【正文】 作、實事求是、認真負責的工作作風。施測人員通過對總平面圖和設計說明的學習，了解工程總體布局，工程特點，周圍環(huán)境，建筑物的位置及坐標，其次了解現(xiàn)場測量坐標與建筑物的關系，水準點的位置和高程。測量放樣之前，測量人員首先熟悉圖紙結構物的總體布置圖，細部結構設計圖。施工測量貫穿整個施工過程，是保證施工質量的一個方面。若發(fā)現(xiàn)標志不足、不穩(wěn)妥、被移位或精度不符合要求時，將進行補測、加固、移設或重新測校，并通知監(jiān)理單位和建設單位。2）起始平面控制坐標網點經聯(lián)測復核合格并經工程監(jiān)理部簽認后即可進行平面控制坐標點加密測量。（2）平面控制點加密導線測量采用全站儀，按《工程測量規(guī)范》GB500262007規(guī)范中精密導線測量的技術要求和精度指標進行。（4）經工程監(jiān)理簽認的測量成果即可作為測量放線的依據(jù)，否則應進行補測或重測，并重新進行報驗。高程控制系統(tǒng)的建立1）對業(yè)主或設計部門提供水準基點（不應少于2個點）進行水準聯(lián)測復核，測量水準基點時采用S1型精密水準儀配水準尺，按三等水準測量的技術要求進行，復核測量結果報送監(jiān)理部簽認（此項工作在外業(yè)作業(yè)時，亦應請專業(yè)監(jiān)理工程師到場監(jiān)督）。二、施工圖審核 工程開工施工放線之前，項目部專業(yè)測量工程師應對整個工程施工圖中給出所有測量放線起始數(shù)據(jù)進行認真的復核計算，并以表格或附圖的形式形成書面資料，對經過復核計算與施工圖不符的測量放樣數(shù)據(jù)，連同原圖紙給定的數(shù)據(jù)以及其所在的施工圖的位置記錄一起報送工程監(jiān)理部，以便及時與設計部門聯(lián)系處理，這些數(shù)據(jù)只有在原設計部門有明確答復和確認后才可作為測量放線的依據(jù)。交樁要有樁位平面布置圖。（2）交接樁數(shù)量應根據(jù)工程的大小確定。（3） 接樁時應察看點位是否松動或被移動，若已松動或被移動，應及時向勘測單位提出補樁的申請。（5）接樁后應及時進行標樁保護，采取混凝土加固、砌保護井和釘設標志牌等措施，容易被車撞軋的控制點應釘設防護欄桿。（2 ） 樁位的坐標復測宜采用附合導線法進行，高程復測宜采用附合水準測法。復測合格后及時向監(jiān)理工程師或建設單位提交復測報告，以使復測成果得到確認后使用。鑒于公路線形的特點，平面控制網的布設宜采用沿線路方向的除合導線；高程控制宜采用附合水準線路或三角高程測量。（3 ） 水準測量可采用一組往返或兩組單程進行，往返測或兩組單程測高差不符值在限差以內時采用平均值。當采用電磁波三角高程測量時應滿足相應測量等級的技術要求，觀測時采取相應的技術措施。計算步驟應清晰、有條理，成果合格后必須報監(jiān)理工程師確認?，F(xiàn)況調查及原地貌測量（1） 在施工前，應先放出路基征地線（紅線），并調查與記錄征地線范圍內需拆遷或改移的建（構）筑物、樹木、文物古跡、各類地下管線等。（2） 應放出設計圖紙中過種箱涵、管涵等結構物的中心線位置，并調查其平面位置與高程是否與現(xiàn)況相符。（3） 在現(xiàn)況調查結束后，應計算每一樁號中心坐標與對應的路基寬度，放出路基中線與邊線。如遇到路基范圍內有不適宜材料需挖除、換填，必須在開挖之前與換填之前測量其范圍及深度，并經監(jiān)理工程師確認。若地形復雜，可以按縱向10~20m測設一斷面，所有點位及高程數(shù)據(jù)應記錄在冊。路基施工測量1）線路中邊樁測量放樣直線上中樁測設的間距不應大于50m，平曲線上宜為20m；當?shù)貏萜教骨仪€半徑大于800m時，其中樁間距可為40m。當公路曲線半徑和緩各曲線長度小于30m或采用回頭曲線時，中樁間距不應大于5m。在距路中心一定安全距離處設立控制樁，其間隔不宜大于50m。（2）在放完邊樁后，應進行邊坡放樣，對深挖高填地段，挖掘機每換一個座基（2～5米）都要放出該挖方的坡腳處，檢查是否符合設計坡度并放樣線樁開挖點，測定其標高解決下一道開挖坡度要求。（4）機械施工中，應在邊樁處設立明顯的填挖標志，宜在不大于50m的段落內，距中心樁一定距離處埋設能控制標高的控制樁，進行施工控制。（5）邊溝、截水溝和排水溝放樣時，宜先做成樣板架檢查，也可每隔10～20m在溝內外邊緣釘木樁并注明里程及挖深。（7）根據(jù)工作需要，可測設線路起終點樁、百米樁、平曲線控制樁的斷鏈樁，并應根據(jù)豎曲線的變化情況加樁。應按設計縱、橫斷面數(shù)據(jù)控制；達到路床設計高程后應準確放樣路基中心線及兩側邊線，并將路基頂設計高程準確測設到中心及兩側樁位上，按設計中線、寬度、坡度、高程控制并自檢，自檢合格并報監(jiān)理工程師確認后，方可進行下道工序施工（1）清表后，根據(jù)坐標法和填挖寬度計算法，放樣出路基填方的坡腳線，直線段每20米一個樁，曲線段視曲線半徑分別為10米和5米一個樁，并注明填方高度。（3）每填筑到一定的高度，根據(jù)坐標法和填挖寬度計算法，放樣出路基填方的實際需要寬度，根據(jù)此寬度再修整坡面。挖至路床頂1m左右時，高程點應與附后的高級水準點聯(lián)測。（2）施工過程中，當挖方段落開挖至第一級平臺位置時，根據(jù)坐標放樣法，放樣出第一級平臺內側寬度，根據(jù)平臺寬度再刷坡。（3）高邊坡的測量放樣，根據(jù)施工段落樁號，直線段每隔10米（曲線段5米），放樣出坡頂和坡腳。若相差較大，應向監(jiān)理及建設、設計單位提出，以確定高程調整量。平面測設時，應定出該層的中心與邊線樁位。（3） 高程測設時，應將設計高程按一定下反數(shù)測設到中線與邊線高程控制樁上；在使用攤鋪機作業(yè)時，此時高程控制樁應采用可調式托盤；且樁位間距不應大于10m，在匝道處可加密至5m。在攤鋪機行進中，應有專人看管托盤，若發(fā)現(xiàn)托盤移動或鋼絲繩從托盤掉下時，應立即重測該處高程。（5）在匝道出入口或其他不規(guī)則地段，高程放樣應根據(jù)設計提供的方格網進行。只是應在攤鋪壓實后及時復測，以保證攤鋪厚度。（2） 路面中、上面層施工測量：當攤鋪機采用下面層同樣的方法作業(yè)時，其施工測量方法路面基層。（3） 在匝道出入口或其他不規(guī)則地段，高程放樣應根據(jù)設計提供的方格網進行。高程控制樁的間距與上述一致。⑵ 邊溝放樣應每隔20～40m放出邊溝中線及上口線；至溝底時每隔10m測設一高程樁。錐坡放樣一般采用支距法。其內容包括：中心線、高程、橫斷面圖示、附屬結構和地下管線的實際位置與高程。 導線測量的主要技術要求等級導線長度(km)平均邊邊（km）測角中誤差（〞）測距中誤差（mm）測回數(shù)方位角閉和差（〞）相對閉和差DJ1DJ2DJ6一級45152410 N≤1/15000二級8151316 N≤1/10000三級12151224 N≤1/5000注：N為測站數(shù)。 水準測量的主要技術要求等級每公里高差中誤差（mm）路線長度（km）水準儀型號水準尺觀測次數(shù)高差閉和（mm）與高級點聯(lián)測附合或環(huán)線平地山地四等10≤16DS3雙面往返測往測一次20 L6