，密切配合開展工作。 五、地下室結(jié)構(gòu)施工 每一塊結(jié)構(gòu)施工時，各工種的先后順序如下： 定位放線→→墊層砼澆筑→→地板磚胎膜砌筑粉刷→→樁位驗收→→基礎(chǔ)底板→→ 防水施工→→基礎(chǔ)底板梁板鋼筋綁扎→→地板水電管預(yù)埋→→底板鋼筋水電管線驗收→→地板砼澆筑→→軸線定位→→地下室墻板鋼筋綁扎→→地下室墻板水電 管預(yù)埋→→墻板鋼筋和水電預(yù)埋管驗收→→地下室墻板支模→→地下室頂板梁板鋼筋板扎→→地下室頂板水電預(yù)埋→→地下式結(jié)構(gòu)砼澆筑→→地下室外墻板驗收→→地下室外墻板防水施工。 大于等于 c16 的豎向鋼筋采用電渣壓力焊連接，大于等于 c14 梁鋼筋采用閃光對焊。 上海御府投資有限公司公共租賃房 地下車庫及自行車庫施工組織設(shè)計 24 墻體水平筋暗柱時，既要滿足錨固長度 Lae，又要滿足水平筋端部彎鉤 10d（雙滿足要求）。遇到復(fù)雜情況時候，需要 請甲方、設(shè)計、監(jiān)理到現(xiàn)場處理解決。 模板工程 （具體見 模板 工程專項方案） 基礎(chǔ)底板設(shè)計有基礎(chǔ)梁，基礎(chǔ)底板的側(cè)模板、基礎(chǔ)梁兩側(cè)、電梯井、集水坑模板、自行車坡道基礎(chǔ)梁板模板采用磚胎模，磚胎模做法； 水泥砂漿砌 MU10 標(biāo)磚，內(nèi)側(cè)抹 20 厚 1： 2 水泥砂漿，磚胎模厚度為 240mm。次龍骨采用 45x90 木枋豎向布置，間距為 225mm，主龍骨采用雙根 48x3 鋼管，間距為 450mm，首道主龍骨距底邊距離不大于 300mm；穿墻螺栓采用 A14 鋼筋，間距 450x450mm。 梁、板模板 框架梁、定板模板均采用 15mm 厚多層板模板；次龍骨采用 45x90 木枋，主龍骨采用兩根 A48 的架子管，框架梁、頂板次龍骨間距均為 250mm；頂板厚度≥ 200mm，主龍骨間距以 800mm 為主，且不得大于 800mm；頂板厚度＜ 200mm，頂板主龍骨間距以 900mm為主，且間距不大于 900mm，框架梁底口、側(cè)綁主龍骨間距以 600mm 為主；梁高≥ 700mm應(yīng)加設(shè)穿梁螺栓，穿梁螺栓采用 A14 鋼筋，水平、豎向間距均為 600mm；頂板支撐系統(tǒng)均采用 A48 的鋼管支撐系統(tǒng)，間距依據(jù)主龍骨間距，間距以 800mm 為主，其他間距為 600mm等，梁底支撐同樣以 600mm 為主，且與兩側(cè)頂板支撐用水平桿連接成整體，支撐立桿均必須用水平桿和斜撐連接成整體，水平桿在層高范圍內(nèi)布置不得少于三道，且間距均勻。 框架梁、定板模板施工順序為：搭設(shè)滿堂腳手架→安大、小龍骨→安裝梁模板→鋪設(shè)模板→校正標(biāo)高、起拱→預(yù)檢。 模 板施工先從墻身柱身 線上返至定板模板（或梁）地面標(biāo)高彈出控制線，并彈出頂板厚度控制線，以便施工控制。以梁、板跨度中心最高起拱點為準(zhǔn)，依次用木碶一步步墊起次龍骨，木碶高度逐漸遞減。 標(biāo)準(zhǔn)樓梯踏步模采用木模，依據(jù)踏步高度、尺寸在加工廠制作成型；踏步模板在加工過程中應(yīng)充分考慮裝修做法，避免裝修期間大量剔鑿。 混凝土工程 底板混凝土施工 本工程為樁筏板基礎(chǔ)，砼強度等級 C S6，施工時砼方量較大，要求以后澆帶及施工縫為界，底板砼澆筑一次連續(xù)完成。 （ 2）砼 原材料和配合比要求： 水泥：為降低大體積砼的水化熱，采用低水化 525 的礦渣水泥以降低水泥自身的發(fā)熱量，同時摻入一定數(shù)量的粉煤灰，減少水泥用量，既節(jié)約了水泥又改善了砼的和易性，使泵送砼的工藝得以保證，這樣大大降低了單位體積砼中的水泥水化熱量，使砼溫升峰值得到控制，確保砼內(nèi)外溫差值不大于規(guī)范要求。 石子：本工程采用粒徑為 525的優(yōu)質(zhì)粗骨料，要求符合篩分比標(biāo)準(zhǔn)，含泥量不得大于1％。同時控制砼入模溫度，在每臺泵車的輸送管上蓋上草包，并灑水濕潤，以降低砼入模溫度，上海御府投資有限公司公共租賃房 地下車庫及自行車庫施工組織設(shè)計 26 砼初凝時間控制在 812 小時。在振搗要求上，振動棒需直上直下，快插慢拔，插點形式為行列式，插點距離 600mm 左右，上下層振動搭接 50100mm，每點振搗時間 2030s，但應(yīng)注意二次振搗厚砼仍能塑性閉合，否則不得進行第二次振搗。 （ 6）加強責(zé)任制的落實，施工前進行詳細的的技術(shù)交底，杜絕砼工程蜂窩、麻面、露筋等質(zhì)量缺陷。 （ 2）因地下室層高較高，當(dāng)澆墻或柱時，砼不得有離析現(xiàn)象，因先將振動棒放在所需振搗部位，然后再布砼，澆筑前要進行接漿處理。 （ 3）澆筑混凝土?xí)r應(yīng)分層分段進行，每層澆筑高度應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點、鋼筋疏密決定。 （ 5）澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進行。間歇的最長時間應(yīng)按所有水泥品種及混凝土初凝條件確定一般不超過 2 小時應(yīng)按施工縫處理。墻體其他部分的垂直縫留設(shè)應(yīng)施工方案確定。 注意事項 （ 1）及時向技術(shù)部報告大體積混凝土各側(cè)溫點的溫度情況，在內(nèi)外溫差超過 25℃時，與技術(shù)部門商量解決方法。 （ 3） 坍落度、和易性等砼施工性能的檢驗以達到現(xiàn)場入模前為準(zhǔn)，在性能達不到要求上海御府投資有限公司公共租賃房 地下車庫及自行車庫施工組織設(shè)計 27 時，以退場處理，嚴(yán)禁現(xiàn)場加水。 （ 5）同一強度等級、不同品種水泥的砼嚴(yán)混合澆筑，必須依“后澆帶”自然分成區(qū)域分別澆筑。在砼初凝前有抹灰工抹平砼表面，隨抹隨拆除跳板。為使上下層混凝土結(jié)合成整體，振搗器應(yīng)插入下層砼內(nèi)的厚度 50mm。 （ 8）在砼澆筑前由木工認真觀察模板、支架、鋼筋預(yù)埋件和預(yù)留孔洞是否符合設(shè)計要求，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形時及時修正處理。 （ 10）大體積砼的表面水泥漿較厚，在澆筑后要進行處理。 （ 11）在電梯井坑、積水坑和底板高低跨相接處模板安裝應(yīng)注意在進行砼澆筑時從模板兩側(cè)對稱部位同時下料，振搗時振搗棒插入模板下口先振搗，由于模板底部開口，砼內(nèi)氣泡能泛出，故模板下口部位的砼能保證振實。 六、監(jiān)測方案 本工程應(yīng)加強信息化施工，施工期間應(yīng)根據(jù)監(jiān)測資料及時控制和調(diào)整施工進度和施工方法，對施工全過程進行動態(tài)控制。 儀器安裝埋設(shè)前要進行檢驗和率定，繪制監(jiān)測點，安裝埋設(shè)詳圖，并按照方案和埋設(shè)要求做好準(zhǔn)備。 監(jiān)測數(shù)據(jù)必須做到及時、準(zhǔn)確和完整，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，加強監(jiān)測。 上海御府投資有限公司公共租賃房 地下車庫及自行車庫施工組織設(shè)計 28 監(jiān)測數(shù)據(jù)如達到或超過報警值應(yīng)及 時通報有關(guān)各方，盡快采取有限措施保證本工程的順