【正文】 障穩(wěn)固性。屋架安裝允許偏差（mm）項目允許偏差中屋面板的吊裝與屋架同步進行。構(gòu)件吊裝完成后的檢驗在每一類構(gòu)件吊裝上架前應涂刷最后一道面漆以減少高空作業(yè)難度，吊裝就位后的檢查必須有自檢實測記錄并會同專檢和工程監(jiān)理進行聯(lián)檢、確認并辦理有關手續(xù)。四、施工作業(yè)安全技術(shù)要求：(一)起重工(掛鉤工、信號工)施工作業(yè)安全技術(shù)要求一）起重工(掛鉤工、信號工)施工安全要求：，兩眼視力均不得低于1．O，無色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇、眩暈、突發(fā)性昏厥及其他影響起重吊裝作業(yè)的疾病與生理缺陷。嚴禁酒后作業(yè)。吊裝區(qū)域無閑散人員，障礙已排除。被吊物與其他物件無連接。并設警戒標志，必要時派人監(jiān)護。嚴禁在帶電的高壓線下作業(yè)。起重機與架空輸電導線的最小安全距離7．在下列情況下嚴禁進行吊裝作業(yè)：(1)被吊物質(zhì)量超過機械性能允許范圍；(2)信號不清；(3)吊裝物下方有人；(4)吊裝物上站人；(5)立式構(gòu)件、大模板不用卡環(huán)；(6)斜拉斜牽物；(7)散物捆扎不牢；(8)零碎物無容器；(9)吊裝物質(zhì)量不明；(10)吊索具不符合規(guī)定；(11)作業(yè)現(xiàn)場光線陰暗。必須正確選擇吊點位置，合理穿掛索具，經(jīng)試吊無誤后方可起吊。作業(yè)時必須統(tǒng)一指揮，動作一致。吊環(huán)不歪斜、開裂，容器完好。穿繩應用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面。：應按順序掛繩．吊繩不得相互擠壓、交叉．扭壓、絞擰。對于易滾、易滑或超長貨物．宣采用索繩方發(fā)，使用卡環(huán)鎖緊吊繩。試吊中，信號工掛鉤工、司機必須協(xié)調(diào)配合。：落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。掛鉤工不得站在吊物上面。：吊鉤應與吊物重心保持垂直．緩慢起繩．不得斜拉、強拉，不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機抽繩。(2)鎖繩吊掛應便于摘繩操作。(4)扁擔吊掛時。：捆綁必須牢固；吊運集裝箱等箱式吊物裝車時．應使用捆綁工具將箱體與車連接牢固，并加墊防滑；管材、構(gòu)件等必須用緊線器緊固。、吊掛機具。、套索等的安全系數(shù)不得小于8～10。、緩轉(zhuǎn)、緩移．并用控制繩保持吊物平穩(wěn)。保持穩(wěn)定。使用卷揚機移動構(gòu)件或設備時，必須用慢速卷揚機。碼放后應支撐牢固、穩(wěn)定。，懸出都分不得大于總長的1／4，并應采取防傾覆措施。四)、體積、形狀等選用合適的吊索具。吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂紋。撮鉤樹套磨損達原尺寸的50％時，應報廢襯套。37的鋼絲繩。編插鋼絲繩的強度應按原鋼絲繩強度的70％計算。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。(1)斷股或使用時斷絲速度增大。(3)出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。(5)鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達到表面鋼絲直徑的40％以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬。五）汽車、并應與溝渠、基坑保持安全距離。，應將各操縱桿放在空擋位置，手制動器應鎖死，并應參照內(nèi)燃機安全操作交底啟動內(nèi)燃機。，所以在作業(yè)前，應全部伸出支腿．并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時不大于l／l000(水準泡居中)。底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前應先收緊穩(wěn)定器。所以作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥。6．起重臂的工作幅度是由起重臂長度和仰角決定的，不同幅度有不同的額定起重量，作業(yè)時應根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應估計吊索和重物本身的高度，留出適當空間。在伸臂的同時應相應下降吊鉤。起重臂縮回時．仰角不宜太小。，如果仰角起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。其操縱桿一般設在汽車駕駛室內(nèi)，因此，汽車式起重機起吊作業(yè)時，汽車駕駛室要封閉，室內(nèi)不得有人，以防誤動操作桿，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。％及以上時，應使用低速檔。應將起升卷筒制動鎖住，操作人員不得離開操縱室。所以，起吊重物達到額定起重量的90％以上時，嚴禁同時進行兩種及以上的操作動作。操作應平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應在停穩(wěn)后進行。、不旋轉(zhuǎn)等，作業(yè)后，應將起重臂全部縮圓放在支架上，再收回支腿。應檢查并確認各支腿的收存無松動，輪胎氣壓應符合規(guī)定。行駛時水溫應在80℃～90℃范圍內(nèi)，水溫未達到80℃時，不得高速行駛。嚴禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆放物件。操作前應使全體人員統(tǒng)一熟悉指揮信號，指揮人應站在視線良好的位置上，但不得站在無護欄的墻頭和吊物易碰觸的位置上。工作前嚴禁飲酒，作業(yè)時嚴禁穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋操作。(4)凡起重區(qū)均應按規(guī)定避開輸電線路(按“現(xiàn)場用電與有關安全交底”要求執(zhí)行)，或采取防護措施，并且應劃出危險區(qū)域和設置警示標志，禁止非有關人員停留和通行。(5)起重所用的材料、工具(如主拔桿、風纜、地錨、滑車、吊鉤、鋼絲繩、卷揚機和卡具等)應經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和加油，發(fā)現(xiàn)不正常時，應及時修理或更換。所選用的受力機械、工具、材料均應按起重量通過計算確定，起重機吊鉤和卡環(huán)最大起重量可參考表1．表2。作風纜用的鋼絲繩的抗拉強度不得小于荷載的3．5倍；手動機具不得小于4．5倍，電動機具不得小于5～6倍，用作水平吊重纜索時不得小于lO倍。(7)通過滑輪的鋼絲繩不準有接頭，起重鋼絲繩的接頭只許采用編結(jié)固接，作風纜時可用卡具接；鋼絲繩采用編結(jié)固接時，編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并不得少于300mm，其編結(jié)部分應捆扎細鋼絲。繩卡的規(guī)格數(shù)量應與鋼絲繩直徑匹配(見下表)。繩卡滑鞍(夾板)應在鋼絲繩工作時受力的一側(cè)，“U”形螺栓須栓在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯。作業(yè)中必須經(jīng)常檢查緊固情況。(9)風纜的錨點一般采用角鋼或圓木短樁，錨樁按具體情況設置一根或兩三根。風纜錨點與拔桿(或井架)的距離應不少于拔桿高度(即與地面夾角不大于450為宜)。地坑復土應分層(必要時摻進砂石)夯實。、起重用的吊鉤表面要光潔，不許有毛刺、裂痕、變形等缺陷，同時禁止在吊鉤上焊接和鉆孔或超荷使用。吊起離地20～30cm時，應稍停而作四周檢查，如無發(fā)現(xiàn)異常，才繼續(xù)進行操作。牽引鋼絲繩橫跨路面時。牽引繩和變向滑輪在吊裝中嚴禁一切人員在其內(nèi)側(cè)停留，變向滑輪應固定于牢固的物體或錨樁上。(14)凡起吊物體構(gòu)件左右兩側(cè)有臨時支撐固定者(如屋架、吊車梁等)，必須在吊鉤鉤緊，吊索張緊后，方準除掉臨時支撐。、運輸和堆放的安全要求(1)起運物件，首先分清底面，按規(guī)定吊點起吊，兩個或兩個以上物件的面如互相不能平貼接觸者，不許捆成一束起吊。(3)構(gòu)件裝車時，不論平放、側(cè)放、豎放，相鄰構(gòu)件間應接觸緊密或楔穩(wěn)，防止由于行車顛蕩導致傾側(cè)倒塌。構(gòu)件支承點按結(jié)構(gòu)要求以不起反作用為準。(4)構(gòu)件長度超出車廂長度50cm以上者必須使用超長架，小型零星構(gòu)件不應亂堆，應疊垛整齊，周圍墊穩(wěn)。巨大或異形構(gòu)件應采用特制工具載運。(7)汽車載運構(gòu)件行走在崎嶇不平、拐彎轉(zhuǎn)角或過橋下坡的路段，應放慢行車速度，不得急開急剎。堆放地點的