【正文】 。三、信號工操作規(guī)程上班首先檢查信號、電話是否清晰可靠。凡屬下列之一者，不準發(fā)送開車信號：1）摘掛鉤工未到場時。3）列車裝載不符合安全規(guī)定時。當下車場發(fā)出開車信號到上車場時，上車場信號工方可發(fā)送開車信號給絞車司機（一停、二開、三下放，不是信號工嚴禁發(fā)送信號）。四、軌道維修工操作規(guī)程入井前應檢查所帶材料和工具是否齊全。維修軌道時，道維工應在該線路的絞車上懸掛警示牌，并與該處絞車司機取得聯(lián)系后，方可作業(yè)，以免行車傷人。釘?shù)泪敃r，開始應輕輕錘打道釘，進入枕木20毫米后，再用力錘打，以防飛釘傷人。訂好枕木后，應將枕木下空隙填滿塞實，清理干凈因換枕木而留下的雜物，取下該線路絞車上懸掛的警示牌，并通知絞車司機道維工作結(jié)束。每一鉤重車出井后，要認真注意把鉤工發(fā)出的煤、砂車信號，以便及時將煤、砂車分開。礦車運行時，嚴禁人員橫穿軌道。出井的串車全部停穩(wěn)后，應一個一個推進翻籠。翻煤時各作業(yè)人員應相互照應，一次未將煤翻凈應重翻。推砂車過岔道時，應掌握推車重心，以免跳道。交班時，應將工作場地清理干凈，做到上不清，下不接。人力推時，必須遵守下列規(guī)定：①一人只準推一輛車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10米；坡度大于5‰時，不得小于30米。②推車時必須時刻注意前方。在車場或錯車道存車時，礦車不準壓道岔。在雙軌道上推車時，檢查另一軌道上的車輛是否有超寬物料。在巷道內(nèi)推車時，嚴禁用肩扛車。推車前，應認真巡視路線，檢查軌道及道岔，清除沿途障礙物，確保線路暢通無阻。按以下順序進憲操作：①檢查熟悉推車路線；②檢查車輛狀況；③推車。1推車工必須頭戴礦燈，集中精力，注意前方，嚴禁低頭推車。1推動通過非自動風門時，應先減速、后停車、再開門，通過后立即關(guān)閉風。不準用礦車碰撞風門。1推到位置的礦車，應掛好鉤或用木楔穩(wěn)住。1使用V型故車運輸，車廂的固定銷要掛牢，翻車卸煤（矸）時，頭和手要迅速離開，向傾斜小眼翻車卸煤（矸）時，要有防止礦車墜入的擋車設施，翻車人員站穩(wěn)后再翻車卸煤（矸），以防滑入斜巷內(nèi)。停止作業(yè)時，空、重車要分別停在空、重車道上，不準把礦車停留在中途巷道中。七、人力運料工操作規(guī)程裝卸和運送物料時，必須按作業(yè)規(guī)程要求的物料規(guī)格、品種、數(shù)量進行。在平巷裝卸時，必須先用木楔將礦車穩(wěn)住。運料時，注意不要刮碰支架和電器設備及管、線。人行道安全間隙不符合要求或跨越運輸機時，必須停機搬運。斜巷運料時，人員要躲開物料下方，避免物料滑落傷人。裝運超高、超寬、超長、超重物料時，必須使用專用車輛并制定專門措施。1按以下順序進行操作：①檢查熟悉推車路線；②檢查車輛狀況；③裝料；④推車⑤卸料1兩人以上裝卸時，必須互叫互應，行動一致，要先起一頭或先放一頭，做到輕起輕放，不準盲目亂扔，以防物料彈落傷人或砸壞設備。長短料插穿時應按運行方向前低后高，并必須用繩索或鐵絲捆牢固。1堆放物料時，要按品種、規(guī)格分類碼放整齊平穩(wěn)，料堆要下寬上窄，并要保證行人行車寬度和通風斷面。開車前操作司機應發(fā)出信號通知上、下車場把鉤工，并按照把鉤人員發(fā)出的信號進行停、放、拉操作（“1停”“2拉”“3放”），嚴禁用“口喊”、“晃燈”或其它方法代替信號。八不開車即機電事故未排除不開車；有人行走不開車；超負荷不開車；有人爬車不開車；物料未裝穩(wěn)不開車；無人把鉤不開車；機器不正常不開車；無信號或信號不清不開車。絞車運行時，操作司機雙手不能離開閘把。拖車時，需將制動閘閘住卷筒，使卷筒靜止，而將傳動閘松開。在絞車運轉(zhuǎn)過程中，如欲使絞車暫時停止運轉(zhuǎn)，應將傳動閘閘緊。此時，應先剎住制動閘，松開傳動閘，使下放的重物靜止，然后松開制動閘，剎住傳動閘，卷筒即在電機驅(qū)動下正常反轉(zhuǎn)。絞車應平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，礦車起步時應由慢到快，并逐漸過渡到正常速度，不允許急剎、猛提。操作過程中，發(fā)現(xiàn)聲音不正常、制動不靈活、卷筒剎車閘和軸承溫度急劇上升、礦車跳道等異常情況時，必須停車檢查，及時排除。如停車時間較長，應將電源切斷。1交班前，應使剎車處于放松狀態(tài)，切斷電源，鎖好開關(guān)，做好工作場所及絞車清潔衛(wèi)生，填好當班運行記錄，做到上不清下不接。二、注意機械和電氣各部位運轉(zhuǎn)聲音是否正常。四、提升鋼絲繩在滾筒上的排列要整齊，不反圈、不松動。六、注意到達停車位置前及時減速，行至終點，立即停車。八、嚴禁電動機在不給電的情況下松閘放重物，九、停機后必須將主令手把放在零位，將制動閘置于緊閘位置。電機車起動時的操作順序及注意事項（1）、電機車起動時的操作按下列順序進行：①合上自動開關(guān)，將換向手把按上；②接到開車信號后，將換向手把扳到所需的行車方向；③響鈐示警，然后將車閘松開；④把控制器手把自零位推到“1”位，使電機車慢慢起動，等全部車輛起動后速度不再上升時，再將控制器手把均勻地增加速度，推到3…等位置上，使車速達到合適速度。（3）、司機操作電機車時注意事項①電機機司機必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出信號；②電機車司機操作時的正確姿勢是，坐在座位上，目視前方，左手握控制器操作手把，右手握制動手輪（手拉桿），制動手輪停放的信置應當保證手輪轉(zhuǎn)緊圈23圈的范圍內(nèi)有效制動；③嚴禁司機在車外開車；嚴禁不松閘就開車；④機車運行中嚴禁將頭或身體探出車外；⑤機車運行中司機必須經(jīng)常注意前方，嚴禁闖紅燈。（4）、司機應正確使用車閘車閘是為停止機車和車輛而設的，是保證安全運行不保缺少的重要組成部分，必須保證完好，操作靈活可靠，有問題要及進處理，不可帶病運轉(zhuǎn)，必須按如下要求正確使用：①嚴禁不松閘就開車；②在運行中禁止使用車閘調(diào)整；③制動時，必須將控制器手把轉(zhuǎn)動回“零”位，禁止操作手把未回零位時施閘；④制動時，除特殊情況外，不準突然給閘過急、過猛、過緊。（5）、司機在行車中遇有異常情況的處理司機在行車中，應時刻保持頭腦清醒，遇有異常情況應及時冷靜對癥處理：①架線或軌道有異常情況，要立即停車檢查，或向有關(guān)部門匯報，聽候指示；②電機車集電器跳脫架線時，要立即停車處理；③在行車中如遇停電，應立即將控制器手把拉回“零”位、制動停車，等送電后再重新起動；④行車中自動開關(guān)跳開時，應立即將控制器手把轉(zhuǎn)回“零”位，重新合上，再行開車，第二次跳開時，應停車檢查，問題處理好后，方可送電；⑤行車中如因本車造成停車，應將控制器手把轉(zhuǎn)回“零”位，施閘停車，收回集電器，檢查問題所在，處理好后方可送電，并向有關(guān)部門匯報；⑥行車中如一個電動機發(fā)生故障時要停車，向主管部門匯報，并按主管部門意見處理；⑦行車中，必須注意機車各式各部運轉(zhuǎn)情況，如聲音不正?；蛴刑厥鈿馕叮瑧⒓赐＼嚈z查處理；⑧在行車中，如遇可能撞車、撞人等危險情況，可緊急停車，電閘、手閘一起使用，同時撒砂制動，但嚴禁使用“逆電流”即“打倒車”的方法制動機車；⑨車內(nèi)電器著火、短路時，要立即切斷電源。一旦電源極性接反，司機操作從合閘到調(diào)速位時，機車仍不能啟動，此時切不可將手柄推動到“全壓”位，要認真檢查電源極性并調(diào)整；②確定行車方向。③載波器代替了起動電阻，它僅在起動時短時使用，在調(diào)整位不可長期使用，因烽硅元件散熱條件所限，不可長期在“斬波”條件下工作；④機車在運行時，若反向運動，需將操作手柄回“0”位施閘停車，再將換向手柄反向。（7）、行車途中因故停車措施途中因故停車后，司機必須向主管部門匯報。（8）、列車必須減速行駛的情況列車接近風門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所，雙軌對開機車會車前，以及前面有人、有機車或視線有障礙物時，都必須減低速度，并發(fā)出警號。工作前必須先請示礦調(diào)度室，經(jīng)同意后，再與井筒上、下打鈴工聯(lián)系清楚后方可進入井筒作業(yè)。檢查地滾時應認真、仔細、逐個檢查，逐個上油，保證個個轉(zhuǎn)動靈活。工作結(jié)束后，應及時通知打鈴工，盡快恢復提