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重慶市軌道交通五號(hào)線一期土建工程石橋鋪站主體結(jié)構(gòu)施工方案-在線瀏覽

2025-02-20 06:09本頁(yè)面
  

【正文】 分段長(zhǎng)度同土方分段( 30m/段)。 主體結(jié)構(gòu) 防水施工完畢后開始施工主體結(jié)構(gòu)鋼筋、模板、混凝土,結(jié)構(gòu)縱向分段為 22~24m/段(前三段因盾構(gòu)始發(fā)需要,調(diào)整為 27m, 36m, 36m),共分 14 段,施 工縫設(shè)置在縱向柱跨 1/4~ 1/3 處,車站縱向分段見附圖: 6 結(jié)構(gòu)橫向分段根據(jù)防水圖內(nèi)相關(guān)要求設(shè)置,分為五次進(jìn)行施工,橫向分段見下圖: 石橋鋪站主體結(jié)構(gòu)橫向分段施工示意圖 5. 施工方案 本工程土建接地施工包含溝槽開挖,水平接地體埋設(shè),引出端施工等。 主體結(jié)構(gòu)施工主要內(nèi)容為鋼筋綁扎,腳手架、模板搭設(shè),混凝土澆筑、預(yù)埋件埋設(shè)等。 1)水平接地體施工 水平接地體位于車站底板墊層下方 ,外圈及與接地引出線相連接部分為 50*5紫銅排,其余為 40*4 紫銅排,車站土方開挖至底板設(shè)計(jì)標(biāo)高后,開始開挖水平接地體溝槽,溝槽開挖采用小型挖掘機(jī)帶破碎錘施工,溝槽開挖尺寸見下圖: 溝槽開挖完畢后,抽干內(nèi)部積水,敷設(shè)水平接地銅排并按要求與相鄰接地體連接,然后向降阻劑填充區(qū)灌注降阻劑,并保證水平接地體處于降阻劑填充中心部位,為保證水平接地體的穩(wěn)定,可在降阻劑填充前在水平接地體兩側(cè)使用粘土進(jìn)行支撐,降阻劑每米用量約 19公斤。 3)引出線施工 引出線設(shè)置在車站結(jié)構(gòu)底板以上 ,與車站結(jié)構(gòu)板鋼筋絕緣,引出線采用非磁性鋼管,鋼管內(nèi)填充密實(shí),引出線預(yù)留長(zhǎng)度出鋼管口 400mm,鋼管外表涂防銹漆,引出線設(shè)置示意圖如下: 接地引出線設(shè)置示意圖 8 防水 總述 接地網(wǎng)施工完畢后,開始施工車站底板防水結(jié)構(gòu),車站采用結(jié)構(gòu)自防水 +外包防水層設(shè)計(jì),頂板采用 厚噴涂速凝橡膠瀝青防水涂料,側(cè)墻、底板采用能倒置粘貼于主體結(jié)構(gòu)的預(yù)鋪防水卷材 ,預(yù)鋪防水卷材可采用白色高分子自粘膠膜防水卷材。施工縫采用鋼邊止水帶,施工縫外側(cè)使用 600mm 寬防水加強(qiáng)層,為保證防水鋪設(shè)效果,車站底板上方設(shè)置 150mm 厚度混凝土墊層,防水鋪設(shè)完成后防水表面設(shè)置 50mm 細(xì)石混凝土保護(hù)層。 ⑵基面處理 1)對(duì)基面存在的突出的鋼筋、鋼管、鐵絲等突出物,從根部進(jìn)行割除,割除后采用M10 砂漿覆蓋抹平,避免澆筑混凝土?xí)r刺破防水卷材。 3)轉(zhuǎn)角用 M10水泥砂漿順成半徑不小于 5cm 的圓弧形或 5 5cm 的鈍角;變形縫兩側(cè)各 50cm 范圍內(nèi)的基面全部用水泥砂漿找平,便于背貼式止水帶的安裝。防水卷材每幅的鋪貼寬度為1000mm,與基面采用固定釘進(jìn)行固定,固定釘采用 M8200 固定,縱向距卷材邊緣為100mm,固定點(diǎn)的布置在滿足固定間距的前提下,盡量固定在噴砼面較凹處,使得防水板盡量密貼砼噴射面。 2)卷材采用由底到向上鋪貼。鋪貼時(shí)保證卷材平整牢固、清潔干燥、并和基面伏帖,嚴(yán)禁有緊繃、褶皺等現(xiàn)象。 9 3)轉(zhuǎn)角及特殊地方要增設(shè) 1~ 2層加強(qiáng)卷材。 5)側(cè)墻防水內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)臨時(shí)擋板,防止機(jī)械損傷和電火花灼傷防水板,如有破損應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。陰陽(yáng)角處防水加強(qiáng)層分別見下圖: 10 底板倒角處防水加強(qiáng)示意圖 頂板倒角處防水加強(qiáng)示意圖 ⑸質(zhì)量檢查 防水層施工完成后,對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢查,并報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽工程檢查后,方可進(jìn)行下道工序的施工。破損處用同質(zhì)材料修補(bǔ),補(bǔ)丁剪成圓角,不得有三角、四邊、尖角等,補(bǔ)丁直徑為 200mm,補(bǔ)丁不得翹邊空鼓,保證密封。 特殊部位的防水施工 在車站結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中,要設(shè)置若干施工縫和變形縫,這些部位往往是結(jié)構(gòu)防水的難點(diǎn)和重點(diǎn),對(duì)結(jié)構(gòu)的施工縫、變形縫等特殊部位,進(jìn)行特殊處理、 多道設(shè)防,防止出現(xiàn)滲漏水。 施工縫防水具體施做見下圖: 2)變形縫 ①車站一般不設(shè)變形縫,僅在結(jié)構(gòu)型式變化較大或地質(zhì)條件變化較大的部位以及車站與通道、風(fēng)道的接口處設(shè)置。 各部位變形縫施工方法見下圖: 13 14 15 16 3)臨時(shí)立柱樁 因本站設(shè)有臨時(shí)立柱樁,與 底板連接處需做防水特殊處理,處理方式見下圖所示: 17 4)梁與板節(jié)點(diǎn)處 18 5)新舊結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)處 6)穿墻管 ①穿墻管可根據(jù)變形量的大小,采用固定式防水法和套管式防水法,套管(或主管)均應(yīng)設(shè)置止水環(huán)。 ④金屬止水環(huán)應(yīng)與主管滿焊密實(shí),并做防腐處理。 穿墻管施工見下圖所示: 19 主體結(jié)構(gòu) 總體施工順序 車站主體施工根據(jù)土方開挖進(jìn)度從小里程往大里程方向逐段逐層進(jìn)行施工,施工順序?yàn)榈装澹ê琢海?fù)二層側(cè)墻(負(fù)二層中柱)→中板(含中梁)→負(fù)一層側(cè)墻(負(fù)一層中柱)→頂板(含頂梁) 混凝土工程 ⑴底、頂板墊層及保護(hù)層 在每節(jié)段土方開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高,接地網(wǎng)施工完成,基底表面的淤泥、雜物均清理干凈,基底地質(zhì)情況、標(biāo)高、尺寸均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,并辦完隱檢手續(xù)后開始車站墊層混凝土施工。車站所有混凝土澆筑優(yōu)先使用天泵,其次使用地泵。 ⑶側(cè)墻混凝土 20 側(cè)墻防水、模板架設(shè)完成后,開始 混凝土澆筑,側(cè)墻混凝土澆筑總高度較高,澆筑時(shí)使用天泵,單次澆筑高度不高于 500mm,且澆筑完一層應(yīng)等待 10~20 分鐘,待側(cè)墻混凝土受力均勻后開始澆筑第二層混凝土,逐層澆筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高位置, ⑷柱混凝土 車站結(jié)構(gòu)柱采用定制模板拼裝,泵送混凝土入模,分次澆筑至柱頂。側(cè)墻施工時(shí)澆注速度不宜太快,傾落超過(guò) 2m 時(shí)用串筒等措施。 ⑸混凝土澆筑質(zhì)量控制 1)振搗:混凝土振搗采用插入式振搗器,振搗到表面不再下降,氣泡明顯減少,表面開始泛漿為宜,保證混凝土內(nèi)實(shí)外光。 2)養(yǎng)護(hù)及拆模:混凝土終凝后,專人噴淋養(yǎng)護(hù),時(shí)間不少于 14 天,頂板或承重結(jié)構(gòu)必須在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能拆?!,F(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見下表。 10 全高 177。 ⑴鋼筋加工施工順序: 鋼筋下料→ (剝肋 )滾軋絲頭→絲頭質(zhì)量自檢→帶帽保護(hù)→絲頭質(zhì)量抽檢→存放待用 21 ⑵鋼筋連接: 擰下鋼筋和套筒保護(hù)帽→鋼筋就位→接頭擰緊→對(duì)已擰緊的接頭作標(biāo)記→施工檢驗(yàn)。 b、鋼筋就位、夾持鋼筋。 臺(tái) 鉗在夾緊前必須將鋼筋頂緊限位擋鐵,否則將影響絲頭長(zhǎng)度。 不同規(guī)格的鋼筋應(yīng)選用相應(yīng)的限位擋鐵,不得亂用。 c、鋼筋 (直接或剝肋 )滾絲 加工絲頭時(shí),應(yīng)采用水溶性切削液,操作前切削液應(yīng)已開始循環(huán)充分,在滾絲頭出水口未出水時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行加工。 C 時(shí),應(yīng)摻入 15%~ 20%亞硝酸鈉,不得用機(jī)油作潤(rùn) 滑液或不加潤(rùn)滑液套絲。 剝肋完成后,再次扳動(dòng)手柄,減速機(jī)向前移動(dòng)到調(diào)整長(zhǎng)度,漲刀推動(dòng)左右拉環(huán)后移,刀體與漲刀環(huán)脫離后漲開,減速機(jī)繼續(xù)向前進(jìn)給,漲刀觸頭縮回,滾絲刀開始滾壓螺紋,滾壓到設(shè)定長(zhǎng)度后,進(jìn)行擋鐵與限位開關(guān)斷電,設(shè)備自動(dòng)停機(jī)并延時(shí)反轉(zhuǎn),將螺紋鋼 筋退出滾絲頭,扳動(dòng)進(jìn)給手柄后退,減速機(jī)退到極限位置,停機(jī)。 如發(fā)現(xiàn)臺(tái)鉗移動(dòng),應(yīng)立即夾緊。 絲頭滾軋的中徑、牙形、有效長(zhǎng)度應(yīng)依據(jù)技術(shù)提供單位提供的技術(shù)參數(shù)。標(biāo)準(zhǔn)型鋼筋絲頭螺紋的有效絲扣長(zhǎng)度為 1/2 套筒長(zhǎng)度,其允許誤差為 +2P( P為螺距)。 M21 27~ 30 ≥ 8 22 177。 M26 3 32~ 35 ≥ 9 28 177。 M33 3 42~ 45 ≥ 11 36 177。 M41 49~ ≥ 10 絲頭尺寸檢驗(yàn):用專用的螺紋環(huán)規(guī)檢查,其環(huán)通規(guī)應(yīng)能順利旋入,環(huán)止規(guī)旋入 長(zhǎng)度不得超過(guò) 3P。并確保鋼筋和連接套的絲扣干凈,完好無(wú)損。 安裝接頭時(shí)可用管鉗扳手?jǐn)Q緊,應(yīng)使鋼筋絲頭在套筒中央位置相互頂緊。 安裝后應(yīng)用扭力扳手校核擰緊扭矩,擰成扭矩值應(yīng)符合本規(guī)程表的規(guī)定: 鋼筋直徑 mm ≤ 16 18~20 22~25 28~32 36~40 擰緊扭矩 100 200 260 320 360 套筒質(zhì)量檢驗(yàn)要求 : 序號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 量具名稱 檢驗(yàn)要求 1 外觀質(zhì)量 目測(cè) 表面應(yīng)無(wú)裂紋和影響接頭質(zhì)量的其它缺陷 2 外形尺寸 卡尺或?qū)S昧恳?guī) 長(zhǎng)度及外徑應(yīng)滿足圖紙要求 3 螺紋尺寸 通端螺紋塞規(guī) 能順利旋入連接套筒并達(dá)到旋合長(zhǎng)度 止端螺紋塞規(guī) 塞規(guī)允許從套筒兩端部分旋合,旋入量不應(yīng)超過(guò) 3P( P為螺距) 23 絲頭檢驗(yàn)要求: 外觀質(zhì)量:絲頭表面不得有影響接頭性能的損壞及銹蝕。絲頭尺寸用專用螺紋環(huán)規(guī)進(jìn)行檢測(cè),環(huán)止規(guī)旋入長(zhǎng)度不得超過(guò) 3P。 絲頭長(zhǎng)度 卡尺 鋼筋絲頭螺紋的有效旋合長(zhǎng)度用絲頭卡尺檢測(cè),四頭長(zhǎng)度公差為 +2P(P 為螺距 ) 螺紋中經(jīng) 卡尺 誤差不大于 模板工程 ⑴支撐、模板方案 1)倒角模的支設(shè)方法 為方便倒用,底板 倒角模做成異型鋼模板,塊與塊之間用 U型卡固定。腋角立面模板通過(guò)拉模片定位,拉模片與側(cè)墻主筋及拉筋焊接,見下圖所示。Φ 12 螺桿水平、豎向間距均為 50cm,第一道水平螺桿離底板面 30cm。底梁模板支設(shè)完成后要仔細(xì)檢查模板的垂直度和截面尺寸以及其支架的穩(wěn)定,合格后才能進(jìn)入下一步工序的施工。鋼模板主要以 * 大鋼模為主,輔以 * 進(jìn)行調(diào)整。架體高度有以下規(guī)格: H=3600mm 標(biāo)準(zhǔn)節(jié),及 1600mm 加高節(jié)。地腳螺栓如下圖。三角支架施工步序如下圖。架體拼裝采用螺栓連接。支架中部用φ 48 鋼管橫向連接在一起,連接鋼管直接用扣件與三腳架上預(yù)留短鋼管處,以加強(qiáng)支架整體穩(wěn)定性。 26 4)中板模板安裝 側(cè)墻混凝土澆注完畢,強(qiáng)度達(dá)到 70%后。采用φ 48 扣件式鋼管腳手架,立桿間排距 900 900mm,水平聯(lián)桿的豎向排距 1200mm,水平聯(lián)桿兼作內(nèi)襯墻的模板頂架。其中下層為縱向方木,置于鋼管頂?shù)捻斖兄?,其上布置縱向方木后鋪 18mm 厚規(guī)格為 2440 1220mm 的覆面膠合板,當(dāng)板跨度大于 4m 時(shí),其起拱按 L/400,其支撐體系如下圖所示。各層柱均一次裝模、一次澆筑砼到梁底。為保證柱模板體系的垂直度,在柱模四面設(shè)φ 12鋼絲繩作斜拉,確保柱模垂直。矩形柱模板安裝及固定見下圖所示。豎向支撐間距不大于 1200mm。木枋下部切角,以保證砼抹面時(shí)能抹到邊角。澆筑砼時(shí),樓梯側(cè)模的側(cè)向壓力由樓梯上部設(shè)置的木枋承受,木枋按間距不超過(guò) 1m 設(shè)置。 6. 工期計(jì)劃 按照業(yè)主的要求組織進(jìn)行工期計(jì)劃安排,滿足各節(jié)點(diǎn)要求。 綜合考慮地面交通組織、施工場(chǎng)地范圍綠化、管線改移的 相關(guān)條件,合理安排施工順序。 踏步寬踏步高900~12 00900~12 00A20~3
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