【正文】 夠的休息，以較好的精力投入駕駛工作，嚴(yán)禁疲勞駕車(chē)。十三、肇事駕駛員必須按照“四不放過(guò)”的原則認(rèn)真吸取教訓(xùn)，寫(xiě)出深刻檢查，依照本制度規(guī)定接受處理。雙方簽訂《駕駛員聘用合同》，領(lǐng)取內(nèi)部準(zhǔn)駕證后方能上車(chē)。三、被聘用的駕駛員應(yīng)承擔(dān)車(chē)輛運(yùn)行安全責(zé)任，遵守交通法規(guī)，做好發(fā)車(chē)前、收車(chē)后、行駛中的例保作業(yè)，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)向經(jīng)營(yíng)者和公司安全管理科報(bào)告。五、駕駛員在受聘期間，發(fā)生重大以上責(zé)任事故，保證金全部扣除，需再聘按原程序辦理。 無(wú)證開(kāi)車(chē)或?qū)④?chē)交給無(wú)駕駛證的人駕駛； 駕駛與準(zhǔn)駕車(chē)型不相符的車(chē)輛； 酒后開(kāi)車(chē)； 人工自流供油； 偷開(kāi)他人機(jī)動(dòng)車(chē)輛； 發(fā)生宰客、甩客的； 未經(jīng)公司進(jìn)行資格審查，無(wú)公司內(nèi)部準(zhǔn)駕證開(kāi)車(chē)肇事的； 發(fā)生交通事故被吊銷(xiāo)執(zhí)照，又在其他地區(qū)以不正當(dāng)行為騙取、購(gòu)買(mǎi)駕駛證駕駛客車(chē)的。 客車(chē)載運(yùn)危禁物品； 將車(chē)交給實(shí)習(xí)駕駛員單獨(dú)駕駛； 使用失效駕駛證、行駛證； 私自帶學(xué)徒開(kāi)車(chē)； 發(fā)生重特大事故苗頭； 不按車(chē)輛保養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行車(chē)輛保養(yǎng)作業(yè)的； 發(fā)生營(yíng)運(yùn)糾紛故意堵車(chē)、造成交通堵塞的； 無(wú)公司內(nèi)部“準(zhǔn)駕證”駕駛營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的。四、有下列行為之一者，處50元罰款1 駕駛轉(zhuǎn)向、制動(dòng)機(jī)件有嚴(yán)重不符合安全要求車(chē)輛的；1 人、貨混裝，駕駛室超負(fù)、腳踏板、車(chē)頂站人行車(chē)的；1 車(chē)未停穩(wěn)上下乘客的；1 穿拖鞋開(kāi)車(chē)的。重大事故，安全管理科領(lǐng)導(dǎo)參與處理；特大事故，公司領(lǐng)導(dǎo)參與處理。凡未參加公司統(tǒng)一保險(xiǎn)的車(chē)輛發(fā)生事故，一律由肇事者、車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者自行解決和支付事故費(fèi)用。屬于特大事故，公司領(lǐng)導(dǎo)和安全管理科負(fù)責(zé)人應(yīng)書(shū)面檢查，并接受上級(jí)處理。二、本辦法實(shí)施中的具體問(wèn)題由安全管理科解釋。 重慶物流有限公司 2010年7月7日重慶物流有限公司車(chē)輛安全技術(shù)管理制度第一章 總則一、 進(jìn)一步加強(qiáng)車(chē)輛安全技術(shù)管理，提高車(chē)輛的安全技術(shù)性能，保障行車(chē)安全，提高經(jīng)濟(jì)效益，根據(jù)國(guó)務(wù)院《全民所有制工業(yè)交通企業(yè)設(shè)備管理?xiàng)l例》，交通部第十三號(hào)令《汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)定》，結(jié)合我公司情況，制定本辦法。三、 公司車(chē)管科應(yīng)貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，做到車(chē)輛的使用和維護(hù)相結(jié)合，技術(shù)管理和經(jīng)營(yíng)管理相結(jié)合，對(duì)車(chē)輛實(shí)行擇優(yōu)選購(gòu)，正確管理，定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、適時(shí)更新報(bào)廢的全過(guò)程管理。五、 車(chē)輛技術(shù)應(yīng)保持人員穩(wěn)定，對(duì)車(chē)輛管理全面負(fù)責(zé)，對(duì)車(chē)輛的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)列入任期目標(biāo)責(zé)任制。其部門(mén)主要職責(zé)為：一、 在分管副總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，貫徹執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)有關(guān)車(chē)輛安全技術(shù)管理的方針、政策和法規(guī)，制定公司車(chē)輛管理的規(guī)章制度和使用章程。三、 負(fù)責(zé)編制車(chē)輛發(fā)展規(guī)劃，參與關(guān)鍵設(shè)備批量車(chē)輛購(gòu)置的選型，論證、招標(biāo)以及驗(yàn)收工作。五、 組織車(chē)輛管理和維修人員的技術(shù)培訓(xùn)工作。七、 填報(bào)有關(guān)車(chē)輛技術(shù)管理的報(bào)表。購(gòu)置車(chē)輛計(jì)劃應(yīng)報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方能實(shí)施。新車(chē)型在投入使用前，應(yīng)組織技術(shù)人員、駕駛員、維修人員進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，掌握車(chē)輛的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)要求，熟悉使用維修中的注意事項(xiàng)和數(shù)據(jù)調(diào)整。第四章 車(chē)輛管理的基礎(chǔ)工作一、 車(chē)購(gòu)入后，應(yīng)到市車(chē)管所上戶，立即持行駛證、車(chē)購(gòu)證、購(gòu)車(chē)發(fā)票辦理養(yǎng)路費(fèi)手續(xù)，并將相關(guān)憑證復(fù)印存檔，同時(shí)按規(guī)定計(jì)提折舊。下列資料必備： 輛使用維修說(shuō)明書(shū)、合格證復(fù)印件； 購(gòu)置資料中的購(gòu)車(chē)發(fā)票、車(chē)購(gòu)稅發(fā)票、行駛證、車(chē)購(gòu)證等復(fù)印件； 運(yùn)行記錄、維修記錄、事故記錄。 車(chē)輛轉(zhuǎn)讓?zhuān)?） 自營(yíng)貨車(chē)轉(zhuǎn)讓須報(bào)公司核實(shí)，再轉(zhuǎn)讓。所有轉(zhuǎn)讓車(chē)輛，轉(zhuǎn)出公司必須持車(chē)輛異動(dòng)后的行駛證或檔案，異動(dòng)后的車(chē)輛購(gòu)置證或檔案，當(dāng)月繳養(yǎng)路費(fèi)的憑證到公司辦理養(yǎng)路費(fèi)異動(dòng)手續(xù)。二、 所有車(chē)輛必須按使用說(shuō)明書(shū)要求，正確使用，嚴(yán)格執(zhí)行交通部《汽車(chē)貨物運(yùn)輸規(guī)則》，嚴(yán)禁超載運(yùn)行。四、 建立登記車(chē)輛運(yùn)行臺(tái)帳和二級(jí)維護(hù)臺(tái)帳，編制車(chē)輛維護(hù)計(jì)劃，并督促執(zhí)行。 一級(jí)維護(hù)；每月進(jìn)行一次。對(duì)車(chē)輛技術(shù)狀況差，使用時(shí)間長(zhǎng)，行駛里程多的車(chē)輛，要適當(dāng)增加維修次數(shù)。維修廠必須按規(guī)定作業(yè)，不得缺項(xiàng)漏項(xiàng)。第六章 車(chē)輛報(bào)廢一、車(chē)輛報(bào)廢條件以車(chē)輛技術(shù)狀況為主，與安全性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保相結(jié)合，執(zhí)行國(guó)家頒布的“汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)”。 汽車(chē)?yán)塾?jì)行駛40萬(wàn)公里或行駛10年的車(chē)輛。 耗油量超過(guò)出廠標(biāo)準(zhǔn)一五%，雖經(jīng)修理仍達(dá)不到機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)條件和排放標(biāo)準(zhǔn)的。 報(bào)廢車(chē)輛由車(chē)管科負(fù)責(zé)交金屬回收公司處理，并取得“報(bào)廢汽車(chē)回收更新證明”。 將“報(bào)廢汽車(chē)回收證明”和市車(chē)管所已蓋章的“機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢申請(qǐng)表”辦理養(yǎng)路費(fèi)下戶和更新補(bǔ)貼。一、 平路操作：平路駕駛是最基本的駕駛操作，是對(duì)汽車(chē)操縱機(jī)構(gòu)的綜合應(yīng)用。二、 行駛路線：盡可能地保持直線勻速行駛，避免顛簸與偏重。如遇不平路面或其它不良情況時(shí)，方向盤(pán)不要握得過(guò)緊，并應(yīng)減速緩行通過(guò)。三、 行駛速度：在良好的道路上行駛時(shí)，應(yīng)用高速檔，保持經(jīng)濟(jì)車(chē)速，通過(guò)繁華街道、交叉路口、隧道、窄橋、陡坡、彎道、狹路以及下雨、結(jié)冰、雨霧視線不清或牽拉車(chē)輛時(shí)，最高時(shí)速不得超過(guò)20公里/小時(shí)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則的限速規(guī)定。雨霧天氣視線不清時(shí)，間距還要適當(dāng)加大。要根據(jù)路面的寬窄、彎度的大小及交通情況，確定合適的車(chē)速。在傍山彎路及視線較短的彎道上行駛，要換入低速檔，并不斷鳴號(hào)。在狹窄道路上轉(zhuǎn)彎，應(yīng)迅速使車(chē)輛靠向右側(cè)，以免妨礙其它車(chē)輛行駛。六、 會(huì)車(chē)：兩車(chē)交會(huì)，禮讓三先，靠右通過(guò)。會(huì)車(chē)時(shí)，要鳴號(hào)緩行，注意保持車(chē)輛側(cè)向最小安全間距和車(chē)輪至路邊的最短距離。在沒(méi)有劃中線的道路和窄路、窄橋須減速靠右通過(guò)，并注意非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人的安全。在狹窄的坡路會(huì)車(chē)，下坡車(chē)讓上坡車(chē)先行。在窄路窄橋與非機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)，不準(zhǔn)持續(xù)使用遠(yuǎn)光燈。然后開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈向前車(chē)左側(cè)接近，鳴喇叭（夜間改用變換近光燈），確認(rèn)安全后，從被超車(chē)的左邊超越，超越后，必須距離被超車(chē)輛20米以外，再駛?cè)胝Ｐ旭偮肪€。在超車(chē)過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)道路左側(cè)有障礙物或橫向間距過(guò)小有擠擦危險(xiǎn)時(shí)，盡量不用緊急制動(dòng)，以防側(cè)滑。八、 讓車(chē)：應(yīng)注意車(chē)后有無(wú)車(chē)輛尾隨，發(fā)現(xiàn)有車(chē)要求超車(chē)時(shí)，應(yīng)視道路和交通情況，減速靠右避讓?zhuān)蛞允謩?shì)示意讓超。在讓車(chē)過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)右前方有障礙，應(yīng)減速直至停車(chē)，切不可突然左轉(zhuǎn)方向企圖繞過(guò)障礙，以防與超車(chē)的車(chē)輛相撞。九、 調(diào)頭：一般選擇交叉路口、平坦、寬闊、路肩質(zhì)地堅(jiān)實(shí)的安全地段或路旁可利用的空地進(jìn)行，盡量避免在坡道、狹窄地段、交通繁忙地方調(diào)頭。十、 車(chē)輛停放：汽車(chē)在行車(chē)途中需要臨時(shí)停放時(shí)，應(yīng)先看好停車(chē)地點(diǎn)，減速靠右，根據(jù)停放形式將車(chē)駛?cè)胪＼?chē)位置。十一、坡道操作：汽車(chē)在坡道上行駛，由于重力在坡道方向的分力作用，給駕駛操作帶來(lái)很多麻煩。十二、上坡：上坡起步，關(guān)鍵在于克服上坡阻力，做到平穩(wěn)起步，防止汽車(chē)后溜。十三、下坡：下坡起步，與平路起步的操作要領(lǐng)相同，但由于重力在坡道方向上的分力對(duì)汽車(chē)起到助力作用，因此，加速時(shí)間可大大縮短，甚至可以免去加速過(guò)程。坡道倒車(chē)時(shí)，若車(chē)輛向上坡方向倒，起步可按上坡操作要領(lǐng)進(jìn)行，起步后，勻速后倒，停車(chē)時(shí)，踏離合器踏板的速度略快于踏制動(dòng)踏板的速度，以免熄火。情況不明或視線不清時(shí)，要在100米前減速，并鳴號(hào)示警。通過(guò)拱橋時(shí)，由于對(duì)面視線不清，應(yīng)減速、鳴號(hào)、靠右行，隨時(shí)注意對(duì)方來(lái)車(chē)、行人、牲畜及非機(jī)動(dòng)車(chē)輛等。通過(guò)吊橋、浮橋、便橋時(shí)，若無(wú)管理人員指揮，應(yīng)先下車(chē)察看，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題再緩行通過(guò)。通過(guò)木橋時(shí)，應(yīng)提前換入低速檔，使前輪對(duì)正道板，徐徐通過(guò)。十六、穿越鐵路、隧道和涵洞的操作：做到“一慢、二看、三通過(guò)”。若在車(chē)上觀察不清火車(chē)情況，必須下車(chē)察看，不得冒失通過(guò)，嚴(yán)禁與火車(chē)搶行。穿越鐵路應(yīng)連續(xù)通過(guò)，不能在火車(chē)行駛區(qū)域變速、制動(dòng)、停車(chē)。通過(guò)隧道和涵洞前，要注意核實(shí)裝載高度，確認(rèn)高度在交通標(biāo)志范圍內(nèi)，再行通過(guò)。通過(guò)雙隧道時(shí)，應(yīng)靠右側(cè)，以正常速度通過(guò)，一般不鳴號(hào)，以減少隧道內(nèi)的噪音。涵洞路幅較窄，通視條件較差，通過(guò)時(shí)應(yīng)注意對(duì)面來(lái)車(chē)。第一條 安全培訓(xùn)教育的目的：提高企業(yè)員工安全意識(shí)，確保安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)順利進(jìn)行。第三條 安全培訓(xùn)教育原則“根據(jù)上級(jí)要求和公司安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際，注重針對(duì)性、實(shí)用性、實(shí)效性的培訓(xùn)教育原則，開(kāi)展對(duì)員工的安全培訓(xùn)教育。㈡ 安全管理科負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)者、駕駛員、乘務(wù)員的安全培訓(xùn)教育。其重點(diǎn)是進(jìn)行安全思想教育和法紀(jì)教育，安全生產(chǎn)方針，管理技能培訓(xùn)，國(guó)家有關(guān)的政策法令、法規(guī)、公司安全管理規(guī)定和崗位職能培訓(xùn)等。各科室在公司安全生產(chǎn)培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，每月對(duì)所屬安全生產(chǎn)人員進(jìn)行一次培訓(xùn)。每月由安全管理科結(jié)合安全學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，對(duì)駕乘人員進(jìn)行一次安全生產(chǎn)