【正文】 中發(fā)現(xiàn)的問題由組織檢查的部門做好記錄，匯總情況，提出整改意見，擬定改進(jìn)措施，報(bào)公司安全管理科，安全管理科能即時(shí)解決的應(yīng)立即作出整改方案，不能即時(shí)解決的，提出建議，向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)，同時(shí)向接受檢查有問題的有關(guān)人員發(fā)出限期整改書，被檢查科室和人員接到整改通知書后須立即采取措施，再限期整改完畢，接受復(fù)查或?qū)⒄那闆r向安全管理科的有關(guān)規(guī)定予以獎(jiǎng)勵(lì)。第五條 職責(zé)：公司的安全檢查由安全管理科負(fù)責(zé)組織，各有關(guān)部門派人參加；兼職監(jiān)督檢查員分片區(qū)組成監(jiān)檢小組，獨(dú)立對(duì)公司的安全管理，生產(chǎn)、消防工作等情況作全面監(jiān)督檢查。五、每月車輛年審日分別組織駕駛員召開一次安全例會(huì)，并根據(jù)安全生產(chǎn)的需要組織必要的安全活動(dòng)。④ 各部門負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的督促檢查，對(duì)本部門的安全學(xué)習(xí)情況和安全措施實(shí)施情況要重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。③ 各安全崗位人員要加強(qiáng)對(duì)安全工作的相互支持、配合，完善日常安全生產(chǎn)管理，共同做好安全防范工作。四、堅(jiān)持每月召開一次安全生產(chǎn)工作會(huì)或安全生產(chǎn)專題會(huì)，對(duì)公司安全生產(chǎn)情況作綜合性的分析、研究，檢查安全生產(chǎn)目標(biāo)的完成情況，對(duì)存在的問題進(jìn)行整改。第四條 安全監(jiān)督檢查形式：專業(yè)安全監(jiān)督檢查和群眾監(jiān)督檢查。當(dāng)因正常的安全監(jiān)督活動(dòng)而遭受打擊報(bào)復(fù)時(shí)，有權(quán)越級(jí)上告，要求嚴(yán)肅處理。凡經(jīng)整改仍不符合安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的，堅(jiān)決停止經(jīng)營活動(dòng)。發(fā)生重大以上事故，安全管理科要即時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行分析，發(fā)出通報(bào)，直至達(dá)到“四不放過”的目的為止。三、凡違章肇事駕駛員，由安全管理科組織學(xué)習(xí)教育或上報(bào)公安交通管理部門參加輪訓(xùn)。四、不準(zhǔn)駕駛與駕駛證、準(zhǔn)駕資格不相符合的車輛；不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不符合規(guī)定或機(jī)件失靈的車輛；不準(zhǔn)人貨混裝；不準(zhǔn)駕駛裝載不符合規(guī)定的車輛；不準(zhǔn)私自聘請(qǐng)不符合公司安全管理規(guī)定的人員駕駛車輛五、車門未關(guān)好不準(zhǔn)行車，車未停穩(wěn)不準(zhǔn)開車門下客，防止車門、車頂傷人及其它意外事故發(fā)生。三、被聘用的駕駛員應(yīng)承擔(dān)車輛運(yùn)行安全責(zé)任，遵守交通法規(guī)，做好發(fā)車前、收車后、行駛中的例保作業(yè)，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)向經(jīng)營者和公司安全管理科報(bào)告。二、本辦法實(shí)施中的具體問題由安全管理科解釋。購置車輛計(jì)劃應(yīng)報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方能實(shí)施。 一級(jí)維護(hù)；每月進(jìn)行一次。一、 平路操作：平路駕駛是最基本的駕駛操作，是對(duì)汽車操縱機(jī)構(gòu)的綜合應(yīng)用。六、 會(huì)車：兩車交會(huì)，禮讓三先，靠右通過。在讓車過程中，若發(fā)現(xiàn)右前方有障礙，應(yīng)減速直至停車，切不可突然左轉(zhuǎn)方向企圖繞過障礙，以防與超車的車輛相撞。通過拱橋時(shí)，由于對(duì)面視線不清，應(yīng)減速、鳴號(hào)、靠右行，隨時(shí)注意對(duì)方來車、行人、牲畜及非機(jī)動(dòng)車輛等。涵洞路幅較窄，通視條件較差，通過時(shí)應(yīng)注意對(duì)面來車。每月由安全管理科結(jié)合安全學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，對(duì)駕乘人員進(jìn)行一次安全生產(chǎn)培訓(xùn)。通過隧道和涵洞前，要注意核實(shí)裝載高度，確認(rèn)高度在交通標(biāo)志范圍內(nèi)，再行通過。坡道倒車時(shí)，若車輛向上坡方向倒，起步可按上坡操作要領(lǐng)進(jìn)行，起步后，勻速后倒，停車時(shí)，踏離合器踏板的速度略快于踏制動(dòng)踏板的速度，以免熄火。在超車過程中，如發(fā)現(xiàn)道路左側(cè)有障礙物或橫向間距過小有擠擦危險(xiǎn)時(shí)，盡量不用緊急制動(dòng)，以防側(cè)滑。在傍山彎路及視線較短的彎道上行駛，要換入低速檔，并不斷鳴號(hào)。 報(bào)廢車輛由車管科負(fù)責(zé)交金屬回收公司處理，并取得“報(bào)廢汽車回收更新證明”。二、 所有車輛必須按使用說明書要求，正確使用，嚴(yán)格執(zhí)行交通部《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》，嚴(yán)禁超載運(yùn)行。五、 組織車輛管理和維修人員的技術(shù)培訓(xùn)工作。凡未參加公司統(tǒng)一保險(xiǎn)的車輛發(fā)生事故，一律由肇事者、車輛經(jīng)營者自行解決和支付事故費(fèi)用。十三、肇事駕駛員必須按照“四不放過”的原則認(rèn)真吸取教訓(xùn)，寫出深刻檢查，依照本制度規(guī)定接受處理。第五條 駕駛員行車規(guī)定駕駛員在行駛中除嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》外，還必須遵守下列行車規(guī)定：一、駕駛車輛時(shí)，須待駕駛證、行駛證、客運(yùn)準(zhǔn)駕證和公司安全管理科制發(fā)的內(nèi)部準(zhǔn)駕證，證件不齊或證件未按規(guī)定審驗(yàn)或?qū)忩?yàn)不合格者，不準(zhǔn)駕駛車輛。三、公司各科室積極參與安全管理和安全宣傳活動(dòng)，教育所屬人員帶頭遵守交通安全法規(guī)和本辦法，協(xié)助安全管理科履行安全管理職責(zé)。㈡ 發(fā)生重大或特大行車事故，安全管理科須指定專人在12小時(shí)以內(nèi)即時(shí)、正確地查清事故原因，向市安監(jiān)局、交通局、交管所、公司報(bào)告事故情況，事故結(jié)案后10日內(nèi)，安全管理科必須對(duì)事故責(zé)任作出處理意見上報(bào)有關(guān)部門。㈡ 對(duì)在日檢、月檢及路檢路查中查出的事故隱患，安全管理科須立即向經(jīng)營車主或駕駛員發(fā)出《事故隱患整改通知書》，同時(shí)根據(jù)事故、安全隱患的性質(zhì)分別作出立即整改或責(zé)令其停業(yè)限期整改等具體要求。對(duì)員工群眾進(jìn)行遵章守紀(jì)和安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)技術(shù)知識(shí)的教育；3）監(jiān)督和協(xié)助行政貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)的各項(xiàng)法令、條例和規(guī)定，及時(shí)督促行政解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的有關(guān)安全生產(chǎn)方面的問題，清除隱患；4）收集整理員工群眾提出的關(guān)于安全生產(chǎn)、勞動(dòng)生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)工作方面的意見和建議，及時(shí)向行政反饋或提交股東大會(huì)列入議程、作出相應(yīng)決策；5）督促和協(xié)助行政在推行承包經(jīng)營或經(jīng)濟(jì)負(fù)責(zé)制的同時(shí)，落實(shí)安全責(zé)任并把其執(zhí)行情況列為評(píng)比、計(jì)酬的重要條件，直至一票否決；企業(yè)全體員工是企業(yè)安全生產(chǎn)群眾監(jiān)督的主體，并享有以下職權(quán)。第一條 監(jiān)督檢查目的：貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想。 各職能部門要切實(shí)做好市場(chǎng)防火、防盜安全保衛(wèi)工作，定期開展安全檢查，及時(shí)整改事故隱患。七、安全教育員職責(zé)：，對(duì)國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及規(guī)章的宣傳；，每月組織安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)；、歸納、整理、編寫；，并實(shí)施安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)；；，組織安全生產(chǎn)知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)；、保存安全生產(chǎn)教育考勤記錄和培訓(xùn)教育記錄；。 重慶市流有限公司部 門：安全責(zé)任人：負(fù) 責(zé) 人：2010年 7月 7日重慶物流有限公司安全生產(chǎn)目標(biāo)管理制度為了認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家《安全生產(chǎn)法》和《中華人民共和國道路交通安全法》，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)有關(guān)部門關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和指示精神，搞好本公司的安全生產(chǎn)管理工作，特制定本制度。八、對(duì)車輛實(shí)行強(qiáng)制二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)。專業(yè)監(jiān)督部門和人員必須遵章守紀(jì)、秉公辦事。獎(jiǎng)勵(lì)、嘉獎(jiǎng)每年一次。第七條 安全管理科指派專人負(fù)責(zé)建立所有安全隱患跟蹤整改的檔案臺(tái)帳，將有關(guān)問題逐一統(tǒng)計(jì)歸類，按規(guī)定向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)反饋隱患跟蹤整改情況。一、組織機(jī)構(gòu)公司設(shè)立指揮部，由公司領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成。二、駕駛公司客運(yùn)車輛的機(jī)動(dòng)車駕駛員，須按《重慶市華榮凱華物流有限公司交通安全協(xié)議書》交納安全信譽(yù)保證金。通過泥濘路段時(shí)，要嚴(yán)格控制車速，遇危險(xiǎn)路段，應(yīng)停車察看路況，待確認(rèn)安全后，方能通過，不準(zhǔn)盲目冒險(xiǎn)行駛。二、有下列行為之一者，處200元罰款。四、 公司對(duì)車輛實(shí)行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理”的原則，車管科對(duì)各車輛技術(shù)管理進(jìn)行業(yè)務(wù)、技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督檢查。二、 車輛檔案應(yīng)做到一車一檔，資料齊全。 所有車輛必須隨時(shí)保持車容、車貌整潔，裝備齊全，按規(guī)定參加車輛的年審，綜合性檢測(cè)、車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定，在達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，取得合格證明后，才準(zhǔn)予參加營運(yùn)。遇有橫向溝槽時(shí)，要與其成一角度慢慢通過，切不要垂直行進(jìn)，以防顛簸。會(huì)車有困難時(shí)，有讓路條件的一方讓對(duì)方先行。若一天運(yùn)行完畢到站或停車場(chǎng)停放，要注意整齊，并保持隨時(shí)可以駛出的距離。若木橋年久失修，通過前一定要下車察看橋梁的牢固情況，切勿冒險(xiǎn)通過。第四條 職責(zé)㈠ 由公司各科室負(fù)責(zé)人組成員工安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)公司員工的安全培訓(xùn)教育。第五條 員工安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育的形式和內(nèi)容㈠ 公司級(jí)安全培訓(xùn)教育。要聽從鐵路道口管理人員的指揮，確認(rèn)兩邊均無火車開來，再用低速檔通過。因此在坡道上行駛，必須善于觀察地形、路面，采用恰當(dāng)?shù)鸟{駛操作方法，做到手腳協(xié)調(diào)配合，合理使用制動(dòng)、換檔敏捷、準(zhǔn)確，才能順利完成坡道駕駛。夜間會(huì)車，在距對(duì)方來車一五0米以外互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。四、車間距離：同向行駛車輛間的距離，在公路上應(yīng)保持在30米以上，市區(qū)保持在20米以上，冰雪道路上應(yīng)保持在50米以上。屬下列情況之一應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。 車輛技術(shù)等級(jí)半年評(píng)定一次，評(píng)定結(jié)果由市運(yùn)管局記入營運(yùn)證，公司備案。第二章 車輛管理機(jī)構(gòu)與職責(zé)公司車管科是車輛管理的職能部門，設(shè)專職車輛管理人員，負(fù)責(zé)車輛維修、車輛統(tǒng)計(jì)、證明辦理等。三、有下列行為之一者，處100元罰款 擅自改變營運(yùn)線路的； 指使強(qiáng)迫駕駛員違反《道條》和本制度駕車的；1 嚴(yán)重超載、超速的。九、駕駛員在開車前、行駛中、收車后必須做好安全例保工作，經(jīng)常保持車容整潔，嚴(yán)格按照車輛保養(yǎng)規(guī)定，按期