【正文】 求選擇合適的施工機(jī)具并組織好機(jī)具的調(diào)用工作，避免重復(fù)進(jìn)場(chǎng)。鋼筋籠應(yīng)加工制成“長籠”盡量減少分節(jié)，鋼筋籠孔口 接頭采用 直螺紋套筒連接 ，必須確保上下鋼筋對(duì)中。 ④墩臺(tái)施工根據(jù)不同墩型、墩高及設(shè)計(jì)方案確定。墩高大于 20m 的橋墩，采用 翻 模施工。樁基、承臺(tái)、墩身施工合理組織，形成流水作業(yè)。模板采用定型鋼模板。根據(jù)不同墩高采用汽車吊或塔吊配合運(yùn)輸鋼筋、安裝模板。 ⑤承臺(tái)等大體積混凝土要采取控制水化熱和混凝土內(nèi)部降溫措施，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，防止混凝土開裂。 ⑦承臺(tái)、墩臺(tái)身施工中，接地端子等預(yù)埋件在澆筑混凝土前要按照設(shè)計(jì)要求焊接牢固、安放準(zhǔn)確。 橋梁工程以分階段節(jié)點(diǎn)工期為控制，各專業(yè)施工隊(duì)伍按平行流水作業(yè)法組織施工，分段同步組織，流水作業(yè)，按從下向上順序逐步展開。 根據(jù)設(shè) 施工圖 中所示的地質(zhì)資料， 本橋基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，鉆孔樁樁徑 為 φ 100cm形式。 ф 孔徑的鉆孔樁長度為 1318 延米。 施工順序?yàn)椋? 平整場(chǎng)地→壓實(shí)基底→埋設(shè)鋼護(hù)筒→鉆機(jī)就位→樁孔鉆進(jìn)→成孔并換漿清孔→清孔完畢并檢測(cè)樁孔→鋼筋籠吊放→導(dǎo)管就位→二次清孔→灌注混凝土。 劉家灣大橋 施工組織 設(shè)計(jì) 15 測(cè) 定 樁 位安 裝 鋼 護(hù) 筒旋 挖 鉆 機(jī) 就 位鉆 斗 鉆 進(jìn)鉆 斗 出 碴鉆 斗 鉆 至 樁 底 高 程復(fù) 核 地 質(zhì) 資 料泥 漿 泵 排 漿 洗 孔下 導(dǎo) 管澆 筑 水 下 混 凝 土拔 出 護(hù) 筒鑿 樁 頭檢 測(cè) 樁 質(zhì) 量鋼筋籠制作安 放 鋼 筋 籠鋼筋加工混凝土拌制運(yùn)輸配合比試驗(yàn)原 材 料 檢 驗(yàn)開挖儲(chǔ)碴池鉆碴外運(yùn) 施工準(zhǔn)備 施工前探明地下管線，并經(jīng)相關(guān)部門同意后方可施工。根據(jù)地形、水文、地質(zhì)條件及機(jī)具、設(shè)備、材料運(yùn)輸情況，規(guī)劃施工場(chǎng)地。 先將場(chǎng)地平整， 清除雜物，更換軟土，夯填密實(shí)。 旋挖鉆機(jī)機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前，作好各項(xiàng)檢修和保養(yǎng)工作，做到進(jìn)場(chǎng)后便可投入使用；開鉆前根據(jù)地層巖性等地質(zhì)條件、技術(shù)要求確定鉆進(jìn)方法和選用合適的鉆具；對(duì)鉆機(jī)各部位狀態(tài)進(jìn)行全面檢查，確保其性能良好。 護(hù)筒的作用是固定樁 位，鉆孔時(shí)起導(dǎo)向作用，保護(hù)孔口，并可人為地提高孔內(nèi)水位，以防孔壁坍塌。護(hù)筒采用壁厚 8mm 鋼板卷 制成， 每節(jié)高度 4m。 護(hù)筒內(nèi)徑大于鉆頭直徑 20cm，護(hù)筒頂面高出施工水位或地下水位 2m，還需滿足孔內(nèi)泥漿面的高度要求，在旱地或筑島時(shí)還高出施工地面 。護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，其軸線要對(duì)準(zhǔn)測(cè)量所標(biāo)出的樁位中心，并嚴(yán)格控制護(hù)筒的垂直度，保證其位置偏差不大于5cm，傾斜度不 大于 1%。 泥漿的組成和配比 :依據(jù)本橋的實(shí)際地質(zhì)情況和試配結(jié)果，選用優(yōu)質(zhì)膨潤土、純堿、水解聚丙烯酰鞍 (PHP)、水解聚腈鉀鹽 (KPAN)、中性羥基纖維素 (CMC)配制泥漿。 泥漿指標(biāo)：比重 ～ ，粘度 (漏斗 )17～ 20s， 含砂率小于 2%， PH值在 9 左右。 鉆孔施工 （ 1）鉆孔作業(yè)連續(xù)進(jìn)行并認(rèn)真填寫鉆孔施工記錄。鉆孔到達(dá)設(shè)計(jì)深度后，對(duì)孔位、孔徑、孔深和孔形進(jìn)行檢驗(yàn)，并填寫鉆孔記錄表。 （ 2） .鉆進(jìn)過程中，操作人員隨時(shí)觀察鉆桿是否垂直，并通過深度計(jì)數(shù)器控制鉆孔深度，技術(shù)人員詳盡而準(zhǔn)確地記錄每次的鉆渣地質(zhì)情況，為下步施 工提供依據(jù)。當(dāng)進(jìn)尺深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，在原處正向空轉(zhuǎn)數(shù)圈，以清除螺桿上的積土，然后停止旋轉(zhuǎn)，提升鉆桿，把鉆桿上帶有的最后一斗鉆渣慢提離孔位，以防斗齒刮壞孔壁。 （ 3） . 鉆孔時(shí)，起、落鉆頭速度均勻，不得過猛或驟然變速，孔內(nèi)出土不得堆積在鉆孔周圍。因故停機(jī)時(shí)間較長時(shí)，要將導(dǎo)管口保險(xiǎn)鉤掛牢。 換漿清孔 劉家灣大橋 施工組織 設(shè)計(jì) 17 經(jīng)檢查鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，并經(jīng)監(jiān)理工程師、 設(shè)計(jì)院 質(zhì)工程師核查與設(shè)計(jì)地質(zhì)情況相符后緊接著進(jìn)行清孔。即鉆孔終止后，停止進(jìn)尺，將鉆頭提高離開孔底2030cm，空轉(zhuǎn)并保持泥漿正常循環(huán)，以中速度壓入比重為 的較純泥漿，把孔內(nèi)原比重大的泥漿換出，此為第一次清孔。在清孔過程中應(yīng)及時(shí)撈除鉆渣，不斷加入清水稀釋以降低泥漿的比重、粘度、含砂率等指標(biāo)，為水下混凝土灌注做準(zhǔn)備。清孔后泥漿堅(jiān)硬顆粒的數(shù)量應(yīng)小于 5%，但為保證安全和懸浮鉆渣的能力，泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)不宜過低。清孔過程中不斷量測(cè)沉渣頂面到護(hù)筒的長度，計(jì)算孔底沉渣厚度，直到達(dá)到柱樁孔底沉渣 小于 50mm、摩擦樁沉渣厚度不大于 200mm 的規(guī)范要求，只有沉渣厚度滿足要求后才能進(jìn)行下一步的施工。 鋼筋籠制作 鋼筋籠的加工應(yīng)嚴(yán)格控制鋼筋原材的質(zhì)量，樁基鋼筋籠采取 ф 20 螺紋鋼，樁基鋼筋籠主筋采用 機(jī)械套筒連接。10mm 骨架傾斜度 177。20mm 箍筋間距 177。20mm 骨架底面高程 177。10mm 骨架中心平面位置 177。 劉家灣大橋 施工組織 設(shè)計(jì) 18 鋼筋籠安裝 鋼筋籠制作好后，用平板車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，采用汽車吊起吊就位。報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。首先將第一節(jié)鋼筋籠吊放入孔中，并橫穿鋼管將鋼筋籠固定于孔口，再將下節(jié)鋼筋籠吊起與第一節(jié)對(duì)接 擰緊套筒 ，依此順序進(jìn)行，鋼筋籠吊裝時(shí)、入孔后要準(zhǔn)確、牢固定位，平面位置偏差不大于 10cm，底面高程偏差不大于177。鋼筋籠外側(cè)對(duì)稱設(shè)置控制鋼筋保護(hù)層厚度用的 耳筋 。 鋼筋籠的安裝時(shí)間不能太長，下鋼筋籠時(shí)要緩慢進(jìn)行，保持鋼筋籠垂直就位，防止鋼筋籠刮碰孔壁造成孔壁坍塌。導(dǎo)管使用前進(jìn)行試拼和水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，按自下而上順序編號(hào)和標(biāo)示尺度。 導(dǎo)管長度按孔深和工作平臺(tái)高度現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算決定。導(dǎo)管接頭法蘭盤加錐形活套，底節(jié)導(dǎo)管下端不得有法蘭盤。 混凝土導(dǎo)管安放完后，若孔底沉碴厚度不滿足設(shè)計(jì)要求，利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，使沉碴厚度、孔內(nèi)泥漿性能滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 混凝土澆筑支架用型鋼制作，用于支撐懸吊導(dǎo)管，吊掛鋼筋籠，上部放置混凝土漏斗。 灌注水下混凝土 第一步、成孔和清孔后的質(zhì)量檢查，包括孔深、孔徑、孔的垂直度、沉渣厚度等數(shù)據(jù)。先拌制 水泥砂漿，置于隔水栓上部，然后向漏斗內(nèi)泵入混凝土，混凝土量滿足要求后，打開隔水栓，將首批混凝土灌入孔中。 第四步、灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，導(dǎo)管上段有空氣時(shí)，后續(xù)混凝土應(yīng)緩慢灌入，防止在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊。施工環(huán)節(jié)必須緊湊，檢查必須仔細(xì)。 混凝土面接近鋼筋籠時(shí)，保持較大埋深，放慢灌注速度，以減小混凝土的沖擊力，混凝土面進(jìn)入鋼筋籠 23m 后，適當(dāng)提升導(dǎo)管減小埋深（但不小于 1m），以增加鋼筋籠在導(dǎo)管底口以下的埋深，從而增加混凝土對(duì)鋼筋籠的握裹力。 第六步、灌注快結(jié)束混凝土上升困難時(shí)，可向孔內(nèi)加水，并掏渣或增加漏斗高度，拔最后一節(jié)導(dǎo)管時(shí)應(yīng)慢，防止泥漿擠入產(chǎn)生泥心。以便清除浮漿并消除測(cè)量誤差，保證樁頭混凝土的質(zhì)量。 每根樁應(yīng)至少留取三組試件，試件應(yīng)施加標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度測(cè)試后應(yīng)填試驗(yàn)報(bào)告表。有關(guān)混凝土灌注情況，各灌注時(shí)間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋 深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象等，應(yīng)指定專人進(jìn)行記錄。 h1 井孔混凝土面高度達(dá)到時(shí),導(dǎo)管 內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外 水( 或泥漿)壓所 需要的高度，即h1 ≥Hw rw/rc( 見圖2),米。劉家灣大橋 施工組織 設(shè)計(jì) 20 為保證不因泥漿的數(shù)量和質(zhì)量影響成孔速度和成孔質(zhì)量，每個(gè)旋挖鉆機(jī)機(jī)組一般在 3個(gè)墩左右配備兩個(gè)泥漿池。 施工中，嚴(yán)禁采用下列泥漿：未經(jīng)處理的廢漿、混入混凝土的泥漿、含砂率過大的泥漿、回旋鉆機(jī)產(chǎn)生的泥 漿。 泥漿凈化處理方案圖泥水分離設(shè)備 汽車運(yùn)輸泥漿泵埋設(shè)鋼制泥漿池鉆機(jī)鉆孔護(hù)筒附注：，水中鉆孔在水上設(shè)泥漿船及泥水分離設(shè)備。 ，再用汽車倒運(yùn)至指定地點(diǎn)。 ② 發(fā)生孔口坍塌時(shí)，可立即拆除護(hù)筒并回填鉆孔，重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆。 ④ 清孔時(shí)應(yīng)指定專人補(bǔ)漿（或水），保證孔內(nèi)必要的水頭高度。應(yīng)扶正吸泥機(jī)，防止觸動(dòng)孔壁。 ⑤ 吊入鋼筋骨架時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入，嚴(yán)防觸及孔壁。 ② 由于主動(dòng)鉆桿較長，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí) 上部擺動(dòng)過大。 ③ 鉆桿接頭應(yīng)逐個(gè)檢查，及時(shí)調(diào)正，當(dāng)主動(dòng)鉆桿彎曲時(shí)，要用千斤頂及時(shí)調(diào)直。在地下水呈運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、土質(zhì)松散地層處或鉆錐擺動(dòng)過大，易于出現(xiàn)擴(kuò)孔，擴(kuò)孔發(fā)生原因與坍孔相同，輕則為擴(kuò)孔，重則為坍孔。若因擴(kuò)孔后繼續(xù)坍塌影響鉆進(jìn)，應(yīng)按坍孔事故處理?？s孔原因有兩種：一種是鉆錐焊補(bǔ)不及時(shí)，嚴(yán)重磨耗的鉆錐往往鉆出較設(shè)計(jì)樁徑稍小的孔；另一種是由于地層中有軟塑土（俗稱橡皮土），遇水膨脹后使孔徑縮小。為防止縮孔，前者要及時(shí)修補(bǔ)磨損的鉆頭，后者要使用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁并須快轉(zhuǎn)慢進(jìn)，并復(fù)鉆二三次；或者使用卷揚(yáng)機(jī)吊住鉆錐上下、左右反復(fù)掃孔以擴(kuò)大孔徑，直至使發(fā)生縮孔部位達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。機(jī)械設(shè)備配套原則為：調(diào)集本單位的先進(jìn)設(shè)備，強(qiáng)化單機(jī)保障能力，確保機(jī)械設(shè)備的數(shù)量和適用性。 （ 2）對(duì)承臺(tái)混凝土所需原材料進(jìn)行備料，并對(duì)混凝土配合比進(jìn)行試驗(yàn)及優(yōu)化，確保承臺(tái)施工的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。 基坑開挖 本橋承臺(tái)基坑開挖采用人工配合機(jī)械開挖。挖掘機(jī)開挖要對(duì)邊坡預(yù)留 米作為人工修整邊坡，基底要預(yù)留 。 當(dāng)基坑采用挖掘機(jī)放坡開挖時(shí)，邊坡按 1: 考慮，如邊坡不穩(wěn)定，則以簡易板樁進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。 鑿除樁頭 、樁基檢測(cè) 樁頭采用人工風(fēng)鎬鑿除，上部采用風(fēng)鎬鑿除，下部留有 20～ 30cm 由人工進(jìn)行鑿除。 將埋入承臺(tái)的樁身鋼筋整修成設(shè)計(jì)形狀，復(fù)測(cè)樁頂高程，進(jìn)行樁基檢測(cè)，由于本橋鉆孔樁基長度均小于 40m，因此在樁基混凝土施工時(shí)不需埋入檢測(cè)管，只需采用低應(yīng)變反射波法進(jìn)行檢測(cè)合格即可，檢測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一工序的施工。提出解決方案，保證基底承載力。地基承載力達(dá)到要求后進(jìn)行測(cè)量放線，確定承臺(tái)的準(zhǔn)確平面位置及標(biāo)高。 鋼筋綁扎 當(dāng)墊層達(dá)到 80%強(qiáng)度后，方可進(jìn)行鋼筋施工。承臺(tái)鋼筋按規(guī)范進(jìn)行焊接，鋼筋網(wǎng)片之間采用架立鋼筋焊接牢固，做到上下層網(wǎng)格對(duì)齊，層間距正確，并確保鋼筋 的保護(hù)層厚度。 承臺(tái)綜合接地參考圖紙 9301， 采用 Φ16 圓鋼于每根樁基進(jìn)行焊接，采用 Φ16 圓鋼 L型鋼筋，焊縫 10d，進(jìn)行電阻測(cè)試，滿足小于 1Ω后，才可進(jìn)行承臺(tái)澆筑施工。 5 尺量，兩端、 中間各 1 處 2 同一排中受力鋼筋間距 基礎(chǔ)、板、墻 177。 10 3 分布鋼筋間距 177。 20 焊接骨架 177。 20mm 在內(nèi)） 30 尺量 6 鋼筋保護(hù)層厚度 c≥ 35mm ＋ 10，－ 5 尺量，兩端、 中間各 2 處 25mmc35mm ＋ 5，－ 2 c≤ 25mm ＋ 5，－ 1 模板加工及安裝 模板全部采用鋼模板，并保證模板強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性?？紤]到混凝土對(duì)模板的側(cè)壓力較大，模板的加固可采用“外支撐”的方法，即模板外側(cè)設(shè)兩層鋼管架結(jié)構(gòu)，利用頂托調(diào)節(jié)模板的安裝位置。支模前 用全站儀測(cè)放承臺(tái)四角點(diǎn)，墨線彈出模板的邊線，支模后再用儀器進(jìn)行復(fù)合校正。 15 2 模板內(nèi)部尺寸 177。砼由 12拌合站集中拌制，砼輸送車運(yùn)輸，利用 泵車 澆注。 夏季砼入模溫度不高于氣溫且不大于 30℃ 。振動(dòng)時(shí)要避免振動(dòng)器碰撞模板，鋼筋及其他預(yù)埋件。混凝土必須振動(dòng)到停止下沉、不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿的程度。 劉家灣大橋 施工組織 設(shè)計(jì) 25 承臺(tái)各 部位允許偏差 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 mm 1 尺寸 +30mm 2 頂面高程 +20mm 3 軸線位置 15mm 4 前、后、左、右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸 +30mm 混凝土的澆筑順序?yàn)樽远丈眍A(yù)留鋼筋位置向外澆筑，主要目的是保證墩身附近處混凝土的質(zhì)量，在澆筑過程中要防止承臺(tái)邊部浮漿太多，造成表面收縮裂縫?；炷翝仓瓿珊?，混凝土裸露面要及時(shí)進(jìn)行修整、抹平。指定專人填寫混凝土施工記錄，詳細(xì)記錄原材料質(zhì)量、混凝土的配合比、坍落度、拌和質(zhì)量、混凝土的澆筑和振搗方法、澆筑進(jìn)度和澆筑過程出現(xiàn)的問題等，以備檢查?；炷翞⑺B(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7 天，每天灑水?dāng)?shù)次，以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為宜。 大體積混凝土溫度控制 承臺(tái)混凝土體積較大，為防止混凝土 出現(xiàn)溫度裂縫，采用下列降低水泥水化熱、降低混凝土入模溫度、通水散熱、混凝土養(yǎng)護(hù)、嚴(yán)格控制拆模時(shí)間等幾方面做好混凝土溫度控制工作，確保內(nèi)外溫差控制在 20℃以內(nèi)，盡量降低混凝土內(nèi)部溫度的升降速率。 (1)嚴(yán)格控制拆模時(shí)間 劉家灣大橋 施工組織 設(shè)計(jì) 26 根據(jù)測(cè)量的混凝土內(nèi)部溫度與外界氣溫的差值來決定拆模時(shí)間，若兩者溫差大于20℃，則不能拆模，繼續(xù)通水散熱；直至外界氣溫與混凝土內(nèi)部溫差小于 20℃ . 混凝土強(qiáng)度達(dá)到 以上，且其表層級(jí)棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆除。 (2)養(yǎng)護(hù)措施 養(yǎng)護(hù)主要是起到保濕和保溫作用，保溫的主要目的是減少混凝土表面的熱擴(kuò)散，降低表面的溫度梯度，防止產(chǎn)生表面裂縫；保濕的主要目的是防止混凝土表面出現(xiàn)收縮裂縫?；靥钜⒁鈱?duì)承臺(tái)的保護(hù)，避免大型設(shè)備對(duì)承臺(tái)造成損壞。 橋臺(tái)模板采用大組合鋼模板，模板由具有專業(yè)資質(zhì)的廠家制作，以保證加工精度。鋼筋在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。施工過程中應(yīng)注意橋臺(tái)的測(cè)量放樣、基礎(chǔ)鑿毛處理、鋼筋 綁扎、模板安裝加固、以及墊石的位置尺寸確定、預(yù)埋件的安放等環(huán)節(jié)。 立模前對(duì)鑿毛處理后的新舊混凝土結(jié)合面進(jìn)行清洗，對(duì)模板進(jìn)行整修并按規(guī)定滿涂脫模劑。鋼筋綁扎完成后，在內(nèi)外主鋼 筋上按規(guī)范要求設(shè)置保護(hù)層墊塊，以保證鋼筋的保護(hù)層符合要