【正文】 圖 2020～ 2020年 國際 磷酸鐵鋰產能增長圖 目前 LFP 最上游的化合物專利，被三家專業(yè)材料公司所掌握 ，分別是 A123的 Li1xMFePO Phostech 的 LiMPO4以及 Aleees 的 LiFePO4O，同時也已經發(fā)展出十分成熟的量產技術，其中最大的產能已可達月產 250 噸。 zM39。 目前，國際上 磷酸鐵鋰 增產計劃不多，幾家主要生產企業(yè)均沒有增產計劃，僅查到韓國有 磷酸鐵鋰 生產計劃，韓國 LG 化學生產的磷酸鐵鋰電池， 將 于 2020年上市。 1998 年，國家 863 計劃投資 20 億在汕頭研究磷酸鋰鐵。 近幾年，我國 對磷酸鐵鋰產業(yè)的投資可謂一浪高過一浪。國內的企業(yè)北大先行 、天津斯特蘭，湖南瑞翔 和蘇州恒正納米科技也都進行了批量生產，但是他們的生產工藝和產品各有不利的方面。他們用的原料和技術路線都不是最具有競爭力。恒正納米科技在最終產品中為了提高導電性，添加了價格昂貴的 Ni、 Co 和 Mn 過渡金屬層狀材料；并且廣泛采用進口設備和原材料。天津斯特蘭收購了北京中輝振宇，有 4 條網(wǎng)帶式燒結爐，計劃 2020 年擴產至 20 條，產品質量已經基本成熟，產品供不應求。 北大先行 2020 年獲得北京市科技計劃項目戰(zhàn)略高技術基礎研究基金的支持； 2020 年獲得科技部 863 計劃新材料領域的支持； 2020 年被科技部評定為首個磷酸鐵鋰國家重點新產品。并形成了 245 個文件組成的完整技術文檔。 50Ah、 55Ah和 120Ah 磷酸鐵鋰動力電池通過了 201 所按 QC/T7432020《電動道路車輛用鋰 離子蓄電池》國家標準的強制測試。用戶威力克、萬向電動已為國家電網(wǎng)、上汽集團、世博會電車、鄭州日產、北汽福田、中通客車、時風集團等電動車項目進行了配套。 2020 年將產能擴張到 4000 噸 /年。 以前，比亞迪電動車的磷酸鐵鋰采購自天津斯特蘭， 其月采購量一度超過 200 噸 ， 頂峰時期，比亞迪為斯特蘭貢獻了超過 80%的營業(yè)額 。 青島乾運高科新材料有限公司將鋰離子電池正 極材料的產業(yè)化項目引入青島， 2020 年初開始研究新型鋰離子電池正極磷酸鐵鋰的產業(yè)化項目。從 2020 年 10 月，該公司新上磷酸鐵鋰生產線 8 條，實現(xiàn)年產 1500 噸。目前年生產磷酸鐵鋰 500 噸 ，錳酸鋰 600 噸 。 自稱 2020 年產能實現(xiàn) 300 噸 /年，后期擴產到 1000 噸 /年，根據(jù)調查，該公司實際產量很低。 ? 2020 年， ? 2020 年 ? 2020 年 ? 我國磷酸鐵鋰 生產 現(xiàn)狀 目 前，國內的磷酸鐵鋰產業(yè)投資熱 依然 在興起，其勢頭超過了其他任何國家。 根據(jù)我們的調查，目前（ 2020 年 10 月 27 日） 我國 自稱有 磷酸鐵鋰 材料生產的企業(yè)很多，根據(jù)我們不完全統(tǒng)計， 有 批量生產 能力 的企業(yè) 有 余 家， 合計 產能 超過 萬噸， 其中 產能 上千 噸 /年 的有 家，合計產能達到 萬噸，約占我國 磷酸鐵鋰 材料總產能的 %。 目前的市場現(xiàn)狀是 磷酸鐵鋰生產 (中試或者生產 )企業(yè) 尋找 客戶 和 市場 。 如： ? 表 2020～ 2020年我國 磷酸鐵鋰 產能 產量 情況表 圖 2020～ 2020年我國 磷酸鐵鋰 產能產量走勢 圖 磷酸鐵鋰電池成為 2020 年來在鋰離子電池產業(yè)中被討論最多的話題，原因是近幾年多起鋰電池安全與大規(guī)模鋰電池回收事件以及全球暖化與石油價格暴漲突破 100 美元對電動車輛的發(fā)展產生了重大影響，強調高安全性的鋰鐵電池也自然 成為注目的焦點。在產能方面中國的材料供應商與國外大廠差不多，售價比國外要低，但材料加工性能和穩(wěn)定性略遜一籌。 表 2020年 我國 磷酸鐵鋰 主要生產廠家與生產能力情況 表 單位： 噸 /年 序號 生產企業(yè) 產能 備注 1 2020年 初 投產， 2020年擴產到 2020噸 2 磷酸亞鐵鋰，與東北師大合作 3 自產自銷 4 北大先行科技產業(yè)有 限公司 2020 2020年擴產 5 北京鋰先鋒科技發(fā)展有限公司 200 6 2020年擴產 (原北京中輝振宇 ) 7 2020年投產，計劃擴產到 1500噸 8 2020年 8月投產，計劃擴產到 1000噸 9 原石家莊百斯特 10 山西力之源電池材料有限公司 500 主要供給雷天能源公司 11 200 2020年投產，自主技術 12 山東海霸 200 2020年投產，主要自用 13 2020年投產 14 2020年建成 15 2020年投產，中國寶安下屬公司 16 研究 17 2020年投產 18 鄭州瑞普新材料工程有限公司 200 2020年 建設 19 新鄉(xiāng)市格瑞恩新能源材料股份公司 1000 2020年投產，磷酸亞鐵鋰 20 200 2020年投產 21 新鄉(xiāng)市第八化工有限公司 100 小批量試生產 22 自稱 500噸 /年 23 2020年投產 24 研究，磷酸鐵鋰樣品，擬建 2020噸 25 武陟縣鑫凱科技材料有限公司 200 2020年投產，計劃擴產到 700噸 26 2020年一期投產，與廈門大學研發(fā)聯(lián)辦 27 磷酸亞鐵鋰 28 合肥國軒高科動力能源有限公司 500 2020年擴產，實際產量很低 29 宜昌歐賽科技有限公司 2160 2020年 12月投產，計劃擴產到 3萬 噸 30 2020年 10月投產，實際產量低 31 高溫燒結法中南大學技術 32 計劃擴到 1000噸 33 湖南大華新能源有限公司 200 2020年投產，中南大學技術 34 湖南湘譽新材料有限公司 1000 2020年投產，中南大學聯(lián)合創(chuàng)辦 35 中試，中南大學技術 36 1000 2020年投產 37 600 2020年建設，擬擴到 3000噸 38 湖南長遠鋰科有限公司 研究，少量產品 39 廣漢黃銘鋰動力材料有限公司 3000 2020年 6月投產，計劃擴產到 10000 噸 40 2020年 3月 41 德陽東瑞電站設備有限公司 1000 2020年投產 42 重慶特瑞電池材料有限公司 100 2020年投產 43 2020年 3月試產 44 2020年 4月擴產 45 美國 valence公司分公司 ,擴產 46 美國 A123公司分公司 ,正在建廠擴產 47 Valence技術 48 浙江振華新能源科技有限公司 500 2020年投產，武漢大學技術 49 寧波杉杉 500 有一定技術優(yōu)勢 50 15 中試完成， 100噸以上批量生產籌建中 51 余姚金和 中試 52 寧波英特維新材料有限公司 1000 2020年投產 53 54 2020年投產 55 2020年投產 ，自用，還采購部分 56 惠州市鑫昌鋰能材料有限公司 200 2020年投產 57 惠州鑫昌鋰能材料有限公司 58 廣州鵬輝 50 日產 100公斤級小批量生產 59 800 自稱 1500噸， Valence技術 60 云南玉溪匯龍科技有限公司 500 2020年擴產 合 計 33825 我國 磷酸鐵鋰 生產發(fā)展分析與預測 磷酸鐵鋰材料產業(yè)發(fā)展的歷史不長，總體來說還處于初始 開拓 階段。鋰電中國基本認同這個觀點，只是由于 2020 年下半年開始蔓延全球的經濟危機，延緩了這個進程。 目前（ 2020 年 10 月 27 日）， 我國 有 磷酸鐵鋰 生產的企業(yè)有 余家，總 產能 達到 萬噸 以上。 表 2020～ 2020年我國磷酸鐵鋰 產能 產量 預測表 圖 2020～ 2020年我國磷酸鐵鋰 產能產量 預測 圖 展望 未來 ，另外隨著技術和市場不斷趨于成熟，肯定還會誕 生一批新的企業(yè)，風險投資也必將介入進來。說得好聽點，大家都是在積極做準備，說的不好聽點，大家都是在沖鋒陷陣，其中有很多企業(yè)會成為墊腳石。dChemie)的全資子公司。比如，磷酸鐵鋰、鋰和氧化物的復合材料 LiNi1xCoxO 4V的尖晶石（摻雜的 LiMnO4）等材料。目前，總投資已高達 1300 萬美元。bec)和蒙特利爾大學（ Universit233。al）關于磷酸亞鐵鋰材料在電池中的應用的專利的獨家使用權。 Phostech Lithium 公司的 工廠 2020 年開始生產磷酸鐵鋰，那時有當時擁有 20 名工人和每年 400噸的產能，此后，其員工人數(shù)幾乎翻倍。該公司在研發(fā)方面傾注了大量的資源，除了加拿大國內的 St. Bruno 公司研發(fā)團隊外，還在其位于德國 Moosburg的母公司擁有一個運營 Life Power174。 Phostech Lithium 公司專利的磷酸鐵鋰鋰離子電池具有安全性能高，高倍率充放電 ，使用壽命長，適用溫度寬，成本低， 環(huán)保好等特點，正取代鉛酸電池，鈷酸，錳酸鋰電池成為應用在電動自行車、電動工具、電動汽車等領域的新一代產品。 1996 年， John 博士及其研究小組在德州大學獲得磷酸鋰陰極的專利權。 1999 年，蒙特利爾大學（ UdM）、魁北克水利公司（ HQ）、 法國國家科研中心（ CNRS）共同發(fā)明了碳包覆磷酸鐵鋰并獲得專利權。南方化學（ S252。 2020 年，德國南方化學（ S252。蒙特利爾大學（ UdM）開展橄欖石型正極材料 LiMPO4(M=Co、 Ni、 Mn 和 Fe 等 )熔融法合成方面的研究并與法 國國家科研中心（ CNRS）和 Phostech 一起取得相關專利。 2020 年，南方化學初次投資 Phostech Lithium 公司。 從 2020 年成立，到 2020 與南方化學初次合作，再到 2020 年成為南方化學的全資子公司， Phosphate Lithium 公 司獲得源源不斷的資金支持。系列產品具備了公認的品質和性能。公司由東圣投資有限公司和北京大學合作創(chuàng)建，在鋰離子電池材料方面處于國內領先地位，成功地研制出具有國際先進 水平的正極材料鈷酸鋰、三元素和磷酸鐵鋰。北大先行聯(lián)合國內電池和汽車廠商研發(fā)、生產、銷售電動汽車電池組，提供動力電池的技術支持和解決方案，于 2020 年成立北京普萊德新能源電池科技有限公司。 2020 年實現(xiàn)鈷酸鋰和三元素年產能 4000 噸 ， 磷酸鐵鋰年產能 2020 噸。 2020 年 設計建成了 300～ 500T/年的大規(guī)模生產線，通過環(huán)評驗收 ， 形成了 5 個系列產品，實現(xiàn)了磷酸鐵鋰的規(guī)模生產 。 開發(fā)出大容量磷酸鐵鋰動力電池制作技術，與協(xié)作單位合作率先實現(xiàn)了磷酸鐵鋰動力 電池的規(guī)模生產。主要用戶有杭州萬向，東莞新能源，天津力神，浙江興海等。 以 “科技奧運，綠色奧運 ”為主題的北京奧運會上應用了 50 輛純電動客車。奧運后，該車繼續(xù)在以長安街沿線景觀觀光為特色的北京 5 號觀光線上 運行。 北京市西城環(huán)衛(wèi)局計劃實施 30 輛純電動環(huán)衛(wèi)車示范運行項目，預計 2020年 10 月 1 日前全部投入運行。 該車每次充電運行 150km，最高時速 80km/h，是唯一一款通過國家發(fā)改委公告的磷酸鐵鋰電動車。 天津斯特蘭能源科技有限公司 天津斯特蘭能源科技有限公司是一家擁有自主研發(fā)的國際先進磷酸鹽正極材料工藝技術和生產制造能力的高新技術企業(yè)，是目前國際上少數(shù)幾家專業(yè)生產磷酸鹽系列鋰電正極材料的公司之一。目前產品性能及產能在國際上位居前列，現(xiàn)階段年產能達到 2020 噸，并計劃在未來兩年達到年產 4000 噸的規(guī)模。 恒正科技（蘇州）有限公司 恒正科技（蘇州）有限公司 2020 年 8 月成 立于蘇州高新區(qū)，為加拿大獨資企業(yè)，投資總額 500 萬美元。 該 公司于 2020 年中方控股增資至 1700 萬美元 ， 在蘇州工業(yè)園區(qū)蘇虹東路購置自有土地 ， 擴大生產規(guī)模 , 增建研發(fā)中心，產品擴展為鋰電池材料、鋰離子電池及電源系統(tǒng)。 該 公司領導團隊來自中國大陸、美國和加拿大，他們帶來了豐富的納米化學技術，鋰離子電池技術、制造業(yè)和市場銷售經驗 。 該 公司目標是成為具有自主知識產權的、國際領先的鋰電產業(yè)重要研發(fā)、生產基地，為綠色能源提供關鍵原材料和系統(tǒng)解決方案。工業(yè)的發(fā)展和人類文明的進步很大程度建立在石油能源的基礎上，并且依賴程度日趨嚴重，石油能源是不可再生能源，隨著石油能源的匱乏，人類提出了節(jié)約、合理使用石油能源。因此，大量發(fā)展鋰離子動力電池具有重要的社會經濟意義。鋰離子動力電池具有能量密度高、環(huán)境友好、安全性好和循環(huán)壽命長的特點，成為電動車首選移動能源。 全球鋰離子電池市場呈現(xiàn)中、日、韓三足鼎立的局面。但隨著中國、韓國鋰電池制造技術的開發(fā)和提升，日本鋰電池出貨量的比例在逐漸降低，而中國和韓國鋰電池出貨量的比例在逐漸增加。 表 2020～ 2020年 世界 鋰離子電池市場占有率變化情況 表 國家 2020年 2020年 2020年 2020年 2020年 2020 年 2020年 日本 % % % % % % % 中國 %