【正文】 決。 ⑸負(fù)責(zé)督促檢查現(xiàn)場(chǎng)施工用電規(guī)范化問(wèn)題 。切實(shí)搞好文明施工 。負(fù)責(zé)督促檢查施工質(zhì)量及工程進(jìn)度達(dá)到業(yè)主合同要求。 ⑹負(fù)責(zé)督促檢查工程內(nèi)業(yè)資料、工程檔案，各項(xiàng)技術(shù)資料的簽證收集、整理 。 ⑺對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)，帶領(lǐng)項(xiàng)目部全體人員全面完成公司下達(dá)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。 ⑵熟悉施工圖紙尺寸、標(biāo)高、材料及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的質(zhì)量要求。參加工程設(shè)計(jì)交底、圖紙會(huì)審，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，組織施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，確實(shí)保證按圖施工。組織對(duì)工程軸線定位，抄平，放線和對(duì)隱蔽工程驗(yàn)收。督促檢查工程內(nèi)業(yè)資料、經(jīng)濟(jì)簽證的收集整理。 部門名稱 部門職責(zé) 工程 部 負(fù)責(zé)制定落實(shí)生產(chǎn)計(jì)劃，完成工程量的統(tǒng)計(jì)，組織實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)各階段的平面布置、生產(chǎn)計(jì)劃、安全文明施工及勞動(dòng)力、工程質(zhì)量等各種施工因素的日常管理。 技術(shù)部 負(fù)責(zé) 施工質(zhì)量程序的管理工作，監(jiān)督檢查工程施工質(zhì)量，編制、收集、整理工程施工質(zhì)量驗(yàn)收記錄等施工文件。 材料部 負(fù)責(zé)工程物資和施工機(jī)具購(gòu)置、搬運(yùn)、儲(chǔ)存，編制并實(shí)施物資使用計(jì)劃，監(jiān)督控制現(xiàn)場(chǎng)各種物資的使用情況，維修保養(yǎng)施工機(jī)具等。負(fù)責(zé)安全防護(hù)、消防保衛(wèi)環(huán)保環(huán)衛(wèi)等項(xiàng)目施工階段的安全檢查工作。持續(xù)時(shí)間 5 日歷天。持續(xù)時(shí)間 65 日歷天。持續(xù)時(shí)間 40日歷天。持續(xù)時(shí)間 35日歷天。持續(xù)時(shí)間 10日歷天。持續(xù)時(shí)間 5 日歷天。 四、工期保證措施 （一）、工期保證機(jī)構(gòu) 為了按期完成本標(biāo)段工程，我公司將配備專業(yè)施工隊(duì)伍和足夠數(shù)量的施工設(shè)備，按 “ 均衡生產(chǎn)，文明施工，提高質(zhì)量確保安全，降低成本 ” 的方針進(jìn)行組織施工，最終提供業(yè)主方優(yōu)良的產(chǎn) 13 品。同心同德確保工期的實(shí)現(xiàn)，堅(jiān)持科學(xué)組織、分工與密切合作相結(jié)合。 （二）、 工期保證措施 雨季施工安排 下雨天對(duì)本工程工期的影響比較大，所以施工中要盡量做好下列工作： 施工場(chǎng)地提前作好排水系統(tǒng)并保持通暢。生活區(qū)、臨時(shí)加工廠場(chǎng)、辦公區(qū)內(nèi)外設(shè)置排水溝，使場(chǎng)內(nèi)不積水。另外，雨季對(duì)路基施工的影響較大，所以， 14 雨天過(guò)后，應(yīng)將填土翻開吹曬，加速其固結(jié)沉降。 配備數(shù)量充足的施工設(shè)備和勞動(dòng)力 根據(jù)排定的施工計(jì)劃，計(jì)算所需的機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力；編制動(dòng)態(tài)管理進(jìn)度計(jì)劃，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際情況作出調(diào)整。確保工期的順利進(jìn)行。 找出本工程的關(guān)鍵線路及關(guān)鍵工序 本工程的關(guān)鍵線路在：管道埋設(shè)及 道路 填筑 ，其中管道的填筑時(shí)間較長(zhǎng)，且需預(yù)留沉降期。 抓好分項(xiàng)工程質(zhì)量管理 杜絕因?yàn)槭┕べ|(zhì)量不好而導(dǎo)致返工影響工期的現(xiàn)象發(fā)生。地基處理不好，導(dǎo)致后續(xù)工序無(wú)法施工，其造成的后果可想而知。 節(jié)日期間施工措施 由于本工程施工跨越多個(gè)節(jié)日，因此施工組織時(shí)要充分考慮到節(jié)日期間的連續(xù)施工，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)穩(wěn)定勞動(dòng) 力要采取一定的經(jīng)濟(jì)手段。 （ 2）、我司在節(jié)日期間將對(duì)戰(zhàn)斗在第一線的職工給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，工資按照三倍支付，對(duì)于這部份額外的支出，由我司項(xiàng)目部解決。 （三）、 違約責(zé)任承諾 本工程施工工期業(yè)主要求共 120個(gè)日歷天，我公司將根據(jù)工程的實(shí)際情況，確定最 佳施工程序和對(duì)施工方案按施工階段和部位進(jìn)行深化、細(xì)化，力爭(zhēng)盡早插入施工，做好現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)工作，我公司確保在 120個(gè)日歷天內(nèi) 完成，為此將制定切實(shí)可行的保證措 16 施，并以此目標(biāo)來(lái)組織勞動(dòng)力、機(jī)械、材料、資金等進(jìn)行該工程施工。 第六章 勞動(dòng)力安排 一、勞動(dòng)力總體安排計(jì)劃 根據(jù)工程特點(diǎn)，擬安排 三 個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，施工隊(duì)直接接受項(xiàng)目經(jīng)理各職能部門的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督，根據(jù)任務(wù)的劃分，具體負(fù)責(zé)工程的施工。 施工隊(duì)伍總?cè)藬?shù)為 130人。 40人 。 50人 。 20人。對(duì)于要求不太高的工作則 17 進(jìn)行部分人員由各施工隊(duì)借、調(diào)使用。 18 一、路基 土方 工程施工方案及方法 （一）、工藝流程 施工準(zhǔn)備→土方清運(yùn)→路基檢平→（土工試驗(yàn)）路基碾壓→檢測(cè)密實(shí)度→修整路基表面→工序驗(yàn)收。 ，如三角點(diǎn)，導(dǎo)線點(diǎn)等樁。 （ 2）路線高程復(fù)測(cè)：中線恢復(fù)后，馬上進(jìn)行縱橫斷面的水平測(cè)量，以復(fù)測(cè)原水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高和控制點(diǎn)地面標(biāo)高。 （ 5）道路中線、邊線及標(biāo)高復(fù)測(cè)，均用測(cè)量復(fù)核記錄表做好記錄，并送監(jiān)理工程師認(rèn)可。 （ 2）根據(jù)路基標(biāo)高情況，清運(yùn)土方時(shí)，在路基標(biāo)高上預(yù)留10cm土層，作為路基碾壓的預(yù)留高度。 4．土方換填及路基碾壓 （ 1）施工要求 先用挖掘機(jī)挖除軟弱土方，若路槽以下超過(guò)換填厚度以下若仍存在雜填土層，應(yīng)采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，密實(shí)度不少于 85%。 路基填土不得含有淤泥，腐植土及有機(jī)物，經(jīng)碾壓夯實(shí)后不得有翻漿、 “ 彈簧 ” 現(xiàn)象，填方路床以下 80cm處壓實(shí)度不小于95%， 80cm以下者不小于 93%。地基若遇有軟土或原地基表層被擾動(dòng)，可采用碎石等換填作為基礎(chǔ)墊層，每 30cm一層，分層壓實(shí)，換填總厚度不超過(guò) 80cm。推土機(jī)按要求的厚度平整土料將土堆攤鋪，輔于人工 20 配合。然后對(duì)回填的土方進(jìn)行含水量檢測(cè)，根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當(dāng)作灑水，雨后填筑新料時(shí)則減薄鋪料厚度，同時(shí)清除表面浮土。自卸汽車從取土場(chǎng)將填筑土料運(yùn)至工作面，按一定間距卸土。測(cè)量控制鋪土厚度。 鋪筑分以下三種情況： 采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬從最低處逐層向上水平填筑。作業(yè)時(shí)，推土機(jī)鏟滿土料，推送至填筑面，卸土后斜線倒退，向一側(cè)移位，同樣方法可推送相鄰?fù)亮?。岸坡接觸帶用 21 細(xì)料填筑。分段長(zhǎng)度約為 100米，按試驗(yàn)后經(jīng)監(jiān)理確定的參數(shù)執(zhí)行。 在機(jī)械碾壓不到的部位則采用蛙式夯實(shí)機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，在排水管位置回填時(shí)必須配合 道路 的施工。 分段碾壓的相鄰交接帶碾跡應(yīng)彼此搭接，搭接長(zhǎng)度不小于，垂直碾壓方向搭接寬度應(yīng)不小于 3m，避免搭接點(diǎn)的遺漏。 以上的施工工藝（填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等）均按有關(guān)施工規(guī)程、規(guī)范執(zhí)行，而 施工參數(shù)（含水量、鋪料厚度、碾壓遍數(shù)和行走速度等）按現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)后確定的參數(shù)執(zhí)行。在整個(gè)填筑過(guò)程中，嚴(yán)格按招標(biāo)文件、有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工。 ② 填筑的土料嚴(yán)格按試驗(yàn)后經(jīng)工程師批準(zhǔn)的料場(chǎng)開采選用，在施工過(guò)程中亦注意做抽檢工作。土料中的雜質(zhì)應(yīng)予清除。 ③ 對(duì)垂直路軸線方向的接縫采用斜面相接，坡度采用 1:5。上、下層的分段接縫位置應(yīng)錯(cuò)開。 鋪料至路邊時(shí)，應(yīng)在設(shè)計(jì)邊線外側(cè)超填一定余量，人工鋪料宜為 10cm，機(jī)械鋪料宜為 30cm。 ④ 分段、分片碾壓，相鄰 作業(yè)的搭接寬度，平行路軸線方向不得小于 ，垂直路軸線方向不得小于 3米；各段應(yīng)設(shè)立標(biāo)志，以防漏壓、欠壓和過(guò)壓。 ⑤ 已鋪土料表面在壓實(shí)前被曬干或含水率過(guò)低時(shí)，應(yīng)適當(dāng)灑水濕潤(rùn)。如不合格，則及時(shí)補(bǔ)壓，再行試驗(yàn)。 路床土方工程施工完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行灰土、二灰 碎 石等基層的施工。有利于保證配料的準(zhǔn)確性和拌和的均勻性及對(duì)環(huán)境的保護(hù)，防止污染。對(duì)于路床，不論是路堤還是路塹，必須用 1215t 三輪壓路機(jī)進(jìn)行 34 遍碾壓檢驗(yàn)，碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干，表面松散，應(yīng)適當(dāng)灑水，如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻石灰等措施進(jìn)行處理。 新完成的路床，必須按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可鋪筑石灰土。 備料 （ 1）石灰土 所用土、白灰、水必須符合 規(guī)范 質(zhì)量要求。水為一般 飲用水或不含油、雜質(zhì)的水。 （ 2）拌和 在正式拌制石灰土混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。根據(jù)集料和混合料的含水量及時(shí)調(diào)整向拌和室中添加的水量，拌和要均勻。如運(yùn)距遠(yuǎn)、氣溫高，則車上的混合料應(yīng)加以覆蓋，以防止水分過(guò)多蒸發(fā)。根據(jù)底基層的寬度、厚度及預(yù)定的壓實(shí)度及現(xiàn)場(chǎng)集料含水 量、車輛噸位計(jì)算集料堆放距離，以保證均勻地?cái)備伜穸取? 攤鋪時(shí)，混合料應(yīng)均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。如土中有較多土塊，應(yīng)進(jìn)行粉碎。 混合料攤鋪 完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致，沒有灰條，灰團(tuán)和花面， 無(wú)明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象， 水分合適均勻。 水分不足應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑。 整型和碾壓 混合料 攤鋪 均勻后，用壓路機(jī) （振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)） 穩(wěn)壓三遍，再用平地機(jī)初步整平， 在 直線段 ，平地機(jī) 由兩側(cè)向路中心刮平， 在平曲線段，平地機(jī) 由 內(nèi) 側(cè)向外側(cè) 進(jìn)行刮平；初步整型后用輕型壓路機(jī)碾壓 12 遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機(jī) 按前述方法 精平， 對(duì)于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層 5cm以上耙松，并用新拌的混合料 人工配合找 平 ，標(biāo)高略高于設(shè)計(jì) 12cm，避免薄層貼補(bǔ)。 特別要注意接縫處的整平，接縫必須順適平整， 整型時(shí)禁止車輛和機(jī)械通行。 用 12t以上三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。 曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。 嚴(yán)禁在已完成的或正在碾壓的路段上 “ 調(diào)頭 ” 和“ 急剎車 ” 。 終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局 部高出部分刮平并掃出路外，對(duì)于局部低洼處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待鋪筑面層時(shí)處理。 養(yǎng)生期間石灰土表層不應(yīng)忽干忽濕，每次灑水后，應(yīng)用壓路機(jī)將表層壓實(shí)。 （二）、 二灰碎石 基層 材料 （ 1） 粉煤灰采用發(fā)電廠排放的廢灰， SIO2 和 Al2O2 總量大于 70%，在 700℃ 時(shí)燒失量小于 10%，含水量在 20%左右。 （ 4） 水：不含油質(zhì)和非酸性水 拌和及運(yùn)輸（廠拌法） 27 二灰 碎 石嚴(yán)格按配合比進(jìn)行配料，混合料的貯存，運(yùn)輸和攤鋪時(shí)有水分蒸發(fā)，故拌和含水量應(yīng)高于最佳含水量 25%，遵循混合料隨拌和隨運(yùn)輸，隨攤鋪隨輾壓的原則，存放時(shí)間不超過(guò) 7天。 碾壓及養(yǎng)生 混合料的每層厚度定為 20cm－ 10cm 之間 ，選用 12 噸重型壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)重疊三分子一輪寬。工作間斷時(shí)應(yīng)留 10m 左右連接段。 雨季施工措施 混合料要邊拌和邊攤鋪，邊碾壓。雨停后再碾壓密實(shí)，已攤鋪好未碾壓的混合料遇水后，應(yīng)封閉交通，晾曬至適當(dāng)含水量后再拌和壓實(shí)，連陰雨暫停施工。 粗集料 各種粗集料≥ 碎石要符合規(guī)范要求，集料色澤基本一致壓碎值〈 25%,瀝青粘附性≥ 4 級(jí)。不準(zhǔn)含有土和軟弱顆粒。中、下面層集料宜采用石灰?guī)r等堿性石料，并應(yīng)具有良好的顆粒形狀。 29 細(xì)集料應(yīng)與瀝青有良好的粘結(jié)力，與瀝青粘結(jié)性很差的天然砂及用花崗巖、石英巖等酸性石料破碎的機(jī)制砂不能用于瀝青 砼面層。 填料 填料采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中應(yīng)不含有泥土等雜質(zhì)，拌和機(jī)采用干法除塵的粉塵可作為礦粉的一部分回收使用，其量不超過(guò)填料的 30%。為提高瀝青與石料的粘附性，經(jīng)工程師批準(zhǔn)，低標(biāo)號(hào)水泥也可用作填料，其用量不宜超過(guò)礦料總量的 2%。瀝青性能整套檢驗(yàn)，每批到貨至少試驗(yàn)一次，各施工單位和監(jiān)理僅對(duì)瀝青延度（ 15℃）、軟化點(diǎn) 、針入度進(jìn)行日常的檢查。 然后，遵照試驗(yàn)規(guī)程 JTJ05293和模擬生產(chǎn)實(shí)際情況，以 6個(gè)不同的瀝青用量（間隔 %） ,采用實(shí)驗(yàn)室小型瀝青混合料 30 拌和機(jī)與礦料進(jìn)行混合料拌和成型及馬列歇爾試驗(yàn) (包括浸水馬歇爾試驗(yàn) )測(cè)定的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合下表所示的熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求 ,確定最佳期瀝青用量。以此礦料級(jí)配及瀝 青用量作為目標(biāo)配合比，供確定各冷料倉(cāng)向拌和機(jī)的供料比例，進(jìn)料速率及試拌使用。 生產(chǎn)配比設(shè)計(jì)階段 須從篩分后進(jìn)入拌和機(jī)冷、熱料倉(cāng)的各種材料的進(jìn)行取樣篩分試驗(yàn)、調(diào)整，使生產(chǎn)時(shí)的各種材料滿足目標(biāo)配比的要求，以確定各熱料倉(cāng)的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用，同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例以達(dá)到供料平衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量177。 生產(chǎn)配比驗(yàn)證階段 拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn) 行試拌并鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和礦料篩分、瀝青用量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量符合程度，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。滿足要求后，即作為生 31 產(chǎn)配合比，施工過(guò)程中，不得隨意更改，保證各項(xiàng)指標(biāo)符合要求并相對(duì)穩(wěn)定，標(biāo)準(zhǔn)偏差盡可能的小。以上檢驗(yàn)要有檢驗(yàn)報(bào)告單及處理措施和最終質(zhì)量報(bào)告單。為了防止塵埃污染和熱量過(guò)分損失，運(yùn)輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備，車槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固。 攤鋪及壓實(shí)設(shè)備 A、用 1 臺(tái)攤鋪機(jī)分幅攤鋪。整平板在需要時(shí)可以自動(dòng)加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。 C、攤鋪機(jī)應(yīng)配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過(guò)基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點(diǎn)控制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度。 D、橫坡控制器應(yīng)能讓整平板保持理想的坡度 ，精度在 177。 E、壓實(shí)設(shè)備應(yīng)配有振動(dòng)壓路機(jī) 2 臺(tái)、輪胎壓路機(jī) 2 臺(tái)，能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。 混合料的拌和 （ 1）粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放，應(yīng)對(duì)每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并應(yīng)經(jīng)工程師批準(zhǔn)。 （ 4）熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。 （ 6）拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成 33 塊或嚴(yán)重的粗料分離現(xiàn)，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 （ 8）拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放成品貯料倉(cāng)貯存，貯料倉(cāng)無(wú)保溫