【摘要】獨(dú)立懸架概論轎車底盤的發(fā)展應(yīng)該比發(fā)動機(jī)發(fā)展得快。加速性能不斷改善,最高車速和轉(zhuǎn)彎車速愈來愈高以及行駛減速度愈來愈大,要求有更加安全的底盤,獨(dú)立懸架正是適合于此要求。它的主要優(yōu)點(diǎn)是:a.需用空間??;b.前束的運(yùn)動學(xué)變化及彈性運(yùn)動學(xué)變化產(chǎn)生不足轉(zhuǎn)向趨勢;c.易于實(shí)現(xiàn)驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)向;d.質(zhì)量小;e.左右車輪互不影響。
2025-02-08 01:12
【摘要】中文5586字麥弗遜懸架側(cè)載螺旋彈簧優(yōu)化設(shè)計J.LIU,D.J.ZHUANG1,F.YUandL.M.LOUInternationalJournalofAutomotiveTechnology,Vol.9,No.1,pp.2935(2020)Copyright?2020KSAE吳俊譯[
2025-06-06 17:31
【摘要】摘要現(xiàn)在的人們對汽車的要求越來越高,在獲得良好的動力性和經(jīng)濟(jì)性的同時,還要求具有良好的操縱穩(wěn)定性。汽車的操縱穩(wěn)定性是影響汽車行駛安全性的重要性能之一,因此,如何研究和評價汽車的操縱穩(wěn)定性,以獲得良好的汽車主動安全性能一直是關(guān)于汽車研究的一個重要課題。全套圖紙,加153893706本文首先對某車型麥弗遜前懸架
2024-08-18 16:37
【摘要】汽修專業(yè)理實(shí)一體教案授課時間:2013年月日第周星期課時:6節(jié)課題項(xiàng)目七麥弗遜式懸架的結(jié)構(gòu)、工作原理及拆裝實(shí)訓(xùn)教學(xué)目標(biāo)一、知識目標(biāo)了解麥弗遜式懸架的工作原理原理二、技能目標(biāo)拆卸安裝懸架三、情感目標(biāo)培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作能力培養(yǎng)不怕臟不怕累的勞動精神教學(xué)重點(diǎn)一、實(shí)訓(xùn)車間的行為規(guī)范二、懸
2025-07-03 13:03
【摘要】沈陽理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文摘要懸架是現(xiàn)代汽車上的重要總成之一,它把車架(或車身)與車軸(或輪胎)彈性地連接起來。它的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩,比如支撐力、制動力和驅(qū)動力等,并且緩和由不平路面?zhèn)鹘o車身的沖擊載荷、衰減由此引起的振動、保證乘員的舒適性、減小貨物和車輛本身的動載荷。本文完成的是東方之子轎車前懸架設(shè)計,重點(diǎn)從東方之子轎車前懸架的選型、減振器的計
2025-07-13 15:59
【摘要】下圖為典型麥弗遜式前懸架結(jié)構(gòu)以及雙叉式后懸架結(jié)構(gòu)雙叉臂式懸架通常采用上下不等長叉臂(上短下長),讓車輪在上下運(yùn)動時能自動改變外傾角并減小輪距變化、減小輪胎磨損,并且能自適應(yīng)路面,輪胎接地面積大,貼地性好。上下控制臂能分擔(dān)橫向力,令車身在過彎時更加平穩(wěn)。能承受住越野時崎嶇路面對底盤的強(qiáng)大沖擊但更占用空間,結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高,不適合經(jīng)濟(jì)型小車雙叉臂式獨(dú)立懸架擁有出
2025-07-01 04:10
【摘要】XXXXX報告編號:AM81-DP-002懸架系統(tǒng)設(shè)計計算及運(yùn)動學(xué)分析報告項(xiàng)目名稱:K61001微型乘用車項(xiàng)目代碼:_AM-81_________編制:123日期:2010-10-07校對:45
2024-09-03 14:31
【摘要】哈爾濱工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)論文(設(shè)計)-I-基于Pro/E小型商用車的后懸架設(shè)計目錄摘要.........................................................................................錯誤!未定義書簽。Abstract.............
2024-12-21 17:13
【摘要】Stewart型并聯(lián)支撐機(jī)構(gòu)運(yùn)動學(xué)公式推導(dǎo)一、構(gòu)型分析及坐標(biāo)系建立靜基座自動調(diào)平系統(tǒng)Stewart平臺型并聯(lián)支撐機(jī)構(gòu)為雙三角形機(jī)構(gòu),由一個活動上平臺和一個固定的下平臺所組成。上平臺鉸鏈點(diǎn)和基座平臺鉸鏈點(diǎn)的分布形式相同,但鉸接點(diǎn)相互交錯,六根支鏈分別用移動副和兩個球鉸鏈與上下平臺連接。并聯(lián)機(jī)構(gòu)示意圖如圖1所示。圖1Stewart并聯(lián)機(jī)構(gòu)示意圖支鏈與動平臺鉸接點(diǎn)為A1,A2,A
2025-07-10 22:28
【摘要】輕型汽車懸架設(shè)計THEDESIGNOFALIGHTTRUCK`SSUSPENSION2009年6月73/80摘要本文主要研究輕型貨車的前后懸架設(shè)計分析方法,以及懸架運(yùn)動與前輪定位參數(shù)的變化關(guān)系。首先根據(jù)設(shè)計給定的四個參數(shù)對整車進(jìn)行總體設(shè)計,包括整車的尺寸參數(shù)、
2025-07-06 15:47
【摘要】汽車鋼板彈簧懸架設(shè)計(1)、鋼板彈簧種類汽車鋼板彈簧除了起彈性元件作用之外,還兼起導(dǎo)向作用,而多片彈簧片間磨擦還起系統(tǒng)阻尼作用。由于鋼板彈簧結(jié)構(gòu)簡單,使用維修、保養(yǎng)方便,長期以來鋼板彈簧在汽車上得到廣泛應(yīng)用。目前汽車使用的鋼板彈簧常見的有以下幾種。①通多片鋼板彈簧,如圖1-a所示,這種彈簧主要用在載貨汽車和大型客車上,彈簧彈性特性如圖2-a所不,呈線性特性。
2025-07-15 06:33
【摘要】第六章懸架設(shè)計第六章懸架設(shè)計§6-1概述§6-2懸架結(jié)構(gòu)形式分析§6-3懸架主要參數(shù)的確定§6-4彈性元件的計算§6-5獨(dú)立懸架導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的設(shè)計§6-6減振器§6-7主動與半主動懸架系統(tǒng)§6-1概述一、主要作用
2025-03-02 23:06
【摘要】保定科技職業(yè)學(xué)院汽車構(gòu)造—底盤第十章懸架§.1概述§.2彈性元件§.3減振器§.4橫向穩(wěn)定器§.5非獨(dú)立懸架與獨(dú)立懸架§(視頻:懸架視頻\懸架視頻\)
2025-04-06 04:05
【摘要】ADAMS在汽車機(jī)構(gòu)運(yùn)動學(xué)分析中的應(yīng)用一.ADAMS中可進(jìn)行后備箱、發(fā)動機(jī)蓋的機(jī)構(gòu)運(yùn)動學(xué)分析內(nèi)容:1)運(yùn)動軌跡、運(yùn)動干涉問題2)開啟力、關(guān)閉力大小在ADAMS中建立后備箱運(yùn)動學(xué)模型,通過仿真分析關(guān)注部件的實(shí)際運(yùn)行軌跡,考察是否發(fā)生運(yùn)動干涉問題,以及測量后備箱開啟力、關(guān)閉力大小,指導(dǎo)設(shè)計彈簧阻尼器的剛度阻尼參數(shù)值。ADAMS后備箱運(yùn)動學(xué)模型運(yùn)動軌跡及
2024-08-12 18:16
【摘要】第六章懸架設(shè)計第六章懸架設(shè)計§6-1概述§6-2懸架結(jié)構(gòu)形式分析§6-3懸架主要參數(shù)的確定§6-4彈性元件的計算§6-5主動與半主動懸架系統(tǒng)§6-1概述一主要作用?傳遞車輪和車架(
2025-01-30 04:28