【正文】 第 3 頁 /共 23 頁 項(xiàng)目 編 號(hào) 檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 實(shí)測(cè)數(shù)據(jù) 結(jié)論 1 技術(shù) 資料 改造 、 重大維修資料 改造或者重大維修單位提供了以下改造或者重大維修資料： (1)改造或者維修 許可證 和改造或者重大維修 告知書，許可證范圍能夠覆蓋所施工電梯的 相應(yīng)參數(shù)； (2)改造或者重大維修的清單以及施工方案，施工方案的 審批 手續(xù)齊全； (3)所更換的安全保護(hù)裝置或者主要部件產(chǎn)品合格證、型式試驗(yàn)合格證書以及 限速器和漸進(jìn)式安全鉗的調(diào)試證書 （如發(fā)生更換）； (4)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員 持有的 特種設(shè)備作業(yè)人員證 ； (5)施工過程記錄和自檢報(bào)告，檢查和試驗(yàn)項(xiàng)目齊全、內(nèi)容完整，施工和驗(yàn)收手續(xù)齊全； (6)改造后的整梯合格證或者重大維修質(zhì)量證明文件，合格證或 者 證明文件中 包括電梯的 改造或者重大維修 合同編號(hào)、 改造或者重大維修 單位的資格證編號(hào)、電梯 使用登記編號(hào) 、主要技術(shù)參數(shù)等內(nèi)容，并且有 改造或者重大維修 單位的公章或者檢驗(yàn)合格章以及竣工日期 。 采用梯子作為通道時(shí)，必須符合以下條件： ○ 1 通往機(jī)房 或者機(jī)器設(shè)備區(qū)間 的通道不應(yīng)當(dāng)高出樓梯所到平面4m； ○ 2 梯子必須固定在通道上而不能被移動(dòng)； ○ 3 梯子高度超過 ，其與水平方向的夾角應(yīng)當(dāng)在 65176。之間，并不易滑動(dòng)或者翻轉(zhuǎn)； ○ 4 靠近梯子頂端應(yīng)當(dāng)設(shè)置把手。門應(yīng)當(dāng)裝有帶鑰匙的鎖，并且可以從機(jī)房內(nèi)不用鑰匙打開。 ○有機(jī)房主開關(guān) ○ 無機(jī)房主開關(guān) (2)主開關(guān)不 得 切斷轎廂照明和通風(fēng)、機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）照明 和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報(bào)警裝置的供電電路 ； (3)主開關(guān)應(yīng)當(dāng)具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在斷開位置時(shí)能用掛鎖或其他等效裝置鎖住 ，能夠有效的防止誤操作； (4)如果不同電梯的部件共用一個(gè)機(jī)房，則每臺(tái)電梯的主開關(guān)應(yīng) 當(dāng)與驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜、限速器等采用相同的標(biāo)志 驅(qū)動(dòng)主機(jī) (1)驅(qū)動(dòng)主機(jī)工作時(shí)應(yīng)當(dāng)無異常噪聲和振動(dòng) ； (2)曳引輪外側(cè)面應(yīng)當(dāng)涂成黃色 ； (3)曳引輪輪槽不 得 有嚴(yán)重磨損 （適用于改造、維修監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)），如果 輪槽 的 磨損可能影響曳引能力時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行曳引能力驗(yàn)證試驗(yàn) 制動(dòng)裝置 (1)所有參與向制動(dòng)輪或盤施加制動(dòng)力的制動(dòng)器機(jī)械部件應(yīng)當(dāng)分兩組裝設(shè) ； (2)電梯正常運(yùn)行時(shí)，切斷制動(dòng)器電 流至少應(yīng)當(dāng)用兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來實(shí)現(xiàn)，當(dāng)電梯停止時(shí)，如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，應(yīng)當(dāng)防止電梯再運(yùn)行 電梯自檢報(bào)告（安裝、改造、大修） 第 6 頁 /共 23 頁 項(xiàng)目 編號(hào) 檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 實(shí)測(cè)數(shù)據(jù) 結(jié)論 2 機(jī) 房 (機(jī) 器 設(shè) 備 間 ) 及 相 關(guān) 設(shè) 備 緊急 操作 (1)手動(dòng)緊急操作裝置 應(yīng)當(dāng)符合以下要求： ○ 1 對(duì)于 可拆卸盤車手輪，設(shè)有一個(gè)電氣安全裝置，最遲在盤車手輪裝 上電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)時(shí)動(dòng)作； ○ 2 松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機(jī)房內(nèi)容易接近的明顯部位； ○ 3 在電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)上接近盤車手輪處，明顯標(biāo)出轎廂運(yùn)行方向，如果手輪是不能拆卸的可以在手輪上標(biāo)出； ○ 4 能夠通過操縱手動(dòng)松閘裝置松開制動(dòng)器，并且需要以一 個(gè) 持續(xù)力保持其松開狀態(tài) ； ○ 5 進(jìn)行手動(dòng)緊急操作時(shí)，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū) ○ 1 _______ ○ 2 _______ ○ 3 _______ ○ 4 _______ ○ 5 _______ (2)緊急電動(dòng)運(yùn)行 裝置 應(yīng)當(dāng)符合以下要求： ○ 1 依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向； ○ 2 一旦進(jìn)入檢修運(yùn)行，緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置控制轎廂運(yùn)行的功能由檢修控制裝置所取代； ○ 3 進(jìn)行緊急電動(dòng) 運(yùn)行操作時(shí) ，易于 觀察到轎廂是否在開鎖區(qū) (3)應(yīng)急救援程序 ： 在機(jī)房 內(nèi) 應(yīng) 當(dāng)設(shè)有清晰的 應(yīng)急救援程序 限 速器 (1) 限速器上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造 單位名稱、 型號(hào)、 規(guī)格 參數(shù) 和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)， 銘牌 和型式試驗(yàn)合格證、調(diào)試證書內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符 (2)限速器或者其他裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有在轎廂上行或者下行速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度之前動(dòng)作的電氣安全裝置，以及驗(yàn)證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置 (3)使用周期達(dá)到 2年的電梯，或者限速器動(dòng)作出現(xiàn)異常 、限速器各調(diào)節(jié)部位封記損壞的電梯， 應(yīng)當(dāng)由 經(jīng)許可 的電梯檢驗(yàn) 機(jī)構(gòu) 或者電梯生產(chǎn)單位對(duì)限速器進(jìn)行動(dòng)作速度校驗(yàn)，并且由該單位出具校驗(yàn)報(bào)告 校驗(yàn)日期： 接 地 (1)供電電源自 進(jìn)入機(jī)房或者 機(jī)器設(shè)備間起，中性線（ N）與保護(hù)線（ PE）應(yīng)當(dāng)始終分開 ； (2)所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分 應(yīng)當(dāng)與保護(hù)線（ PE）可靠連接 電梯自檢報(bào)告（安裝、改造、大修） 第 7 頁 /共 23 頁 項(xiàng)目 編號(hào) 檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 實(shí)測(cè)數(shù)據(jù) 結(jié)論 2 機(jī) 房 (機(jī) 器 設(shè) 備 間 ) 及 相 關(guān) 設(shè) 備 電氣 絕緣 動(dòng)力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應(yīng)當(dāng)符合 下述 要求 ： 標(biāo)稱電壓 /V 測(cè)試電壓 (直流 ) /V 絕緣電阻 /MΩ 安全電壓 ≤ 500 ＞ 500 250 500 1000 ≥ ≥ ≥ 動(dòng)力： ___ MΩ 照明 ： ___ MΩ 安全 ： ___ MΩ 轎廂上行超速保護(hù)裝置 轎廂上行超速保護(hù)裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明 制造單位名稱、型號(hào) 、 規(guī)格 參數(shù) 和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌和型式試驗(yàn)合格證內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符 ；電梯整機(jī)制造單位應(yīng)當(dāng)在控制屏 或者緊急操作屏上標(biāo)注 轎廂 上行超速保護(hù)裝置的動(dòng)作試驗(yàn)方法 3 井 道 及 相 關(guān) 設(shè) 備 井道 封閉 除必要的開口外井道 應(yīng)當(dāng)完全封閉 ；當(dāng)建筑物中不要求井道在火災(zāi)情況下具有防止火焰蔓延的功能時(shí)，允許采用部分封閉井道，但在人員可正常接近電梯處應(yīng)當(dāng)設(shè)置無孔的高度足夠的圍壁，以防止人員遭受電梯運(yùn)動(dòng)部件直接危 害，或者用手持物體觸及井道中的電梯設(shè)備 曳引驅(qū)動(dòng)電梯頂部空間 (1)當(dāng)對(duì)重完全壓在緩沖器上時(shí)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿足以下條件 ： a轎廂 導(dǎo)軌提供不小于 +（ m）的進(jìn)一步制導(dǎo) 行程 ； b 轎頂可以站人的最高面積的水平面與 位于轎廂投影部分 井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離不小于 +（ m）； c井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設(shè)備的最高部件之間的間距 (不包括導(dǎo)靴、鋼絲繩附件等 )不小于 + （ m） ,與 導(dǎo)靴或滾輪、曳引繩附件、垂直滑動(dòng)門的橫梁或部件的最高部分之間的 間距不小于 +（ m） ； d轎頂上方應(yīng)當(dāng)有一個(gè)不小于 的空間 （任意平面朝下即可）。 _____ _m 電梯自檢報(bào)告（安裝、改造、大修） 第 8 頁 /共 23 頁 項(xiàng)目 編號(hào) 檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 實(shí)測(cè)數(shù)據(jù) 結(jié)論 3 井 道 及 相 關(guān) 設(shè) 備 強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯頂部空間 (1)轎廂從頂層向上直到撞擊上緩沖器時(shí)的行程應(yīng)當(dāng)不小于，轎廂上行至緩沖器行程的極限位置時(shí)一直處于有導(dǎo)向狀態(tài) ； _____ _ m (2)當(dāng)轎廂完全壓在上緩沖器上時(shí)， 應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿足以下條件： a 轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂投影部分 井道頂最低部件 的水平面之間的自由垂直 距離不小于 ； b 井道頂部最低 部件與轎頂 設(shè)備的最高部件之間 的 自由 垂直距離不小于 ，與導(dǎo)靴 或滾輪、鋼絲繩附件、 垂直滑動(dòng)門橫梁等的自由 垂直距離不小于 ； c轎廂頂部上方有一個(gè)不小于 的空間（任意平面朝下均可）。 _______ m 如果轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內(nèi)打開時(shí)，則上述間距不受限制 層門地坎下端的井道壁 每個(gè)層門地坎下的井道壁應(yīng)當(dāng)符合以下要求： 形成一個(gè)與層門地坎直接連接的連續(xù)垂直表面，由光滑而堅(jiān)硬的材料構(gòu)成（如金屬薄板）；其高度不小于開鎖區(qū)域的一半加上 50mm，寬度不小于門入口的凈寬度兩邊各加 25mm 井道內(nèi)防護(hù) (1)對(duì)重（或者平衡重）的運(yùn)行區(qū)域應(yīng)當(dāng)采用剛性隔障保護(hù)，該隔障從底坑地面上不大于 ，向上延伸到離底坑地面至少 高度 ， 寬度應(yīng)當(dāng)至少等于對(duì)重（或者平衡重）寬度兩邊各加 ； (2)在裝有多臺(tái)電梯的井道中 ， 不同電梯的運(yùn)動(dòng)部件之間應(yīng)當(dāng)設(shè)置隔 障， 隔障應(yīng)當(dāng)至少從轎廂、對(duì)重（或平衡重）行程的最低點(diǎn)延伸到最低層站樓面以上 高度， 并且有足夠的 寬度 以 防止人員從一個(gè)底坑通往另一個(gè)底坑 ,如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運(yùn)動(dòng)部件之間的水平距離小于 ，隔障應(yīng)當(dāng)貫穿整個(gè)井道， 寬度至少等于運(yùn)動(dòng)部件或者運(yùn)動(dòng)部件的需要保護(hù)部分的寬度每邊各加 極限開關(guān) 井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開關(guān)，該開關(guān)在轎廂或者對(duì)重 （如有）接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài) 。 對(duì)于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明 電梯自檢報(bào)告（安裝、改造、大修） 第 10 頁 /共 23 頁 項(xiàng)目 編號(hào) 檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 實(shí)測(cè)數(shù)據(jù) 結(jié)論 3 井 道 及 相 關(guān) 設(shè) 備 底坑設(shè)施與裝置 (1)底坑底部應(yīng)當(dāng)平整，不得滲水、漏水； (2)如果沒有其他通道，應(yīng)當(dāng)在底坑內(nèi)設(shè)置一個(gè)從層門進(jìn)入底坑的 永久 性 裝置（如梯子），該裝置不得 凸 入電梯的 運(yùn)行空間 ； (3)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時(shí)和底坑地面上均能方便操作的 停止裝置 ， 停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以 “ 停止 ”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)； (4)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置 2P+PE型 電源插座，以及在進(jìn)入底坑時(shí)能方便操作的井道燈開關(guān) 底坑 空間 轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)， 底坑空間尺寸應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿足 以下要求： (1)底坑中有一個(gè)不小于 的空間（任一面朝下均可） ； __ _ ___ ____(m) (2)底坑底面與轎廂最低部 件的自由垂直距離不小于 ，當(dāng)垂直滑動(dòng)門的部件、護(hù)腳板和相鄰井道壁之間，轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離在 之內(nèi)時(shí)，此垂直距離允許減少到；當(dāng) 轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離 大于 于 ， 此垂直距離 可按線性關(guān)系增加至 ； (3)底坑中固定的最高部件和轎廂最低部件之間的距離不小于 _______ m