公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)習(xí)題-在線瀏覽
2024-07-09 23:08本頁面
【正文】 三、多選 題 ABD 。 ，需檢測的項目包括 AC 等。 ，屬于主要分項工程的有 AB 等。 ABD 是 水泥穩(wěn)定粒料基層 主要實測項目。 強(qiáng)度 AD 應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范要求，壓漿時排氣、排水孔應(yīng)有水 泥原漿 溢出后方可封閉。 A. 梁 (板 )不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。 C. 梁 (板 )在安裝時，支承結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求。 ABCD 。 B. 箍筋間距 C. 彎起鋼筋位置 D. 保護(hù)層厚度 ABD 。 A. 波形梁板基底金屬厚度 D. 立柱 豎直度 路面標(biāo)線 關(guān)鍵實測項目的是 AE 。 D. 橫坡 鋼筋加工基本要求的 是 AB 。 A. 檢查合同執(zhí)行情況； B. 對設(shè)計、監(jiān)理、施工 的工作進(jìn)行初步評價。 ≥設(shè)計厚度減去代表值允許偏差時，則按單個檢查值的偏差不超過單點合格值來計算合格率 . ≥設(shè)計厚度減去代表值允許偏差時，則按單個檢查值 的偏差不超過 設(shè)計厚度 計算合格率 . 設(shè)計厚度減去代表值允許偏差時，相應(yīng)分項工程評為不合格。 ABCD 。 ，工程質(zhì)量等級分為不合格、合格、優(yōu)良三 個等級（ 錯 ） 。（ 對 ） 。 （ 對 ） 、涵洞工程都屬于路基單位工程中的主要分部工程。 （ 對 ） 。 ，其他檢查項目均在路基完成后對路基頂面進(jìn)行檢查測（ 對 ） ，應(yīng)分別檢查瀝青面層總厚度和上面層厚度。 （ 對 ） ，高速公路、一級公路的保證率比二級公路的小。 （ 對 ） 15. 墩、臺帽和蓋梁出現(xiàn)非受力裂縫時減 1~3分，裂縫寬度超過設(shè)計規(guī)定或設(shè)計未規(guī)定時超過 理。（ 對 ） 。 （ 錯 ） ，但應(yīng)及時進(jìn)行灌縫處理。 （ 對 ） 21分項工程的施工資料和圖表殘缺，缺乏最基本的數(shù)據(jù)，或有偽造涂改者，不予檢驗和評定。（ 錯 ） 分合格、不合格 、底基層的彎沉代表值不符合要求時，可將超出 l177。（ 對 ） 、試驗室標(biāo)準(zhǔn)密度其次、最大理論密度最小。 答： 1．分項工程的質(zhì)量檢驗內(nèi)容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個方面 . 2．基本要求規(guī)定 ,且無嚴(yán)重外觀缺陷和質(zhì)量保證資料真實并基本齊全時，才能對分項工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗評定。 答：關(guān)鍵項目：分項工程中對安全、衛(wèi)生、環(huán)境、保護(hù)和公眾利益起決定性作用的實測項目。 規(guī)定極值：任一單個檢測值都不能突破的極限值，不符合要求時該分項工程評為不合格。 關(guān)鍵項目：壓實度、彎沉 答：路基、路面壓實度以 1~3km長的路段為檢驗評定單元，按標(biāo)準(zhǔn)要求的檢測頻率進(jìn)行現(xiàn)場壓實度抽樣檢查，求算每一測點的壓實度 K1。應(yīng)用合資密度儀時，須經(jīng)過對比試驗檢驗，確認(rèn)其可靠性。 關(guān)鍵項目：壓實度、厚度、強(qiáng)度 、關(guān)鍵項目 實測項目：壓實度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強(qiáng)度 關(guān)鍵項目：壓實度、厚度、強(qiáng)度 、關(guān)鍵項目及檢測方法 實測項目：壓實度：取芯做破壞性抗壓試驗、平整度：平整度儀或 3m 直尺、彎沉值：彎沉儀法、滲水系數(shù)：滲水試驗儀、抗滑：擺式儀和橫向力系數(shù)測定車及鋪砂法、厚度：雷達(dá)測試系統(tǒng)、中線平面偏位：經(jīng)緯儀、縱斷高程：水準(zhǔn)儀、寬度：尺量、橫坡：水準(zhǔn)儀 關(guān)鍵項目：壓實度、厚度 、關(guān)鍵項目及檢測方法 （ 1）彎拉強(qiáng)度△；標(biāo)準(zhǔn)小梁法或鉆芯法霹靂法。或每工作班制備 1組試件，平均強(qiáng)度符合 R≥ Rd/(1ZaCv) 同批混凝土 強(qiáng)度等級相同、齡期相同、生產(chǎn)條件相同和配合比相同 （ 1）當(dāng)同批混凝土試件大于等于 10組時，按統(tǒng)計方法進(jìn)行評定： mfcu≥ fcu,k+λ 1? Sfcu fcu,min≥λ 2? fcu,k （ 2）同批混凝土試件少于 10 組時，可采用非統(tǒng)計方法進(jìn)行評定： mfcu≥λ 3? fcu,k fcu,min≥λ 4? fcu,k 的主要差別 （ 1）半剛性基層有強(qiáng)度指標(biāo)，而粒料基層沒有。 、壓實度評定方法 答：瀝青混凝土面層厚度的評定方法：①評定路段內(nèi)路面結(jié)構(gòu)層厚度按代表值和單個合格值的允許偏差進(jìn)行評定；②按規(guī)定頻率，采用挖驗或鉆取芯樣測定厚度；③厚度代表值為厚度的算術(shù)平均值的下置信界限值；④當(dāng)厚度代表值大于等于設(shè)計厚度減去代表值允許偏差時，則按單個檢查值的偏差不超過單點合格值來計算合格率；當(dāng)厚度代表值小于設(shè)計厚度減去代表值允許偏差時，相應(yīng)分項工程評委不合格；⑤瀝青 面層一般按瀝青鋪筑層總厚度進(jìn)行評定，高速公路和一級公路分 23層鋪筑時，還應(yīng)進(jìn)行上面層厚度檢查和評定。按本標(biāo)準(zhǔn)要求的檢測頻率進(jìn)行壓實度抽樣檢查，求算每一點的壓實度。每一雙車道評定路段 (不超過 lkm)檢查 80~100個點，多車道公路必須按車道數(shù)與雙車道之比，相應(yīng)增加測點。 (2~3)S的彎沉特異值舍棄，重新計算平均值和標(biāo)準(zhǔn)差。 ⑤測定時的路表溫度對瀝青面層的彎沉值有明顯影響，應(yīng)進(jìn)行溫度修正。其中混凝土強(qiáng)度、樁位、孔深、孔徑、沉淀厚度為關(guān)鍵項目。其中凝土強(qiáng)度、高度、斷面尺寸為關(guān)鍵項目。其中受力鋼筋間距、保護(hù)層厚度為關(guān)鍵項目。 鋼絲、鋼絞線先張法實測項目有鐓頭鋼絲同束長度相對差、張拉應(yīng)力值
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