freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

xclq01鋼便橋施工安全專項方案-閱讀頁

2025-03-17 11:51本頁面
  

【正文】 及時請醫(yī)生到現(xiàn)場。 人身傷害應(yīng)急 搶救步驟 事故發(fā)生后,第一發(fā)現(xiàn)人或現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人立即向搶救指揮者或辦公室報告,簡述出事地點、事故情況、受傷人數(shù)、傷情等。 簡單急救措施 為避免傷勢惡化,在急救人員到來前或送往醫(yī)院前,以出血、骨等傷員可采取簡單急救: 止血 可采用壓迫止血法,上血帶止血法,加壓包扎止血法和加墊屈肢止血法等。該法適用于頭頸四肢動脈大血管出血的臨時止血。 ( 2)加壓包扎法 該法適用于小血管和毛細(xì)血管的止血。 該法多用于小臂和小腿的止血。 固定 骨折是一種比較多見的創(chuàng)傷。這時必須利用一切可以利用的條件,迅速、及時而準(zhǔn)確地給傷員進(jìn)行臨時固定。根據(jù)骨折的不同部位,可采用相應(yīng)方法固定。然后把前臂屈曲固定在胸前。 ( 3)股骨骨折,請醫(yī)生固定。 ( 5)脊柱骨折,請醫(yī)生固定。對傷亡的搬運(yùn)應(yīng)十分注意。 火災(zāi)應(yīng)急 撲救步驟 蘇州市中環(huán)快速路北段工程 XCLQ01標(biāo) 安全專項方案 無錫路橋集團(tuán)股份有限公司 21 發(fā)現(xiàn)火情后,第一發(fā)現(xiàn)為或現(xiàn)場負(fù)責(zé)人立即向撲救指揮者或部門報告,簡述起火地點、火情、起火原因、有無人員傷亡等。 火災(zāi)應(yīng)急措施 發(fā)生火災(zāi)時,首先判斷起火原因,然后立即采取斷開電源或關(guān)閉油路,有針對性的使用滅火器材。 汽車(設(shè) 備)和身上著火的撲救: ( 1)汽車(設(shè)備)失火:汽車(設(shè)備)失火最危險的是油箱,油罐、危險品可能隨時爆炸,司機(jī)和管理人員應(yīng)立即熄火,把車停下,切斷油源,關(guān)掉油罐開關(guān);切斷電源,逃離現(xiàn)場,報警搶救。若附近有水源,迅速跳入水池滅火或使用自來水噴灑滅火 ,如果附近沒有水源 ,可以立即躺在草地或平地上來回滾動以壓滅火焰。 ( 4)千萬不能用滅火器,因為滅火器不能降溫,而化學(xué)劑又會使傷口難以治療。 溺水事故 應(yīng)急救援 溺水事故的預(yù)防 ,嚴(yán)禁本項目部及所屬各施工隊全體人員下河、湖、塘游泳,從根本杜絕非工溺水事件。 蘇州市中環(huán)快速路北段工程 XCLQ01標(biāo) 安全專項方案 無錫路橋集團(tuán)股份有限公司 22 ,學(xué)習(xí)水上作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程,學(xué)習(xí)溺水救治方法,提高大家的警惕性和應(yīng)變能力,嚴(yán)禁不清楚操作規(guī)程者進(jìn)行水上作業(yè),防止溺水事件的發(fā)生。 ,施工人員必須嚴(yán)格水上施工安全技術(shù)操作規(guī)程作業(yè),嚴(yán)禁互相打鬧、嬉笑。 發(fā)生溺水時的救治方法 ,先不要驚慌,大聲呼喊“救命”,以使附近渡船或其他人員聽到“救命”聲 時,及時趕來救護(hù),并可試著抓住木板、繩木、樹枝等可以救生的物品自救上案。 ,不會水的人員應(yīng)立即尋找會游泳人員進(jìn)行救護(hù),會水的人員可以直接下水救護(hù),接近溺水者時要轉(zhuǎn)動他的髖部,使其背向自己,以防被溺水者抱住自己,使自己無法游動而產(chǎn)生更大的事故,然后拖至岸邊。 ( 1)、當(dāng)溺水者被救上岸后,應(yīng)立即將其口腔打開,清除口腔中的分泌物及其異物。同時,兩手的食指與中指向下扳頜骨,即可搬開他的牙關(guān)。 ( 2)、控水。 ( 3)、如溺水者昏迷,呼吸微弱或停止,要立即進(jìn)行人工呼吸,通常采用口對口吹氧的方法效果較好。反復(fù)并有節(jié)律地(每分鐘吹 16- 20次)進(jìn)行,直至恢復(fù)呼吸為止。讓溺水者仰臥,背部墊一塊硬板,頭低稍后仰,急救者位于傷員一側(cè),面對傷員,右手掌平放其胸骨下段,左手放在右手背上,借急救者身體重量緩緩用力,不能用力太猛,以防骨折,將胸骨壓下 4cm 左右,然后松手腕(手不離開胸骨)使胸骨復(fù)原,反復(fù)有節(jié)律地(每分鐘 60- 80次)進(jìn)行,知道心跳恢復(fù)為止。 ( 6)、事故發(fā)生后,應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要針對事故發(fā)生的經(jīng)過進(jìn)行討論,分析事故發(fā)生的原因,提出解決排除的方法,改善作業(yè)條件,同時對其他施工人員進(jìn)行教育,預(yù)防該類事故再次發(fā)生。 值班人員、傷員營救組趕到現(xiàn)場對傷者同時消毒、止血、包扎、止痛等臨時措施。 發(fā)生重傷以上事故 立即關(guān)閉運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械,保護(hù)現(xiàn)場,及時向現(xiàn)場值班人員匯報,值班人員向應(yīng)急總指揮、現(xiàn)場副總指揮匯報,并迅速趕赴事故現(xiàn)場,開始組織事故搶救。如有斷肢等情況,及時用干凈手巾、手絹、布片包好,放在無裂縫合的塑料袋或膠皮袋內(nèi),袋口扎緊,在口袋周圍放置冰決、雪糕等降溫物品,不得在斷肢處涂酒精、碘酒及其他消毒液。 蘇州市中環(huán)快速路北段工程 XCLQ01標(biāo) 安全專項方案 無錫路橋集團(tuán)股份有限公司 24 應(yīng)急預(yù)案流程 圖 應(yīng)急事件發(fā)生,現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)人向現(xiàn)場值班負(fù)責(zé)報告 報告應(yīng)急救援小組組長 立即報告應(yīng)急救援指揮部 對應(yīng)急事件進(jìn)行初步評估、建議是否啟動預(yù)案 宣布 解除應(yīng)急預(yù)案 不符合預(yù)案啟動條件 啟動應(yīng)急預(yù)案 應(yīng)急救援小組 通知 上級 相關(guān)部門 現(xiàn)場警戒維護(hù) 應(yīng)急處理 實施應(yīng)急措施 應(yīng)急處理結(jié)束 宣布處理結(jié)果 解除應(yīng)急預(yù)案 事態(tài)得到控制 事態(tài)無法控制 蘇州一級路指應(yīng)急預(yù)案或蘇州市重、特大事故應(yīng)急處理預(yù)案 宣布處理結(jié)果 解除應(yīng)急預(yù)案 蘇州市中環(huán)快速路北段工程 XCLQ01標(biāo) 安全專項方案 無錫路橋集團(tuán)股份有限公司 25 行車路線圖 蘇州市中環(huán)快速路北段工程 XCLQ01標(biāo) 安全專項方案 無錫路橋集團(tuán)股份有限公司 26 十 、便橋方案的計算 鋼管樁受力驗算 荷載取值(中跨) 恒載 ①查表雙排單層加強(qiáng)半橋自重為 2 KN /m= KN/m≈ KN/m ②壓延Ⅰ 27工字鋼橫梁,每片貝雷架設(shè)置兩根,每根長度 5m,折算成便橋每延米重量為: ( kg/m 5 2)/3= kg/m≈ KN/m ③鋼箱梁面板橋面系 采用 12mm 厚鋼板,下設(shè) 10槽鋼,槽鋼間距為 ,鋼箱橋面系每延米重量為: 4 m 7800 kg+10 kg/m 9= kg/m≈ KN/m ④ I36a 工字鋼橫梁 4 6m 60kg/m+ 8 1m 60kg/m =1508kg≈ KN/m 恒載總重: ( KN/m + KN/m +) 24m += 活載 施工期間因本標(biāo)段和地方交叉道路較多,且道路情況良好,在施工過程中,本標(biāo)段主要重型車輛為土方運(yùn)輸車、混凝土運(yùn)輸車、鋼筋運(yùn)輸車以及施工用挖掘機(jī),朝陽河南側(cè)土方運(yùn)輸從既有春申湖路通行,朝陽河北側(cè)土方運(yùn)輸從現(xiàn)有旺盛路通行,便橋禁止土方車輛通行,挖掘機(jī)等重型設(shè)備在朝陽河南北兩側(cè)分別放置,不考慮兩側(cè)互相調(diào)用,故便橋受力驗算按照 8m179。取最不利位置荷載做驗算:即混凝土運(yùn)輸車位 置位于鋼管樁的頂部。 按標(biāo)準(zhǔn)鋼管樁(直徑 360mm,壁厚 5mm,每米單位重為 85 公斤。 鋼管樁頂部 l36a 工字鋼橫梁的驗算 按照前面計算結(jié)果, I36a工字鋼所承受的恒載應(yīng)為 KN/2 = KN,取最不利活載位置位于橫梁頂面,大小為 500 KN,則橫梁所受最大荷載應(yīng)為P=500+≈ 722KN, P1 P2 P3 P4 蘇州市中環(huán)快速路北段工程 XCLQ01標(biāo) 安全專項方案 無錫路橋集團(tuán)股份有限公司 28 各分荷載 P1=P2=P3=P4,均為 722247。如圖所示。截面積 cm178。 76cm178。 桁架容許抗彎能力計算 M=nζ [N]H= KN 蘇州市中環(huán)快速路北段工程 XCLQ01標(biāo) 安全專項方案 無錫路橋集團(tuán)股份有限公司 29 ( 1)、系數(shù)計算 ①汽車重心位置 X 160 500 340 Σ M0=0 160 ()=340 X X= ②橫向分配系數(shù) K=1/2+e0/B0 e=()/2= k=1/2+注:橋面凈寬為 4m,內(nèi)側(cè)桁架間距為 B0= ③沖擊系數(shù) 1+μ =1+15/( +l) /l =1+15/( +21) = (2)、 桁架 端部剪力計算 500KN Qmax=Q 靜 +Q活 k( 1+μ) Q 靜 =1/2ql(查表雙排單層加強(qiáng)半橋自重為 KN /m) =1/2( +( + +) /2) 21 = Q活 =1/2 (500 )/21=238KN 蘇州市中環(huán)快速路北段工程 XCLQ01標(biāo) 安全專項方案 無錫路橋集團(tuán)股份有限公司 30 Qmax= Q 靜 + Q 活 k(1+μ ) =+238 = KN [Q] = ( 3)、 桁架 最大彎距計算 Mmax= M 靜 + M 活 k(1+μ ) M靜 =1/8gl l=1/8 21 21= m Mmax=+2625 = KN 綜合以上計算結(jié)果,該橋方案滿足設(shè)計和使用要求。 照明燈具:用于夜間施工照明,配安全電壓照明燈具 4只。 警示燈:為防止夜間船只碰撞,在兩處防撞樁上 2放置一只警示燈。 鋼絲網(wǎng):為防止橋上東西掉到過往的船只上,便橋兩邊護(hù)欄用鋼絲網(wǎng)圍擋。 水上交通維護(hù)、完全評估:朝 陽河雖為等外級航道,但是通航的船只噸位都較大,航道部門要求做通航安全評估和日常巡視。
點擊復(fù)制文檔內(nèi)容
教學(xué)課件相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1