【正文】 險(xiǎn)，在條件允許時(shí)應(yīng)盡量進(jìn)行較為全面的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。 ? 通過(guò)對(duì)金銀山隧道的地層巖性、工程性質(zhì)、地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)分析后，統(tǒng)計(jì)出金銀山隧道在不采取任何措施情況下的目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。 4 2 極高 2 DK91+457DK91+475 塌方 4 3 極高 3 DK91+475DK91+592 塌方 3 2 高度 4 DK91+592DK91+615 塌方 3 2 高度 5 DK91+615DK91+645 塌方 3 2 高度 6 DK91+725DK91+765 塌方 3 2 高度 7 DK91+765DK91+839 塌方 3 2 高度 8 DK91+839DK91+899 塌方 3 2 高度 9 DK92+215DK92+375 塌方 該段圍巖巖石破碎厲害。 3 2 高度 11 DK92+527DK92+595 塌方 該段圍巖巖石破碎厲害。 4 2 極高 金銀山隧道右線正洞初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)表 金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 序號(hào) 段落 風(fēng)險(xiǎn)事件 成因 初始風(fēng)險(xiǎn) 概率等級(jí) 后果等級(jí) 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 1 DK91+427DK91+457 塌方 該段圍巖巖石破碎厲害。 3 2 高度 10 DK92+375DK92+527 塌方 該段圍巖破碎、為單斜構(gòu)造。 3 2 高度 12 DK92+595DK92+635 塌方 該段圍巖巖石破碎厲害。 4 2 極高 2 RK91+483RK91+500 塌方 4 2 極高 3 RK91+500RK91+675 塌方 3 2 高度 4 RK91+675RK91+765 塌方 3 2 高度 5 RK91+765RK91+877 塌方 3 2 高度 6 RK92+260RK92+440 塌方 3 2 高度 7 RK92+440RK92+560 塌方 3 2 高度 8 RK92+560RK92+585 塌方 4 2 極高 9 RK92+585RK92+615 塌方 該段圍巖巖石破碎；總體為單斜構(gòu) 造。隧道施工時(shí)，應(yīng)通過(guò)綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)手段探明掌子面前方地質(zhì)條件，以便采取有效的施工措施，避免施工突發(fā)災(zāi)害的發(fā)生。 加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作，及時(shí)反饋施工情況，驗(yàn)證設(shè)計(jì)和預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)事件 ? 在施工過(guò)程中，應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件中的監(jiān)控量測(cè)要求對(duì)洞內(nèi)圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移、變形、受力情況以及淺埋段地表沉降進(jìn)行監(jiān)測(cè)，提供及時(shí)、可靠的信息、評(píng)定施工期間圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性及對(duì)周邊環(huán)境的影響，避免施工安全事故、支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞、第三方損失等風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。 ? 開(kāi)挖采用環(huán)形挖留核心土法，并貫徹執(zhí)行新奧法及淺埋暗挖法的基本原則：短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)、二襯緊跟開(kāi)挖面。遇地質(zhì)不符時(shí)，及時(shí)按程序進(jìn)行相關(guān)變更手續(xù)，完善設(shè)計(jì)，保證施工安全。同時(shí)，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，施工操作過(guò)程中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行布孔、鉆孔、清孔、裝藥連線等作業(yè)程序。對(duì)初始風(fēng)險(xiǎn)采用相應(yīng)的工程措施處理以后，進(jìn)行殘余風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，殘余風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)見(jiàn)表 15。 2 2 中度 3 DK91+475DK91+592 塌方 拱墻格柵鋼架 +φ 22超前錨桿，鋼架縱向間距 ，錨桿縱向間距 ，環(huán)向間距 ，每環(huán)計(jì)列25根，長(zhǎng) ； 2 2 中度 4 DK91+592DK91+615 塌方 臺(tái)階法開(kāi)挖； Ⅳ 級(jí)普通襯砌；拱墻格柵鋼架 1m/榀，拱部 25超前砂漿錨桿 2m/環(huán)。 2 2 中度 金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 8 DK91+839DK91+899 塌方 拱墻格柵鋼架 +φ 22超前錨桿，鋼架縱向間距 ，錨桿縱向間距 ，環(huán)向間距 ，每環(huán)計(jì)列25根，長(zhǎng) ； 2 2 中度 9 DK92+215DK92+375 塌方 臺(tái)階法開(kāi)挖；拱墻或全環(huán)工 16鋼架鋼架 +φ 42超前小導(dǎo)管，鋼架縱向間距 ，錨桿縱向間距 ，環(huán)向間距 ，每環(huán)計(jì)列 35根，長(zhǎng) 4m。 1 1 低度 12 DK92+595DK92+635 塌方 環(huán)形臺(tái)階法開(kāi)挖， FVA型復(fù)合襯砌，全環(huán)工 20a型鋼鋼架加強(qiáng)支護(hù) ，采用 40mφ 108大管棚超前支護(hù) 1 1 低度 序號(hào) 段落 風(fēng)險(xiǎn)事件 風(fēng)險(xiǎn)處理措施 殘余風(fēng)險(xiǎn) 概率等級(jí) 后果等級(jí) 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 金銀山隧道右線洞內(nèi)殘余風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)表 金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 金銀山隧道左線洞內(nèi)殘余風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)表 序號(hào) 段落 風(fēng)險(xiǎn)事件 風(fēng)險(xiǎn)處理措施 殘余風(fēng)險(xiǎn) 概率等級(jí) 后果等級(jí) 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 1 RK91+453RK91+483 塌方 環(huán)形臺(tái)階法開(kāi)挖， FVA型復(fù)合襯砌，全環(huán)工 20a型鋼鋼架加強(qiáng)支護(hù) ，采用 30mφ 108大管棚超前支護(hù) 2 2 中度 2 RK91+483RK91+500 塌方 臺(tái)階法開(kāi)挖；全環(huán)工 18型鋼鋼架加強(qiáng)支護(hù) ， φ 50小導(dǎo)管長(zhǎng) 4m，縱向間距 。 2 2 中度 5 RK91+765RK91+877 塌方 拱墻格柵鋼架 +φ 22超前錨桿，鋼架縱向間距 ，錨桿縱向間距 ，環(huán)向間距 ，每環(huán)計(jì)列 25根，長(zhǎng) ； 2 2 中度 6 RK92+260RK92+440 塌方 臺(tái)階法開(kāi)挖；拱墻或全環(huán)工 16鋼架鋼架 +φ 42超前小導(dǎo)管，錨桿縱向間距 ，環(huán)向間距 ，每環(huán)計(jì)列 35根，長(zhǎng) 4m。 2 2 中度 9 RK92+585RK92+615 塌方 環(huán)形臺(tái)階法開(kāi)挖， FVA型復(fù)合襯砌，全環(huán)工 20a型鋼鋼架加強(qiáng)支護(hù) ，采用 30mφ 108大管棚超前支護(hù) 1 1 低度 金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 （五）殘留風(fēng)險(xiǎn)管理措施 ? 初始風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)風(fēng)險(xiǎn)處理以后，殘留風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)均已降至中度以下。 ? 對(duì)于殘留風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為中度的風(fēng)險(xiǎn)事件，因其風(fēng)險(xiǎn)后果等級(jí)一般都較高，一旦發(fā)生就有可能造成很?chē)?yán)重的后果，因此，需要制定嚴(yán)格管理措施，進(jìn)一步降低施工風(fēng)險(xiǎn)。 ? （ 2）加強(qiáng)施工管理，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求工法和工序施工。 金銀山隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 ? （ 4）加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，準(zhǔn)確探測(cè)施工前方圍巖情況、地應(yīng)力、含水量等，以指導(dǎo)下一步施工。 ? （ 5）做好監(jiān)控量測(cè)工作。監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目應(yīng)包括洞內(nèi)外觀察、拱頂下沉、凈空收斂、地表沉降、地應(yīng)力測(cè)試、水量、孔隙水壓力等全項(xiàng)目。當(dāng)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果超出允許范圍時(shí)，應(yīng)立即采取措施進(jìn)行加固等處理。班前由安全員現(xiàn)行進(jìn)洞檢查工作面及附近圍巖以及支護(hù)安全情況，確保安全以后方可進(jìn)洞施工。隧道現(xiàn)場(chǎng)建立應(yīng)急救援物資倉(cāng)庫(kù)，儲(chǔ)備足量應(yīng)急救援物資，確保發(fā)生應(yīng)急事故時(shí)能及時(shí)有效組織救援。 最好收集上述資料 洞口段 對(duì)有關(guān)滑坡、巖體崩塌等觀測(cè) 對(duì)是否需要觀測(cè)論證 斷層、破碎帶 接近斷層破碎帶時(shí)，應(yīng)采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等方式進(jìn)行確認(rèn) ④ 淺埋段 進(jìn)行地表沉降、拱頂下沉等觀測(cè)。 c)地震后應(yīng)檢查以上地點(diǎn) （ 3）支護(hù) 噴射混凝土 a)開(kāi)挖后迅速?lài)娚浠炷粒忾]開(kāi)挖面 b)根據(jù)圍巖破碎情況對(duì)掌子面噴混凝土封