市政道路工程監(jiān)理-在線瀏覽
2024-11-17 00:04本頁面
【正文】 防止道路剛通車就到處破路、埋現(xiàn)象的發(fā)生。由于政道路渠道的特殊性使其受行政干擾影響較大,在確定“三大目的〞時隨意性較大,一些行政指導(dǎo)為出政績,大搞特搞獻(xiàn)禮工程,一拍腦袋工和造價,使工程的三大目的不是建立在科學(xué)的決策之上,最終往往事與愿違。這也正是政道路建立中屢屢出現(xiàn)“胡子工程〞和“豆腐渣工程〞的根本原因。重點應(yīng)做好: (一)明確監(jiān)理程序,施工過程。我們要求施工在開工前“四報審〞(即報審現(xiàn)場質(zhì)量理體系、施工方案、施工進(jìn)度方案、開工申請),施工過程中“五報驗〞(即報驗原材料構(gòu)配件、隱蔽工程、工序施工質(zhì)量、分局部項工程、施工意外情況處理),以原材料控制,工藝流程控制,施工操作控制,工序交接檢驗和專業(yè)工種中間驗收各個環(huán)節(jié),堅持“四不準(zhǔn)〞(即未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字,原材料不準(zhǔn)使用。不準(zhǔn)進(jìn)展開工驗收。 (二)做好質(zhì)量預(yù)控,合理確定質(zhì)量制點。這就要求監(jiān)理工程師要結(jié)合工程的特點,認(rèn)真讀圖并查閱相關(guān)資料,靠自身知識和經(jīng)歷的積累及強(qiáng)烈的預(yù)見性,針對工程可能出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題制定預(yù)控對策,通過設(shè)置質(zhì)量控制點(見證點和停頓點)使之消除于萌芽狀態(tài)。雨污水險平基,座及安質(zhì)量、內(nèi)底高程、抹帶質(zhì)量、各種檢查井砌筑,道閉水試驗及回填土壓實度等。 監(jiān)理工程師的跟蹤和巡視是工程質(zhì)量現(xiàn)場控制的重要環(huán)節(jié),在政道路監(jiān)理時要做到“多巡視、抓
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