【正文】 一般初壓不得低于130℃，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實(shí)度。 終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓應(yīng)采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，消除輪跡（終了溫度＞ 80℃）。初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予以修整。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛。 （ 2） 壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備有經(jīng)工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于在窄狹地點(diǎn)及停機(jī)造成的接縫橫向壓實(shí)或修補(bǔ)工程。上面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁攤鋪（不具備該條件的不準(zhǔn)攤鋪）。混合料遇到水，一定不能使用必須報(bào)廢，所以雨季施工時(shí)千萬注意。 （ 5）對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應(yīng)均勻。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。 混合料的攤鋪 34 （ 1）在鋪筑混合料之前，必須對下層進(jìn)行檢查，特別應(yīng)注意下層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。 （ 5）除非運(yùn)來的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設(shè)施，發(fā)天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 （ 2）當(dāng)運(yùn)輸時(shí)間在半小時(shí)以上或氣溫低于 10℃時(shí)，運(yùn)料車應(yīng)用篷布覆蓋。 混合料的運(yùn)輸 （ 1） 從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn) 象。 （ 7）出廠的瀝青混合料應(yīng)按現(xiàn)行試驗(yàn)方法測量運(yùn)料車中混合料的溫度。 （ 5） 瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)以混合料 拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。 （ 2）每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的比例進(jìn)行配料。 F、下面層攤鋪機(jī)應(yīng)用 “ 走鋼絲 ” 參考線的方式控制標(biāo)高，上面層攤鋪機(jī)應(yīng)用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁（滑撬）的方式控制厚度。%范圍內(nèi)。傳感器應(yīng)由參考線或滑撬式基準(zhǔn)板操作。 32 B、攤鋪混合料時(shí)，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，下面層、上面層的攤鋪速度分別按 、 。攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動(dòng)找平功能，具有振搗夯擊功能，且精度要高，能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青層。 B、瀝青混和料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有料車處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪。 運(yùn)輸設(shè)備 A、應(yīng)采用干凈有金屬底板的載重大于 12 噸自卸翻斗車輛運(yùn)送混合料，車槽內(nèi)不得粘有機(jī)物質(zhì)。 （三） 、 施工要點(diǎn) 準(zhǔn)備下承層 瀝青面層施工前要對基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗(yàn)，特別是要重點(diǎn)檢查：標(biāo)高是否符合 要求；表面有無松散（局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青砼補(bǔ)充夯實(shí)，出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處理）；平整度是否滿足要求，不達(dá)標(biāo)段應(yīng)進(jìn)行處理。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料級(jí)配至少應(yīng)包括 、 、 三檔的篩孔通過率接近要求級(jí)配的中值。 %等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。該項(xiàng)工作是技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)的反映，為保險(xiǎn)起見，應(yīng)作平行試驗(yàn)。該階段極為重要，應(yīng)由技術(shù)過硬的試驗(yàn)工程師，在總工的指導(dǎo)下完成，要保證試驗(yàn)方法正確，結(jié)果可靠。 （二）、組成設(shè)計(jì) 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段 首先計(jì)算出各種材料的用量比例，配合成符合要求的礦料級(jí)配范圍。 瀝青 瀝青的各項(xiàng)指標(biāo)均必須符合規(guī)定，要保證試驗(yàn)頻率滿足要求。礦粉要求潔凈。細(xì)集料的泥土含量須小于 3%，雨季要對細(xì)集料進(jìn)行覆蓋，防止雨淋。 細(xì)集料 細(xì)集料采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級(jí)配的優(yōu)質(zhì)天然砂或或機(jī)制砂；若條件不具備時(shí)，也可加入硬質(zhì)石料（玄武巖、安山巖等）生產(chǎn)的石屑，但其用量不得超過細(xì)集料總量的 50%，其他巖質(zhì)石屑不得使用（因山皮土含量高）。路面表面層粗集料采用玄武巖或安山巖等中、堿性巖石， 依據(jù)下表的規(guī)格要求，各施工單位要根據(jù)石料廠所產(chǎn)碎石通過率分析（試樣通過隨機(jī)選點(diǎn)方法取得）計(jì)算各規(guī)格碎石提運(yùn)比例。特別強(qiáng)調(diào)：當(dāng)其短邊與長邊或厚度與長度之比小于 1:3 時(shí)均屬針片狀顆粒材料，其總含量應(yīng)不大于 15%，（不準(zhǔn)使用顎式碎石機(jī)生產(chǎn)的石料，碎石應(yīng)用錘式機(jī)生產(chǎn)），其檢測方法應(yīng)按《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ05894 實(shí)測。 28 三、瀝青混凝土面層施工方案及方法 （一）、材料要求 材料 堆放場地一定要按照要求進(jìn)場硬化，其中表面層質(zhì)石料的場地應(yīng)用水泥砼硬化，防止泥土對材料污染；各種材料要堆放整齊，界限清楚。對于已鋪好混合料，要在雨前或冒雨初壓。 壓實(shí)成型并經(jīng)檢驗(yàn)符合標(biāo)準(zhǔn)的二灰石在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生，表面過 于干燥時(shí)灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 5 天，養(yǎng)生期間嚴(yán)禁車輛進(jìn)入。終壓至表面平整無明顯輪跡，壓實(shí)密度達(dá)到最佳密實(shí)度的 98%。 攤鋪 基層在攤鋪混合料之前適當(dāng)灑水，保持潮濕，將拌好的混合料按設(shè)計(jì)斷面和松鋪厚度均勻攤鋪于路槽內(nèi)，壓實(shí)系數(shù)按試鋪段決定，多層鋪攤時(shí)就在下層壓實(shí)后即攤鋪上層混合料，在攤鋪上層混合料之前，將下層表面灑水潤濕。 （ 2） 石灰采用消解 1－ 3 級(jí)新灰 （ 3） 礫石最大粒徑應(yīng)不大于 40mm，砂礫中的礫石需破碎，破碎率 為 30%以上。 在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的石灰土層上，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。 1養(yǎng)生 成型后灑水養(yǎng)生，保持表面潮濕，不予破壞。碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再進(jìn)行一次調(diào)平，使縱向順適，路拱符合要求。 碾壓注意兩側(cè)多壓 23 遍；碾壓表面保持濕潤 ，如表面水分蒸發(fā)較快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。 碾壓機(jī)具組合是：先輕后重；碾壓速度先慢后快；碾壓路線： 直線段， 由 26 兩側(cè)向路中碾壓。 整型后，在最佳含水量左右時(shí)碾壓。每次整型都要按照規(guī)定的坡度和路拱 進(jìn)行。 應(yīng)用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水，水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出 拌和段 2m 以上，灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌和以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過大。 灑水 攤鋪 過程及時(shí)檢查 混合料的 含水量， 含水量宜略大于最佳值。除灑水車外，嚴(yán) 25 禁其他車輛在上通行。攤鋪過程中，將土塊，超尺寸顆粒及其他雜物揀除。 攤鋪用推土機(jī)、平地機(jī)攤鋪。 攤鋪 運(yùn)料時(shí)，對下層先灑水濕潤，控制每車料的數(shù)量基本相等。 （ 3）運(yùn)輸 已拌成的混合料應(yīng)盡快運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場。集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。 土塊要粉碎，最大尺寸不應(yīng)大于15mm。白灰使用袋裝白灰，且在三級(jí)以上，土有機(jī)物含量 ≤10% 。 施工放樣 在整修過并經(jīng)檢驗(yàn)合格的路床上恢復(fù)中線， 直線段每 1520m設(shè)一樁，平曲線每 1015m 設(shè)一樁，并 在 對應(yīng)斷面的 路外兩側(cè)設(shè) 24 指示樁，在兩側(cè)指示樁上 用明顯標(biāo)記 標(biāo)出底基層的設(shè)計(jì)標(biāo)高。 路床上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)，搓板和車轍應(yīng)刮除，松散處，應(yīng)耙松灑水并重新碾壓，達(dá)到平整密實(shí)。 準(zhǔn)備下承層 石灰土的下承層表面應(yīng)平整，堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，平整度。 （一 ） 、灰土底基層 本工程道路石灰土基層采用廠拌混合料，現(xiàn)場機(jī)械攤鋪的方法進(jìn)行。 二、路面基層施工方案及方法 在各結(jié)構(gòu)層施工前確定壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類型、工序、壓 23 實(shí)系數(shù)、碾壓便數(shù)和壓實(shí)厚度、最佳含水量等作為施工現(xiàn)場控制的 依據(jù)。 碾壓完成后，由試驗(yàn)員按要求做試驗(yàn)，合格后由質(zhì)檢員報(bào)監(jiān)理人員簽證驗(yàn)收，合格后進(jìn)入下一道工序。碾壓機(jī)械行走方向應(yīng)平行于路軸線；嚴(yán)格按碾壓試驗(yàn)確定的參數(shù)施工。 填筑中，若發(fā)現(xiàn) “ 彈簧土 ” 、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質(zhì)量時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方準(zhǔn)鋪填新土。盡量做到作業(yè)面均衡上升，減少施工接縫?？v向接縫采用平臺(tái)和斜坡相間形式，鋪料前應(yīng)將舊路坡挖成臺(tái)階狀 ,結(jié)合面的新老土料應(yīng)拉毛。在料場開挖時(shí)應(yīng)分層開采，挖除表面腐 22 植土和不合格的土類，并按土 質(zhì)的類別保留邊坡，設(shè)截、排水溝，防止山體塌方及污水雜物污染土料。不合格的土料堅(jiān)決不使用。填筑、碾壓參數(shù)嚴(yán)格按碾壓試驗(yàn)后經(jīng)工程師批準(zhǔn)的參數(shù)執(zhí)行。 (3)填筑施工注意事項(xiàng) ① 填筑之前，基礎(chǔ)開挖規(guī)格、各種雜物、雜草、表層浮土的清理及地基缺陷處理，必須經(jīng)有關(guān)人員驗(yàn)收合格。 曲面碾壓采用內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退的方法進(jìn)行碾壓。采用機(jī)械施工時(shí)，必須與人工夯實(shí)相配合。碾壓路線對于直線段先兩側(cè)后中間，行走方向平行于路軸線。 (2).碾壓 壓實(shí)采用 15T重型振動(dòng)壓路機(jī) 分段分區(qū)進(jìn)行騎縫碾壓。 土料鋪填的厚度不大，因工作面較窄，應(yīng)采取土料從路邊卸于坡面，由推土機(jī)將所卸土料推致工作面并鋪平。 推土機(jī)采用穿梭法進(jìn)行作業(yè)。然后對回填的土方進(jìn)行含水量檢測，根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當(dāng)作灑水或翻曬處理，雨后填筑新料時(shí)則減薄鋪料厚度，同時(shí)清除表面浮土。推土機(jī)將土堆攤鋪，輔于人工配合，清除樹根雜物 。 （ 2） 填方路基施工工藝 測量放線→清理或軟基處理→（挖方區(qū)運(yùn)來土方）第一次填筑→第二次填筑→沉降固結(jié)期→（修邊坡路基）工序驗(yàn)收→邊坡加固→工程驗(yàn)收 （ 3） 土方填筑及碾壓 (1)填筑：土料鋪填運(yùn)輸采用選用 10T自卸汽車，碾壓用 15T振動(dòng)壓路機(jī)，采用推土機(jī)平土，用推土機(jī)在尾部增加一組斗牙做為刨毛機(jī)刨毛。測量控制鋪土厚 度。 填筑時(shí)，自卸汽車從取土場將填筑土料運(yùn)至工作面，按一定間距卸土。挖方路床以下 30cm處壓實(shí)度不小于95%。路基采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，路槽底 0～ 80cm范圍的密實(shí)度要求大于 90%，回彈 模量平均值大于 80Mpa，填土應(yīng)采用分層壓實(shí)，每層松鋪厚度應(yīng)不大于 30cm。 3．路基檢查 在挖掘機(jī)挖走土方后，壓路機(jī)碾壓前，根據(jù)測量人員放出的路基標(biāo)高，用人工進(jìn)行路基檢平，檢平時(shí)預(yù)留 10cm土層作為碾壓時(shí)的預(yù)沉高度。 2．清運(yùn)土方 19 （ 1）土方的運(yùn)輸，嚴(yán)格按照 當(dāng)?shù)?有關(guān)散體物料運(yùn)輸?shù)囊?guī)定進(jìn)行，運(yùn)輸車輛符合散體 物料運(yùn)輸車的規(guī)定，沿途不撒漏，在業(yè)主指定的地點(diǎn)堆放。 （ 3）橫斷面的檢查與補(bǔ)測 （ 4）路基放樣： 根據(jù)設(shè)計(jì)圖表定出各路線中樁的路基邊緣具體位置，以便定出路基輪廓，在測量放樣時(shí)以明顯標(biāo)志標(biāo)識(shí)。 ，則視當(dāng)?shù)氐匦螚l件和地物情況采用有效的方法進(jìn)行固定。 （二）、主要施工方法 ⒈ 測量放樣 （ 1）中線復(fù)測和固定 ，恢復(fù)失落的中樁。 三 、勞動(dòng)力需要量計(jì)劃 工種 人數(shù) 擔(dān)負(fù)的主要工作 內(nèi)容 一、道路工程施工 道路 工 10 負(fù)責(zé)挖土方及路基 路面施工 等 泥瓦工 10 負(fù)責(zé)側(cè)石、平石的砌筑施工 機(jī)械司機(jī) 13 負(fù)責(zé)施工機(jī)械的操作 雜工 10 協(xié)助其它工種施工 二、排水工程施工 管道工 20 負(fù)責(zé)各種 管道的安裝 機(jī)械司機(jī) 10 負(fù)責(zé)施工機(jī)械的操作 起重工 2 管道吊裝等 土方工 10 負(fù)責(zé)管道溝槽 土方 的回填 鋼筋工 5 負(fù)責(zé) 鋼筋的加工、綁扎 砼工 6 負(fù)責(zé)砼的澆筑 模板工 4 負(fù)責(zé) 模板的制作 雜 工 30 協(xié)助其它工種施工 三 、通用工種 試驗(yàn)工 4 負(fù)責(zé)工地原材 料、半成品的試驗(yàn)及檢驗(yàn) 測量工 4 負(fù)責(zé)工地線位、中線、高程的測量和放線 電工 4 負(fù)責(zé)工地的臨時(shí)通電 第 七 章 施工方案 本 工程 施工 主要內(nèi)容包括：雨水管道 、道路 基層面層 、交通工程 等內(nèi)容 。 各施工隊(duì)的主要管理人員、技術(shù)人員、技術(shù)工人人員應(yīng)本著相對固定的原則在本施工隊(duì)內(nèi)部使用。 交通工程 施工隊(duì)：負(fù)責(zé) 標(biāo)志標(biāo)線等附屬工程施工 。 雨水管道 施工隊(duì)：負(fù)責(zé)雨水 主管道 、預(yù)埋管道、過街管道、雨水檢查井、雨水口的施工。 二、 各隊(duì)伍人員安排 各施工隊(duì) 具體施工任務(wù)如下： 管理人員： 20人 道路施工隊(duì)：負(fù)責(zé)道路 車行道 ，人行道的施工。 我方擬投入如下施工組織管理水平高、技術(shù)熟練、參加過道路、排水 管道 等 工程施工的隊(duì)伍。 如因我單位原因造成工期延誤，我單位愿接受按招標(biāo)文件要求進(jìn)行的處罰。 （ 3）、在節(jié)日期間，公司領(lǐng)導(dǎo)將對奮斗在前線的職工家屬進(jìn)行慰問，發(fā)一定的慰問金，解除職工的后顧之憂，使他們能堅(jiān)守崗位、安心工作。 （ 1）、投入本工程的勞動(dòng)力以我司職工為主，他們素質(zhì)高，責(zé)任心強(qiáng)，在節(jié)日期間項(xiàng)目部將對職工進(jìn)行思想素質(zhì)教育，使職工能穩(wěn)定工作奮斗在第一線。 加強(qiáng)現(xiàn)場的進(jìn)度管理 15 現(xiàn)場每周要開例會(huì)，關(guān)于每周的進(jìn)度安排及完成情況匯報(bào)，如未按要求完成任務(wù)，下周則需要及時(shí)跟進(jìn)和補(bǔ)上，以免拖延工期。由于 西安 是黃土地區(qū)之一，地基處理的質(zhì)量是本工程施工的靈魂。因此，它是控制工期的關(guān)鍵線路之一。對于上述機(jī)械操作的人員配備必須合理，而且要有兩年以上的操作經(jīng)驗(yàn)，在保證質(zhì)量滿足要求并不得返工的前提下，熟練操作上述機(jī)械，確保工期的順利進(jìn)行。本工程中挖掘機(jī)、 平地機(jī)、壓路機(jī)、 瀝青攤鋪機(jī)等是本工程的重點(diǎn)設(shè)備，因此必須切實(shí)保證上述設(shè)備的進(jìn)場時(shí)間及性能維護(hù)。 合理安排施工工序 俗話說 “ 順則速，逆則慢 ” ，為了減少各工序施工間的相互干擾，形成合理的流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)，并盡可能的將工序施工