20xx年一級建造師民航機場工程管理與實務(wù)自我測試-附答案-在線瀏覽
2024-11-21 22:51本頁面
【正文】 ( )接受和放行航空器的情況下，在飛行區(qū)內(nèi)實施工程作業(yè)。 二、多選題（共10題，每題2分。 在大體積混凝土施工過程中，為了減少水化熱，防止混凝土開裂，一般加入( )作為外加劑。在航站樓廣播系統(tǒng)安裝工序中，需在線槽安裝工序之前完成的工序有( )( )等眾多系統(tǒng)的氣象信息。某僅具有一級機場場道工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)的施工單位，在飛行區(qū)修建滑行道橋(批準(zhǔn)的可行性研究報告總投資為100萬元)。經(jīng)技術(shù)人員反復(fù)研究認為確有錯誤，以前施工中也遇掰同樣問題并有成功解決的經(jīng)驗，于是就把這一切報告監(jiān)理和工程指揮部。施工單位根據(jù)以往的經(jīng)驗編制了施工圖設(shè)計修改方案。問題：(1)該工程屬于民航機場工程注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模中哪一類型? (2)該施工單位是否可以編制施工圖設(shè)計修改方案?說明理由。(4)工程指揮部可否直接上報國家民航總局，為什么?丙是某運營中的機場圍界報警系統(tǒng)工程施工的項目經(jīng)理。攝像機由建設(shè)單位供貨。此作業(yè)方法未獲得監(jiān)理工程師認可。丙為此向監(jiān)理工程師提出增加保管費用的簽證申請。事件四：施工人員發(fā)現(xiàn)個別攝像機安裝位置微調(diào)，于是手動打開鏡頭蓋，通過觀察獲取的圖像來挪動攝像機以確定最佳立桿安裝位置，被監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后制止。2 .指出對架設(shè)的立桿有哪些相關(guān)要求。，監(jiān)理工程師制止施工單位人員的原因是什么？在民航機場工程項目施工過程中，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)一批次電纜未經(jīng)檢驗、簽認就進行了敷設(shè)，故監(jiān)理工程師對該工序拒絕簽字。問題：(1)監(jiān)理工程師的做法合法嗎?(2)監(jiān)理工程師常用的施工質(zhì)量控制手段有哪些?某機場就其航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)擴建工程向社會公開招標(biāo)，規(guī)定投標(biāo)截止時間為2009年3月12日15點。后該建筑安裝公司代表發(fā)現(xiàn)其拿錯了投標(biāo)文件，該份投標(biāo)文件中報價估算存在嚴重問題，即于2009年3月15日上午8點遞交了一份書面說明，要求撤標(biāo)。 問題：(1)在招投標(biāo)過程中機場有哪些違法行為存在?(2)該建筑安裝公司代表遞交的投標(biāo)保證金可以退還嗎?某機場工
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1