【正文】 新鮮油，且不得污染混凝土。模板板面之間應平整，接縫嚴密，以確保 砼 墻及實體工程 內實外美 ，線 形順直 。蓋板沉降縫與臺身沉降縫 保持一致 ，報監(jiān)理工程師驗收合格，即可進行 5 倉混凝土澆筑 。 汽車吊吊入模內，混凝土應分層澆筑，用插入式振動器進行振搗，移動間距不應超過振動器作用半徑的 倍，振搗時快插慢拔，振搗棒插入深度距底模 5cm，不得漏振和 過 搗。振搗過程中不能觸碰鋼筋骨架。 當日平均氣溫低于 5℃時，應采取保溫養(yǎng)護措施，并不得對 混凝土灑水養(yǎng)護。 當采用塑料布覆蓋養(yǎng)護時，應將剛澆完的混凝土表面用塑料布覆蓋嚴密。 當新澆筑混凝土的強度未達到 以前，不得在其表面行走或架設上層結構角的支撐和模板等設施。沉降縫的設置必須上下貫通一條垂線，基礎墻身根據沉降縫的設計長度分段澆筑。 ②洞口工程 先施工八字墻基礎 和隔水墻，再施工八字墻。 13)、臺背回填 本標段涵洞兩側地基均采用了灰土擠密樁處理。要求分層對稱回填、夯實，每層松鋪厚度不大于 15cm，用醒目顏色 涵洞 專項安全方案 連霍高速洛陽至三門峽（豫陜界）改擴建工程 TJ22 標 第 10 頁 共 43 頁 劃在臺背兩側注明層次。按水平分層，對稱填筑并夯實，每層松鋪厚度不得超過 15cm，壓實度不低于 96%。 第 四 章 質量 保證措施 20cm 人工開挖清理 ,達到設計標高后，檢測其斷面尺寸、承載力是否滿足設計要求，經監(jiān)理檢查合格并簽字后才可進入下道工序。 3． 鋼筋在安裝時必須采用鋼筋限位，鋼筋先劃線后綁扎，豎向主筋和橫向水平分 布鋼筋按照設計位置要求綁扎牢固，形成規(guī)范施工，嚴格保證鋼筋的保護層厚度。 5． 涵洞工程砌體圬工施工時，要認真選好石料，砂漿嚴格按照配合比拌制，采用擠漿法砌筑，層間搭接滿足砌石規(guī)范要求，砌體要大面朝下，禁止立砌。 涵洞 專項安全方案 連霍高速洛陽至三門峽（豫陜界）改擴建工程 TJ22 標 第 11 頁 共 43 頁 6． 沉降縫、防水層嚴格按照設計以及施工規(guī)范要求施工，達到無滲漏。 7． 涵背填土嚴格按規(guī)范要求施工，兩側對稱夯填 。 第 五 章 安全 專項技術措施 安全技術措施 、安全生產目標 安全管理目標：杜絕職工因工死亡事故，嚴防重大爆炸、火災和交通事故，無職工一次負傷 3 人以上事故或一次重傷 2 人以上事故，年重傷率控制在 ?以下，防范職業(yè)病的發(fā)生。在編制計劃和施工技術文件及布置、檢查、總結、評比施工生產工作的同時，必須將安全工作列為主要內容 。 、安全工作組織機構 項目經理部成立以項目經理為責任人的安全領導小組，設立安全科負責整個項目工程的安全生產制度的建立、執(zhí)行、檢查、監(jiān)督，各施工隊配備專職安全員負責安全生產監(jiān)督管理工作。 B、安全責任保證制度 項目部設在施工現場，項目部領導及相關職能部門直接參與現場管理，進行經常性檢查，及時處理問題，不留隱患，認真落實業(yè)主對安全生產要求的指示，逐級建立安全生產臺帳，完善“檢查、整改、反饋、再檢查、確認程度”，確保萬無一失。嚴禁違章指揮、違章操作；做到違章必究、嚴肅查處，對隱患事故不報，掩蓋事故真相，整改不力不及時，不服從指揮而造成事故隱患或已發(fā)生事故的按合同責任從嚴從快處理。 E、安全生產報告制度 按照技術管理規(guī)程規(guī)定的辦法、程序執(zhí)行安全生產報告制度。 G、安全生產會議制度 項目部對員工進行安全教育，各級安全生產會議記錄由生產負責人指定人員在專門記錄本上做記錄。 （ 2）項目生產負責人檢查出的問題由安全員向項目部寫出整改通知，在三定措施整改完成。 I、安全交底制度 （ 1）施工組織設計中的安全技術措施和專項安全技術方案由技術負責人進行交底。 （ 1）項目經理或技術主任向工長進行安全交底，作好交底記錄。 涵洞 專項安全方案 連霍高速洛陽至三門峽（豫陜界）改擴建工程 TJ22 標 第 14 頁 共 43 頁 、安全生產措施 A、安全生產技術措施 （ 1）做好路基施工中機械設備的組織指揮工作，保證 道路暢通，防止發(fā)生機械碰撞及翻機、翻車事故。 （ 3）凡進入施工現場的一切人員都必須嚴格遵守安全生產“十大紀律”、“十不準”，嚴格執(zhí)行防火工作逐級責任制。 （ 5）所有施工人員配齊安全帶、安全繩、安全帽、安全網、絕緣鞋、絕緣手套、防護口罩和防護衣等安全生產用品。 （ 7）場地周圍工作必須有足夠的照明，確保施工正常進行。 （ 9）在施工場地出入口設置規(guī)范、醒目的交通標志，夜間開啟燈光警標志。 涵洞 專項安全方案 連霍高速洛陽至三門峽（豫陜界）改擴建工程 TJ22 標 第 15 頁 共 43 頁 （ 11）施工現場和生活區(qū)做好防火工作，現場按規(guī)定配備消防設施，安全標牌齊全且符合規(guī)定，油料庫、材料庫、電氣設備、機械設備作為防火重點，實行定人定責、定期檢查，嚴防火災發(fā)生。 、施工現場臨時用電必須符合《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》（ JGJ462021） 。 、電焊機械開關箱要有漏電保護器 ，交流焊機應配裝防二次側觸電保護器，二次線應采用防水橡皮護套 銅芯軟電纜 。 、手執(zhí)式電動工具選用由安全隔離變壓器供電的Ⅲ類，其開關箱及安全隔離變壓器應設置在狹窄場所外面，并連接 PE 線，具備合符要求的漏電保護器。 、 基坑施工時基坑支護及施工降水方案嚴格按照批準的施工組織設計或施工方案執(zhí)行。 、 挖 掘基坑時，如果發(fā)現有不能辨認的物品，應該立即報告上級處理，嚴禁隨意敲擊或者玩弄。 、 靠近既有構筑物旁挖掘基坑的時候，應該視挖掘深度，做好必要的安全防護措施。 、 挖掘土方應從上而下施工，禁止采用挖空底腳的操作方法。裝土的時任何人都不得留在裝土車上。 、 在有支撐的溝坑中，使用機械挖土，必須注意不使機械碰壞支撐。 、 基坑施 工設置有效排水措施，積土、料具及施工機械設備距槽邊距離符合規(guī)定 ,不小于 。在施工過程中嚴格按照機械安全操作規(guī)程施工，并在施工過程中有專人指揮，保證車輛運行安全。操作人員必須考核合格，持證上崗。 、 開挖過程中，必須有專人指揮挖掘機械，配合人員必須佩戴安全帽。 、 在基坑開挖完成以后，基坑如果安全穩(wěn)定，就可以進行下一道工序，在施工過程中設值班員值班，值班過程中觀測基坑穩(wěn)定性 ，提前發(fā)出預警指示?？偱潆娤浜头峙? 電箱設雨罩和門鎖，同時安裝漏電保護器。 、 現場設置的照明燈具、護欄、圍欄、警告標志應經常維修，保持其正常使用功能，并在有危險地點懸掛規(guī)定的安全警示標牌。 、 洞 老路 邊坡采用 噴漿錨固處理 。 安 裝 模板 必須按由下至上順序進行，下部模板穩(wěn)固后，施工人員站位穩(wěn)定、無危險后，方可進行后續(xù)模板的安裝。 安拆模要由指定的熟練操作人員進行指揮，吊裝人員及配合人員要服從指揮，注意站位、方向、如何退讓 ，要 保證站位的腳手架即不妨礙脫模又能穩(wěn)定牢固。 其他部位模板安裝的安全要求 。 (2)當深度超過 2m 時，應為操作人員設置上下扶梯。 (3)向基槽 (坑 )內運料應使用起重機、溜槽或繩索，嚴禁拋擲；上、下人員應互相呼應，運下的模板嚴禁立放于基槽 (坑 )土壁上。 (4)斜支撐與側模板的夾角不應小于 45176。 (5)兩側模板 間應用水平支撐連成整體。 拆除模板的一般安全要求 涵洞 專項安全方案 連霍高速洛陽至三門峽（豫陜界）改擴建工程 TJ22 標 第 19 頁 共 43 頁 (1)拆模作業(yè)時，必須設警戒區(qū)，嚴禁下方有人進入。不得猛撬，以防失穩(wěn)墜落。 (3）拆下的模板不準隨意向下拋擲，應及時清理。 (4）拆模間歇時，應將已活動的模板、牽杠、支撐等運走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而墜落。用起重機吊運拆除的模板時，模板應堆碼整齊并捆牢，才可吊運。 拆除 要求 、支架、腳手架安裝拆除時安全措施 ? 支架、腳手架搭設或拆除人員必須由《特種作業(yè)人員安全技術培訓考核管理規(guī)定》經考核合格，領取《特種作業(yè)人員操作證》的專業(yè)架子工進行。 ? 大霧及雨天和 6 級以上大風時，不得進行腳手 架上的高處作業(yè)。 ? 搭設作業(yè)，應按以下要求作好自我保護和保護好作業(yè)現場人員的安全： ① 在架上作業(yè)人員應穿防滑鞋和佩掛好安全帶 ， 保證作業(yè)的安全 。當暫時無法鋪設落腳板時，用于落腳或抓握、把持的桿件均應為穩(wěn)定的構架部分，著力點與構架節(jié)點的水平距離應不大于 ，垂直距離應不大于 。 ② 架上作業(yè)人員應作好分工和配合，傳遞桿件掌握好重心，平穩(wěn)傳遞。對每完成的一道工序，要認真 檢查才能進行下一道工序。 ④ 架設材料要隨上隨用，以免放置不當時掉落。 ⑥ 在搭設作業(yè)進行中，地面上的人員應避開可能落物的區(qū)域。 涵洞 專項安全方案 連霍高速洛陽至三門峽（豫陜界）改擴建工程 TJ22 標 第 21 頁 共 43 頁 ? 作業(yè)時應注意隨時清理落在架面上的材料，保持架面清潔，不要亂放材料、工具，以免造成掉物傷人 事件 。在腳手架上拆除模板時，采取必要的支托措施，以防抗拒下的模板材料掉落架外。在升高作業(yè)面時，應相應加高防護設施。材料要輕，不許采用傾倒、猛磕或其他匆忙卸、料方式。不要在架面上搶行、跑跳，應注意身體不要失衡。一旦著火時，及時予以撲滅。 ? 長立桿、斜桿的拆除應有二人以上配合進行，不宜單獨作業(yè)，下班時檢查是否牢固，必要時應加設臨時固定支撐，防止意外。 ? 拆除的鋼管與扣件應分類堆放，嚴禁高空拋擲。 吊裝混凝土要有專人指揮，指揮要明確、規(guī)范、果斷。 要有備用電源，盡量不在高溫、雨中、夜晚澆筑，合理安排時間，做好防雨、夜間作業(yè)準備，備好備用搗鼓棒、燈具、篷布。 灌注混凝土前要進行模板檢查，檢查尺寸 、位置、穩(wěn)定性，灌注時要有人及時堵漏、觀察，防止爆模、漏漿。嚴禁違章指揮、違章操作，做到 “ 三不傷害 ” ，鋼筋作業(yè)人員必須持證上崗，操作時必須配戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋。 、 搬運鋼筋時，要注意鋼筋頭擺動，防止碰撞物體或打擊人身，特別注意防止碰撞周圍，上下的電線。 、 傳遞鋼筋時，送、接料人員應站立在牢固平整地面上。 、 綁扎和安裝鋼筋，不得將工具、箍筋或短鋼筋隨意放在腳手架或模板上。 、 綁扎立柱鋼筋時，不得站在鋼筋骨架上或攀登骨架上下。 、 起吊鋼筋或鋼筋骨架時，下方嚴禁站人，待鋼筋骨架降落到安裝標高 1 米以內，人員方準靠近操作，待就位放穩(wěn)或支撐好，方可摘掉。 、 不懂機械的人員嚴禁擺玩 機械或機具、電器設備。 、 吊車作業(yè)應保持足夠的工作場地，輪胎吊作業(yè)必須支墊平穩(wěn)牢固，吊臂起落及回轉半徑無障礙，夜間作業(yè)應有足夠的照明。 、 進行起吊回轉、變幅、吊鉤升降和行走等作業(yè)前，應鳴聲示意。指揮人員必須熟悉吊車性能及其起重能力，司機應嚴格執(zhí)行指揮人員發(fā)出的信號。 、 起吊作業(yè)時，重物下方禁止人員停留或通過，嚴禁起吊 人員。 、 嚴禁斜吊、斜拉重物，現場澆注的構件或模板，必須全部松動后方起吊。 、 天氣惡劣如大風、雷雨、大霧時，應停止作業(yè)。 、 風力達 6 級以上，必須停止作業(yè)，并在停機后解除吊臂的約束。汽車吊必須收回扒桿，做好防臺準備。 、 起吊滿負荷或近滿負荷時，應先將物體離地面 20~50cm，停機檢查吊車的確定性、制動器的可靠性、重物的平衡性、綁扎的牢固性，確認安全無誤后方可升起。左右回轉動作 應平衡，回轉未停穩(wěn)前不得作反向動作 。吊車與架空輸電線的安全距離，必須符合安全距離規(guī)定。 、 吊車鋼絲繩的使用，其規(guī)格、強度必須符合該吊車的規(guī)格要求。 、 鋼絲繩上允許在端頭處有接頭。采用繩長 固接時，數量不得少于 3 個卡環(huán)結頭，作業(yè)中必須經常檢查緊固情況。 、 吊車起重制動器的制動輪表面磨損達 ~2mm 時，或制動塊磨擦 襯墊磨損超過原襯墊厚度 50%時，均應更換。 8 防火、安全警示等 措施 高空作業(yè)，必須系安全帶，周圍設防護欄，人員走動要小心，嚴禁患有恐高癥、心臟病，近視眼的人進行高空作業(yè)。 在基坑周圍要設置安全警示牌、警示帶等標志，防止機械靠近導致危險，禁止無關人員進入施工現場。 涵洞 專項安全方案 連霍高速洛陽至三門峽（豫陜界）改擴建工程 TJ22 標 第 27 頁 共 43 頁 第六章 工程施工期間的保通措