【正文】 11437812 22 ??? GFm zz ?? 滿足要求 貨車總 體設計（ kgme 750?， ?fr， 120max?va） 20 第 5 章 汽車動力性能計算 驅動力與行駛阻力平衡計算 驅動力的 計算 汽車驅動力按下式計算： ?????????00 iirnriiTFgeaTget?? （ ） 式中 :eT :發(fā)動機轉矩 ,N 代入相關數據 ,計算所得數據如下表 51 所示 貨車總 體設計（ kgme 750?， ?fr， 120max?va） 21 表 51各檔驅動力、速度 n（ r/min） 1400 1600 1800 2021 2200 2400 2600 2800 T（ N?m） 354 386 388 384 380 372 362 350 一擋 V 1（ km/h） 14 16 18 20 22 24 26 28 F 1（ N） 12107 13201 13270 13133 12996 12722 12380 11970 二擋 V 2（ km/h） 23 27 30 34 37 40 44 47 F 2（ N） 7163 7811 7852 7770 7689 7527 7325 7082 三擋 V 3（ km/h） 37 40 47 53 58 63 68 74 F 3（ N） 4574 4987 5013 4961 4910 4806 4677 4522 四擋 V 4（ km/h） 52 59 66 74 81 88 95 103 F 4（ N） 3262 3557 3575 3538 3501 3428 3335 3225 五擋 V 5（ km/h） 60 69 78 86 95 103 112 120 F 5（ N） 2789 3048 3057 3025 2994 2930 2852 2757 行駛阻力計算 汽車行駛時 ,需要克服的行駛阻力為 : 阻F = dtdvmAvCigmigfaaDa ???? i nc osm2a () 式中 :i 道路的坡度 ,平路是 o0 。 ? 汽車旋轉質量換算系數 ,其值按 2211 gi??? ??? 估算 ,其中 1? =2? = 代入相關數據 ,得 : 阻F = 2a aDAvCgf ? 貨車總 體設計（ kgme 750?， ?fr， 120max?va） 22 代入各個速度值 ,即得表 表 52 行駛阻力 F阻與車速 Va V a(km/h） 20 40 60 80 100 120 F阻（ N） 426 599 886 1229 1806 2439 驅動力與行駛阻力平衡圖 按照表 , 作 at vF? 、 avF ?阻 曲線圖 ,則得到汽車的驅動力 行駛阻力平衡圖 ,如 所示。 020214000600080001000012021140000 20 40 60 80 100 120 140驅動力行駛阻力圖V(m/s)F（n）一擋二擋三擋四擋五擋F阻（N） 圖 驅動力 行駛阻力平衡圖 動力特性計算 動力因數計算 汽車的動力性因數按下式關系計算 : 貨車總 體設計（ kgme 750?， ?fr， 120max?va） 23 ????????????0203 7 iirnvgmAvCriiTDgeaaaDTge ? () 帶入相關的數據 ,計算所得結果見表 53 表 53 動力因數 D與車速 Va n（ r/min） 1400 1600 1800 2021 2200 2400 2600 2800 T（ N?m） 354 382 388 382 380 372 360 350 一擋 V 1（ km/h） 14 16 18 20 22 24 26 28 D 1 二擋 V 2（ km/h） 23 27 30 34 37 40 44 47 D 2 三擋 V 3（ km/h） 37 40 47 53 58 63 68 74 D 3 四擋 V 4（ km/h） 52 59 66 74 81 88 95 103 D 4 五擋 V 5（ km/h） 60 69 78 86 95 103 112 120 D 5 滾動阻力系數與速度關系 滾動阻力系數 f 與車速 av 的關系 avf ?? （ ） 計算所得的數據如表 54所示 表 54 滾動阻力系數 f與車速 Va V a（ Km/h） 20 40 60 80 100 120 f 動力特性圖 按照公式 , 作 avD? 、 avf? 曲線圖 ,則得到汽車的動力特性圖 ,如圖 所示。 0 20 40 60 80 100 120 140動力特性曲線V（m/s）D一擋二擋三擋四擋五擋f 圖 動力特性圖 汽車最大爬坡度計算 ???????????222m a x1m a x1m a xm a xm a x11a r c s i ntanffDfDi?? () 式中 : max1D 汽 車變速器 I 檔的最大動力因數 ,為 則222 m a x1m a x1m a x 11a rc s i n f fDfD ? ????? = rc s i n222 o?? ???? oi m a xm a x ?? ? =92%﹥ 30%，滿足最大爬坡度的要求。) 1/a 1 二擋 V 2（ km/h） 23 27 30 34 37 40 44 47 a 2(m/s178。) 1/a 3 四擋 V 4（ km/h） 52 59 66 74 81 88 95 103 a 4(m/s178。) 1/a 5 1 做出 ava?1 關系曲線 ,如 圖 0 50 100 150加速度倒數曲線V(km/h)1/a(s^2/m)一擋二擋三擋四擋五擋 圖 加速度倒數曲線 對加速度倒數和車速之間的關系曲線積分， 可 以得到汽車在平路上加速行駛時的加速時間。 貨車總 體設計（ kgme 750?， ?fr， 120max?va） 26 功率平衡計算 汽車行駛時發(fā)動機能夠發(fā)出的功率 汽車行駛時，發(fā)動機能夠發(fā)出的功率 ?eP 就是發(fā)動機使用外特性的功率值。 0204060801001200 20 40 60 80 100 120 140功率平衡圖V(km/h)P(kw)一擋二擋三擋四擋五擋Pe(kw) 圖 功率平衡圖 貨車總 體設計（ kgme 750?， ?fr， 120max?va） 28 第 6 章 汽車燃油經濟性計算 在總體設計時，通常主要是對汽車穩(wěn)定行駛時的燃油經濟性進行計算，其計算公式如下： ?????????0iirnvvPgQgeaaees ? （ ） 式中： Qs—— 汽車等速百公里燃油消耗量， L/kw*h； eP —— 汽車穩(wěn)定行駛時所需發(fā)動機功率， kw； eg —— 發(fā)動機的燃油消耗率， g/(),其值由發(fā)動機萬有特性曲線得到； ? —— 燃油重度， N/L,柴油為 ～ ，其值取 ； av —— 最高擋車速。 汽車滿載不橫向翻倒條件的計算 汽車滿載不橫向翻倒的條件： ??ghB2 （ ） 代入相關數據得： 604215802 ????ghB 滿足要求。 貨車總 體設計（ kgme 750?， ?fr， 120max?va） 32 表 71 商用貨車最小轉彎半徑 車型 級別 Dmin/m 商用車 ≤am ≤ ～ 貨車總 體設計（ kgme 750?， ?fr， 120max?va） 33 總結 通過歷時三周的課程設計，讓我進一步理解了貨車的結構與設計過程，根據課程設計的要求，要在這三周設計出汽車的總體構造，汽車的尺寸，性能，還需要用 AutoCAD 畫出汽車構造的零號圖。 經過本次課程設計不僅復習了上學期在實習中所學到的知識，而且對汽車的構造有了更深一步的了解。還鞏固了機械制圖知識，在本次課程設計改變了以往手工制圖的要求，而是要求使用AutoCAD 軟件制圖，雖然之前有過接觸這個軟件，但是沒有達到一定的熟練程度，經過這次課設后對軟件有了更深入的了解，這為即將到來的畢業(yè)設計打下了堅實的基礎，并且在這次課設過程中，老師給于我們己大力的支持和耐心的指導，這使我們完成任務要順利得多。 總之，這次課設讓我們做到了溫故而知新，還讓我們在學習知識的同時不要忘記把知識應用到實際當中去，同時也是對我們將要步入社會工作的大四學生一個工作態(tài)度的培養(yǎng)，工作能力的提升，為我們以后的發(fā)展奠定了很好