行業(yè)信息化：逆向物流的管理論文-在線瀏覽
2025-02-17 06:21本頁面
【正文】 統(tǒng)。第二個原因在于操作方面的困難。 預(yù)測難度 典型的正向物流中，企業(yè)只需預(yù)測未來的市場需求，每一個作業(yè)環(huán)節(jié)都是基于對市場的預(yù)測進(jìn)行的 ，整個過程具有較強(qiáng)的可預(yù)測性。對于回流產(chǎn)品的再加工過程，企業(yè)不僅要考慮消費者對這些產(chǎn)品的需求，同樣要分析是否可以獲得回流源，因為逆向物流是由最終個體消費者啟動，而個人在決定是否退貨時會受很多因素影響，因此企業(yè)無法知道他們會回收多少產(chǎn)品以及回收時產(chǎn)品的狀態(tài)。比如，產(chǎn)品促銷可以提高銷售量，同時也會增加退貨量，在做促銷計劃時，營銷部門同時也會安排好相關(guān)的物流工作以確保滿足銷售暢通。 成本可視性 逆向物流與正向物流在實際運行操作中的不同直接體現(xiàn)在物流的管理成本上。對逆向物流而言，退回商品 (即使是同類 )所涉及的成本內(nèi)容廣 泛，對于各種產(chǎn)品的價格與成本的核算標(biāo)準(zhǔn)也就不盡相同，因此對于逆向物流的成本核算十分復(fù)雜且可控制性較弱。正向物流中，產(chǎn)品折扣占成本的比重較大，產(chǎn)品折扣根據(jù)訂貨量和訂貨頻度的不同而不同，但在逆向物流中，最大的成本則在于從各零售商回收貨物的運費上，因為逆向物流難以實現(xiàn)運輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)，也不適用標(biāo)準(zhǔn)化搬運 (如使用標(biāo)準(zhǔn)化托盤運輸 )。逆向物流的處理成本也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正向物流，這體現(xiàn)在兩方面：一方面是由于小批量貨物的單位處理成本要高于大批量貨物，另一方面則是由于逆向物流的處理還增加了處理流向決策這一環(huán)節(jié)。 產(chǎn)品與包裝的質(zhì)量 從生產(chǎn)商運出的產(chǎn)品一般是具有完整包裝的新產(chǎn)品，可以整齊地堆疊在托盤中進(jìn)行集運，而對于小批量的退貨運輸則很難找到合適的托盤來實現(xiàn)大宗運送，結(jié)果就是一大堆雜亂不堪的散貨堆放在車上，難以有效實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)運輸。相比之下，逆流產(chǎn)品的包裝多數(shù)已經(jīng)破損，因此對退回產(chǎn)品的運輸難度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于對新產(chǎn)品的運輸。 完好包裝的作用還在于對產(chǎn)品批號及數(shù)量的識
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