【正文】 13 開(kāi)發(fā)區(qū) 交通運(yùn)輸網(wǎng)基本上由公路運(yùn)輸網(wǎng)構(gòu)成，按照省、市公路網(wǎng)規(guī)劃要求，以 瑞贛高速公路 、 贛定高速公路、 國(guó)道 323 線 、 國(guó)道 105 線、 省道贛豐線、 工業(yè)大道、飛翔路、 客家大道、迎賓大道 等區(qū)內(nèi)市政道 路 為主骨架，開(kāi)通與毗鄰 市、 縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）際斷頭公路，采取措施，下大力氣加快農(nóng)村公路的發(fā)展，在規(guī)劃期內(nèi)全 區(qū) 農(nóng)村公路總里程有大幅度增長(zhǎng)，通達(dá)深度、技術(shù)等級(jí)有大幅度提高，行車(chē)條件有大幅度改觀 ,形成全 區(qū) 公路完整的網(wǎng)絡(luò)化 ,在“十一五”期間實(shí)現(xiàn)村村通公路，“十二五”期間實(shí)現(xiàn) 100%行政村通（油）水泥路，實(shí)現(xiàn) 80% 自然村通公路， 境內(nèi)公路總里程 186 公里， 2 條 國(guó) 道、 1 條省道、 3 條縣道、 7 條鄉(xiāng)道。 開(kāi)發(fā)區(qū) 2020年?duì)I運(yùn)客、貨車(chē)擁有量見(jiàn)表 24，營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量見(jiàn) 表 25。 贛定高速公路：開(kāi)發(fā)境內(nèi)路線長(zhǎng) 5公里左右，路基寬 26米，路面寬 +2x3 米，瀝青路面。 國(guó)道 105 線（ 湖邊 至 潭東 段）： 境內(nèi) 路線長(zhǎng) 20 公里，山嶺重丘區(qū) 二 級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬12米，路面寬 9米， 瀝青 路面。 交通運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì) （ 一 ）、贛州市 依據(jù)《贛州地區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃（ 1996～ 2020 年）》中得知：贛州市公路網(wǎng)規(guī)劃布局分為三個(gè)層次：公路網(wǎng)骨架、干線網(wǎng)、次干線網(wǎng)。 （ 3）、區(qū)域次干線網(wǎng)：由縣道組成，起加密干線網(wǎng)的作用， 溝 通贛州市各縣（市）到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及（鎮(zhèn)）內(nèi)的公路交通聯(lián)系。 （ 二 ）、 開(kāi)發(fā)區(qū) 開(kāi)發(fā)區(qū) 路網(wǎng)布局方案為干線公路網(wǎng)和農(nóng)村公路網(wǎng)二個(gè)層次。 項(xiàng)目在公路運(yùn)輸網(wǎng)中的地位 贛州市開(kāi)發(fā)區(qū)禹冰苑至馬坳橋公路 是 開(kāi)發(fā)區(qū) 公路規(guī)劃網(wǎng)內(nèi)的 鄉(xiāng) 道 公路， 加強(qiáng)了贛州市區(qū)與蟠龍的聯(lián)系 。3 交通分析及發(fā)展預(yù)測(cè) ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 15 3 交通分析及發(fā)展預(yù)測(cè) 公路交通的調(diào)查與分析 歷史資料分析 贛州市客貨運(yùn)輸以公路運(yùn)輸為主體，據(jù)資料顯示 ： 2020 年贛州市全社會(huì)客貨運(yùn)輸量分別為 10600 萬(wàn)人、 15700 萬(wàn)噸，分別占全省的 %、 12%，旅客周轉(zhuǎn)量 363429萬(wàn)人公里，貨物周轉(zhuǎn)量 262902 萬(wàn)噸，分別占全省的 %、 %。 贛 州市公路客貨運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)資料 表 3－ 1 年份 客運(yùn)量 萬(wàn)人 客運(yùn) 周轉(zhuǎn)量 萬(wàn)人公里 貨運(yùn)量 萬(wàn)噸 貨運(yùn) 周轉(zhuǎn)量 萬(wàn)噸公里 國(guó)內(nèi)生 產(chǎn)總值 萬(wàn)元 工農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值 萬(wàn)元 2020 3477 195773 4986 1003369 2662020 3410300 2020 3852 221028 5649 1018420 2981440 3904794 2020 4268 249541 6401 1033696 3339213 4470989 2020 4729 281731 7252 1049201 3940271 5119282 2020 5240 318075 8217 1064939 4610117 5861578 2020 5806 359107 9309 1080913 5393837 6740814 2020 6381 391067 9877 1119826 6310789 7718233 2020 7013 425872 10480 1160140 7271369 8875967 2020 7707 463775 11119 1201905 8267546 10029843 2020 8470 505051 11797 1245174 9400200 11333723 2020 8928 550000 12517 1290000 11194700 12807107 增長(zhǎng)率（ %） 20202020 20202020 從表 3－ 可以看出：贛州市的公路客貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)要快于全省的增長(zhǎng)；與同周期經(jīng)濟(jì)發(fā)展相比，公路客貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)要慢于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)， 2020～2020年間的彈性系數(shù)在 ～ 。 3 交通分析及發(fā)展預(yù)測(cè) ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 16 開(kāi)發(fā)區(qū) 公路客貨運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)資料 表 3－ 2 年份 客運(yùn)量 萬(wàn)人 客運(yùn) 周轉(zhuǎn)量 萬(wàn)人公里 貨運(yùn)量 萬(wàn)噸 貨運(yùn) 周轉(zhuǎn)量 萬(wàn)噸公里 國(guó)內(nèi)生 產(chǎn)總值 萬(wàn)元 工農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值 萬(wàn)元 2020 313074 261221 2020 345946 281596 2020 382271 303561 2020 422409 327239 2020 466762 352763 2020 173 1647 803 6899 515772 380279 2020 188 1787 855 7554 569928 409941 2020 204 1939 911 8272 629770 441916 2020 221 2104 970 9057 695896 476386 2020 240 2283 1033 9918 768966 513544 2020 260 2500 1100 10860 892020 553600 增長(zhǎng)率（ %） 20202020 從表 3－ 可以看出：贛州市客運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)快于客運(yùn)量的增加，而貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)要慢于貨物運(yùn)輸量的增長(zhǎng)； 開(kāi)發(fā)區(qū) 的公路客貨運(yùn)量及客運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)要慢于全市的增長(zhǎng)，而貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)要快于全市的增長(zhǎng)水平，自身客貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)速度快于客貨運(yùn)量的增長(zhǎng)速度；與同周期經(jīng)濟(jì)發(fā)展相比，公路客貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)要慢于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)， 2020～ 2020年間的彈性系數(shù)在 ～ 之間。分別占全省民用汽車(chē)擁有量的 %、 %。贛州市歷年民用車(chē)輛擁有量詳見(jiàn)表 3－ 3。 2020 年?duì)I運(yùn)載客汽車(chē)發(fā)展情況表 表 3－ 4 車(chē)數(shù)（輛） 客位（座） 2020 年 2020 年 177。 % 贛州市 4262 4690 11 63936 69050 8 開(kāi)發(fā)區(qū) 50 60 20 850 1020 20 比重 % 2020 年?duì)I運(yùn)載貨汽車(chē)發(fā)展情況表 表 3－ 5 車(chē)數(shù)（輛） 噸位（噸） 2020年 2020 年 177。 % 贛州市 57534 60756 513266 546629 開(kāi)發(fā)區(qū) 1130 1230 10170 11070 比重 % 項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)的主要相關(guān)公路有 G105 線（ 開(kāi)發(fā)區(qū)湖邊 至潭東 ） ， 瑞贛高速 （ 開(kāi)發(fā)區(qū) 東西 向主干道） 、 贛定高速公路（開(kāi)發(fā)區(qū)南北向主干道） ， G323 線 （ 二 級(jí)公路） 。 公路交通量觀測(cè)資料 路線 名稱： 贛州市開(kāi)發(fā)區(qū)禹冰苑至馬坳橋公路 單位：輛 /日 表 36 年份 貨車(chē)交通量 客車(chē)交通量 其他 合計(jì) 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值 萬(wàn)元 工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 萬(wàn)元 2020 2020 2020 15 19 14 49 11 13 2020 17 21 16 53 12 17 2020 18 23 17 58 14 22 3 交通分析及發(fā)展預(yù)測(cè) ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 18 續(xù)上表 2020 20 25 18 63 15 33 2020 21 27 20 68 21 50 2020 23 29 22 74 28 75 2020 25 32 24 82 38 105 2020 27 36 27 90 52 140 2020 30 40 30 100 65 160 增長(zhǎng)率（ %） 20202020 9 10 20 20202020 30 35 預(yù)測(cè)的基本思路和方法 交通量預(yù)測(cè)的思路 交通量增長(zhǎng)是與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)的， 經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快慢將決定交通量的增長(zhǎng)快慢，同時(shí)交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善又將促進(jìn)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展按高、中、低方案進(jìn)行，其中高方案為贛州市國(guó)民經(jīng)濟(jì)的社會(huì)發(fā)展“十 一 五”計(jì)劃和 2020 年遠(yuǎn)景目標(biāo)中所確定的規(guī)劃指標(biāo)及發(fā)展速度；中方案系根據(jù)贛州市歷年社會(huì)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)資料，進(jìn)行相關(guān)分析后的預(yù)測(cè)值；低方案是根據(jù)最近的國(guó)際、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，并結(jié)合相應(yīng)的區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，所確定的完全可以實(shí)現(xiàn)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)規(guī)劃指標(biāo)及發(fā)展速度。為此，此次交通量預(yù)測(cè)也按中方案進(jìn)行。 項(xiàng)目影響區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)指標(biāo)及增長(zhǎng)率 表 37 項(xiàng)目 指標(biāo)值（ 2020 年價(jià)，億元） 增長(zhǎng)率（ %） 2020 2020 2020 2020～ 2020 2020～ 2020 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值 266 2114 工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 341 1280 2509 交通 量預(yù)測(cè)方法 本項(xiàng)目的交通量預(yù)測(cè)采用定基預(yù)測(cè)法，從交通量本身的變化規(guī)律進(jìn)行預(yù)測(cè)，并用其他經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與交通量的關(guān)系（定標(biāo)預(yù)測(cè)法）來(lái)進(jìn)行交通量預(yù)測(cè)的校核。預(yù)測(cè)時(shí)先綜合預(yù)測(cè)，再按逐年新增交通量（包括誘發(fā)，誘增等因新路出現(xiàn)而產(chǎn)生的交通量）與轉(zhuǎn)移交通量重分布。 特征年路網(wǎng) 根據(jù)贛州市 1996 年～ 2020 年公路網(wǎng)規(guī)劃，到 2020 年，全贛州市公路網(wǎng)密度達(dá)28 公里／萬(wàn)平方公里，主骨架高等級(jí)化，地縣二級(jí)油路化，縣鄉(xiāng)油（砼）公路，村村通公路，以實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸和建設(shè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。 運(yùn)輸量、交通量的發(fā)展預(yù)測(cè) 針對(duì)前述的項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)的公路客貨、運(yùn)輸量及公路交通量進(jìn)行綜合分析，公路客貨運(yùn)輸量的統(tǒng)計(jì)口徑經(jīng)難以確定，其增長(zhǎng)情況很難實(shí)地反映其客觀實(shí)際需求，因此，通過(guò)影響區(qū)域內(nèi)的客貨運(yùn)輸量及客貨汽車(chē)的擁用量來(lái)分析預(yù)測(cè)未來(lái)交通量將欠妥當(dāng)，所以結(jié)合區(qū) 域內(nèi)歷年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，從現(xiàn)有公路歷年交通量的觀測(cè)資料采用定基法對(duì)未來(lái)交通量及運(yùn)輸量進(jìn)行預(yù)測(cè)是較為合理的。 彈性系數(shù)與經(jīng)濟(jì) 表 3－ 8 2020～ 2020 2020～ 2020 人均國(guó)民生產(chǎn)總值 6500 11315 客車(chē)彈性系數(shù) 貨車(chē)彈性系數(shù) 注：客車(chē)彈性系數(shù)指客 車(chē)增長(zhǎng)率與國(guó)民生產(chǎn)總值增長(zhǎng)率之比，貨車(chē)彈性系數(shù)指貨車(chē)增長(zhǎng)率與工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)率之比。 客貨交通量、運(yùn)輸量增長(zhǎng)率（％） 表 3－ 9 年份 客車(chē)交通量 貨車(chē)交通量 客運(yùn)量 貨運(yùn)量 2020～ 2018 2019～ 2023 2024～ 2028 4. 交通量、運(yùn)輸量發(fā)展預(yù)測(cè) 綜上所述，采用定基法進(jìn)行交通量、運(yùn)輸量的發(fā)展預(yù)測(cè)，其數(shù)學(xué)模型為：ym=yn(1+a)mn 式中： a－增長(zhǎng)率 yn－已知第 n 年的交通量（一般為基年） ym－求并第 m 年的交通量 交通量、運(yùn)輸量的預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)附件。 贛州市開(kāi)發(fā)區(qū)禹冰苑至馬坳橋公路 是 贛州 開(kāi)發(fā)區(qū) 農(nóng)村公路規(guī)劃網(wǎng)內(nèi)的一條 鄉(xiāng) 道 公路， 其功能主要是服務(wù)于 蟠龍鎮(zhèn)店背、歐潭、曹屋、沙田、蟠龍村、河壩村、章甫村 等村 鎮(zhèn) ； 根據(jù)遠(yuǎn)景交通量預(yù)測(cè)結(jié)果， 到 2020 年按小客車(chē)計(jì)算，擬建項(xiàng)目平均交通量為 906 輛 /日， 2018 年為 1415 輛 /日， 2023 年為 2342 輛 /日， 2028 年為 3506 輛 /日 。根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)》第 條公路建筑限界的基本規(guī)定，結(jié)合擬建 項(xiàng)目當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況， 贛州市開(kāi)發(fā)區(qū)禹冰苑至馬坳橋公路 采用 三 級(jí) 公路山嶺重丘區(qū)標(biāo)準(zhǔn) 建設(shè) ，路基寬 ，路面寬 米。 ＝ 1 最大縱坡 ％ 荷載等級(jí) 公路 II 級(jí) 設(shè)計(jì)洪水頻率 大中橋 P＝ 1/50 小橋涵及路基 P＝ 1/25 路面面層結(jié)構(gòu) 水泥砼路面 5 建設(shè)方案 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 23 5 建設(shè) 方案 建設(shè)條件 地理位置、 地形、地質(zhì)、水文、氣候等條件 地理位置及自然 條件 開(kāi)發(fā) 區(qū) 位于 江西 省南部 、贛 州市 中偏西 北部 ，北 緯 25176。58′56″ 、東經(jīng) 114176。3′40″ 間。 全區(qū)自然資源中的主要 礦藏有鎢、錫、稀土、銅、金、銀、鉛、鋅、石灰石、螢石等。主要畜禽有贛州白豬、長(zhǎng)白豬、黃牛、水牛、 “ 辛地紅 ” 雜交黃牛、山羊、兔、本地雞、鴨、鵝等。主要植物有杉、樟、松、榕、黃竹等。年均氣溫 ℃ ，無(wú)霜期 286 日，年均降水量 毫米 ,年均日照 小時(shí)；冬盛行偏北風(fēng)，夏盛行偏南風(fēng)，年均風(fēng)速 米 /秒，適宜各種生物繁衍生長(zhǎng)。因降水量時(shí)空分布不均，造成徑流量年內(nèi)分配差異大，給水資源開(kāi)發(fā)利用帶來(lái)困