【正文】 土路堤分段施工時，交接處不在同一時間填筑時先填段必須按 1:1 坡度分層留臺階；臺兩段同時施工，必須分層相交疊銜接，其搭接長度不小于 2m。 第二種填方是在每一層砂礫或水泥穩(wěn)定碎石鋪墊碾壓完成后對中央隔離帶、機非隔離帶進行回填，以達到機動車道和非機動車道用料節(jié)約和下一層路基或基層材料充分壓實的目的。 天然砂礫回填 天然砂礫回填是本次北環(huán)路路基工程中的重要部分，對整個工程的質(zhì)量起著至關重要的作用。各施工段在路槽成型之后應立即進行天然砂礫回填工作。 （ 3）先回填機動車道天然砂礫，待管網(wǎng)工程完工后再進行非機動車道和人行道天然砂礫回填。擬定 25 日內(nèi)完工。確定分幾層回填，然后用白石灰沿各樁號的回填點撒三條白色邊線（即中線和兩側(cè)邊線），三線上每隔 20m 設一個控制點，以指導 裝載機回填作業(yè)。并將試驗結(jié)果送監(jiān)理工程師審定，符合要求后方可進行回填。 （ 4）回填路槽填筑完成并穩(wěn)定后再處理 1: 的填方邊坡。 （ 5） 填土區(qū)段完成一層填筑后，用平地機 推 平， 使 填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進行壓實，達到壓實效果。 （ 6） 碾壓前，先對填筑層的分層厚度和平整度進行檢查，確認層厚和平整度符合要求方能進行碾壓。每個作業(yè)面每層路基填筑完成時進行各項指標檢測，合格后進行下一層填筑。 （ 7）所有工序完成后，要對路基進行灑水養(yǎng)護，一般不小于 7d。 （ 9） 嚴格按照《 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（ CJJ 12021） 控制路基 質(zhì)量。 （ 1）結(jié)構物處的回填，應按圖紙或監(jiān)理工程師的指示進行。 （ 2）回填材料，選用砂類土、砂礫、碎石、礦渣等級配良好透水性材料，或業(yè)主、監(jiān)理工程師同意的材料。 （ 3）填料的最大粒徑不超過 50mm，塑性指數(shù)小于 12。 （ 5）在回填壓實施工中，壓路機達不到的地方，使用機動夯具或監(jiān)理工程師同意的方法壓實緊密。 （三） 排水工程 本次施工排水工程施工在 非機動車道和人行道路槽開挖完成后進行。先進行主管道和預留支管的施工，待機動車道和非機動車道的級配砂礫鋪墊完成后再進行雨水口的施工。 北環(huán)路雨水工程溝槽開挖深度范圍為 ～ 不等，污水工程溝槽開挖深度范圍為 ～ 不等。第二次開挖時開挖土不能直接裝車，挖掘機將開挖土堆放至溝槽邊緣自然地坪后，再用裝載機配合裝車把土運走。在溝槽開挖時須在溝槽外兩側(cè)筑小土堤截水，以防地表水倒灌入 施工溝槽內(nèi)。 （ 3） 管道施工寬度 ：根據(jù) 管材和管徑 的不同，分別在基礎兩側(cè)，預留一定的施工寬度 。 （ 5）溝槽兩邊 1m 范圍內(nèi)不準放土和其它材料。 管道的外徑 D0 管道一側(cè)的工作面寬度 b1（ mm） 混凝土類管道 金屬類管道、化學建材管道 D0≤ 500 剛性接口 400 300 柔性接口 300 500＜ D0≤ 1000 剛性接口 500 400 柔性接口 400 1000＜ D0≤ 1500 剛性接口 600 500 柔性接口 500 1500＜ D0≤ 3000 剛性接口 800～ 1000 700 柔性接口 600 37 （ 7）槽底土方不能擾動，如若超挖，應采用干壓級配砂礫回填。壓實度經(jīng)過試驗確定合格后方可進行管道基礎施工。鋼筋混凝土管采用 180 度 C15 砼基礎。 C15 混凝土基礎。在溝底設置水平小木樁，木樁間距 10m，木樁位置為平基邊線。掛線支模，模板上平與平基砼上平標高一致，按不同厚度的平基和不同高度的管座選用相應的模板，模板內(nèi)外打釘撐牢 。 平基澆筑混凝土時嚴格按照模板高度控制，振搗密實。平基混凝土終凝后覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護。模板支設完畢要進行強度、剛度、穩(wěn)定性驗收，以確?；炷翝仓r不會出現(xiàn)跑模漏漿現(xiàn)象。 具體施工嚴格按照圖紙設計確定管道基礎尺寸，見下表： ② 中粗砂管基 HDPE 雙壁波紋管采用 100mm 厚中粗砂基礎，填料時采用挖掘機下料，人工配合攤鋪 。安裝時，要調(diào)整好管節(jié)高程、中心，然后再按管內(nèi)徑（ mm） 管壁厚（ mm） 管基尺寸（ mm） 肩 寬 管座總寬度 平基厚度 管座高度 600 60 120 960 120 360 800 80 160 1280 160 480 1000 100 200 1600 200 600 1200 120 240 1920 240 720 檢查項 目 允許偏差 （ mm） 檢查數(shù)量 檢查方法 范圍 點數(shù) 1 墊層 中線每側(cè)寬度 不小于設計要求 每個驗收批 每 10m測 1點，且不少于 3點 掛中心線鋼尺檢查，每側(cè)一點 高程 0， 15 水準儀測量 厚度 不小于設計要求 鋼尺量測 2 平基 中線每側(cè)寬度 +10， 0 掛中心線鋼尺檢查， 每側(cè)一點 高程 0, 15 水準儀測量 厚度 不小于設計要求 鋼尺量測 3 管座 肩寬 +10， 5 鋼尺量測，掛高程線 鋼尺量測，每側(cè)一點 肩高 +20 4 土（砂及砂礫基礎） 高程 0, 15 水準儀測量 厚度 不小于設計要求 鋼尺量測 39 規(guī)定澆注砼管座。 ② 采用吊車下管，下管時應將管道排好，然后對線校正，嚴格控制中線和標高， 對中方法采用中心線法和邊線法。 （ 2） HDPE 管安裝 ① D≤ 600mm 的污水管采用高密度聚乙烯雙壁波紋管（ HDPE），橡膠圈柔性接口。 ③ 安裝完的管道中心線及高程調(diào)整合格后，即將管底有效支撐角范圍用中粗砂回填密實，不得用土或者其他材料回填。 10 1 水準儀測量 D＞ 1000 177。 （ 2）抹帶 接口應將管口鑿毛，除去灰粉，露出粗骨料，用水濕潤。接口填塞完畢后，用塑料布覆蓋，34h 后加一層草袋覆蓋，設專人灑水養(yǎng)護。 （ 2）基礎 作業(yè) 完 成 后，按井墻掛線，砌筑井墻。 （ 3） 砌筑前必須充分濕潤機紅磚，砂漿配合比應符合設計要求，現(xiàn)場拌制要求拌合均勻、隨用隨拌。砌磚已包滿支管時應將管口周圍用砂漿抹平，不得有縫隙。 （ 5）井室規(guī)格包括φ 1250、 1100mm*1300mm、 1100mm*1500mm、1650mm*1650mm、 2200mm*2200mm。 矩形檢查井需提前現(xiàn)場預制鋼筋混凝土蓋板， 具體施工均參照 06MS2013 圖集進行。 （ 7） 質(zhì)量標準： 41 井底、井 口 的標高 要準確，井身尺寸要符合設計要求。磚砌砂漿強度應滿足設計要求。 20 2 用 鋼尺量測 直徑 4 井口 高程 農(nóng)田或綠地 +20 1 用水準儀測量 路面 與道路規(guī)定一致 5 井底 高程 D≤ 1000mm 177。 15 6 踏步 安裝 水平及垂直間距、外露長度 177。 10 8 流槽寬度 177。 （ 3） 試驗段宜選在兩檢查井之間，為節(jié)省試驗工作，亦可選取數(shù)井段一起進行閉水試驗。 （ 5）實際 滲水量應不大于 試驗段的 允許滲水量 ，閉水試驗為合格。 ② 允許滲水量 的計算公式 ： 鋼筋混凝土管 Q＝ iD HDPE 管： Q= Q每 1km 管道長度 24h 的允許滲水量 Di管道內(nèi)徑 (mm) 溝槽 回填 待砌體和管道驗收達到規(guī)范要求后方可回填。 根據(jù)排水工程設計要求，管頂 500mm 以內(nèi)溝 槽回填采用中粗砂，回填時用裝載機將中粗砂卸于溝槽，然后用小型挖掘機進行攤鋪整平，回填至標高后采用水沉法將回填砂墜沉密實，兩天后進行二次補砂攤平，小型挖掘機碾壓密實。 （四） 基層 工程 級配砂礫 機動車道 30cm 級配 砂礫 和非機動車道 20cm 級配砂礫。 （ 1）施工要求 a、按規(guī)范要求 檢查驗收天然砂礫路基 。 c、施工放樣：恢復中線每 10m 釘一樁，并在兩側(cè)邊緣外 — 設邊樁，進行水平測量，在邊樁上用明顯標記標出底基層邊緣的設計標高。 e、用裝載機、平地機將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整。 f、用壓路機在初平的路段上快速進行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。 h、平地機進行細 平，整型并隨時檢查標高（并預留一定沉降量）。 44 j、在未做上承層前嚴禁開放交通，應先行自檢驗收，對不合格處加以處治，至符合要求為止。 水 泥穩(wěn)定碎石 機動車道 32cm 厚 4%水泥穩(wěn)定碎石 +20cm 厚 6%水泥穩(wěn)定碎石，分為三層攤鋪；非機動車道 30cm 厚 4%水泥穩(wěn)定碎石 +18cm 厚 6%水泥穩(wěn)定碎石，也分為三層攤鋪。 本次施工 水泥穩(wěn)定碎石是本合同工程的路面基層，其質(zhì)量優(yōu)劣直接影響道路的使用壽命 。針對該工程特點及招標文件要求，我 項目部 計劃采用場拌法施工，由 一 臺穩(wěn)定土拌和樓生產(chǎn)拌和料 并用 30 輛 自卸汽車運至現(xiàn)場 ，由 4 臺攤鋪機和 4 個跟攤 鋪機工作小組進行施工 ，具體施工方法如下： （ 1）施工準備 ① 首先將拌和設備在經(jīng)監(jiān)理工程師批準的拌和場內(nèi)安裝調(diào)試完畢，并試拌成功，報監(jiān)理工程師認可。 b、依據(jù)目標配合比，利用調(diào)試完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師認可的穩(wěn)定土拌和樓方式拌水泥級配碎石混合料。 c、在已經(jīng)檢 測合格監(jiān)理工程師認可的砂礫底層上完成 200m 水泥碎石試驗段的鋪筑，鋪筑過程中及時檢測混合料的級配含水量、灰劑量、每遍壓實之后的壓實度情況、混合料松鋪情況等。 ③ 建立質(zhì)量保證體系制定技術措施、質(zhì)量控制措施、施工細則、各工種操作須知、詳細的工程計劃等提交監(jiān)理工程師批準，并對參與施工的全體人員進行思想動員和技術交底。材料進場的過程中按批量定期對材料進行各項技術指標檢測并報監(jiān)理工程師，同時由材料部和質(zhì)檢部對材料進行目測檢驗，做到不合格材料堅決杜絕進場，把好質(zhì)量第一關。 ⑥ 灑水 車灑水 濕潤 級配砂礫 下承層。拌和時由兩臺 ZL— 50 型裝載機將不同品種及規(guī)格的材料投入 冷料倉，按調(diào)試過程中確定的各料倉調(diào)速電機轉(zhuǎn)速控制材料配合比，之后由斜皮帶將配好的材料提升至拌和倉，與此同時將水泥從儲存罐內(nèi)由專用設備按設計劑量輸送至拌和倉，加水充分拌和后投入儲料倉，拌和結(jié)束。拌和的均勻性進行盯崗控制，凡不能達到規(guī)范要求的拌和料不準出廠，該質(zhì)檢員有權審查、指令試驗室有關該工序的各項試驗。 ① 運料車必須按指定路線行駛，聽從現(xiàn)場負責人指揮。 ③ 在卸料過程中嚴禁撞擊攤鋪機。 ④ 運輸車輛不得隨意傾倒剩料，必須在指定地方處理剩料。 鋪裝前首先由測量員按已復核無誤的水準點和控制樁設置鋼釬，掛鋼絞線，作為攤鋪機傳感器的標高基準線。 （ 5）碾壓及接縫處理 混合料攤鋪成型后，立即在全寬范圍內(nèi)由低處向高處碾壓。 碾壓過程中如果表面水分蒸發(fā) 過快，利用灑水車適當進行水份補充，使水泥的表面始終處于濕潤狀態(tài)。 （ 6）養(yǎng)生與交通管制 水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓合格后即刻進行灑水養(yǎng)生或其它監(jiān)理工程師認可的方式養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生一般不少于 7d。 側(cè)平石施工在水泥穩(wěn)定碎石基層完工后進行，人行道綠化帶處側(cè)石在人行道面磚鋪裝時或施工前進行。路面中線校核后，在路面邊緣與側(cè)石交界處放出側(cè)石線。樁點位置確定后進行高程測量，在每個樁點上標明側(cè)石頂面高程。側(cè)石刨槽采用專業(yè)刨槽機，根據(jù)刨槽深度確定刨槽遍數(shù)。 根據(jù)設計厚度，混凝土標號鋪筑側(cè)石墊層。 側(cè)石要安正，切忌前傾后仰，側(cè)石頂面應順直圓滑平順，無凹進凸出、前后高低錯牙現(xiàn)象。 砼 側(cè)石勾縫： （ 1） 先把側(cè)石縫內(nèi)的土及雜物剔除干凈，并用水濕潤，然后用M10 水泥砂漿先灌后勾，水泥砂漿灌縫必須飽滿嵌實。 （ 3） 砂漿終凝后，用軟掃帚掃除多余灰漿，并適當灑水養(yǎng)護，不少于 3 天，最后達到整齊美觀。 側(cè)石靠背嚴格按圖紙設計施工，支模前將靠背下清掃干凈并 50 灑水濕潤。砼標號嚴格按設計執(zhí)行，振搗采取人工插搗的方法。 （ 1） 鋪砌平石的砂漿為 1:3 水泥 砂漿。 （ 3） 平石的縫寬 10mm，接縫與側(cè)石縫錯開 250mm。 （ 5） 平石鋪砌經(jīng)驗收后進行勾縫，勾縫要求與側(cè)石勾縫一致。 (2）鋪設花崗巖側(cè)平石應注意埋設穩(wěn)固，頂面平整，線條順直，曲線圓順，塊與塊之間的縫隙封嚴。 （ 六 ） 道路面層 透層、粘層的施工 （ 1）透層 為使路面瀝青層和水泥穩(wěn)定碎石層結(jié)合良好，在水穩(wěn)層上澆灑乳化瀝青透層。透層的作用有防水下滲、粘結(jié)面層和基層、保護基層。 ① 透層瀝青采用慢裂的灑布型乳化瀝青 。 ③ 若基層表面干燥，在乳化瀝青灑布前 1h 用灑水車均勻灑水，使表面潤濕。 ⑤ 在噴灑交接處對已噴灑地段覆蓋塑料薄膜，避免二次噴灑造成該處用油過大，局部噴油不均勻處用人工配合小型噴油設備修正。 （ 2）粘層 ① 粘層油采用快裂乳化瀝青， 設計 用量 采用 ㎡ （通過試驗）并在鋪筑覆蓋層以前 24h 完成。 ③ 粘層灑布或涂刷至覆蓋層施工之間封閉交通。 本次施工瀝青混 凝土的施工分為上面層和下面層兩部分。先進行機動車道施工再進行