【正文】 績(jī)改進(jìn)指南》? 物流企業(yè)質(zhì)量管理的管理方法? 模式? 由美國(guó)戴明博士提出此方法? Plan 計(jì)劃? Do 實(shí)施? Check 檢查? Action 處置? 5S活動(dòng)—源于日本的，對(duì)物流各現(xiàn)場(chǎng)要素所處狀態(tài)不斷進(jìn)行提升的活動(dòng)。? 設(shè)備的修理與管理? 設(shè)備修理的類別? 小修理──工作量最小、更換少數(shù)磨損部件? 中修理──更換修復(fù)主要部件，與較多磨損部件? 大修理──全部拆卸重裝? 設(shè)備的選擇原則? 設(shè)備的使用和維護(hù) ? 設(shè)備何時(shí)進(jìn)行怎樣的修理？? 定期修理法～周期性的 ? 檢查后修理法～檢查后進(jìn)行 ? 故障修理法～就問(wèn)題才修 ? 定期修理法～周期性的 ? 檢查后修理法～檢查后進(jìn)行 ? 故障修理法～就問(wèn)題才修 ? 定期修理法～周期性的 ? 檢查后修理法～檢查后進(jìn)行 ? 故障修理法～就問(wèn)題才修 第三節(jié) 物流企業(yè)的物資管理? 物資管理的概念? 物資管理是物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中各種物資的計(jì)劃采購(gòu)、合理儲(chǔ)備、科學(xué)管理等一系更的管理工作的總稱? 物資管理的技術(shù)? 訂貨點(diǎn)的確定? 定量訂貨法? 定期訂貨法? 訂貨點(diǎn)的確定? 定義：就是倉(cāng)庫(kù)必須發(fā)出訂貨信號(hào)的警界點(diǎn)? 定量訂貨法中訂貨點(diǎn)的確定 ──Fixed Quantity System? 定期訂貨法中訂貨點(diǎn)的確定 ──Fixed Interval System? 訂貨點(diǎn)的評(píng)價(jià)? 特征：◎ 不能預(yù)先確切地知道客戶未來(lái)的需要；以預(yù)測(cè)出的客戶未來(lái)需求為依據(jù)，制定訂貨策略，雉物資資源，以預(yù)防性儲(chǔ)備來(lái)等待日后客戶的需求。 ? 商品購(gòu)銷合同的簽訂? 商品購(gòu)銷合同實(shí)施與控制? 1. 把好預(yù)付貨款關(guān) ? 2. 催貨 ? 3. 把好商品驗(yàn)收關(guān) ? 4. 把好貨款承付關(guān) ? 合同執(zhí)行情況總結(jié) ? 變更與解除經(jīng)濟(jì)合同和程序第五節(jié) 物流企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理? 風(fēng)險(xiǎn)管理的概念是什么？ ◎ 嵌段聚合管理是指企業(yè)采取預(yù)防或補(bǔ)救措施，用最經(jīng)濟(jì)合理的方法來(lái)有效預(yù)防和處理各種風(fēng)險(xiǎn)的管理體系。物 流 企 業(yè) 管 理第7章 物流企業(yè)人力資源管理 第一節(jié) 人力資源管理概述? 人力資源管理的基本概念和定義? 什么是人力資源管理？ ◎ 是指能夠失去整個(gè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的勞動(dòng)者的能力，包括具有智力勞動(dòng)和體力勞動(dòng)的能力 ? 人力資源管理的基本原則 ◎ 系統(tǒng)組合 ◎ 能位匹配 ◎ 公平競(jìng)爭(zhēng) ? 人力資源管理的發(fā)展過(guò)程? 福利人事階段 ? 人事管理階段 ? 人力資源管理階段 ? 人力資源管理 與 人事管理的異同 ? 管理的內(nèi)容基本相同：包括組織內(nèi)的人員配備，培訓(xùn)開發(fā)，報(bào)酬制度，產(chǎn)業(yè)關(guān)系等 ? 管理理念不同：人事管理強(qiáng)調(diào)人力和人事制度的控制與組織化管理。 ? 人力資源管理的內(nèi)容，主要包括：? 1. 人力資源規(guī)劃：需要準(zhǔn)確預(yù)測(cè)人才需求 ? 2. 職務(wù)設(shè)計(jì)與職務(wù)分析：通過(guò)對(duì)工作任務(wù)的分解，根據(jù)不同的工作內(nèi)容設(shè)計(jì)不同的職務(wù)，規(guī)定每個(gè)職務(wù)應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)和作用等。 ? 6. 工資福利與勞資關(guān)系 第二節(jié) 員工的選拔與培訓(xùn)? 人力資源規(guī)劃的概念? 人力資源規(guī)劃又稱為人力資源計(jì)劃，是指組織根據(jù)內(nèi)外環(huán)境的發(fā)展制定出的有關(guān)計(jì)劃或方案，以保證組織在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候獲得合適數(shù)量、質(zhì)量和種類的人員補(bǔ)充，滿足組織和個(gè)人的需求。? 激勵(lì)的過(guò)程? 需要 → 動(dòng)機(jī) → 行為 →目標(biāo)? 激勵(lì)理論? 馬斯洛的需要層次理論 ? 弗魯姆 的 期望理論◎ 激勵(lì)力＝成果期望 期望概率◎ 其認(rèn)為激勵(lì)力是指促使一個(gè)人采取行動(dòng)的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力的強(qiáng)度，這與某人對(duì)行動(dòng)成果的評(píng)價(jià)高低有關(guān)，也與對(duì)行為實(shí)現(xiàn)其期望的可能性幾率有關(guān)? 赫茨伯格 的 雙因素理論 ◎ 保健因素：指那些千萬(wàn)職工不滿意的因素，它們的改善能消除職工的不滿意感，但不能激發(fā)職工的積極性◎ 激勵(lì)因素：能使職工感到滿意的因素? 如何激勵(lì)～激勵(lì)的基本方法? 1 、目標(biāo)激勵(lì)：設(shè)置目標(biāo)以求激勵(lì) ? 2 、產(chǎn)權(quán)激勵(lì)：分享利益以求工作之積極性 ? 3 、強(qiáng)化激勵(lì)：對(duì)某種行為經(jīng)予肯定否定或懲罰或消極的因素 ? 4 、組織激勵(lì)：明確組織成員責(zé)任 ? 5 、環(huán)境激勵(lì)：改變環(huán)境對(duì)員工的積極作用 ? 6 、關(guān)心激勵(lì)： ? 7 、公平激勵(lì)： ? 8 、認(rèn)同激勵(lì)：對(duì)職工成績(jī)的認(rèn)同產(chǎn)生的作用 ? 9 、危機(jī)激勵(lì)：在適當(dāng)條件下發(fā)揮主動(dòng)作用 第四節(jié) 績(jī)酬管理? 績(jī)效考評(píng)的內(nèi)涵? 兩種含義： 員工的工作結(jié)果 影響員工工作結(jié)果的行為、表現(xiàn)及素質(zhì) ? 績(jī)效考評(píng)的原則 ◎ 透明 ◎ 可衡量 ◎ 反饋 ◎ 客觀公正 ◎ 定期化 ? 績(jī)效考評(píng)的主要方法 ◎ 排列法：將每個(gè)參與績(jī)效評(píng)估的人與某一具體標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比之后由最優(yōu)到最差進(jìn)行排列。 ◎ 因素比較法：將評(píng)估者的工作表現(xiàn)分成若干項(xiàng)，每項(xiàng)進(jìn)行分等級(jí)的比較。 第8章 物流企業(yè)資本運(yùn)營(yíng)管理第一節(jié) 物流企業(yè)的資金與成本管理第一節(jié) 資金成本管理? 物流資金? 什么是資金的時(shí)間價(jià)值？ ◎ 本質(zhì)上是資金使用的報(bào)酬，是資金所有權(quán)與資金使用權(quán)相分離后，資金所有者向資金使用者所索取的一種報(bào)酬。? 目的是 占用資金? 表現(xiàn)是 使用費(fèi)? 本質(zhì)是 利益共享? 物流成本是指物品在空間位移過(guò)程中所耗費(fèi)的各種勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。 ? 籌資的主要方式：? 吸引直接投資? 發(fā)行股票? 向社會(huì)發(fā)行融資債券? 銀行貨款? 融資租賃? 商業(yè)信用? 提取盈余公積金，出租或典當(dāng)? 負(fù)債和所有者權(quán)益比例的決策? 籌資方式?jīng)Q策：是根據(jù)企業(yè)已選擇的基本籌資方式，通過(guò)比較分析，確定各種方式具體數(shù)額或比重的決策。還應(yīng)滿足一般原則：滿足需求可比原則，消耗費(fèi)用可比原則，價(jià)格指標(biāo)可比原則，時(shí)間可比原則。 1. 資產(chǎn)負(fù)債表～基礎(chǔ)會(huì)計(jì)原理 2. 損益表 3. 現(xiàn)金流量表 ? 財(cái)務(wù)分析評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系? 由三部分指標(biāo)組織而成 A 變現(xiàn)能力率B 負(fù)債比率C 盈利能力比率? A 類指標(biāo) 變現(xiàn)能力率 ◎ 流動(dòng)比率：反映短期償債能力◎ 資產(chǎn)管理比率：反映公司在營(yíng)運(yùn)管理方面的效率的財(cái)務(wù)比率◎ 應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率：應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)速度指標(biāo)◎ 流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率：流動(dòng)資產(chǎn)運(yùn)動(dòng)情況◎ 總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率? B 類指標(biāo) 負(fù)債比率 ◎ 資產(chǎn)負(fù)債率：衡量資產(chǎn)負(fù)債比例◎ 產(chǎn)權(quán)比率：衡量長(zhǎng)期償還能力◎ 有形凈值債務(wù)率：扣除無(wú)形資產(chǎn)部分◎ 已獲利息倍數(shù)：衡量經(jīng)營(yíng)收益? C 類指標(biāo) 盈利能力比率 ◎ 銷售凈利率：表達(dá)利潤(rùn)水平指標(biāo)◎ 銷售毛利率：表達(dá)毛利潤(rùn)水平指標(biāo)◎ 資產(chǎn)凈利率：資產(chǎn)利用的綜合指標(biāo)◎ 凈資產(chǎn)收益率：權(quán)益報(bào)酬指標(biāo)? 財(cái)務(wù)分析評(píng)價(jià)的分析方法? 比較財(cái)務(wù)報(bào)表 ◎ 將最近兩三期的報(bào)表并列在一起編制而成的報(bào)表，可列出增減百分比 ? 趨勢(shì)分析 ◎ 又稱水平分析。它將連續(xù)數(shù)年的財(cái)務(wù)報(bào)表中的某項(xiàng)重要項(xiàng)目進(jìn)行比較。 第9章 物流企業(yè)信息管理 第一節(jié) 信息系統(tǒng)第一節(jié) 信息系統(tǒng)? 了解 信息系統(tǒng)的基本概念和定義什么是信息？? 信息就是能反映事物內(nèi)在本質(zhì)的外在表現(xiàn)，如圖像、聲音、語(yǔ)言等。什么是信息系統(tǒng)？? 信息系統(tǒng)是指信息在其中流通的系統(tǒng)，也就是信息被輸入、被處理、最后被輸出來(lái)的系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)部的反饋也是借助信息完成的。? 特征：信息量大種類多、信息分布廣、動(dòng)態(tài)性強(qiáng)、一致性要求高? 物流信息的作用? 交易功能? 管理控制功能? 決策分析功能? 制定戰(zhàn)略計(jì)劃功能? 物流信息的分類? 按信息作用分：◎ 訂貨信息、庫(kù)存信息、生產(chǎn)批示信息、發(fā)貨信息、物流管理信息? 按信息之流程與范圍分：◎ 企業(yè)內(nèi)部信息、企業(yè)間物流信息、社會(huì)物流信息? 按信息之加工程度分：◎ 原始信息、已加工信息? 物流信息平臺(tái)? 物流信息平臺(tái) 概念◎ 物流信息平臺(tái)是GPS、GIS和電子商務(wù)等多種技術(shù)在經(jīng)貿(mào)、交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理、聯(lián)運(yùn)等物流相關(guān)領(lǐng)域的集成應(yīng)用。 ? 地理信息系統(tǒng)簡(jiǎn)稱GIS (Geographical Information System)? 地理信息系統(tǒng)是以地理空間數(shù)據(jù)庫(kù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。它包括條碼技術(shù)、智能卡技術(shù)、語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)、生物識(shí)別技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）等。第三節(jié) 物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)第三節(jié) 管理信息系統(tǒng)? 管理信息系統(tǒng)Management Information System◎ 一個(gè)由人、計(jì)算機(jī)等組成的能進(jìn)行信息的收集、傳送、儲(chǔ)存、加工、維護(hù)和使用的系統(tǒng)? MIS? 系統(tǒng)? 人機(jī)系統(tǒng)? 物流信息系統(tǒng)的形式? 物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)? 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) ? 系統(tǒng)構(gòu)成 ? 軟件結(jié)構(gòu) ? 兩種主要的物流 MIS 開發(fā)方法 1 系統(tǒng)生命周期法：把一個(gè)系統(tǒng)從開始考慮直到投入運(yùn)行、更新替換的全過(guò)程作為設(shè)計(jì)的思路 2 原型法：盡快設(shè)計(jì)出原型，在此基礎(chǔ)上不斷根據(jù)實(shí)際情況修改，完善。? 信息技術(shù)成為物流企業(yè)的物質(zhì)基礎(chǔ)? 技術(shù)創(chuàng)新成為物流企業(yè)發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力源? 人力資源科技化成為物流企業(yè) 發(fā)展的核心力量第二節(jié) 物流企業(yè)的現(xiàn)代化第二節(jié) 物流企業(yè)的現(xiàn)代化? 物流企業(yè)組織的現(xiàn)代化? 一體化物流的概念 生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售，流通與生產(chǎn) 的紐帶與促進(jìn) 一體三化 ? 物流一體化指不同職能部門之間或不同行業(yè)之間通過(guò)物流合作達(dá)到提高物流效率，降低成本的目的。 ? 供應(yīng)鏈一體化 物流鏈 MC 信息鏈 IC 價(jià)值鏈 VC 技術(shù)鏈 TC? 從系統(tǒng)的觀點(diǎn)出發(fā)，物流管理是提通過(guò)對(duì)從市場(chǎng)到企業(yè)及其生產(chǎn)作業(yè)直到供應(yīng)商的整個(gè)過(guò)程中物資流與資金流、信息流的協(xié)調(diào)，以此來(lái)滿足顧客的需要。 ? 管理手段信息化、網(wǎng)絡(luò)化 ◎ 現(xiàn)代物流管理區(qū)別于傳統(tǒng)物流的特征就是：信息化與網(wǎng)絡(luò)化。 ? 物流現(xiàn)代化的管理技術(shù)? 系統(tǒng)管理技術(shù) ◎ 指從物流整體出發(fā)，根據(jù)物流的目標(biāo)要求，運(yùn)用科學(xué)的分析工具對(duì)物流進(jìn)行全面充分的調(diào)研，并擬定方案。追求決