【正文】 19 運輸量、交通量的發(fā)展和預(yù)測 預(yù)測特征年確定 根據(jù)公路勘察設(shè)計相關(guān)規(guī)范、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)的要求，本項目預(yù)測特征年確定為 2020年、 2020 年、 2025年、 2028年 。為此，在預(yù)測過程中，將從未來影響區(qū)域內(nèi)的社會經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃資料為基礎(chǔ)，按不同的經(jīng)濟方案，分別進行預(yù)測分析。 贛州市民用汽車擁有量 單位：輛 表 33 年份 客車 貨車 特種車 合計 拖拉機 國內(nèi)生 產(chǎn)總值 工農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值 小客 大客 小貨 大貨 拖掛車 2020 1837 1100 2599 6993 149 662 13340 5698 2662020 3410300 2020 2320 1146 2766 6588 980 655 14455 4401 2981440 3904794 2020 3159 1222 3187 6929 113 339 14949 3748 3339213 4470989 2020 3632 1262 3510 8971 458 938 18771 3959 3940271 5119282 2020 4259 1373 3743 9869 269 779 20292 3717 4610117 5861578 2020 5034 1476 4019 7656 134 513 18832 3309 5393837 6740814 2020 5382 1544 4240 6907 34 435 18542 5607 6310789 7718233 2020 5600 1584 4303 6350 37 405 18279 8962 7225854 8875967 3 交通分析及發(fā)展預(yù)測 ☆☆ 江西同濟工程咨詢有限公司 ☆☆ 17 續(xù)上表 2020 6230 1671 4938 7962 41 481 21323 7346 8309732 10029843 2020 7324 1763 5079 8863 44 574 23647 6720 9400200 11333723 2020 8040 2042 5792 9471 43 588 25976 7251 11194700 12807107 增長率（ %） 20202020 2020 年全市及 開發(fā)區(qū) 營運載客、載貨汽車發(fā)展情況見表 3表 35。其中公路客貨運輸量及周轉(zhuǎn)量分別為 8928 萬人次、 12517 萬噸、 55億 人公里、 129 億 噸公里，贛州市 2020～ 2020公路客貨運輸量詳見表 3－ 1。 （ 1）、公路網(wǎng)骨架（二縱三橫） 二縱： 贛粵高速公路 2 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 江西同濟工程咨詢有限公司 ☆☆ 14 廣昌 — 寧都 — 瑞金 — 上猶 — 尋烏 三橫： 隘嶺 — 贛州 — 小梅關(guān) 老營盤 — 興國 — 寧都 — 石城 — 寧化 翁源 — 龍南 — 坪石 — 于都 — 尋烏 其中，公路網(wǎng)主骨架為二縱一 橫，即贛粵高速公路，廣昌 — 尋烏和隘嶺 — 贛州 — 小梅關(guān) （ 2）、區(qū)域干線網(wǎng)：由省道組成，勾通贛州市各市、縣城的公路交通聯(lián)系。省養(yǎng)公路25公里，縣鄉(xiāng)公路 65公里，另有非等級公路村道 76 公里。 （ 3）水運 主要有贛江航線，贛南境內(nèi)通航里程 285 公里，其次有貢水航線和章水航線。目前我國正處在高速發(fā)展時期，對未來經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測，根據(jù)已有的經(jīng)濟數(shù)據(jù)集當(dāng)前經(jīng)濟發(fā)展趨勢和全面建設(shè)小康社會的戰(zhàn)略目標(biāo)進行適當(dāng)調(diào)整的方法進行預(yù)測。 贛州開發(fā)區(qū)于 2020 年 3月 21日經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)升級為國家級開發(fā)區(qū)，現(xiàn)轄 4 個鎮(zhèn) 1個街道辦事處，轄區(qū)總面積 219 平方公里，常住人口 26 萬。 從增長貢獻率來分析，第一產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟增長貢獻率為 %；第二產(chǎn)業(yè)增勢強勁，是拉動我市經(jīng)濟快速增長的主要力量，其對經(jīng)濟增長的貢獻率達到 %，拉動經(jīng)濟增長 個百分點；第三產(chǎn)業(yè)貢獻率為 42%，比上年提高 個百分點，拉動經(jīng)濟增長 個百分點。 贛州市是江西省南部的政治、經(jīng)濟、文化、交通中心。直接影響區(qū)各項經(jīng)濟指標(biāo)現(xiàn)狀見表 21。 為優(yōu)化客商和企業(yè)服務(wù)，贛州開發(fā)區(qū)實行優(yōu)化發(fā)展環(huán)境季測評制度，對客商和企業(yè)反映的問題，責(zé)令有關(guān)單位限期整改；成立了辦證 辦照 服務(wù)小組，派駐到市行政服務(wù)中心辦公，專門為企業(yè)和客商辦理有關(guān)證照；制定并實施了告知承諾、并聯(lián)審批、代辦跟辦、首問責(zé)任、明查暗訪 、責(zé)任追究等制度。轄蟠龍、湖邊、潭口、潭東四個鎮(zhèn)和黃 金嶺 街道辦事處 ，面積 219 平方公里， 常住人口 25 萬。本工程項目是可行的。估算費用按 三 級施工隊伍取定各項費率，人工費單價為 元／工日，其他直接費和間接費率按省交通廳的《補充規(guī)定》計算，材料單價根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查提供的材料價格選用，運雜費按交通廳《補充規(guī)定》中的規(guī)定一律按社會運輸計算。 綜上所述， 贛州市開發(fā)區(qū)禹冰苑至馬坳橋公路 改造升級非常必要。 農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 的需要 隨 著經(jīng)濟的不斷發(fā)展和社會的進步，農(nóng)村公路運輸將得到快速發(fā)展，農(nóng)村公路將在整個公路網(wǎng)中占有重要地位， 贛州市開發(fā)區(qū)禹冰苑至馬坳橋公路 是 開發(fā)區(qū) 公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的 鄉(xiāng) 道公路 內(nèi)的一段 ；該項目的 改造升級 ，將改 變 開發(fā)區(qū) 蟠龍 鎮(zhèn) 店背 、 歐潭、曹屋、沙田、蟠龍村、蟠龍鎮(zhèn)、河壩村、章甫村、馬坳 交通落后的現(xiàn)狀， 使 村民 能夠快速出入 國、省主干線 ， 提高1 概 述 ☆☆ 江西同濟工程咨詢有限公司 ☆☆ 4 了開發(fā)區(qū)農(nóng)村公路等級和路網(wǎng)密度 。 撰寫研究報告。 （ 6）進行建設(shè)條件、路線起 、 終點、 中間控制點 和路線方案（包括現(xiàn)有道路使用狀況）路線實地調(diào)查、踏勘。因此，如何布線、合理利用地形，不但直接影響到整個工程造價，甚至關(guān)系到路線方案的確定。 編制依據(jù) 交通 運輸 部 2020年頒布的《公路建設(shè)項目可行性研究報告編制辦法》。 該項目的改建， 改善 了 蟠龍 鎮(zhèn) 店背 、 歐潭、曹屋、沙田、蟠龍村、河壩村、章甫村 落后的交通現(xiàn)狀 ， 有利于 該鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、機械化 發(fā)展和菜籃子工程建設(shè) ，保障贛州市區(qū)蔬菜 、家禽、魚類 等 農(nóng)產(chǎn)品供用 ， 促進 開發(fā)區(qū) 全面建設(shè)小康社會發(fā)展戰(zhàn)略的實施 ； 為加快贛州市 開發(fā)區(qū) 的經(jīng)濟發(fā)展和改革開放步伐，加強 區(qū) 域 內(nèi)各 鎮(zhèn) 、 村 之間的聯(lián)系， 保障城市農(nóng)產(chǎn)品供給， 需要 對 縣鄉(xiāng)道路 進行 改造升級 ，提高公路等級，普遍實現(xiàn)路面硬化，提高路網(wǎng)通達深度，完善江西省 農(nóng)村公路 交通網(wǎng)絡(luò)體系 。 《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范》（ JTG B032020） 及 現(xiàn)行的 有關(guān) 設(shè)計 規(guī)范、規(guī)程 、標(biāo)準(zhǔn)。 初步研究階段 （ 1）現(xiàn)場踏勘，初步了解項目所在地區(qū)域自然環(huán)境。 詳細(xì)研究階段 該階段重點進行了以下工作： 綜合各方意見，深入分析調(diào)查資料 ，調(diào)整優(yōu)化路線方案。 路線經(jīng)過區(qū)域 大部分為 一般低山 地形，現(xiàn) 有道路 路況較差 、 線型 等級較低 ； 本項目 的改 造 改善了道路的線形和道路狀況，提高了本道路的通行能力， 為 當(dāng)?shù)?生產(chǎn)資料、生活資料和農(nóng)產(chǎn)品運輸 提供了 良好 的 交通條件 ， 對 完善 農(nóng)村 公路 路網(wǎng) 和 保障城市農(nóng)產(chǎn)品供給 有著十分重要的意義，本項目的 改造升級非常 必要。交通量預(yù)測（見表 1— 1），到 2028年路段最大機動車交通量折合成小客車 3506 輛／日。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要指標(biāo)見表 1— 3。 1 概 述 ☆☆ 江西同濟工程咨詢有限公司 ☆☆ 6 人工、主要材料數(shù)量匯總表 表 14 序號 工、料名稱 單位 數(shù)量 1 人工 工日 20976 2 原木 m3 9 3 鋸材 m3 8 4 Ⅰ級鋼筋 t 17 5 Ⅱ級鋼筋 t 70 6 鋼絞線 t 1 7 型鋼 t 2 8 鋼板 t 0 9 水泥 t 3427 10 石油瀝青 t 37 11 生石灰 t 110 12 砂、砂礫 m3 6292 13 片石 m3 1730 14 碎（礫）石 m3 20631 15 塊石 m3 334 總投資估算表 表 15 工程費用名稱 估算金額（元） 第一部分 建筑安裝工程 6635502 一、路基工程 872882 二、路面工程 3991837 三、橋涵工程 1017880 五、交叉工程及沿線設(shè)施 196203 六、施工技術(shù)裝備費 0 七、計劃利潤 327809 八、稅金 215084 第二部分 設(shè)備及工具器具購置費 9280 第三部分 工程建設(shè)及其他費用 1809442 第一、二、三部分費用合計 8454224 預(yù)留費用 760880 估算總金額 9215104 資金籌措 本項目經(jīng)費采用多層次、多形式、多渠道的籌資方式，主要考慮： （ 1） 申請上級補助資金 萬元； （ 2）其余由 地方 政府 自籌。 問題和建議 本項目位于 開發(fā)區(qū) 中 部 ， 項目 位置 屬城市近郊區(qū) ，應(yīng)加強水土保護和生態(tài)恢復(fù)工作。 園區(qū)內(nèi)已經(jīng)形成了比較完善的園區(qū)道路、水、電網(wǎng)絡(luò)；初步形成了以電話、互聯(lián)網(wǎng)為主的現(xiàn)代通訊網(wǎng)絡(luò)；逐漸形成了教育、 醫(yī)療衛(wèi)生 、文化、 社會保障 等 社會服務(wù) 網(wǎng)絡(luò)；基本形成了商貿(mào)、生產(chǎn)資料、金融、人才為主的市場網(wǎng)絡(luò)。 目前，贛州開發(fā)區(qū)已逐漸成為贛粵閩湘四省邊際地區(qū)環(huán)境優(yōu)美，人氣旺盛、商務(wù)繁榮、創(chuàng)新活躍、產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的區(qū)域，逐漸成為贛南最具現(xiàn)代化、國際化特色的區(qū)域和經(jīng)濟增長點。 贛州市現(xiàn)轄一區(qū)兩市十五個縣， 2020年年未總?cè)丝?897萬人，平均每平方公里 人。 贛州市內(nèi)大小河流縱橫交錯，水資源豐富，旅游資源獨特，是江西所有城市中保存文物古跡最多的城市，現(xiàn)存的文物古跡又?jǐn)?shù)宋代最多、品位高，被專家學(xué)者譽為“宋代博物館”，有中國唯一的北宋城墻、“江南第一石窟” ─ 通天巖、北宋建造的慈 云 塔、名揚海內(nèi)外的八鏡臺、郁孤臺，均為國家級、省級、市級重點文物保護單位，成為旅游觀光的好去處。40′16″ ～ 25176。 2020 年實現(xiàn) 億元，同比增長 ％；工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入突破 140 億元，同比增長 ％；財政總收入實現(xiàn) 億元，同比增長 28％；完成固定資產(chǎn)投資 65 億元，同比增長 ％。 2020 年全市公路通車總量程 公里，其中高速公路 公里，有 3451 個行政村通公路，占行政村總數(shù)的 %。 （ 4）民航 贛州黃金機場始建于 1937 年，解放后經(jīng)多次改建， 2020 年贛州新機場已建成通航，新機場為國際 4C 級機場，可起降 波音 737 等大型客機，目前已開通了南昌、廣州、廈門、北京、上海、南京、重慶等航線。 贛定高速公路：開發(fā)境內(nèi)路線長 5公里左右，路基寬 26米，路面寬 +2x3 米，瀝青路面。 （ 二 ）、 開發(fā)區(qū) 開發(fā)區(qū) 路網(wǎng)布局方案為干線公路網(wǎng)和農(nóng)村公路網(wǎng)二個層次。 3 交通分析及發(fā)展預(yù)測 ☆☆ 江西同濟工程咨詢有限公司 ☆☆ 16 開發(fā)區(qū) 公路客貨運輸量統(tǒng)計資料 表 3－ 2 年份 客運量 萬人 客運 周轉(zhuǎn)量 萬人公里 貨運量 萬噸 貨運 周轉(zhuǎn)量 萬噸公里 國內(nèi)生 產(chǎn)總值 萬元 工農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值 萬元 2020 313074 261221 2020 345946 281596 2020 382271 303561 2020 422409 327239 2020 466762 352763 2020 173 1647 803 6899 515772 380279 2020 188 1787 855 7554 569928 409941 2020 204 1939 911 8272 629770 441916 2020 221 2104 970 9057 695896 476386 2020 240 2283 1033 9918 768966 513544 2020 260 2500 1100 10860 892020 553600 增長率（ %） 20202020 從表 3－ 可以看出：贛州市客運周轉(zhuǎn)量的增長快于客運量的增加，而貨運周轉(zhuǎn)量的增長要慢于貨物運輸量的增長； 開發(fā)區(qū) 的公路客貨運量及客運周轉(zhuǎn)量的增長要慢于全市的增長，而貨運周轉(zhuǎn)量的增長要快于全市的增長水平，自身客貨運周轉(zhuǎn)量的增長速度快于客貨運量的增長速度；與同周期經(jīng)濟發(fā)展相比，公路客貨運量及周轉(zhuǎn)量的增長要慢于經(jīng)濟增長， 2020～ 2020年間的彈性系數(shù)在 ～ 之間。 % 贛州市 4262 4690 11 63936 69050 8